隨著《奔跑吧兄弟》的熱播，

上海大眾的全新車型凌渡也成為近期最火熱的車型，

雖然還沒有上市，但成功的市場營銷早已經(jīng)讓大眾耳熟能詳。

這是一款讓上海大眾更有逼格的車，雖然它的售價未必有帕薩特高。即將上市的凌渡被貼上了“上海大眾汽車首款中高級轎跑”的標(biāo)簽。其英文名Lamando源于拉丁語中的“Mandar”，意喻“引領(lǐng)與啟示”，喚醒每一顆年輕凌厲的心靈對人生的掌控與激情。Lamando也可解讀為“Let Man Do”，釋放激情，讓一切可能發(fā)生。

“寬體”所以勻稱

設(shè)計師在凌渡的造型上可謂下足了功夫，運用了運動轎跑的美學(xué)設(shè)計，為凌渡打造出引人眼球的魔鬼身材。凌渡車頭造型寬大扁平，造成低矮的重心，呈現(xiàn)出向下壓的俯沖感，給人的感覺就是“趴在地上、蓄勢待發(fā)”。所謂寬體轎跑，當(dāng)然在于凌渡的車身寬度高于一般轎車，達1826mm，而高度則為1425mm，擁有同級別最大的寬高比。更寬所以必然車內(nèi)更舒適，但凌渡確實不是單純?yōu)槭孢m而生，它的寬高比還帶來了操控性方面的優(yōu)越性。

不同于大眾家族式的設(shè)計，更加運動化的X造型前臉，讓整個前臉充滿了力量和沖擊力。長線條的橫向前格柵與大燈融為一體，大燈“眼角”略微上挑，為整車營造出了堅毅而犀利的表情。車身側(cè)面凌厲筆直的腰線一直延伸至尾部，與運動LED高亮尾燈自然融合，立體感很強。A柱和前風(fēng)擋的傾斜角度比較小，加上C柱和溜背式的設(shè)計，勾勒出流暢的車身線條。

車尾飽滿大氣，層次感十足，并加入了大眾的全新車尾標(biāo)識，微微上翹的小尾翼則有助于減小風(fēng)阻系數(shù)。凌渡還擁有1：1.3的黃金高寬比，經(jīng)過優(yōu)化的車身姿態(tài)和線條使得其風(fēng)阻系數(shù)僅為0.281。

“科技”點亮座艙

雖然一眼看去凌渡的內(nèi)飾似乎保持著新一代大眾MQB產(chǎn)品的大致輪廓，但全新的大眾間斷科技都包含在其中。從運動性來看，T型中控臺整體上抬并向駕駛員一側(cè)偏轉(zhuǎn)了6.769°，實現(xiàn)更便捷的操作體驗。值得一提的是凌渡帶有Mirrorlink手機屏幕映射功能的多媒體系統(tǒng)，印象中這在大眾車系中還是第一次出現(xiàn)。而頂配車型裝備的丹拿5.1聲道10揚聲器高保真音響明顯為了迎合年輕人的口味，強悍的低音讓人印象深刻。

凌渡的內(nèi)飾可謂是精雕細琢，空調(diào)出風(fēng)口、換檔球頭、手剎按鈕、車門內(nèi)拉手、空調(diào)音響按鍵及旋鈕等在內(nèi)的多個細節(jié)均采用了鍍鉻處理。而除了全黑、米灰等經(jīng)典配色之外，凌渡具有歐陸風(fēng)范的棕色內(nèi)飾甚至帶有些奢華的氣質(zhì)。另外，凌渡在車內(nèi)布置了多達20處的白色氛圍燈。前后排腳部空間，四車門上的內(nèi)拉手、扶手、儲物槽和裝飾條，均進行了精心的照明裝飾。

空間表現(xiàn)上，凌渡2655mm的軸距所營造的空間基本和通常的中級轎車無異。傾斜的C柱倒是沒有對后排的頭部空間造成太大的麻煩，只有在同時乘坐三人時，兩邊乘客的頭部容易和靠近門框的位置發(fā)生接觸。同樣的問題在CC上也存在，愛美總是有代價的。

整體配置上來看，上海大眾在凌渡身上的投入非同一般，除了常見的一鍵啟動、電加熱座椅之類的基礎(chǔ)配置外，凌渡擁有一個超大尺寸的全景天窗，還有20處車內(nèi)氛圍燈，其座椅也設(shè)計成了運動化的條紋格真皮座椅。如果細看凌渡的參數(shù)表，還會發(fā)現(xiàn)智能動態(tài)隨動轉(zhuǎn)向的氙氣前大燈、坡道輔助、電子手剎、制動能量回收系統(tǒng)……都被裝進了凌渡之內(nèi)，所以凌渡的超強科技感點亮的整個座艙。

“轎跑”擅長操控

凌渡作為轎跑，它的運動實力非同凡響。動力方面，凌渡共有230 TSI、280 TSI和330 TSI三款動力選擇。凌渡的1.8T車型采用了第三代EA888發(fā)動機，參數(shù)相比過去的2.0T車型不相上下，而與之匹配的濕式7速DSG變速器也徹底打消了人們對于耐用性的疑慮。在180匹馬力和300?！っ着ぞ氐尿?qū)動下，凌渡的前輪變得活躍起來，起步時稍不注意油門便會響胎。而寬廣的扭力平原把渦輪增壓的不平順抑制到最低，油門收放自如，上手毫無難度。

與強勁動力匹配的則是前后獨立懸架系統(tǒng)，在這一尺寸車型風(fēng)行后非獨立懸掛的今天，可見凌渡的運動化定位確實不只是說說而已。只是過于偏重舒適表現(xiàn)的懸掛調(diào)校，使得凌渡在急剎車和急加速時會有相對明顯的俯仰，雖然日常駕駛算得上行云流水，但距離真正的運動還有差距。

凌渡的安全配備可謂應(yīng)有盡有，盲點檢測、車道保持以及自適應(yīng)巡航三位一體，基本上主動安全做到了家。而駕駛員疲勞檢測和智能燈光系統(tǒng)，更是在豪華品牌中都鮮見，凌渡與體積不相稱的科技含量可見一斑，這興許就是它“高級轎跑車”產(chǎn)品定位的由來吧。