毛 延 波

(中鐵十五局集團(tuán)有限公司，河南 焦作 454003)

忠信莊隧道洞內(nèi)排水涵洞行車安全分析

毛 延 波

(中鐵十五局集團(tuán)有限公司，河南 焦作 454003)

結(jié)合忠信莊隧道案例，通過(guò)對(duì)高速公路車輛荷載及工況的選取，分析了隧道洞內(nèi)排水涵洞行車的安全性，并對(duì)數(shù)值模擬結(jié)果進(jìn)行了研究，得出了一些有價(jià)值的結(jié)論，對(duì)保證隧道運(yùn)營(yíng)期間的安全具有重要意義。

隧道，排水涵洞，車輛荷載，行車安全

0 引言

忠信莊隧道是磐(安)新(昌)線窈川至萬(wàn)蒼段改建工程的重點(diǎn)工程。根據(jù)公路隧道設(shè)計(jì)規(guī)范規(guī)定[1，2]，隧道洞內(nèi)路面兩側(cè)應(yīng)設(shè)置縱向和橫向排水溝(見(jiàn)圖1)，引排運(yùn)營(yíng)清潔水，消防水及其他廢水[3-5]。而隧道施工結(jié)束進(jìn)入營(yíng)運(yùn)維護(hù)階段，隧洞內(nèi)的排水涵道是不可見(jiàn)的，車輛往往行駛到排水涵道頂蓋上面，因此分析在車輛荷載作用下，排水涵洞是否處于安全狀態(tài)非常必要。本文車輛荷載的選取均依據(jù)《中國(guó)汽車車型手冊(cè)》和中國(guó)工業(yè)與信息化部頒布的《車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》，因此車輛荷載的選取具有合理的代表性。然后根據(jù)最不利原則，運(yùn)用數(shù)值分析方法得出計(jì)算結(jié)果，并對(duì)計(jì)算結(jié)果進(jìn)行分析，得出忠信莊隧道排水涵洞行車安全性分析結(jié)果。

1 高速公路車輛荷載及工況選取

依據(jù)《中國(guó)汽車車型手冊(cè)》和中國(guó)工業(yè)與信息化部頒布的《車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》，并根據(jù)各車型出現(xiàn)的頻數(shù)進(jìn)行加權(quán)平均，然后選取與各參數(shù)的加權(quán)平均值最為接近的車型作為該車輛類型的代表車型，同時(shí)結(jié)合高速公路管理部門車型劃分標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)比調(diào)查中出現(xiàn)的車型，結(jié)合車輛軸數(shù)、輪數(shù)、軸距、軸重、車重等數(shù)據(jù)，將高速公路車輛荷載劃分為五大類，共17個(gè)車型，如表1所示。

表1 高速公路交通車型及荷載分類

為驗(yàn)算隧道洞內(nèi)排水涵洞行車安全，根據(jù)上述高速公路車型及荷載資料，選取單輪最大荷載3 500 kg(9型及15型，7 000 kg/2)、雙輪最大荷載5 750 kg(17型，11 500 kg/2)；此外，為便于計(jì)算，單輪寬度取200 mm，按照最不利受荷原則，選取荷載工況如圖2所示。

2 數(shù)值計(jì)算結(jié)果及分析

2.1 數(shù)值計(jì)算結(jié)果

根據(jù)上述排水涵洞處車輛荷載大小和分布狀況，運(yùn)用數(shù)值分析，得到各工況情況下涵洞處應(yīng)力云圖，限于篇幅僅列出單輪工況一的應(yīng)力云圖如圖3所示，各工況下應(yīng)力計(jì)算結(jié)果見(jiàn)表2。

表2 隧洞內(nèi)排水涵洞計(jì)算結(jié)果 MPa

2.2 計(jì)算結(jié)果分析

通過(guò)以上計(jì)算結(jié)果，可以得出以下結(jié)論：

1)由表2可知，各工況下排水涵洞主應(yīng)力由小到大的順序依

次為：?jiǎn)屋喒r一<單輪工況二<單輪工況三<雙輪工況一<雙輪工況二；

2)雙輪情況下的主應(yīng)力值要大于單輪情況下的應(yīng)力值；

3)結(jié)合圖2中單輪情況下荷載作用位置可知：隨著荷載作用位置距離排水涵洞中心越近，主應(yīng)力值越大。

3 結(jié)語(yǔ)

本文以忠信莊隧道為例，通過(guò)合理選取車輛荷載，運(yùn)用數(shù)值分析的方法分別得出了單輪和雙輪兩種情況下，不同荷載作用位置時(shí)的隧道排水涵洞頂蓋主應(yīng)力的大小，計(jì)算結(jié)果及方法不僅可以分析運(yùn)營(yíng)期間排水涵洞的安全性，還可以為相似在建工程的排水涵洞設(shè)計(jì)與施工提供寶貴經(jīng)驗(yàn)。

[1] 關(guān)寶樹(shù).隧道工程施工要點(diǎn)集[M].北京:人民交通出版社，2003：370-389.

[2] JTG D70—2004，公路隧道設(shè)計(jì)規(guī)范[S].

[3] JTG/TD 33—2012，公路排水設(shè)計(jì)規(guī)范[S].

[4] GB 50108—2008，地下工程防水設(shè)計(jì)規(guī)范[S].

[5] 公延榮.高速公路隧道防排水技術(shù)探討[J].甘肅科技,2013,29(14)：67-68.

Analysis on drainage culvert traffic safety of Zhongxinzhuang tunnel

Mao Yanbo

(ChinaRailway15thBureauGroupLimitedCompany,Jiaozuo454003,China)

Combining with Zhongxinzhuang tunnel case, through the selection of highway vehicle load and condition, analyzed the security of tunnel drainage culvert driving, and researched the numerical simulation results, obtained some valuable conclusions, had important reference for the safety during tunnel operation period.

tunnel, drainage culvert, vehicle load, traffic safety

2015-01-23

毛延波(1977- )，女，助理工程師

1009-6825(2015)10-0176-02

U453.6

A