王旭

摘 要：蓄冷式冷藏車具有運輸溫度恒定、運輸溫度低、運輸成本較低的特點，在國外發(fā)達國家廣泛應用。近幾年隨著我國冰淇淋冷飲行業(yè)的不斷發(fā)展，蓄冷式冷藏車的市場需求量也相應有所增加。以韓國愛斯制冷株式會社研發(fā)的一款蓄冷式冷藏車為例，深入地討論了蓄冷式冷藏車的制冷原理與蓄冷系統(tǒng)的主要結構，詳細地介紹了蓄冷機組的特點。

關鍵詞：蓄冷式 冷藏車 制冷原理

中圖分類號：TB657 文獻標識碼：A 文章編號：1674-098X（2015）03（b）-0060-01

冷凍是將食品溫度降低到0°C以下，使微生物的活動幾乎處于停止狀態(tài)。一般是將易腐食品速凍到-25°C以下，然后在-18°C以下的環(huán)境溫度下保存。因此，冷凍食品能夠保鮮、貯藏相當長的時間。[1]蓄冷式冷藏車則是用于運輸冰淇淋等冷凍奶制品、冷凍油類、冷凍海產(chǎn)品、香腸、饅頭等冷凍食品的一類專用汽車。其主要由汽車二類底盤、保溫廂體、蓄冷系統(tǒng)等組成。蓄冷技術是一種能夠控制電力消耗及節(jié)省用電量、電費、減少CO2排放量的新技術。

1 蓄冷式冷藏車的制冷原理

蓄冷式冷藏車制冷原理是利用夜間（22：00～08：00）點價格低廉的工業(yè)谷電驅動制冷機組的冷凍機，將蓄冷槽內所儲存的可相變化成超低溫的相變物質進行凍凝并儲存低溫熱能，儲存的低溫熱能可在白天用電高峰期在不啟動冷凍機的情況下，利用多循環(huán)冷卻熱交換方式強制排風使貨物保持運輸要求的保存溫度（10～14）小時。處于工作狀態(tài)的制冷機組，在車輛應急制動后，應能正常工作。[2]制冷機組與車廂的連接應牢固可靠，不影響車廂密封性能。[3]蓄冷式冷藏車制冷原理圖（防凍液循環(huán)系統(tǒng)圖），如圖1所示。

2 蓄冷式冷藏車蓄冷系統(tǒng)的主要結構

國內目前沒有成熟技術生產(chǎn)蓄冷式冷藏車的廠家，由于作者曾接受過韓國愛斯制冷株式會社的關于《車輛用冷凍機及蓄冷系統(tǒng)》的培訓，故以韓國愛斯制冷株式會社研發(fā)制造的蓄冷式冷藏車為例，介紹蓄冷式冷藏車蓄冷系統(tǒng)的主要結構，如圖2所示。

（1）冷凝器總成（2）渦輪風扇（3）交流電壓縮機（4）收液器（5）蓄冷槽（6）控制盒（7）溫度控制器（8）空氣吸入口

2.1 冷凝器總成

將交流電壓縮機壓縮的高溫高壓氣體用風扇進行空冷，轉換成中溫高壓液體的裝置。

2.2 渦輪風扇

使裝載廂體內部的空氣與被蓄冷的低溫熱能進行熱交換后，將冷卻的空氣排放的裝置。

2.3 交流電壓縮機

車輛發(fā)動機熄火后，用三相電或220V交流電將冷凍系統(tǒng)進行驅動，向蓄冷槽內儲存的相變物質提供低溫熱能的裝置。

2.4 收液器

將液化的冷媒暫時儲存后，吸收根據(jù)蒸發(fā)器的負荷變動的冷媒量變動，使冷凍系統(tǒng)的運轉順暢的裝置。

2.5 蓄冷槽

裝有蓄冷物質及熱交換裝置的裝置。

2.6 控制盒

自動控制蓄冷系統(tǒng)各零件的裝置。

2.7 溫度控制器

顯示廂體內部溫度的裝置。

2.8 空氣吸入口

吸入裝在廂體內部空氣的裝置。

3 蓄冷式冷藏車的特點

在使用蓄冷式冷藏車之前先將蓄冷制冷機組接通外接380V交流電源，對蓄冷槽的相變量物質進行冷卻凍結，即為“蓄冷”，在使用過程中利用相變量物質的融化吸熱，對廂體內不斷“放冷”。蓄冷劑是一種低熔點的無機鹽混合溶液。相比傳統(tǒng)的風冷式冷藏車，蓄冷式冷藏車優(yōu)點如下。

3.1 穩(wěn)定的相變量物質

相變穩(wěn)定性高、可半永久性使用、可存儲比其他物質更高密度的熱量。對人體無害。冷量釋放更均勻，可迅速的廂體內溫度恢復，提高儲藏物質量

3.2 穩(wěn)定的運輸溫度

蓄冷式冷藏車利用的是夜間預儲存的能量，廂體內溫度波動不大。

3.3 極低的運輸溫度

蓄冷槽是一種儲能裝置，內部裝有低熔點的無機鹽混合溶液，把不同低熔點的無機鹽溶液進行混合，最低溫度可達-32°C以下。

3.4 低廉的運輸成本

蓄冷式冷藏車是利用夜間低廉的電源，改善夏季電力負荷高峰期。經(jīng)實驗證明，可節(jié)省電費50%，燃油費30%。

3.5 可當冷凍倉庫

在蓄冷、放冷同時設置時，夜間可當做冷藏或冷凍倉庫使用，如有當日未運送完的貨物無需再次移到冷庫，節(jié)省人工費用。

3.6 可靠性好故障率低

冷凍機在夜間額定運轉，效率可將提高；大幅度降低啟動負荷，降低了故障率，車輛啟動率提高，節(jié)省售后服務費用。

3.7 節(jié)能環(huán)保

因為使用蓄冷的能量，在停電時也能啟動（只啟動排風扇）。有效利用能源，除霜時間和次數(shù)少（1天1次），可安全保管食物。減少二氧化碳排出量，降低環(huán)境污染物。

4 結語

該文中選用的是韓國愛斯制冷株式會社研發(fā)的冷凍機型號為AP-100L的蓄冷式冷藏車，目前制冷功能使用正常，其技術參數(shù)完全能夠滿足使用要求。實踐證明本文中介紹的蓄冷式冷藏車是安全的可靠的。

參考文獻

[1] 劉哲義，何明輝.專用汽車構造[M].武漢.武漢工業(yè)大學出版社，1994.

[2] QC/T 449-2010保溫車、冷藏車技術條件及試驗方法[S].

[3] GB 29753-2013 道路運輸 食品與生物制品冷藏車安全要求及試驗方法[S].