曹永剛，邵賢強(qiáng)，李 羽，王清蘭，李天喜

(1.東芝三菱電機(jī)工業(yè)系統(tǒng)(中國(guó))有限公司，北京 100098； 2.洛陽(yáng)中昶礦山機(jī)械有限公司，河南 洛陽(yáng) 471003)

TMdrive-MVe2高壓變頻器在本溪思山嶺鐵礦1800kW/10kV礦井提升機(jī)上的成功應(yīng)用

曹永剛1，邵賢強(qiáng)1，李 羽2，王清蘭2，李天喜2

(1.東芝三菱電機(jī)工業(yè)系統(tǒng)(中國(guó))有限公司，北京 100098； 2.洛陽(yáng)中昶礦山機(jī)械有限公司，河南 洛陽(yáng) 471003)

礦井提升機(jī)是立井建設(shè)、生產(chǎn)過(guò)程中最重要的運(yùn)輸工具，提升系統(tǒng)的好壞，不但直接影響礦井的生產(chǎn)，而且還影響礦井的安全和人身安全，是礦井建設(shè)的關(guān)鍵設(shè)備。提升機(jī)系統(tǒng)里，最關(guān)鍵的部分是液壓制動(dòng)、電控系統(tǒng)和電機(jī)變頻驅(qū)動(dòng)三大部分，而電機(jī)變頻驅(qū)動(dòng)部分是對(duì)電機(jī)原轉(zhuǎn)子回路串電阻調(diào)速驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的升級(jí)換代，也是本文將要介紹的重點(diǎn)部分。本文詳細(xì)介紹MVe2系列四象限提升機(jī)專(zhuān)用高壓變頻器在本溪思山嶺鐵礦礦井提升機(jī)上的成功應(yīng)用。

提升機(jī)；提升機(jī)電控；高壓變頻器

本溪思山嶺鐵礦建設(shè)項(xiàng)目，建設(shè)兩口主井，井深均為1500m，在礦建階段，每口井需兩臺(tái)提升機(jī)同時(shí)作業(yè)，共需安裝四臺(tái)提升機(jī)，其中兩臺(tái)為電機(jī)變頻驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，另外兩臺(tái)為電機(jī)轉(zhuǎn)子串電阻調(diào)速拖動(dòng)系統(tǒng)。一期工程采用單滾筒纏繞式提升方式，使用行星輪減速機(jī)，異步電動(dòng)機(jī)拖動(dòng)。初期使用座鉤式吊桶，當(dāng)井深超過(guò)800m以后使用底卸式吊桶。

工程所需的4套礦井提升機(jī)中的3套由洛陽(yáng)中昶礦山機(jī)械有限公司設(shè)計(jì)制造，其中2套4m提升機(jī)為高壓變頻調(diào)速電控系統(tǒng)，經(jīng)多次方案論證后，變頻器選用東芝三菱TMdrive-MVe2系列四象限高性能矢量型提升機(jī)專(zhuān)用高壓變頻器。

1 TMdrive-MVe2提升機(jī)專(zhuān)用變頻器原理簡(jiǎn)介

TMdrive-MVe2高壓變頻器是東芝三菱(TMEIC-Toshiba Mitsubishi-Electric Industrial Systems Corporation)在全球市場(chǎng)推出的最新的高壓變頻器產(chǎn)品[1]，產(chǎn)品涵蓋3kV-11kV電壓等級(jí)，產(chǎn)品單機(jī)容量涵蓋180kVA-5000kVA功率段，是一款適用異步電動(dòng)機(jī)、高速同步電動(dòng)機(jī)和低速同步電動(dòng)機(jī)(即低速直聯(lián)應(yīng)用)的性價(jià)比極高的提升機(jī)專(zhuān)用四象限高壓變頻器產(chǎn)品。

1.1 變頻器主回路

MVe2提升機(jī)專(zhuān)用高壓變頻器采用單元串聯(lián)多電平電壓源模式，針對(duì)不同電壓等級(jí)，每相串聯(lián)不同數(shù)量的單元，以10kV為例，每相串聯(lián)5個(gè)功率單元，輸入為IGBT整流，變頻器的相電壓輸出為21電平，線電壓輸出為41電平，輸出電平數(shù)量超過(guò)其他單元串聯(lián)多電平電壓源方式的變頻器，輸出電壓諧波含量更低，dv/dt更小，對(duì)電機(jī)的要求進(jìn)一步降低。

圖1為10kV主電路機(jī)構(gòu)圖，每相串聯(lián)5個(gè)功率單元，整套變頻器僅15個(gè)功率單元，由于功率單元數(shù)量少，變壓器可以和功率單元分開(kāi)布置，大大增加了現(xiàn)場(chǎng)布置的靈活性。

1.2 變頻器功率單元

功率單元采用對(duì)稱(chēng)結(jié)構(gòu)的單相三電平AFE整流、三電平逆變輸出，AFE三電平整流使變頻器輸入功率因數(shù)為1.0，整流和逆變使用三菱的第五代IGBT，濾波采用指月(Shizuki)的自愈式金屬薄膜電容，和電解電容相比，金屬薄膜電容是干式電容，性能穩(wěn)定，耐過(guò)壓能力強(qiáng)，對(duì)溫度不敏感，過(guò)壓擊穿后自恢復(fù)，是長(zhǎng)壽命電容。圖2為功率單元電路結(jié)構(gòu)圖。

圖1 10kV主電路結(jié)構(gòu)圖

圖2 功率單元電路結(jié)構(gòu)圖

1.3 變頻器控制系統(tǒng)

MVe2提升機(jī)專(zhuān)用變頻器采用東芝專(zhuān)門(mén)開(kāi)發(fā)的32位大功率電力電子PP7EX2專(zhuān)用處理器[2]，使得變頻器具有無(wú)速度傳感器矢量控制和有速度傳感器矢量控制等多種控制方式，適用不同特性的負(fù)載。變頻器保護(hù)全面，使變頻器在各種復(fù)雜的應(yīng)用中，都能快捷準(zhǔn)確的保護(hù)，以減少設(shè)備損害。

MVe2提升機(jī)專(zhuān)用變頻器具有Profibus多種通訊方式，使得變頻器組網(wǎng)方便，簡(jiǎn)單易用。

MVe2提升機(jī)專(zhuān)用變頻器根據(jù)工程情況可以做主從控制雙機(jī)并聯(lián)方式運(yùn)行，即2臺(tái)變頻器驅(qū)動(dòng)1臺(tái)電動(dòng)機(jī)，在提升機(jī)應(yīng)用上可以做全載全速運(yùn)行，也可以在某一臺(tái)變頻器故障時(shí)做全載半速運(yùn)行，大大提高了礦井提升機(jī)運(yùn)行的可靠性。圖3為雙變頻器并聯(lián)使用示意圖。

圖3 雙機(jī)并聯(lián)使用示意圖

變頻器采用5.7寸真彩觸摸屏，觸摸屏內(nèi)置9種語(yǔ)言界面，具有變頻器本地啟停、轉(zhuǎn)速轉(zhuǎn)向控制功能，可以設(shè)置功能和參數(shù)，可以顯示運(yùn)行狀態(tài)和故障信息等。電腦安裝TMdrive-Navigator軟件后變頻器通過(guò)網(wǎng)線可以和電腦連接，可以把變頻器內(nèi)部的各種曲線參數(shù)讀到電腦上保存，也可以把電腦上的參數(shù)下載到變頻器內(nèi)，并且可以把故障前23秒，故障后226ms的波形記錄下來(lái)。

2 現(xiàn)場(chǎng)使用情況

本溪龍新礦業(yè)有限公司思山嶺鐵礦主井工程位于遼寧省本溪市東南郊16km，南芬區(qū)北9km思山嶺村北側(cè)。本次調(diào)試完成第1臺(tái)提升機(jī)的工作。電機(jī)為蘭州電機(jī)廠生產(chǎn)的礦井提升專(zhuān)用線繞式異步電機(jī)。提升機(jī)系統(tǒng)參數(shù)如表1～表5。

礦建階段，吊桶不但要負(fù)擔(dān)把挖井產(chǎn)生的砂石廢料運(yùn)到井上，還負(fù)責(zé)人員的運(yùn)輸，所以整個(gè)提升系統(tǒng)的穩(wěn)定可靠是最重要的。根據(jù)主機(jī)參數(shù)和提升工藝要求，本溪鐵礦項(xiàng)目選用型號(hào)為T(mén)Mdrive-MVe2-2800kVA-10kV的變頻器，其外形尺寸為：7000mm×2940mm×1400mm(寬×高×深)(高度含散熱風(fēng)機(jī))。變頻器采用強(qiáng)迫風(fēng)冷散熱，變頻器室采用空調(diào)散熱。

表1 電動(dòng)機(jī)參數(shù)

表2 減速機(jī)參數(shù)

表3 主機(jī)參數(shù)

表4 初期座鉤式吊桶參數(shù)

表5 后期底卸式吊桶參數(shù)

電機(jī)軸頭使用日本歐姆龍的增量式旋轉(zhuǎn)編碼器，變頻器使用有速度傳感器的矢量控制，使低速控制特性更硬，低速運(yùn)行更平穩(wěn)。在低于0.1m/s(換算成變頻器運(yùn)行頻率為0.8Hz以內(nèi))運(yùn)行時(shí)，轉(zhuǎn)速非常平穩(wěn)。

現(xiàn)場(chǎng)安裝調(diào)試從2014年10月25日開(kāi)始，到11月6日帶重載調(diào)試完畢，整個(gè)調(diào)試經(jīng)過(guò)了變頻器空載調(diào)試，變頻器帶空電機(jī)調(diào)試，變頻器帶空滾筒調(diào)試，變頻器帶空吊桶調(diào)試及重載調(diào)試幾個(gè)階段，整個(gè)調(diào)試過(guò)程非常順利。

在滾筒掛繩過(guò)程中，提升機(jī)變頻電控系統(tǒng)充體現(xiàn)了變頻器拖動(dòng)低速平穩(wěn)的特性；在帶重載調(diào)試時(shí)，為了模擬井深800m時(shí)最重的負(fù)載，變頻器能否可靠提升，用戶采用掛雙罐的方式來(lái)模擬重載，上罐裝滿渣土，然后再注滿水，以增加重量，下罐注滿水，經(jīng)過(guò)估算負(fù)載總重量在17t左右，略小于800m井深理論上18t負(fù)載的重量，變頻PLC電控系統(tǒng)，在低速下平穩(wěn)啟動(dòng)，上提下放多次，經(jīng)過(guò)試驗(yàn)驗(yàn)證，變頻器具有啟動(dòng)轉(zhuǎn)矩大，低速運(yùn)行平穩(wěn)等特征，且變頻器保護(hù)全面、有效，變頻器皮實(shí)可靠。圖4、圖5分別是重物提升、下放時(shí)變頻器內(nèi)部參數(shù)曲線。

圖4 重物提升時(shí)變頻器內(nèi)部參數(shù)曲線[3]

圖5 重物下放時(shí)變頻器內(nèi)部參數(shù)曲線

3 結(jié) 論

1)根據(jù)提升機(jī)的運(yùn)行特點(diǎn)，選用東芝三菱(TMEIC)MVe2提升機(jī)專(zhuān)用高壓變頻器對(duì)礦井提升機(jī)進(jìn)行調(diào)速，完全滿足提升機(jī)頻繁正、反轉(zhuǎn)啟動(dòng)/停止特性及過(guò)載沖擊要求。啟動(dòng)、停車(chē)及加、減速平穩(wěn)。

2)MVe2系列高性能變頻器采用IGBT器件PWM整流，減速時(shí)可將電機(jī)和負(fù)載的動(dòng)能變成電能回饋電網(wǎng)，使提升機(jī)的加、減速過(guò)程平滑可靠，提高了設(shè)備運(yùn)行的可靠性和穩(wěn)定性且節(jié)約了電能。

3)TMEIC變頻器采用帶速度反饋的矢量控制技術(shù)，特別適合于礦井提升機(jī)的低速大啟動(dòng)轉(zhuǎn)矩負(fù)載，使礦井提升機(jī)的運(yùn)行更加安全可靠。

4)系統(tǒng)對(duì)提升機(jī)的運(yùn)行狀態(tài)進(jìn)行多畫(huà)面實(shí)時(shí)監(jiān)控，對(duì)系統(tǒng)故障做到準(zhǔn)確顯示，實(shí)時(shí)報(bào)警，實(shí)現(xiàn)提升全過(guò)程的位置、速度監(jiān)視，具備齊全的人機(jī)對(duì)話及記錄顯示功能[4]。

從該項(xiàng)目的實(shí)際應(yīng)用情況看，TMEIC的TMdrive-MVe2提升機(jī)專(zhuān)用變頻器是一款性能極其優(yōu)異的高壓變頻器，非常適合礦井提升機(jī)驅(qū)動(dòng)。而且MVe2提升機(jī)專(zhuān)用變頻器具有雙機(jī)功能，即兩臺(tái)變頻器并聯(lián)拖一臺(tái)雙繞組電機(jī)，即使兩臺(tái)變頻器中的一臺(tái)故障時(shí)，也可以全載半速運(yùn)行。采用MVe2提升機(jī)專(zhuān)用變頻器雙機(jī)并聯(lián)驅(qū)動(dòng)的提升機(jī)功率可以覆蓋至10000kVA。MVe2提升機(jī)專(zhuān)用變頻器還可采用先進(jìn)的主從控制功能，可以在多機(jī)驅(qū)動(dòng)的負(fù)載中，保證各負(fù)載間轉(zhuǎn)矩誤差小于1%。

總之，東芝三菱(TMEIC)MVe2提升機(jī)專(zhuān)用變頻器是一款性能優(yōu)異、質(zhì)量可靠、體積小、效率高、適用性廣泛的具有極高性價(jià)比的高壓四象限變頻器，非常適合重載啟動(dòng)的提升機(jī)負(fù)載及其他恒轉(zhuǎn)矩負(fù)載。

[1] 東芝三菱電機(jī)工業(yè)系統(tǒng)(中國(guó))有限公司.節(jié)能中壓變頻器TMdrive-MVe2系列選型手冊(cè)[R]，2014.

[2] 東芝三菱電機(jī)工業(yè)系統(tǒng)(中國(guó))有限公司.J2CB0205rA.PDF[R].2011.

[3] 孫艷棚.TMEIC中壓變頻器調(diào)試報(bào)告[R].東芝三菱電機(jī)工業(yè)系統(tǒng)(中國(guó))有限公司.2014.

[4] 李羽.交流提升機(jī)SPLC電控設(shè)備使用說(shuō)明書(shū)[R].洛陽(yáng)中昶礦山機(jī)械有限公司.2010.

特雷克斯南方路機(jī)履帶移動(dòng)反擊式破碎機(jī)

建筑垃圾資源化利用案例展示

今年以來(lái)，特雷克斯南方路機(jī)的履帶移動(dòng)反擊式破碎機(jī)的銷(xiāo)售持續(xù)火熱，近期該公司又陸續(xù)交機(jī)了I-111、I-111RS+694、I-130等多臺(tái)反擊式破碎及篩分設(shè)備，應(yīng)用于華東、華北、西南等地的礦山廢棄石料、建筑垃圾資源化利用工地。

特雷克斯南方路機(jī)I-111履帶移動(dòng)反擊式破碎機(jī)，用在華東某市重點(diǎn)項(xiàng)目——白改黑工程。該市水泥路面由于使用年限長(zhǎng)，交通流量密集，加之重型車(chē)輛往返碾壓，導(dǎo)致路面受損嚴(yán)重，影響市容市貌。為確保道路通行“安全、順暢、快捷”，同時(shí)以“綠色環(huán)?！泵阑粱鞘薪煌ōh(huán)境，該市已將道路“白改黑”工程列為重點(diǎn)項(xiàng)目。

傳統(tǒng)施工方式是用液壓挖掘機(jī)帶液壓錘將老舊的混凝土路面破碎成大小不等的混凝土塊，用自卸車(chē)運(yùn)出工地丟棄或填埋，然后進(jìn)行路基清理，再購(gòu)買(mǎi)新的骨料鋪設(shè)新的路基、路面?？蛻粼诮?jīng)過(guò)與特雷克斯南方路機(jī)專(zhuān)業(yè)人員溝通后發(fā)現(xiàn)了巨大商機(jī)，經(jīng)過(guò)審慎比較，購(gòu)買(mǎi)并使用特雷克斯南方路機(jī)I-111履帶反擊式破碎機(jī)，對(duì)破碎錘改出來(lái)的廢棄混凝土塊在現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行破碎。破碎后出來(lái)的混合料直接作為路面墊層，大大節(jié)約了混凝土路面的翻修成本，實(shí)現(xiàn)廢物利用，做到省時(shí)又環(huán)保。

混凝土塊經(jīng)破碎后的混合成品料價(jià)格為20元/t，包含上料挖機(jī)和卸料裝載機(jī)，設(shè)備產(chǎn)能約為140t/h，利潤(rùn)保守計(jì)算：140t/h×20元/t-180元/h(柴油)-120元/h(挖機(jī)/裝載機(jī)租金)-30元/h(人工)-50元/h(耗材，保養(yǎng)件)=2420元/h，能為客戶帶來(lái)豐厚利潤(rùn)。

而特雷克斯南方路機(jī)I-111RS履帶移動(dòng)反擊式破碎機(jī)是在I-111的基礎(chǔ)上加入了一個(gè)3350mm×1525mm雙層篩箱。由I-111RS和694+兩臺(tái)設(shè)備聯(lián)機(jī)組合工作，可以生產(chǎn)出五種成品料。西南某機(jī)場(chǎng)客戶經(jīng)過(guò)多方比較與甄選，最終決定購(gòu)進(jìn)特雷克斯南方路機(jī)的I-111RS履帶移動(dòng)反擊破搭配694+履帶移動(dòng)傾斜式篩分機(jī)。該組設(shè)備目前在西南某機(jī)場(chǎng)工地，對(duì)房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)過(guò)程中產(chǎn)生的廢棄石料進(jìn)行回收應(yīng)用。石料經(jīng)I-11RS進(jìn)行初級(jí)破碎并篩分，大于31.5mm的超粒徑物料通過(guò)回料系統(tǒng)送回破碎主機(jī)再破碎，小于31.5mm的物料由主皮帶機(jī)輸送進(jìn)694+進(jìn)行精細(xì)分級(jí)，篩分出0～5mm，5～10mm，10～20mm和20～31.5mm四種建筑骨料。由于該工地緊靠機(jī)場(chǎng)，在飛機(jī)起降航線下施工，對(duì)設(shè)備的環(huán)保要求極為苛刻，而特雷克斯南方路機(jī)I-111RS履帶式反擊破上帶有多處?kù)F化噴淋除塵裝置具強(qiáng)力除塵功能，完全滿足施工環(huán)保要求。而694+履帶移動(dòng)傾斜式篩分機(jī)的下層篩采用自潔式篩網(wǎng)，有效起到防堵料的效果。移動(dòng)式破碎篩分設(shè)備一體化機(jī)組安裝形式，避免了繁雜的場(chǎng)地基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)與安裝作業(yè)，降低了安裝成本、節(jié)省了工時(shí)，設(shè)備就位后馬上就開(kāi)機(jī)投入生產(chǎn)，深受用戶好評(píng)。

在華北，特雷克斯I-130履帶移動(dòng)反擊式破碎機(jī)到達(dá)某工地后立即投入生產(chǎn)，主要處理拆遷后磚混為主的建筑垃圾，生產(chǎn)70mm以下骨料。平均每噸建筑垃圾能夠回收廢鋼筋1kg，廢鋼筋每公斤售價(jià)1.2元，按設(shè)備每小時(shí)破碎350t建筑垃圾，每天工作10h計(jì)算，單回收廢鋼筋一項(xiàng)客戶每天就有4200元(350×10×1.2)的收入，這筆收入基本抵掉設(shè)備的所有運(yùn)行成本。生產(chǎn)出的70mm以下成品混合料主要用于道路建設(shè)時(shí)水穩(wěn)層的墊層，每噸成品料的銷(xiāo)售價(jià)格在20元左右(不含運(yùn)費(fèi))，每噸的利潤(rùn)在17元左右，如果年加工量50萬(wàn)t，一年的利潤(rùn)850萬(wàn)元左右。據(jù)客戶反映，清運(yùn)同樣方量的建筑垃圾，破碎后的建筑垃圾比沒(méi)有破碎的建筑垃圾，綜合清運(yùn)成本能夠下降40%，為客戶帶來(lái)了非?？捎^的經(jīng)濟(jì)效益。

當(dāng)前，移動(dòng)破碎篩分應(yīng)用在建筑垃圾領(lǐng)域變廢為寶，減少建筑垃圾在運(yùn)輸過(guò)程造成的煙塵，減少了堆放場(chǎng)地，提高了資源利用率，最大限度的擔(dān)負(fù)環(huán)保責(zé)任已是大勢(shì)所趨。特雷克斯南方路機(jī)作為一家長(zhǎng)期深耕于移動(dòng)破碎篩分的廠商，擁有先進(jìn)的建筑垃圾處理方案，在中國(guó)的建筑垃圾資源化利用中已積累眾多成功案例，該公司秉承提供為一流產(chǎn)品和服務(wù)的理念，為中國(guó)的建筑垃圾資源化利用貢獻(xiàn)力量！

TMEIC 中國(guó)中標(biāo)紫金山金銅礦磨機(jī)驅(qū)動(dòng)和控制項(xiàng)目

近日，東芝三菱電機(jī)工業(yè)系統(tǒng)(中國(guó))有限公司(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“TMEIC 中國(guó)”)中標(biāo)紫金礦業(yè)紫金山金銅礦銅礦三選廠的13,000KW半自磨機(jī)(Φ11.0m×5.4m)和17,000kW球磨機(jī)(Φ7.9m×13.6m)低速同步電機(jī)和驅(qū)動(dòng)及控制項(xiàng)目。

TMEIC 中國(guó)將負(fù)責(zé)為該項(xiàng)目的半自磨機(jī)系統(tǒng)提供2套6500kW/187.5rpm 無(wú)刷勵(lì)磁同步電機(jī)、高壓變頻器、無(wú)刷勵(lì)磁柜和雙驅(qū)磨機(jī)控制系統(tǒng)(負(fù)載平衡控制及防止板結(jié)保護(hù)和抖落控制)，以及為球磨機(jī)系統(tǒng)提供2套8500kW/176.5rpm 無(wú)刷勵(lì)磁同步電機(jī)、高壓變頻器、無(wú)刷勵(lì)磁柜和雙驅(qū)磨機(jī)控制系統(tǒng)(負(fù)載平衡控制及防止板結(jié)保護(hù)和抖落控制)。

紫金礦業(yè)集團(tuán)股份有限公司紫金山礦區(qū)位于上杭縣城北 14.6km處，礦區(qū)海拔高，地形復(fù)雜，氣候條件變化較大。根據(jù)礦區(qū)條件和工藝要求，TMEIC 中國(guó)提供的 TMdrive-MVG2 系列高壓變頻器和低速同步電機(jī)，可根據(jù)不同的礦脈和礦石，調(diào)節(jié)磨機(jī)的轉(zhuǎn)速，達(dá)到理想磨合效果，有效提高產(chǎn)品品質(zhì)和產(chǎn)量，高效節(jié)能并提高生產(chǎn)效率。該項(xiàng)目所采用的 TMEIC 低速同步電機(jī)，技術(shù)領(lǐng)先，工藝精湛，具備高可靠性、高效率、低振動(dòng)、低噪音、高過(guò)載能力等特性，并且在惡劣的工作條件下?lián)碛袠O強(qiáng)的耐久性。

該項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)安裝調(diào)試工作計(jì)劃于 2016 年5 月開(kāi)始，項(xiàng)目預(yù)計(jì)2016 年8月可正式投入運(yùn)營(yíng)。

圖1 TMdrive-MVG2

圖2 同步電機(jī)

Hardox?450 混凝土攪拌車(chē)滾筒可節(jié)約六分之一負(fù)載

混凝土攪拌車(chē)滾筒的運(yùn)行環(huán)境十分嚴(yán)苛，堅(jiān)硬和潮濕的混凝土?xí)掷m(xù)對(duì)滾筒造成極高強(qiáng)度的磨損。此外，世界范圍內(nèi)對(duì)重型貨車(chē)最大核準(zhǔn)載重量的監(jiān)管力度不斷提高，這也造成了諸多挑戰(zhàn)。

除堅(jiān)固外，混凝土攪拌車(chē)的重量還需要非常輕。空車(chē)重量的降低，可提高有效載荷，從而提高生產(chǎn)率，降低燃料消耗和環(huán)境影響。

SSAB為混凝土設(shè)備制造商提供類(lèi)型廣泛的產(chǎn)品，包括 Hardox 耐磨鋼板、薄板和鋼管、Strenx 高強(qiáng)度結(jié)構(gòu)鋼以及 SSAB SHAPE 在設(shè)計(jì)、產(chǎn)品開(kāi)發(fā)和加工支持方面的定制化解決方案。

SSAB 高強(qiáng)度鋼能夠顯著降低設(shè)備的重量。SSAB 的 Hardox 450 耐磨鋼材就是其中之一，能夠滿足嚴(yán)格的市場(chǎng)要求。

最近幾年，SSAB 在 Hardox 薄板方面的研發(fā)取得了顯著進(jìn)展。帶鋼軋機(jī)采用了全新的尖端淬火工藝，十分適合薄板耐磨鋼的生產(chǎn)?！罢蹚澬阅芎腿穸扔捕鹊慕^佳組合，搭配優(yōu)秀的鋼表面質(zhì)量，成就了這款 Hardox 薄板的卓越品質(zhì)?！碑a(chǎn)品開(kāi)發(fā)部負(fù)責(zé)人 Joachim Larsson 表示。

使用 Hardox 450 制作的混凝土攪拌車(chē)滾筒重量非常輕，而使用壽命絲毫不受影響，而攪拌車(chē)滾筒持久耐用，可更好的抵抗磨損和凹痕的形成、 滾筒重量顯著降低、提高有效載荷。

優(yōu)勢(shì)亮點(diǎn)：使用 Hardox 450 可最多減少 50% 的重量。研究結(jié)果顯示，用 Hardox 450 可制造重量極輕、高強(qiáng)度的混凝土攪拌車(chē)滾筒，且不會(huì)降低使用壽命。概念模型的滾筒外殼和攪拌槳均采用 3mm Hardox 450 鋼材制造，相較于市場(chǎng)上的傳統(tǒng)滾筒，重量減輕了 50%。重量的降低意味著更高的有效載荷、更低的燃料消耗和更小的環(huán)境影響。

The successful applicationof TMdrive-MVe2 high voltage inverter in Benxi Sishanling iron mine hoisting

CAO Yong-gang1，SHAO Xian-qiang1，LI Yu2，WANG Qing-lan2，LI Tian-xi2

(1.Toshiba Mitsubishi-electric Industrial Systems (China) Corp.,Beijing 100098，China； 2.Luoyang Zhongchang Mining Machinery Co.，Ltd.，Luoyang 471003，China)

Mine hoist is the most important transportation in the production of shaft construction.Mine hoist’s quality affect the production and safety.The hydraulic brake，electric control system and the motor drive system are the key part of mine hoist.The motor inverter drive does replace the motor rotor series resistance variable speed is the key point.The article introduces the successfully application of TMEIC MVe2 series of four quadrant hoist special high-voltage inverter in Benxi Sishanling iron mine.

minehoist；hoist electric control system；high voltage inverter

2015-03-05

曹永剛(1975-)，男，東芝三菱電機(jī)工業(yè)系統(tǒng)(中國(guó))有限公司礦山事業(yè)部高級(jí)技術(shù)支持工程師，負(fù)責(zé)礦山變頻器的技術(shù)研究和推廣。

TD63+3

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1004-4051(2015)07-0149-03