李國玉

摘 要：本文通過對現(xiàn)階段中職學(xué)校課堂教學(xué)的現(xiàn)狀進行分析，結(jié)合信息化教學(xué)特點，探究如何在中職“汽車電器”課堂中實施信息化教學(xué)，將信息化教學(xué)引入中職“汽車電器”課堂中。信息化教學(xué)不僅能提升教師自身素養(yǎng)，激活教師更新知識的動力，還能使課堂教學(xué)具體生動，吸引學(xué)生的注意力，轉(zhuǎn)變學(xué)生的學(xué)習(xí)態(tài)度，提高學(xué)生的專業(yè)學(xué)習(xí)興趣。

關(guān)鍵詞：信息化;中職;“汽車電器”

一、中職教學(xué)現(xiàn)狀分析

1.課程特點

“汽車電器”課程是中職汽車維修專業(yè)的必修課，實踐性、邏輯性強，靈活性高，電路抽象。傳統(tǒng)教學(xué)中，利用靜態(tài)圖片講解工作原理，不能很好地反映動態(tài)工作過程;用實物演示電器設(shè)備拆裝和檢測時，因體積小、演示者站位的影響，學(xué)生看不清，也看不全面。特別對于電路圖的識讀，電器電路只用靜態(tài)線路圖來分析，視覺效果并不明顯，學(xué)生往往是分析時沒有頭緒，檢修時無從下手。

2.學(xué)生特點

中職學(xué)生思維敏捷、動手能力強，對新事物、新觀念易于接受，具有較強的表現(xiàn)欲，但理論基礎(chǔ)薄弱，眼高手低，自控力欠佳。

二、信息化教學(xué)

信息化教學(xué)是建構(gòu)主義理論在新時期課堂教學(xué)中的一種具體應(yīng)用。該方法是在教學(xué)中全方位地運用各種信息技術(shù)來提高課堂教學(xué)質(zhì)量，促進學(xué)生跨時段、跨地段自主學(xué)習(xí)，是信息技術(shù)、信息資源與教學(xué)實踐相結(jié)合的一種全新的教學(xué)模式。信息化教學(xué)的目的就是通過實現(xiàn)教學(xué)過程中的直觀、形象、具體和趣味，從而提高學(xué)生的主動積極性，而教師也從主導(dǎo)者轉(zhuǎn)化為培養(yǎng)學(xué)生思考、積極探究的引導(dǎo)者。

三、信息化教學(xué)在中職“汽車電器”課堂中的實施

1.課前預(yù)習(xí)，一睹為先

教師充分利用現(xiàn)有信息資源，布置一些開放性的、拓展性的資料搜索。學(xué)生利用豐富的信息資源，提前做好預(yù)習(xí)功課。以“汽車電器”教材中“發(fā)電機結(jié)構(gòu)認知”為例，新課前的預(yù)習(xí)可以布置發(fā)電機類型、外觀各適用于哪些場合等，并要求學(xué)生把結(jié)構(gòu)圖片上傳到學(xué)習(xí)交流平臺，大家共同探索如何拆裝、選擇哪些工具、如何工作等問題。可以根據(jù)自己所找到的資料發(fā)表自己的觀點，而教師則在其中引導(dǎo)學(xué)生進行討論，讓學(xué)生的主觀能動性得到最大限度的發(fā)揮，避免了部分性格內(nèi)向的同學(xué)說話聲音低的情況。老師還可以在平臺上設(shè)計一套評價系統(tǒng)，統(tǒng)計參與討論的學(xué)生人數(shù)、提問數(shù)、回答問題數(shù)等，以作為平時過程性考核的一個評價依據(jù)。老師通過該信息平臺，在課前就能總結(jié)出大家對知識點的把握：哪些知識點大家已經(jīng)掌握，授課時只要稍帶提一下即可;哪些知識點只有小部分同學(xué)掌握了，課堂中再進一步有針對性地討論等;哪些知識點基本上都不太明白，教師在授課時則進行重點講授。明顯地減少了課堂上的理論教學(xué)時間，將更多的時間用于實踐教學(xué)，實踐之后再通過信息學(xué)習(xí)平臺進一步驗證、加深理解，理實一體無極限融合，理論指導(dǎo)實踐，實踐充實理論，螺旋上升，提高了學(xué)生的實踐技能。

2.創(chuàng)設(shè)情境，激趣導(dǎo)入

教師巧設(shè)課堂導(dǎo)入，激發(fā)學(xué)生學(xué)習(xí)興趣。教師用多媒體將信息平臺上已錄入的汽車電器故障視頻直接播放，聲畫并茂，生動直觀，使學(xué)生在學(xué)習(xí)情境中產(chǎn)生探究學(xué)習(xí)的興趣和動手實踐、解決問題的欲望。引導(dǎo)學(xué)生細心觀察故障現(xiàn)象，帶著問題學(xué)習(xí)，既讓學(xué)生明確目標，又為學(xué)生指明了方向。

3.收集資料，自主學(xué)習(xí)

教師提供資訊平臺，學(xué)生在明確學(xué)習(xí)任務(wù)的前提下，利用網(wǎng)絡(luò)終端收集信息，查閱資料，分析問題，整理思路，寫出診斷流程方案。更好地以學(xué)生為主體，任務(wù)為載體，解決問題為線路，培養(yǎng)學(xué)生自學(xué)能力，提高學(xué)生收集信息能力。

4.分組討論，協(xié)作學(xué)習(xí)

以解決問題為目的，按照最合理最高效的原則，每個同學(xué)根據(jù)自己的解決問題方案，參與小組討論、協(xié)商，以進一步完善和深化對新知識的建構(gòu)。在這樣的協(xié)作學(xué)習(xí)中，學(xué)生的不同觀點發(fā)生碰撞，激發(fā)新知識、技能的建構(gòu)。如在進行“汽車雨刮故障診斷中的的低速擋不回位問題”教學(xué)時，學(xué)生在學(xué)習(xí)“汽車雨刮的結(jié)構(gòu)認知、工作原理、電路識讀”的基礎(chǔ)上，通過自主學(xué)習(xí)，再參與到解決該問題的小組討論，親身實踐，嘗試著去完成汽車雨刮低速擋不回位問題的分析解決。整個教學(xué)過程中，教師只是以鼓勵、肯定的方式加以輔助性的引導(dǎo)，把傳統(tǒng)單向式接受學(xué)習(xí)變革為自主探究及合作式學(xué)習(xí)模式。

5.利用仿真，虛擬演練

隨著仿真技術(shù)的快速發(fā)展，仿真軟件具有圖文并茂、聲像并舉、能動會變、形象直觀的特點。比如在進行起動機拆裝學(xué)習(xí)過程中，學(xué)生利用仿真軟件，在軟件的裝配界面，按照合理的先后順序，選擇合適的工具，以移動零部件的形式將其拆卸或裝配。只有按特定的順序操作，才能完成拆卸任務(wù)，只有反復(fù)多練習(xí)幾遍，拆裝順序才能牢記于心，工具的選擇才能準確無誤。在虛擬演練過程中，提高了學(xué)生的技能水平。

6.動手實踐，測試驗證

經(jīng)過虛擬演練之后，就完全有信心參與實戰(zhàn)演練，不僅能減少學(xué)生在實訓(xùn)操作中所帶來的意外傷害，還能適當(dāng)緩解實訓(xùn)資源的緊缺問題。比如啟動機拆裝實踐操作，小組通過協(xié)商崗位分工，合作拆裝，一遍之后再輪流換崗，每個同學(xué)反復(fù)多練幾遍，達到限時熟練拆裝。然后采取小組對抗，以又快又準為目標，最后將每個小組裝配的啟動機安裝到汽車上，觀察能否順利啟動，以此來進行驗證。

7.客觀評價，拓展延伸

將個人、小組、教師評價都錄入信息平臺，方便學(xué)生縱向和橫向比較。有比較才能找出自身的差距和不足。在信息交流平臺上，考核每個同學(xué)的提問數(shù)量和質(zhì)量，以及參與其他同學(xué)提問的討論情況，客觀評價，鼓勵學(xué)生。在網(wǎng)絡(luò)平臺的課程資源庫里，有很多與本次課題相關(guān)的拓展知識技能，老師根據(jù)同學(xué)們的掌握情況，有針對性地提出一兩個前沿知識供同學(xué)們討論，達到知識的內(nèi)化、技能的提升。

四、目前還存在的問題

汽車專業(yè)老師在計算機網(wǎng)絡(luò)領(lǐng)域的技術(shù)水平不足，全面開發(fā)虛擬仿真軟件還需要大量的人力、物力和財力。

教師工作量大，采用信息化教學(xué)，老師的備課量較傳統(tǒng)模式是翻倍的。從課堂表面上來看，老師沒有做什么事情，但所有工作都在課前準備好，除了傳統(tǒng)的備知識、備學(xué)生，備設(shè)備工具，還需備信息資源，以及在課堂上出現(xiàn)的一切未知情況，都得有幾套備案以靈活應(yīng)對。表面上是“懶教師教勤學(xué)生”，實際上教師是一個忙著的“導(dǎo)演”。

五、結(jié)束語

學(xué)校教育不僅要讓學(xué)生學(xué)到一定的知識，更重要的是要讓學(xué)生能夠自己去探索、發(fā)現(xiàn)知識，具備自我教育、分析解決問題的能力，讓他們在不斷嘗試、不斷錯誤和不斷修正的過程中進行知識技能的探索。美國教育學(xué)家布魯納說：“學(xué)習(xí)者自己發(fā)現(xiàn)的東西才是最重要的和最富于獨特的個人特色的知識?！毙畔⒒虒W(xué)使傳統(tǒng)的教學(xué)擺脫了以課本和教師為中心的束縛，讓學(xué)生徜徉在知識的海洋里，擁有自主的學(xué)習(xí)空間。

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（作者單位：江蘇省無錫汽車工程中等專業(yè)學(xué)校）