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        CNG汽車改裝技術(shù)

        2015-05-30 12:10:48孟維志
        科技創(chuàng)新與應(yīng)用 2015年15期
        關(guān)鍵詞:汽車

        孟維志

        摘 要:隨著我國汽車的普及,汽車尾氣污染日益嚴(yán)重;同時燃油成本的逐年上升,對環(huán)境和使用成本造成了雙重的壓力。因此,國家積極支持“清潔燃料汽車”的發(fā)展。因我國油電混合動力汽車技術(shù)尚未完全掌握和純電動汽車高成本及行駛里程的限制,未能得到大范圍的推廣。CNG汽車因其可靠的安全性.污染小.使用低成本等優(yōu)點,受到越來越多的消費者青睞和政府的推廣。

        關(guān)鍵詞:壓縮天然氣;CNG;汽車;改裝

        CNG汽車:就是在原有汽車的基礎(chǔ)上,增加壓縮天然氣設(shè)備,實現(xiàn)有天然氣和汽油的雙燃料汽車。

        1 CNG汽車對比汽油燃料汽車優(yōu)點

        (1)選用清潔能源,降低使用成本。(2)尾氣污染小,可大幅度降低、一氧化碳、二氧化硫、二氧化碳等的排放。(3)積碳少及車輛部件損耗小,減少維修保養(yǎng)次數(shù),大幅度降低維修保養(yǎng)成本。(4)安全可靠;車輛運行平穩(wěn)。

        2 CNG系統(tǒng)構(gòu)成

        CNG車安裝示意圖(如圖1所示)

        CNG系統(tǒng)由以下三個部分構(gòu)成:(1)燃?xì)饧幼⒋鎯ο到y(tǒng):主要由加氣閥、纏繞鋼瓶、高壓接頭等組成。(2)燃?xì)夤┙o系統(tǒng):主要由減壓閥、過濾器、燃?xì)夤曹壍冉M成。(3)控制電路系統(tǒng):主要由轉(zhuǎn)換開關(guān)、ECU,電磁閥等組成。

        壓縮天然氣鋼瓶有瓶帽、瓶閥和安全泄壓裝置等。瓶帽可以保護瓶閥,瓶閥上的安全泄壓裝置型式為爆破片-易熔塞組合式。當(dāng)超過鋼瓶耐壓或溫度上限值時,安全裝置會自動卸壓,保護車輛和人員安全。

        工作原理:CNG經(jīng)減壓閥和過濾器后,通過燃?xì)夤曹夁M入氣缸。減壓閥由ECU控制,根據(jù)車輛不同的行駛狀態(tài)條件進行調(diào)節(jié)。CNG溫度40℃以上才可達(dá)到最佳燃燒狀態(tài),所以在氣體進入發(fā)動機前,利用發(fā)動機的防凍液對燃?xì)夤曹墐?nèi)的氣體進行加熱處理。為實現(xiàn)油氣的手動切換和使用氣體的強制發(fā)動機啟動,駕駛室內(nèi)設(shè)置有轉(zhuǎn)換開關(guān)。油氣的轉(zhuǎn)換節(jié)點由ECU系統(tǒng)根據(jù)設(shè)定的參數(shù)自動判斷切換。因此,功能齊全,操作非常方便。

        3 CNG改裝安裝過程

        只有具備CNG汽車改裝資質(zhì)的廠家,才可以進行改裝。(1)安裝燃油ECU;(2)安裝氣路截止閥;(3)安裝減壓器;(4)安裝過濾器;(5)安裝燃?xì)夤曹?;?)安裝轉(zhuǎn)換面板開關(guān)。

        4 CNG汽車安裝完成后的調(diào)試方法

        (1)加注氣體:天然氣泄漏試驗先緩慢充天然氣到大約10MPa,使用檢漏液檢查有關(guān)部位,經(jīng)確認(rèn)無漏氣后再充氣到20MPa,進一步仔細(xì)檢漏。

        (2)ECU參數(shù)設(shè)定(如圖3所示)。

        圖3

        油轉(zhuǎn)氣:必須同時滿足,發(fā)動機循環(huán)水溫度40℃以上,發(fā)動機轉(zhuǎn)數(shù)1400以上。以上二點即使其中一點不滿足,ECU會自動由氣轉(zhuǎn)換為油。根據(jù)車型的不同,通過調(diào)節(jié)以上的參數(shù)使汽車運轉(zhuǎn)達(dá)到最佳狀態(tài)。

        (3)路況測試:根據(jù)車輛起步,加速,減速,彎路,坡路等不同的狀況下的表現(xiàn),調(diào)節(jié)減壓閥按鈕和ECU的參數(shù),直到滿意為止。

        緊急情況對策:當(dāng)有氣體泄漏和交通事故等緊急情況發(fā)生時。應(yīng)第一時間關(guān)閉氣瓶閥門,車輛電源等,進行自救。如氣瓶閥無法關(guān)閉,應(yīng)設(shè)法將儲氣瓶降溫,立即疏散人員,隔離火源,保護現(xiàn)場,嚴(yán)禁煙火,盡快向有關(guān)部門報告,以便應(yīng)急處理。

        參考文獻(xiàn)

        [1]牛建英.戰(zhàn)略礦產(chǎn)資源供應(yīng)安全研究[D].北京:中國地質(zhì)大學(xué),2007.

        [2]宋鈞,黃震,張武高,等.車用天然氣發(fā)動機技術(shù)及其應(yīng)用[J].天然氣工業(yè),2002,22 (1):88-92.

        [3]陳萬應(yīng),謝繼明.我國燃?xì)馄嚇?biāo)準(zhǔn)現(xiàn)狀分析[A].“技術(shù)創(chuàng)新與核心能力建設(shè)”重慶汽車工程學(xué)會2006年會論文集[C].2006.

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