3月24日，隸屬德國漢莎航空旗下的低成本航空公司德國之翼（Germanwings）的年輕副駕駛故意駕駛飛機(jī)墜毀于阿爾卑斯山脈，不僅自殺身亡，還連累了149條無辜生命。人們紛紛質(zhì)疑，到底是什么原因讓一個人不僅要自殺，還非要讓如此多無關(guān)的人陪葬。

據(jù)該航空公司透露，副駕駛安德里亞斯（Andreas Lubitz）早前曾陷入深度抑郁。人們不禁就為什么心理問題會導(dǎo)致這場悲劇以及漢莎航空是否應(yīng)該讓這樣的員工駕駛飛機(jī)等展開辯論。事實上，這些討論僅僅浮于表面，其背后是我們一直忽視的問題：員工心理健康。

一組研究數(shù)據(jù)顯示，凌晨三點的郵件文化與會議室里的爭論會加大工作壓力。美國精神病學(xué)會2013年曾做過一項調(diào)查并發(fā)現(xiàn)，三分之一的美國上班族感受到長期的工作壓力，而僅僅其中的36%會向他們的老板反映。根據(jù)美國國家心理衛(wèi)生研究所數(shù)據(jù)，6.7%左右的美國成人經(jīng)歷著“重度抑郁癥”，抗抑郁藥是全美處方量最大的藥物之一。哈佛商學(xué)院研究數(shù)據(jù)還指出，工作壓力導(dǎo)致了全國8%的醫(yī)療支出和每年12萬人次的死亡。

可人們往往會忽視心理健康，公司尤甚。很多人就算承受著心理疾病折磨，也不愿意吐露，或者常常用其他詞匯來粉飾太平，譬如“有壓力”、“承受力不足”等;唯恐被認(rèn)為連自我心理調(diào)節(jié)也做不好——管理者、同事和人力資源部門都覺得心理健康是在個人可控范圍內(nèi)的。

所幸，目前已經(jīng)有一些公司采取了員工援助計劃等前攝措施來幫助員工解決心理問題，該計劃會向員工提供壓力管理、理財?shù)确矫娴膸椭?/p>

當(dāng)然，改變公司文化氛圍是最優(yōu)先的，其中，來自管理層的支持態(tài)度最重要。管理者首先可以杜絕凌晨三點發(fā)郵件或者周六清晨出現(xiàn)在辦公室這種行為。其次，完善執(zhí)行員工援助計劃，鼓勵員工及其家人善加利用。尤其是一些從事公共服務(wù)的公司與部門，如航空、警務(wù)等，更要重視員工的心理健康，保證定期開展心理健康測試。

事實上，預(yù)防遠(yuǎn)比事后補(bǔ)救有效且低成本。有條件的公司以及需要對公眾財產(chǎn)安全負(fù)責(zé)的部門應(yīng)盡早開展心理健康診斷，并創(chuàng)造有助員工心理健康的文化氛圍。