謝永彬
當(dāng)官之法唯有三事:日清、日慎、日勤。雷建華就是這樣一個(gè)人。
初見雷建華,你根本不會(huì)留意這個(gè)瘦小的年輕人,可與之交流后,你會(huì)發(fā)現(xiàn)有人評(píng)價(jià)他“個(gè)子瘦小,能量巨大”確實(shí)名副其實(shí)。
雷建華,1999年參加工作,國家注冊(cè)一級(jí)建造師,現(xiàn)任中鐵五局機(jī)械化工程有限責(zé)任公司副總經(jīng)理兼河南三淅高速公路項(xiàng)目經(jīng)理、湖南武靖高速公路項(xiàng)目經(jīng)理。
雷建華的能量從哪里來?回望他的成長(zhǎng)經(jīng)歷,源于勤、源于精、源于專,源于他不斷向上的骨氣、永爭(zhēng)第一的霸氣,更源于他不畏艱險(xiǎn)的豪氣、勇于拼搏的英氣。這些都是一線職工對(duì)他的評(píng)價(jià)。
古人云,當(dāng)官之法唯有三事:日清、日慎、日勤。雷建華的勤勉、謹(jǐn)慎和細(xì)致,是他備受領(lǐng)導(dǎo)器重和職工信任的先決條件。
自工作以來,雷建華先后參與了多項(xiàng)國家重點(diǎn)公路、市政、鐵路的路基、橋梁、隧道工程建設(shè)管理工作,在武廣高鐵,哈大高鐵、蘭新鐵路甘青段12標(biāo)、西安長(zhǎng)安市政公路、三淅高速LXTJ-3標(biāo)、武靖高速公路等工地都留下了他勤勉的足跡。他先后榮獲中鐵五局機(jī)械化公司“第二屆十佳杰出青年”“中國中鐵青年崗位能手”“中國中鐵杰出青年總工程師”“中國中鐵優(yōu)秀青年項(xiàng)目經(jīng)理”和中鐵五局“十大杰出”青年等榮譽(yù)稱號(hào)。
日清:“三個(gè)凡事”有頭有尾
為推進(jìn)項(xiàng)目施工工作,雷建華提出了“凡事提前干、凡事認(rèn)真干、凡事不浪費(fèi)”的“三個(gè)凡事”工作理念,將進(jìn)度、安全、質(zhì)量、成本管理各方面工作逐一細(xì)化落實(shí),用扎實(shí)的工作作風(fēng)確保項(xiàng)目各項(xiàng)工作落到實(shí)處。
2011年10月—2012年7月,雷建華首次擔(dān)任中鐵五局機(jī)械化公司西安長(zhǎng)安市政公路項(xiàng)目經(jīng)理,在任的每一天,都是對(duì)這個(gè)年輕項(xiàng)目經(jīng)理的嚴(yán)峻考驗(yàn)。
長(zhǎng)安市政公路項(xiàng)目位于西安市郊區(qū),項(xiàng)目工期緊,施工干擾大,協(xié)調(diào)難度大,是一個(gè)典型的復(fù)雜市政工程。雷建華充分發(fā)揮協(xié)調(diào)組織能力,親臨一線靠前指揮,最后不但按時(shí)完成了各項(xiàng)施工任務(wù),并且還出色完成了公司簽訂的經(jīng)營指標(biāo),為公司超額完成了300萬元利潤,鞏固了公司在西安市政市場(chǎng)的份額,項(xiàng)目得到了西安市長(zhǎng)安區(qū)領(lǐng)導(dǎo)的一致好評(píng)。
2014年4月起,雷建華受命擔(dān)任中鐵五局武靖高速公路第三合同段項(xiàng)目經(jīng)理。武靖高速全長(zhǎng)10.908km,合同總價(jià)51 725.22萬元。線路經(jīng)過地區(qū)地勢(shì)復(fù)雜,地形起伏大,隧道、橋梁施工難度大,安全風(fēng)險(xiǎn)高。自進(jìn)場(chǎng)后,雷建華從項(xiàng)目整體策劃到實(shí)施細(xì)節(jié),都親力親為,親自把關(guān)。在他的帶領(lǐng)下,項(xiàng)目部全體團(tuán)結(jié)一心,率先完成了駐地建設(shè)入駐辦公,第一家完成了工地試驗(yàn)室建設(shè),第一家完成了拌和站建設(shè),第一家掀起了在紅線范圍內(nèi)的施工,第一家開始了橋梁鉆孔樁,在業(yè)主舉行的臨建及標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)檢查評(píng)比中榮獲第一名,并代表武靖高速公司參加湖南省高速公路橋梁施工標(biāo)準(zhǔn)化勞動(dòng)競(jìng)賽,在湖南省新開工的項(xiàng)目競(jìng)賽中奪得第一名。
日慎:“三個(gè)環(huán)節(jié)”把控有度
“源頭、過程、細(xì)節(jié)”這三個(gè)環(huán)節(jié),是施工中十分重要的環(huán)節(jié),一旦抓而不緊、抓而不好,就會(huì)導(dǎo)致隱患,甚至釀成事故。雷建華善于在施工中創(chuàng)造性地開展工作,大膽推行樣板工程引路和首件工程評(píng)估,有效地杜絕了各類安全質(zhì)量事故發(fā)生。
2010年4月—2011年9月,雷建華擔(dān)任中鐵五局機(jī)械化公司蘭新鐵路甘青段12標(biāo)項(xiàng)目總工程師,安全生產(chǎn)成為重中之重。
蘭新項(xiàng)目標(biāo)段全長(zhǎng)76.9km,總造價(jià)15.3個(gè)億,其中,路基長(zhǎng)50.35km,占正線總長(zhǎng)度的66%,且路基土石方數(shù)量高達(dá)750萬方,再加上地基處理措施復(fù)雜,路基填筑有效工期短,氣候惡劣,為施工帶來了極大的困難。
為了破解路基填筑質(zhì)量控制難度大的問題,雷建華積極運(yùn)用和推廣路基智能壓實(shí)控制系統(tǒng),保障了路基壓實(shí)質(zhì)量的均勻性,該智能壓實(shí)系統(tǒng)得到了鐵道部專家的一致好評(píng)?!堵坊悄軌簩?shí)過程控制系統(tǒng)的應(yīng)用科技成果》獲得2012年度中國施工企業(yè)管理協(xié)會(huì)科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)科技創(chuàng)新成果二等獎(jiǎng)。
對(duì)橋梁墩身等大體積混凝土施工,雷建華提出了采用透水模板布和節(jié)水養(yǎng)護(hù)膜兩種新型材料,有效解決了戈壁大風(fēng)干旱氣候造成的混凝土開裂現(xiàn)象,提高了混凝土成品質(zhì)量。在黃沙嘴明洞隧道施工中,他還提出了采用草方格沙障法替代原設(shè)計(jì)掛網(wǎng)噴錨工藝對(duì)開挖邊坡進(jìn)行防護(hù),該工藝流程簡(jiǎn)單,固沙效果好,從中還節(jié)約投資200多萬元。
日勤:“三種深化”不折不扣
2012年8月—2014年3月,雷建華擔(dān)任中鐵五局三淅高速LXTJ-3標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理。三淅項(xiàng)目是該公司進(jìn)入河南市場(chǎng)的第一個(gè)項(xiàng)目,也是河南省在建規(guī)模最大、施工難度最大、安全風(fēng)險(xiǎn)最高的高速公路建設(shè)項(xiàng)目。
為了破解施工難度、化解安全風(fēng)險(xiǎn),雷建華將施工標(biāo)準(zhǔn)化、操作規(guī)范化、管理精細(xì)化工作落到實(shí)處,嚴(yán)格考核兌現(xiàn),確?!叭被酁樯衿?,推進(jìn)項(xiàng)目各項(xiàng)目標(biāo)如期實(shí)現(xiàn)。他以標(biāo)準(zhǔn)化管理為突破口,以精細(xì)化管理為抓手,優(yōu)化施工組織設(shè)計(jì),強(qiáng)有力地推進(jìn)管理制度標(biāo)準(zhǔn)化、人員配備標(biāo)準(zhǔn)化、現(xiàn)場(chǎng)管理標(biāo)準(zhǔn)化、過程控制標(biāo)準(zhǔn)化工作,卓有成效地破解了一道道難題。截至目前,三淅項(xiàng)目正處于收尾階段,項(xiàng)目部已累計(jì)獲得嘉獎(jiǎng)1 500萬元,先后蟬聯(lián)2012年暨2013年河南交通重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目建設(shè)先進(jìn)單位稱號(hào);連續(xù)三次在“平安工地”評(píng)比中蟬聯(lián)第一;三次在“三淅杯”綜合評(píng)比蟬聯(lián)第一名;2013年被三淅高速公司評(píng)為年度信譽(yù)評(píng)價(jià)第一名。
精通活兒,能干活兒,會(huì)干活兒,干成活兒,這是雷建華不但對(duì)自己的要求,也是對(duì)項(xiàng)目部管理人員的經(jīng)常要求。從精通,到能干、會(huì)干,再到干成,這是一個(gè)不斷提升的過程,只有不斷完善這個(gè)過程,養(yǎng)成良好的工作習(xí)慣,形成“人養(yǎng)習(xí)慣”后,反過來就會(huì)“習(xí)慣養(yǎng)人”“習(xí)慣成就人生”。這是一個(gè)簡(jiǎn)單的哲理。正是憑著這個(gè)哲理,雷建華成就了人生,成就了他所領(lǐng)導(dǎo)實(shí)施的建筑工程的偉大事業(yè)。
祝愿他百尺竿頭,更上一層樓!
(責(zé)任編輯:李萬全)