孫 曦,張瑩瑩,劉克鋒

（北京農(nóng)學(xué)院，北京 102206）

1 世界花卉產(chǎn)業(yè)及花卉物流業(yè)發(fā)展

花卉產(chǎn)業(yè)是當(dāng)今世界發(fā)展最快、最穩(wěn)定的產(chǎn)業(yè)之一?；ɑ墚a(chǎn)業(yè)除了包括常見的鮮切花、盆花、觀葉植物、苗木等花卉產(chǎn)品外，還包括種子、種苗等園林花卉輔助產(chǎn)業(yè)，以及與花卉產(chǎn)品直接相關(guān)的生產(chǎn)、加工、運輸、銷售等物流及現(xiàn)代農(nóng)業(yè)觀光旅游等行業(yè)。

1.1 世界花卉產(chǎn)業(yè)發(fā)展

近十年來，世界花卉產(chǎn)業(yè)正以年平均25%的速度增長，已遠遠超過世界經(jīng)濟發(fā)展的平均速度?；ɑ苤饕a(chǎn)地也已從西歐、北美及日本等發(fā)達國家，向發(fā)展中國家和地區(qū)，以及肯尼亞、哥倫比亞、厄瓜多爾等國蔓延和覆蓋?；ɑ墚a(chǎn)業(yè)成為了世界上最具活力的產(chǎn)業(yè)之一，有“朝陽產(chǎn)業(yè)”、“黃金產(chǎn)業(yè)”的美稱，并被譽為21世紀最有發(fā)展前途的十大行業(yè)之一。

1.2 我國花卉產(chǎn)業(yè)發(fā)展

改革開放以來，我國花卉產(chǎn)業(yè)經(jīng)歷了恢復(fù)發(fā)展、鞏固提高、調(diào)整轉(zhuǎn)型的幾個發(fā)展階段。據(jù)農(nóng)業(yè)部種植業(yè)管理司公布的2013 年全國花卉統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，我國花卉生產(chǎn)總面積達122.71 萬公頃，較2003 年的43.01 萬公頃，增幅達185.31%；銷售總額1288.11 億元，較2003 年的353.11 億元，增幅達264.79%；出口額6.46億美元，較2003年的0.98億美元，增幅達559.18%（見表1）。

表1 2009-2013年我國花卉統(tǒng)計數(shù)據(jù)

進入21世紀以來，我國花卉產(chǎn)業(yè)規(guī)模穩(wěn)步發(fā)展，生產(chǎn)格局基本形成，科技創(chuàng)新得到加強，市場建設(shè)初具規(guī)模，花文化日趨繁榮，對外合作不斷擴大，正由傳統(tǒng)單一的花卉種植業(yè)向花卉加工業(yè)和花卉服務(wù)業(yè)延伸，逐步形成較為完整的現(xiàn)代花卉產(chǎn)業(yè)鏈，對綠化美化環(huán)境、調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、增加農(nóng)民收入、擴大社會就業(yè)、提高人民生活質(zhì)量、促進經(jīng)濟社會發(fā)展和生態(tài)文明建設(shè)等發(fā)揮了重要作用。

1.3 花卉物流業(yè)發(fā)展

隨著花卉生產(chǎn)規(guī)?；彤a(chǎn)業(yè)化水平的不斷提高，人們對花卉需求和消費數(shù)量逐漸增加，作為聯(lián)接生產(chǎn)與消費的花卉物流業(yè)也開始蓬勃發(fā)展起來。2013年全國花卉市場3533個，是2005年的1.37倍，成為了主要的花木集散地，也隨之形成了專業(yè)化的花卉經(jīng)營流通網(wǎng)絡(luò)。隨著交通、運輸條件的改善，包裝、保鮮和冷鏈技術(shù)的應(yīng)用，花卉交易不再受地域限制，全國花卉大流通，乃至世界花卉流通業(yè)正在逐步形成。

2 花卉物流運作模式

花卉物流尚沒有統(tǒng)一的定義?；ɑ軐儆邗r活農(nóng)產(chǎn)品，花卉物流屬于農(nóng)產(chǎn)品物流的一種，是指從生產(chǎn)者到消費者，完成花卉產(chǎn)品實體和信息流動過程中以控制花卉生產(chǎn)、運輸、儲存、裝卸、搬運、包裝、加工、配送、信息處理等一系列環(huán)節(jié)的行業(yè)物流[1]?；ɑ芪锪飨噍^其他的農(nóng)產(chǎn)品物流，更需要技術(shù)性強、專業(yè)化高的農(nóng)產(chǎn)品物流作為支撐。在物流過程中，運輸速度越快越好、運輸過程避免擠壓和反復(fù)搬運，盡量減少倉儲，增加周轉(zhuǎn)速度，在夏季和冬季分別需要冷藏和保溫技術(shù)，還要配合冷鏈物流的應(yīng)用?；ɑ墚a(chǎn)業(yè)的迅速發(fā)展，對花卉物流的需求至關(guān)重要。物流既是花卉產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要環(huán)節(jié)，也是薄弱環(huán)節(jié)。大力發(fā)展現(xiàn)代花卉物流，可以確?；ɑ墚a(chǎn)品質(zhì)量，提高花卉產(chǎn)業(yè)效益，是加快花卉產(chǎn)業(yè)現(xiàn)代化的戰(zhàn)略性選擇。

由于花卉產(chǎn)品作為鮮活農(nóng)產(chǎn)品的特殊性，在運輸、倉儲等環(huán)節(jié)都要經(jīng)過特殊程序和條件進行處理，保證其在生產(chǎn)、包裝、運輸環(huán)節(jié)高品質(zhì)，不受損。例如，花卉產(chǎn)品質(zhì)地脆弱、易腐，而花卉產(chǎn)品銷售的最重要的特征就是其品相。因此在儲存和運輸過程中，要保持穩(wěn)定的溫濕度及酸堿度等物理、化學(xué)環(huán)境。

2.1 荷蘭花卉物流運作模式

荷蘭作為農(nóng)業(yè)發(fā)達國家，花卉產(chǎn)業(yè)更是成為了荷蘭的支柱產(chǎn)業(yè)之一。盡管花卉和觀賞植物栽培僅占全國園藝種植面積的4%左右，但每年花卉產(chǎn)業(yè)可為荷蘭創(chuàng)造50億歐元的價值[2]。荷蘭花卉產(chǎn)業(yè)生產(chǎn)總值達40 億美元，花卉產(chǎn)品的70%用于出口，出口額占花卉總收入的80%[3]。荷蘭花卉業(yè)呈現(xiàn)出專業(yè)化、現(xiàn)代化、市場化的特點。荷蘭的花卉和觀賞植物生產(chǎn)依靠家庭農(nóng)場。家庭農(nóng)場主要集中負責(zé)生產(chǎn)環(huán)節(jié)，生產(chǎn)的產(chǎn)品小而精，細化到每一種作物或每一作物的某一種品種。且家庭農(nóng)場不直接進行營銷，也不參與物流，關(guān)注點僅在如何生產(chǎn)出標準化、高品質(zhì)的產(chǎn)品。各家庭農(nóng)場會以會員身份，參與到各大型拍賣中心，市場銷售主要以拍賣中心為主，而物流運作由專業(yè)的第三方物流機構(gòu)操作。雖然荷蘭的花卉和觀賞植物多由家庭農(nóng)場生產(chǎn)，但生產(chǎn)規(guī)模大，利用大量現(xiàn)代化的玻璃溫室。一方面使得花卉生產(chǎn)不受外界天氣影響，另一方面還可人為機械化、現(xiàn)代化地控制溫濕度、冷熱度、光照等因素。同時，溫室內(nèi)部的運輸和鮮切花的加工由計算機控制，實行機械操作，更保證了花卉生產(chǎn)的標準化和高質(zhì)量?；ɑ芎陀^賞植物均由花卉拍賣市場銷往本國和世界各地，良好的市場機制和銷售體系保證了荷蘭作為世界園藝交易國和交易樞紐的地位。

綜上所述，荷蘭的花卉物流主要為“拍賣市場和專業(yè)花卉物流公司”模式，如圖1所示，在信息鏈的作用下，專業(yè)花卉物流運作系統(tǒng)貫穿始終。

圖1 荷蘭花卉物流模式-拍賣市場和專業(yè)花卉物流公司模式

荷蘭的這種“拍賣市場和專業(yè)花卉物流公司”模式的優(yōu)勢就在于具有高度的專業(yè)化大生產(chǎn)和科學(xué)的社會分工協(xié)作。在花卉市場和營銷信息鏈的作用下，花卉拍賣市場能夠最及時、準確地掌握市場需求，指導(dǎo)花農(nóng)專注高品質(zhì)化的花卉生產(chǎn)，花卉物流商專注于高效、標準的冷鏈物流，尋求在整個花卉供應(yīng)鏈中，降低能耗，減少損失，快速、準確將花卉產(chǎn)品送達消費者。

2.2 美國花卉物流運作模式

美國作為農(nóng)業(yè)大國，在花卉生產(chǎn)方面居世界前列。據(jù)美國農(nóng)業(yè)部公布的2013年美國花卉統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，以15個州年銷售額在1萬美元（含）和10萬美元（含）以上的企業(yè)統(tǒng)計情況看，年花卉產(chǎn)品批發(fā)銷售總額為44 億美元，比2012 年上漲0.9%，其中10萬美元（含）以上的企業(yè)銷售額為42.5億美元，占到總銷售額的97%；生產(chǎn)企業(yè)從2012 年的6185 個，下降為2013年的6042個，下降幅度2%[4]。美國的花卉產(chǎn)業(yè)總體出現(xiàn)生產(chǎn)面積、生產(chǎn)企業(yè)減少，整體銷售額上漲的趨勢。美國花卉業(yè)呈現(xiàn)出大生產(chǎn)、大訂單、大物流模式等特點。

美國沃爾瑪連鎖零售企業(yè)、家得寶家具建材零售商、1-800-FLOWERS.COM 美國最大的網(wǎng)上花卉和禮品銷售平臺成為了最主要的花卉銷售渠道。同時，美國花卉營銷的市場已從市區(qū)的鮮花連鎖零售店發(fā)展到網(wǎng)上花卉和禮品銷售平臺，經(jīng)歷了由零售實體店到電話銷售再到互聯(lián)網(wǎng)電子商務(wù)銷售。有數(shù)據(jù)統(tǒng)計，在美國，花卉銷售營業(yè)額的80%以上來自于網(wǎng)絡(luò)營銷。而花卉物流是網(wǎng)上花卉銷售的最大支撐之一。美國正在利用電子信息技術(shù)等現(xiàn)代化技術(shù)，把花卉物流系統(tǒng)的所有功能發(fā)揮到極致。美國花卉物流主要模式為：零售商和電商確定幾家合作的國內(nèi)或國外大型花卉農(nóng)場進行定點采購。通過專業(yè)花卉物流，在花卉收割后，現(xiàn)場按照花卉的保鮮特點進行包裝，包裝方法考究，嚴格執(zhí)行對花卉物流最保鮮、保質(zhì)的方法，利用冷鏈物流當(dāng)天送至機場。經(jīng)海關(guān)、動植物檢驗檢疫所進行例行檢查，再把鮮花發(fā)往各大城市的鮮花配送站。整個配送過程最講究的就是時間和保鮮方法。同時，專業(yè)花卉物流的業(yè)務(wù)范圍只針對一種或幾種花卉品種，例如，某花卉物流企業(yè)只經(jīng)營玫瑰花保鮮物流，真正做到專業(yè)經(jīng)營新鮮花卉。

綜上所述，美國的花卉物流被稱為“大物流”模式，如圖2所示，即利用大型連鎖零售企業(yè)和電子交易平臺形成的現(xiàn)代化的花卉物流。

圖2 美國花卉物流模式-大型連鎖零售企業(yè)和電子交易平臺的“大物流”模式

美國這種“大物流”模式的優(yōu)勢就在于集中生產(chǎn)、集中訂單、集中物流、集中銷售。每個環(huán)節(jié)都在集中、專注的從事、發(fā)展、研究相關(guān)領(lǐng)域的工作。美國花卉物流充分利用信息通訊技術(shù)，把花卉農(nóng)場迅速帶入現(xiàn)代化國際電子信息市場，把花卉農(nóng)場、承運人、進出口商、倉儲、集裝箱運輸、市場和消費者緊緊地聯(lián)系在一起，增強透明度?！按笪锪鳌背浞掷帽ｕr新技術(shù)，尋找降低花卉運輸成本的新辦法。同時，充分利用高科技信息技術(shù)，嚴格執(zhí)行花卉物流標準，聯(lián)結(jié)物流公司，從事專業(yè)花卉物流，從而降低物流成本、提高物流效益，提高花卉商品的質(zhì)量和數(shù)量，促進整個花卉產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

2.3 日本花卉物流運作模式

日本作為花卉植物的消費大國，也是花卉種植大國。據(jù)2007 年的統(tǒng)計數(shù)據(jù)：日本以年產(chǎn)鮮切花49 億支，排名世界第三大鮮切花生產(chǎn)國，僅次于中國（169億支）和荷蘭（79億支）。2009 年日本全年鮮切花消費額達47 億歐元，自產(chǎn)花卉產(chǎn)值達22億歐元，觀賞植物3億歐元[5]。日本主要通過四種分銷渠道進行花卉銷售。據(jù)統(tǒng)計，日本有1.9 萬個注冊花店，占整個日本銷售額的55%，大型超市銷售額占8%，實體體驗及花藝店占12.3%，庭園設(shè)計室占18.2%，其他銷售渠道占6.6%。

日本的農(nóng)業(yè)協(xié)會非常發(fā)達，農(nóng)業(yè)協(xié)會在指導(dǎo)花卉交易的過程中起到了非常重要的作用。農(nóng)業(yè)協(xié)會遍布日本各地。花卉交易以花卉拍賣市場的方式為主，由分散的花農(nóng)自行將花卉商品運送至農(nóng)業(yè)協(xié)會的物流中心，由物流中心統(tǒng)一將花卉商品運輸?shù)交ɑ芘馁u市場。而在交易成交后，由拍賣市場的物流運輸公司負責(zé)向下游的批發(fā)商進行運輸配送。這類物流運輸公司一般由專業(yè)的植物運輸株式會社負責(zé)，具有專業(yè)化、規(guī)模化特點。同時，在這類專業(yè)的物流運輸公司中，有較高的植物運輸?shù)膶I(yè)技術(shù)水平，較好地使用冷鏈運輸系統(tǒng)，并大量使用臺車，保證運輸效率的同時，也降低了花卉包裝和運輸過程中的破損。

綜上所述，日本的花卉物流被稱為“小生產(chǎn)、大物流”的“農(nóng)業(yè)協(xié)會+拍賣市場”的物流流通模式，如圖3所示，即通過集中分散的花農(nóng)生產(chǎn)，經(jīng)過農(nóng)業(yè)協(xié)會的整合，由拍賣市場達成交易，利用專業(yè)的花卉物流公司承擔(dān)大宗花卉物流貿(mào)易。

圖3 日本花卉物流模式-“小生產(chǎn)、大物流”的“農(nóng)業(yè)協(xié)會+拍賣市場”物流模式

雖然日本花卉物流模式中整個流通供應(yīng)鏈的各方各自承擔(dān)了物流任務(wù)，但無論是農(nóng)協(xié)、拍賣市場或批發(fā)商，都采用第三方物流打造的高效的花卉物流體系。日本為了打造快速、高效的花卉物流體系，首先建立了鮮花物流信息平臺，為從業(yè)者提供了信息和技術(shù)支持。同時，考慮到商品花卉的鮮活性，構(gòu)建鮮花冷鏈物流系統(tǒng)，從鮮花的收購、保鮮、儲藏、運輸、銷售等各個物流環(huán)節(jié)保證了穩(wěn)定、低溫的冷鏈環(huán)境。在政府的扶持下，大力發(fā)展花卉專業(yè)物流，由農(nóng)協(xié)、拍賣市場選擇合適的第三方專業(yè)物流公司進行合作，保證了花卉從產(chǎn)區(qū)到拍賣中心到批發(fā)市場，再到零售終端和消費者的第三方專業(yè)物流公司一站式服務(wù)。由第三方專業(yè)物流公司參與的花卉商品供應(yīng)鏈，在涉及進出口檢驗、檢疫、報關(guān)等手續(xù)、業(yè)務(wù)方面也更加專業(yè)化、高效化。

3 中國花卉物流的不足

3.1 缺乏專業(yè)化、規(guī)?；牡谌交ɑ芪锪鞴?/h3>

花卉是一種特殊的農(nóng)產(chǎn)品物流形式，采后壽命與貯藏運輸條件息息相關(guān)。物流的專業(yè)化程度對于花卉物流非常重要。目前，我國的鮮切花市場無法采取帶水運輸，常用的干運和擠壓式的包裝方式使鮮切花在物流過程中的損耗率高達20%以上。近年來，我國快遞及物流運輸公司發(fā)展迅速，但主要承擔(dān)普通商品的運輸服務(wù)，且經(jīng)常出現(xiàn)運輸中商品損壞現(xiàn)象，運價低廉，沒有專業(yè)的鮮花保鮮盒保質(zhì)的專業(yè)和技術(shù)水平。而專業(yè)的冷鏈物流公司小而散，且能從事冷鏈航空貨運的公司較少，沒有龍頭企業(yè)，涉及保鮮、冷藏、包裝、運輸、配送等綜合性的全程冷鏈物流服務(wù)專業(yè)化程度不高。

3.2 物流環(huán)節(jié)各自為政，流通渠道不暢通

花卉物流環(huán)節(jié)需要涉及花農(nóng)、花卉生產(chǎn)商、合作社、批發(fā)商、零售商等多個環(huán)節(jié)才能到消費者。在整個花卉供應(yīng)鏈中，沒有主導(dǎo)，主要采取各自為政的方式。在花卉流通過程中沒有統(tǒng)一的管理者和執(zhí)行者，流通渠道不暢通。花卉物流鏈各主體主要考慮的因素是如何降低花卉物流成本，盲目的與低價位的物流服務(wù)公司合作，甚至自行利用卡車等進行運輸，無法提供鮮花合理、優(yōu)質(zhì)的保鮮、冷藏技術(shù)，造成了花卉在流通過程中的損失，增加了花卉成本。

3.3 花卉物流基礎(chǔ)設(shè)施不完備

花卉產(chǎn)品的品質(zhì)50%取決于種植過程，50%取決于摘后處理和冷鏈運輸。我國在花卉儲運過程中，經(jīng)常使用粗獷、簡易的方式進行摘后處理，塑料布、泡沫板、裝著冰的可樂瓶子等作為冷藏手段，包裝過于擁擠和簡易，加速了花卉運輸途中的腐爛或損壞。同時，運輸與配送中主要使用航空和公路運輸，較少使用專業(yè)貨運飛機，缺乏專用花卉溫控設(shè)備，花卉到達機場后，再換用卡車運送到當(dāng)?shù)鼗ɑ芪锪髦行?，然后用小貨車進行城市配送。不僅如此，在整個流程中，更是各自為政，較少使用當(dāng)今世界較為通用的臺車進行花卉包裝盒流通平臺建設(shè)。

4 國外花卉物流模式給我國帶來的啟示

4.1 政府加強支持力度，提高物流組織化程度

加強政府對花卉產(chǎn)業(yè)，尤其是花卉物流發(fā)展的支持力度。加大花卉物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，破除部門障礙，扶植花卉專業(yè)化物流龍頭企業(yè)，加強冷鏈物流、港口冷溫倉庫的建設(shè)。加強花卉物流標準化建設(shè)和實施，加大臺車等有效促進花卉物流發(fā)展的標準化機械、設(shè)備的采購、安裝和使用。有引導(dǎo)性的對花農(nóng)、各地花卉協(xié)會培訓(xùn)，加強對花卉物流的重視，充分調(diào)動花卉協(xié)會在花卉物流中的重要作用和引導(dǎo)、指導(dǎo)地位，提高花卉物流組織化建設(shè)。

4.2 加強包裝保鮮、冷鏈物流等新技術(shù)、新設(shè)備的開發(fā)應(yīng)用，提高花卉物流標準化

加強花卉生產(chǎn)企業(yè)、儲運過程中的包裝、保鮮、冷鏈的科研水平，以及新技術(shù)、新設(shè)備的開發(fā)與應(yīng)用；加強分級包裝技術(shù)的改進和應(yīng)用，加強包裝技術(shù)的機械化和標準化；加大花卉保鮮劑適用的廣泛性和適用性；加強鮮切花迅速預(yù)冷技術(shù)的發(fā)展；加強在花卉流通過程中全程精準冷鏈保鮮技術(shù)的適用。加強花卉物流標準化建設(shè)，從指定花卉生產(chǎn)標準開始，保障花卉生產(chǎn)的高質(zhì)量；制定不同花卉的分級標準，確保花卉物流根據(jù)市場細分制定分級配送計劃；根據(jù)不同花卉品種的特征制定儲運標準，在溫控、包裝、標簽等物流環(huán)節(jié)實現(xiàn)無縫對接，減少花卉物流損失。

4.3 加強信息技術(shù)的應(yīng)用，建設(shè)花卉物流交易信息平臺

花卉市場是一個動態(tài)變化的市場，隨著季節(jié)、天氣、節(jié)慶，需求變動和價格波動較大，相關(guān)的信息統(tǒng)計困難，數(shù)據(jù)缺失嚴重，信息全面性差。相較其他農(nóng)產(chǎn)品，花卉需求和物流共享信息平臺缺乏，信息網(wǎng)絡(luò)建設(shè)緩慢。然而花卉種植、儲運過程中，特別需要有效的數(shù)據(jù)信息予以支撐，加強花卉物流的管理。因此，花卉物流需要加強信息技術(shù)的應(yīng)用，加快建設(shè)花卉生產(chǎn)地和消費地的花卉信息網(wǎng)，及時發(fā)布花卉供求信息。同時，加強全國大部分城市和鄉(xiāng)鎮(zhèn)一級聯(lián)通世界主要國際信息網(wǎng)絡(luò)，將EDI、GPS、GIS、POS等先進技術(shù)應(yīng)用于花卉物流中，加強花卉物流的過程管理，為花卉物流信息化提供基礎(chǔ)。

5 結(jié)束語

我國物流業(yè)起步比較晚，花卉物流更是發(fā)展緩慢。然而隨著我國花卉產(chǎn)業(yè)保持的良好發(fā)展勢頭，花卉物流的發(fā)展水平提升為花卉產(chǎn)業(yè)的進一步發(fā)展起到了良好的銜接和促進作用。只有充分了解和研究在現(xiàn)代化信息技術(shù)和專業(yè)化物流體系的支撐下的國外高水平花卉物流的發(fā)展水平和特點，結(jié)合我國花卉物流的基礎(chǔ)，才能更好地對我國花卉物流提出更加完善、高效、專業(yè)化的發(fā)展方向和發(fā)展思路，對我國花卉物流的物流成本、物流速度和物流服務(wù)提出更高層次的要求，以適應(yīng)我國花卉產(chǎn)業(yè)的高速發(fā)展。

[1]田明華，李澍奇，程思瑤，等.花卉物流體系亟待完善[J].中國花卉園藝，2011，(17)：32-34.

[2]駐荷蘭使館經(jīng)商參處.荷蘭優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀[EB/OL].http：//ccn.mofcom.gov.cn/spbg/show.php?id=5744,2007-06-11.

[3]趙良平,黃正秋.荷蘭花卉業(yè)發(fā)展的成功經(jīng)驗及其借鑒[J].林業(yè)經(jīng)濟,2001,(7)：39-44.

[4]新浪微博.2013 年美國花卉統(tǒng)計數(shù)據(jù)揭曉[EB/OL].http：//news.chinaflower.com/news/newsinfo.asp?n_id=201258,2014-09-02.

[5]丁懷敏.形態(tài)獨特的日本花卉市場[EB/OL].http：//www.chla.com.cn/htm/2011/0401/79919.html,2011-04-01.