[摘要]1840年鴉片戰(zhàn)爭后，中國相繼開放了上海、廣州、寧波、廈門、福州等沿?？诎冻鞘?。中國早期現(xiàn)代化在這些開埠通商城市率先啟動和發(fā)展，開埠通商城市成為當(dāng)時連接中國與西方國家的橋梁，西方現(xiàn)代文明成果通過口岸城市陸續(xù)傳入中國。開埠通商有效促進(jìn)了沿海城市現(xiàn)代工業(yè)發(fā)展，推進(jìn)了市場化進(jìn)程，使口岸城市走上以港興市、商貿(mào)興市的發(fā)展道路。選取上海為研究對象，對其城市發(fā)展歷史進(jìn)行考察，深入分析開埠通商與口岸城市現(xiàn)代化之間的關(guān)系。

[關(guān)鍵詞]開埠通商；口岸城市；現(xiàn)代化

[中圖分類號]F29929[文獻(xiàn)標(biāo)識碼]A[文章編號]

2095-3283（2015）05-0034-04

[作者簡介]李振華（1982-），女，甘肅秦安人，講師，研究方向：國際貿(mào)易理論與政策。

隨著新航路的開辟，航海技術(shù)水平大幅提升，海洋運(yùn)輸業(yè)日漸成熟，沿海一帶的貿(mào)易活動日趨頻繁，口岸城市成為全世界的焦點(diǎn)并進(jìn)入全新發(fā)展時代，各種商貿(mào)中心、貨物集散中心、金融中心甚至工業(yè)中心等聚集于此。從此，口岸城市憑借其區(qū)位優(yōu)勢成為連接國內(nèi)外的橋梁，孕育和傳播著現(xiàn)代文明。

一、開埠通商與口岸城市現(xiàn)代化

1840年，鴉片戰(zhàn)爭爆發(fā)，英國用大炮轟開了中國的大門，1842年英國迫使清朝政府簽訂了《中英南京條約》，將上海等五個沿海城市定為通商口岸，并要求清政府將香港無償割讓給英國。南京條約規(guī)定：“自今以后，大皇帝恩準(zhǔn)英國人民帶同所屬家眷，寄居大清沿海之廣州、福州、廈門、寧波、上海的五處港口，貿(mào)易通商無礙；且大英國君主派設(shè)領(lǐng)事、管事等官住該五處城邑，專理商賈事宜，與各該地方官公文往來。”至此，由于被迫開放，中國早期現(xiàn)代化在這些開埠通商城市率先啟動和發(fā)展，開埠通商城市成為連接中國與西方國家的橋梁，西方現(xiàn)代文明也通過這些口岸城市陸續(xù)傳入中國。盡管該條約是在外力驅(qū)迫下簽定的，但它改變了中國幾千年來未變的容顏，對中國社會進(jìn)步、生產(chǎn)力發(fā)展、文化繁榮起到了重要推進(jìn)作用。1856年，英、法兩國發(fā)動了第二次鴉片戰(zhàn)爭，清政府在英國、法國、美國、俄國等國家的壓迫下簽訂了《天津條約》和《北京條約》，增開臺灣（今臺灣臺南）、淡水、瓊州（今海南?？冢?、潮州（后改汕頭）、牛莊（后改營口）、登州（今山東煙臺）、鎮(zhèn)江、南京、九江、漢口、天津等通商口岸。至19世紀(jì)七八十年代，又相繼開放了數(shù)十個貿(mào)易口岸。1898年，德、英、俄、法還分別租借了膠州灣（今青島）、旅順口和大連灣（今大連市）、威海衛(wèi)、廣州灣（今湛江）等口岸。自開埠后，外國列強(qiáng)強(qiáng)迫口岸城市擴(kuò)張市場，傾銷各種洋貨，并瘋狂搶奪中國的農(nóng)副土特產(chǎn)及大量原料，客觀上促使各個通商口岸城市進(jìn)出口貿(mào)易的迅速發(fā)展和繁榮，使這些口岸城市走上了現(xiàn)代化之路。開埠通商的主要影響有以下三方面：

首先，開埠通商后最重要的表現(xiàn)就是沿海城市現(xiàn)代工業(yè)的發(fā)展。鴉片戰(zhàn)爭后不久，外國資本家就在廣州、寧波、上海等通商口岸城市非法建造了一批為商業(yè)貿(mào)易服務(wù)的近代工廠。隨著外國勢力對中國侵略程度的加深，其投入的工業(yè)資本也在不斷增加。逐漸地，西方工業(yè)文明與工業(yè)革命的成果傳播到通商口岸城市，間接促進(jìn)了城市民族工業(yè)的興起和發(fā)展，這些城市成為我國近代工業(yè)最為集中的地帶，早期工業(yè)化過程由此拉開序幕。

其次，西方列強(qiáng)通過貿(mào)易、投資等活動向中國輸出資本不僅促進(jìn)了中國工業(yè)化的發(fā)展，也推進(jìn)了市場化進(jìn)程。開埠后，列強(qiáng)們打破了中國自給自足的自然經(jīng)濟(jì)，取而代之現(xiàn)代的商品經(jīng)濟(jì)，進(jìn)而逐漸演變?yōu)槭袌鼋?jīng)濟(jì)。各國商人接踵而至，將這些城市原來有限的國內(nèi)市場拓展到廣闊的國外市場。隨著國內(nèi)市場商品種類和流通數(shù)量的不斷增加，各級市場交易活動頻繁，與外界的聯(lián)系也逐漸擴(kuò)大。在初級市場商品交易活躍的基礎(chǔ)上，國內(nèi)各商埠間商品流通額不斷增長。近代市場經(jīng)濟(jì)的主體就是這些通商口岸，繁榮的內(nèi)外貿(mào)易、較發(fā)達(dá)的商品流通網(wǎng)絡(luò)直接推動了市場經(jīng)濟(jì)的繁榮。

第三，市場的擴(kuò)大，使得這些城市開始走上以港興市、商貿(mào)興市的發(fā)展道路。由于內(nèi)外貿(mào)易的繁榮，帶動了這些城市金融、交通運(yùn)輸、通訊等新興部門的崛起。商貿(mào)、工業(yè)及各個行業(yè)的興起使得通商口岸城市的面貌發(fā)生了深刻變化。鴉片戰(zhàn)爭后，外國人紛紛來到中國開展各式各樣的商貿(mào)活動，在通商口岸開辟租界、修領(lǐng)事館、造工廠、開洋行、建醫(yī)院、辦學(xué)校等，于是很多歐美風(fēng)格的建筑物傳入中國，同時國外先進(jìn)的建筑技術(shù)跟之傳入中國，推動了口岸城市現(xiàn)代化進(jìn)程。

二、開埠通商后上海的崛起與發(fā)展

上海屬于長江三角洲地區(qū)，自古以來一直是中國對外貿(mào)易口岸之一，是中國最發(fā)達(dá)的中心城市，對中國的經(jīng)濟(jì)發(fā)展及現(xiàn)代化進(jìn)程具有舉足輕重的歷史影響。因此，本文選取上海為考察對象，從歷史的角度折射出開埠通商對口岸城市的作用。

開埠前的上海盡管其內(nèi)外貿(mào)易發(fā)展已達(dá)到一定水平，但是其貿(mào)易規(guī)模、數(shù)量、品種等都十分有限，“向來粵洋與內(nèi)地通市，只準(zhǔn)以貨易貨，例禁甚嚴(yán)”。與歐美國家通商要輾轉(zhuǎn)廣州，海外航線在上海港貿(mào)易總量中的比重甚微，僅占3%～4%。在全國城市的地位并不十分顯著，聞名程度既不及北京這樣的古都，也不及杭州、蘇州這樣的商貿(mào)之城，其發(fā)達(dá)程度遠(yuǎn)未及國際大都市標(biāo)準(zhǔn)。特別是在廣州一口通商時期，上海的發(fā)展受到了內(nèi)向型經(jīng)濟(jì)格局的很大制約，所謂“天朝物產(chǎn)豐富，無所不有，原不籍外夷貨物以通有無。”此時的上海還完全是一個傳統(tǒng)的城市，還未融入世界經(jīng)濟(jì)體系之中。直到開埠通商后，才能說上海的現(xiàn)代化之路才真正開啟。

1843年上海正式開埠，短短幾十年的時間里便發(fā)展成為中國最大的貿(mào)易口岸，被稱為東方第一大港，同時集商業(yè)貿(mào)易中心、金融中心、工業(yè)中心為一體，在中國的經(jīng)濟(jì)發(fā)展和現(xiàn)代化進(jìn)程中居重要的地位?？梢哉f近代上海的經(jīng)濟(jì)發(fā)展是貿(mào)易導(dǎo)向型經(jīng)濟(jì)，即在對外貿(mào)易的推動下開啟了現(xiàn)代化之路。而后中國很多商船涌入上海港，“自從開港以來，這些船只帶來大量的茶和絲供應(yīng)在這里的英國商人，在回程中把換到的歐美制造品運(yùn)走。”自從廣州一口通商禁令解除后，上海逐漸發(fā)揮了其潛力，取代廣州成為中國對外貿(mào)易的首要口岸。endprint

從進(jìn)出口商品的種類和結(jié)構(gòu)來看，西方國家對上海輸入的主要有鴉片、棉紡織品及一些機(jī)制工業(yè)品。19世紀(jì)下半葉，絲綢、茶葉始終是上海港輸出的大宗商品，直到1870年，這兩種商品的出口額仍占據(jù)88%的比重。1880年以后，其他一些土特產(chǎn)品的出口比重逐漸上升。西方國家為了開辟海外工業(yè)品市場，將大量鴉片源源不斷地輸入中國，以此作為平衡西方對華貿(mào)易逆差的手段。上海作為蘇南中心城市蘇州的外港，因其獨(dú)具的地緣優(yōu)勢，成為鴉片進(jìn)入運(yùn)河水系的主要通道。1843年下半年，經(jīng)吳淞走私進(jìn)口的鴉片就達(dá)八千多箱，價值六百萬元。1847-1860年上海的鴉片進(jìn)口量不斷攀升，在全國的消費(fèi)量占據(jù)一半以上。然而進(jìn)入19世紀(jì)60年代以后，鴉片銷售開始受到各種限制，而棉紡織品的進(jìn)口額卻在各方面的推動下不斷擴(kuò)大。在1883年后，棉紡織品的進(jìn)口額大幅增長，1870年為17772368關(guān)兩，到1883年為13040412關(guān)兩，而至1891年時已達(dá)33127079關(guān)兩。

19世紀(jì)中葉由于西方紡織加工技術(shù)還不夠完善，中國傳統(tǒng)織布技術(shù)仍占據(jù)有利地位。進(jìn)入19世紀(jì)下半葉，隨著西方工業(yè)技術(shù)的飛速發(fā)展，棉紡織技術(shù)水平大幅提高，上海進(jìn)口西方棉紡織品數(shù)量相應(yīng)提高。1850年前后，上海出現(xiàn)了專銷進(jìn)口紡織品的“清洋布店”，到1858年，已達(dá)十多家。19世紀(jì)70、80年代，美國、印度、英國成為對華出口、棉布的有力競爭者，不過三者對華出口商品品種有所不同。英國主要輸入細(xì)布，美國輸入粗布，印度則較接近于土布。美國的出口市場主要集中在東三省，因?yàn)橛募?xì)布價廉質(zhì)薄，因此其出口市場主要集中在上海及其腹地。上海主要以進(jìn)口本色布和漂白布為主，約占50%以上，其次是較粗重的標(biāo)布、斜紋布和本色粗布，約占30%以上，再次為雜色布匹，占比不足20%。從19世紀(jì)50年代末到90年代初，美國粗布所占比重從1858年的1%升至1893年的11%以上。正如“美國的粗布在純凈、耐久、保暖等方面，無可否認(rèn)地比英國布優(yōu)越。”19世紀(jì)80年代以后，印度孟買的紡織業(yè)開始向中國市場擴(kuò)張。1883年，3000擔(dān)印度紗輸入上海，打破了英紗在上海市場的壟斷地位，上海的棉紗進(jìn)口量增長了幾十倍。隨著國內(nèi)棉紡織工業(yè)的發(fā)展，棉紡織品進(jìn)口額呈下降趨勢。除上述品種外，一些雜貨的進(jìn)口比重也逐漸上升。1873年，雜貨進(jìn)口額占比僅為8%，而1883年則升至21%，1893年增至30%。這些雜貨進(jìn)口比重上升與日本商品大量輸入有關(guān)。1882—1891年的《上海海關(guān)報告十年》指出，在這一時期，日本是“作為歐洲國家和本地工人的競爭對手而出現(xiàn)的”。日本向上海輸入的主要商品有：火柴、肥皂、樟腦、染料、扇子、草藥、水產(chǎn)品、食用菌、紙張、瓷器等。這些產(chǎn)品或多或少在上海市場上排擠著本國產(chǎn)品。除此之外，美國和俄國的煤油也逐漸銷入上海及其腹地。

上海對外貿(mào)易的迅速發(fā)展首先表現(xiàn)為生絲出口量的擴(kuò)大。上海西南的杭嘉湖地區(qū)，早已是戰(zhàn)前出口大宗生絲的主要產(chǎn)區(qū)，江浙一帶的生絲暢銷亞洲、歐洲及美洲。五口通商后，生絲從上海出口，較之戰(zhàn)前經(jīng)內(nèi)河、山路運(yùn)往廣州出口運(yùn)費(fèi)大為減少。從江浙絲產(chǎn)區(qū)的中心絲市南潯到上海水路運(yùn)輸可兩三天到達(dá)。在上海市場的生絲首家中，運(yùn)費(fèi)占比僅為02%。從上海口岸出口的生絲價格，較之戰(zhàn)前廣州出口價格下降了35%。因此，上海開埠后，生絲的出口量迅速上升，而廣州則日趨下降。

茶葉出口亦是如此，從主要產(chǎn)茶區(qū)到廣州，運(yùn)費(fèi)約占茶價的70%，而到上海僅占50%。從交易價格來看，也較廣州便宜20%左右。整個19世紀(jì)50年代，中國的茶葉出口量比19世紀(jì)30年代的平均水平擴(kuò)大了一倍，生絲出口量擴(kuò)大了7倍，并且都在不斷增長。其中，將近一半的茶葉和幾乎全部的生絲都經(jīng)由上海輸往國外。據(jù)統(tǒng)計，1869年上海港出口的茶葉“各產(chǎn)區(qū)所占比例大致如下：來自婺源經(jīng)過九江的35%，來自天臺的25%，來自徽州的15%，以及來自平水的15%，其余10%是上海烘制包裝的?！比欢?9世紀(jì)70年代以后，由于印度、日本的絲、茶產(chǎn)品打入了國際市場，中國的絲、茶的銷量開始下降，兩種商品在進(jìn)出口商品中的比重也開始下降。到了19世紀(jì)80年代以后，中國、印度、日本的絲、茶產(chǎn)品在技術(shù)方面存在一定差距，中國產(chǎn)品漸漸失去了競爭優(yōu)勢。

在絲、茶出口額下降的同時，土特產(chǎn)品出口額有所增長，1893年雜貨類商品出口比重已達(dá)37%。由于雜貨商品大多為未加工或粗加工的初級產(chǎn)品，體積大、價格

相對低廉，因此往往取道運(yùn)輸近便或有加工業(yè)的口岸輸出國外。上海出口的土貨多為來自四川、河南、湖北等省份的牛皮和其他皮革及豆類、豬鬃、草帽辮。此外，隨著上海工業(yè)的發(fā)展，上海的土相對低廉，因此往往取道運(yùn)輸近便或有加工業(yè)的口岸輸出國外。上海出口的土產(chǎn)多為來自四川、河南、湖北等省份的牛皮和其他皮革及豆類、豬鬃、草帽辮。此外，隨著上海工業(yè)的發(fā)展，上海的土貨出口增長飛速，1915—1930年間，增長達(dá)25倍。

除了直接的進(jìn)出口貿(mào)易以外，上海貿(mào)易還有相當(dāng)大一部分為轉(zhuǎn)口貿(mào)易和埠際貿(mào)易，這兩種類型貿(mào)易在上海貿(mào)易發(fā)展中也起了至關(guān)重要的作用。隨著轉(zhuǎn)口貿(mào)易的快速發(fā)展，上海很快成為對外進(jìn)出口貨物最大的集散地和國內(nèi)各地貨物輻輳之處。自上海開埠后，以它為主要中轉(zhuǎn)點(diǎn)的國內(nèi)沿海各港口間傳統(tǒng)的貨物流通非常頻繁，頗具規(guī)模。從開埠到1908年以前，上海轉(zhuǎn)口貿(mào)易中的洋貨轉(zhuǎn)口長期維持在70%左右，這一時期每年上海進(jìn)口的洋貨中有七成是轉(zhuǎn)運(yùn)至其他口岸。主要轉(zhuǎn)口的洋貨商品也是進(jìn)口的鴉片和棉紡織品。從1909年開始，上海洋貨轉(zhuǎn)口比重開始下降，到1923年下滑至23%，下降了50個百分點(diǎn)。這一時期，上海本地消費(fèi)品的數(shù)量有所擴(kuò)大，因此轉(zhuǎn)向其他口岸的相對減少。進(jìn)口的機(jī)器、染料、五金、木材、車輛、化學(xué)產(chǎn)品等生產(chǎn)資料基本留存在本地供當(dāng)?shù)毓I(yè)生產(chǎn)及消費(fèi)。在土貨出口方面，1864—1895年平均占比51%，即上海港每年出口的土貨中有一半是各個口岸匯集到上海的商品進(jìn)行轉(zhuǎn)口，這點(diǎn)充分體現(xiàn)了上海作為外運(yùn)樞紐港的性質(zhì)。1896—1915年上海土貨轉(zhuǎn)口量仍呈現(xiàn)上升趨勢，1915年高達(dá)77%。然而，隨著絲、茶出口量下降，土特產(chǎn)品的出口量上升，豆餅、豬鬃、皮制品及桐油等產(chǎn)品大量的通過上海轉(zhuǎn)運(yùn)出口，上海出口轉(zhuǎn)運(yùn)功能進(jìn)一步突顯。直至1915年后，土貨轉(zhuǎn)運(yùn)開始停滯及下降。由此可見，轉(zhuǎn)口貿(mào)易在上海對外貿(mào)易中的地位極其重要。埠際貿(mào)易是上海對外貿(mào)易的重要組成部分，主要是本國產(chǎn)品在上海與其他各港口間的埠際流通，它具有相當(dāng)?shù)囊?guī)模，也因此說明上海港貨物吞吐量很大?！?868年上海港貿(mào)易報告》曾記載：“除了對外國的進(jìn)出口貿(mào)易之外，上海本身同沿海和其他口岸之間還擁有數(shù)量很大的中國商品的貿(mào)易?！庇纱俗C明了上海在中國航運(yùn)樞紐港的地位。endprint

上海開埠通商表明了西方侵略者用武力征服了上海，同時又將西方資本主義元素注入了華夏大地。帝國主義的侵略沖擊了中國幾千年的封建統(tǒng)治，從客觀上說，它對中國早期的現(xiàn)代化進(jìn)程有著重要的影響，對上海的近代工業(yè)化道路起了一定的促進(jìn)作用。隨著上海與歐美等國及國內(nèi)其他通商口岸的貿(mào)易活動的開展，國外先進(jìn)的科學(xué)技術(shù)、西方的物質(zhì)文明及大量資本不斷涌入上海，這為上海近代工業(yè)的發(fā)展奠定了基礎(chǔ)，最終使上海成為中國近代工業(yè)的中心。上海經(jīng)濟(jì)發(fā)展首先是貿(mào)易發(fā)展，其次才是近代工業(yè)的發(fā)展，兩者互為因果。開埠通商后，上海近代工業(yè)的發(fā)展主要體現(xiàn)在外資工業(yè)和民族工業(yè)兩方面。外國殖民者利用外貿(mào)所得利潤對華進(jìn)行投資，在外資工業(yè)發(fā)展中，一方面，隨著貿(mào)易的繁榮，各式各樣的中外大中型船舶頻繁進(jìn)出上海港，在推動上海航運(yùn)業(yè)快速發(fā)展的同時，船舶修造業(yè)也隨之興起。外資船舶修造業(yè)是上海最早的新式行業(yè)，它是最早注入西方近代工業(yè)技術(shù)的行業(yè)，對上海近代工業(yè)的發(fā)展有深遠(yuǎn)的影響。19世紀(jì)40、50年代，上海集中出現(xiàn)了一批船舶修造廠。1850—1859年，外國資本在華新設(shè)的船廠共有18家，其中上海就有12家有關(guān)修造船舶的工廠和行號。其中1851—1852年兩年間，同時設(shè)立了6家，他們是：美商杜那普在虹口設(shè)立的新船塢、英資伯維公司以及拉蒙公司、美里的士、彼得果剛和羅吉士等。19世紀(jì)50年代中期以后，上海躋身中國對外貿(mào)易中心，進(jìn)出口船只越來越多，從最初的幾十艘增加到上千艘，這時的外資船舶修造業(yè)有了新的發(fā)展。19世紀(jì)50年代末期，上海又新增了6家船廠，分別為：1856年美國人開辦的貝立斯船廠和包德船廠；同時，浦東也新建了一個英資船廠，為浦東第一家近代工廠。1857年，開辦了丹拿克船廠。1859年在浦東由蘇格蘭人莫爾海新辦了一家浦東火輪船廠；在虹口，還有美商霍金斯創(chuàng)辦的祥安順船廠。這一時期開辦的船廠

具有以下特點(diǎn)：第一，虹口、浦東逐漸成為上海船舶修造工業(yè)的兩個中心；第二、工廠的業(yè)務(wù)范圍在擴(kuò)大，除了船舶修造外開始了造船業(yè)務(wù)。如貝立斯船廠在吳淞雇傭?qū)幉窘持瞥闪松虾５谝凰彝赓Y船廠的小輪船“先驅(qū)號”，該船身長68英尺，馬力12匹，載重40噸。1859年開設(shè)的浦東火輪船廠，初期規(guī)模非常小，但開辦當(dāng)年已經(jīng)承攬?jiān)齑瑯I(yè)務(wù)，此外還經(jīng)營鐵工、機(jī)器工程、煉鋼等多種業(yè)務(wù)；第三，出現(xiàn)了專業(yè)化船廠，如杜那普辦的虹口船塢。到了19世紀(jì)60年代，長江流域及沿海地區(qū)又增開了一批新的口岸，對外貿(mào)易規(guī)模也隨之?dāng)U大，進(jìn)入上海港的大噸位遠(yuǎn)洋輪不斷增多，上海的船舶修造業(yè)也因此繁盛。據(jù)資料記載，第二次鴉片戰(zhàn)爭發(fā)生前的一年，即1855年7月至1856年6月，上海進(jìn)口的外國船只共489艘，總噸數(shù)155587噸，貨物總值6492299兩。在戰(zhàn)爭結(jié)束后的1861年，進(jìn)口船只激增為1806艘，總噸數(shù)為419659噸，貨值達(dá)33702614兩；至1863年，進(jìn)口船只繼續(xù)增至3400艘，總噸數(shù)達(dá)964309噸，貨值增加到了61704099輛。與戰(zhàn)前相比，1863年進(jìn)口船只增加了5953%，總噸數(shù)增加了5198%，貨物總值則增長了8404%。對外貿(mào)易規(guī)模的迅速擴(kuò)大使得上海的外資船廠又進(jìn)入了新的發(fā)展時期。1860—1864年短短五年間，上海共新設(shè)了9家外資船舶修造廠，分別位于外輪集中停泊的虹口和浦東沿岸。其中，耶松、祥生在19世紀(jì)70年代后相繼兼并其他一些船廠，成為實(shí)力雄厚的兩大船廠。另一方面，外國資本勢力在輸入其工業(yè)品的同時，又通過不平等條約大量輸出中國的農(nóng)副產(chǎn)品和工業(yè)原料，生絲、茶葉、蛋品、皮毛、棉花等出口額大幅上升，而為這些貿(mào)易服務(wù)的各種加工業(yè)也應(yīng)運(yùn)而生，主要有繅絲工業(yè)、蛋品加工業(yè)、制革工業(yè)、軋花工業(yè)以及因出口需要而產(chǎn)生的機(jī)器打包工業(yè)等。這些外資出口加工業(yè)發(fā)展十分迅速，其中繅絲和軋花加工業(yè)的投資額僅次于船舶修造業(yè)。1860年，上海最大的生絲出口商英國怡和洋行在上海創(chuàng)辦了一家怡和紡絲局，但因儲繭設(shè)備短缺、繅絲質(zhì)量不過關(guān)等原因于1870年便停工關(guān)廠。而后，由于繅絲工業(yè)的利潤頗豐，在19世紀(jì)80年代初美商旗昌繅絲局、英商怡和絲廠、公平絲廠相繼設(shè)立。依托上海繁榮的出口貿(mào)易，繅絲業(yè)有了較快的發(fā)展。軋花業(yè)是上海另一主要出口商品加工業(yè)，19世紀(jì)80年代后，經(jīng)由上海港輸出的原棉成為日本關(guān)西地區(qū)新興棉紡織工業(yè)的主要原料來源，“1889年在上海輸往外國的503456擔(dān)棉花中，有489669擔(dān)是運(yùn)往日本的，供應(yīng)那里近幾年建立起來的很多的紡織工廠?！比丈檀筅婕徔棔缢焯岢鲈谏虾＝④埢◤S，“其目的在將中國棉花軋去殼核，以便利輸出?！钡蚯逭铠櫿碌热说淖钃希搹S于1888年開工，并取名上海機(jī)器軋花局，公有資本75萬兩，日制軋花機(jī)32部，每日軋花約90擔(dān)。除了加工工業(yè)外，還有一些以掠奪中國原料為目的的輕工業(yè)也隨即出現(xiàn)，如印刷、飲食、制藥、卷煙、肥皂、火柴、榨油以及鋸木、家具等行業(yè)。這些輕工行業(yè)雖與對外貿(mào)易沒有直接關(guān)聯(lián)，但也是隨著上海租界的產(chǎn)生而發(fā)展起來的。以印刷業(yè)為例，據(jù)史料記載，最早的一家印刷廠是1843年由英國傳教士麥都恩開設(shè)的墨海書館，它以活字版機(jī)器印書。自19世紀(jì)50年代末至六七十年代，新的外資印刷廠不斷涌現(xiàn)，先后設(shè)立的有美華書館、清心書館、同治書館、別發(fā)洋行印刷廠、點(diǎn)石齋石印局、望益紙館和復(fù)興書館等，它們對于傳播西方科技文化起了一定推動作用。上海外貿(mào)發(fā)展不僅促進(jìn)了外資工業(yè)的發(fā)展，而且推動了民族資本工業(yè)的興起。19世紀(jì)40年代以后，對外貿(mào)易額增長刺激了商品經(jīng)濟(jì)發(fā)展，中國商人通過進(jìn)出口貿(mào)易積累了一定數(shù)量的財富，使其具備了投資新式工業(yè)的條件。上海是最早開放的貿(mào)易商港之一，集中了以買辦商人為主的一批紳商勢力，他們擁有比較雄厚的資本，又較早接觸西方資本主義，因此他們跟隨著外資工業(yè)的興起而設(shè)立民族資本工業(yè)。最先興起的民族資本工業(yè)依然是船舶修造業(yè)，最早設(shè)立的船舶修造廠是法昌機(jī)器廠，它原本是1866年開設(shè)的一家手工鍛鐵作坊，設(shè)在虹口美商杜那普所辦船廠近側(cè)，并專為其打造船用零部件。1869年開始使用機(jī)床，并能自己制造小輪船。隨后1875年建昌銅鐵機(jī)器廠、1880年遠(yuǎn)昌機(jī)器廠、1881年合昌機(jī)器廠、1882年永昌機(jī)器廠、1885年廣德機(jī)器造船廠和通裕鐵廠等相繼出現(xiàn)，見證著上海民族資本船舶修造業(yè)的發(fā)展歷程。19世紀(jì)80年代以后，在外資工業(yè)的帶動下，除了船舶修造業(yè)外，上海的民族資本還在繅絲、棉紡織、造紙、面粉、玻璃、制革、火柴及冶煉等方面有所發(fā)展。

三、結(jié)語

開埠通商為口岸城市開展對外經(jīng)貿(mào)帶來了良好機(jī)遇，這些城市不論在流通領(lǐng)域還是生產(chǎn)領(lǐng)域都與西方資本主義密不可分。近代中國大部分對外貿(mào)易活動都是通過通商口岸進(jìn)行的，沿海地區(qū)的口岸城市可直接進(jìn)行貿(mào)易往來，而其它內(nèi)陸城市則是通過這些口岸城市間接參與貿(mào)易，處于中國最西部的新疆、甘肅、寧夏等省市都是通過天津、上海等沿?？诎冻鞘信c國外發(fā)生貿(mào)易往來。因此，口岸城市是近代中國的貿(mào)易和商業(yè)中心，對于廣大內(nèi)陸城市來說，口岸城市則是現(xiàn)代化發(fā)展的典范。

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（責(zé)任編輯：董博雯）endprint