徐立龍

摘要：拖拉機(jī)的故障是多種多樣的，產(chǎn)生故障的原因也較復(fù)雜。有些故障是較長(zhǎng)時(shí)間內(nèi)逐漸形成的；有些故障是在短時(shí)間內(nèi)偶然形成的。一種故障可能表現(xiàn)出多種征象，一種征象可能反映多種故障。這樣就給故障分析帶來(lái)了一定的困難。對(duì)于某一故障，原因可能是多方面的，但由于拖拉機(jī)是許多零件協(xié)調(diào)工作的統(tǒng)一體，它們之間的有機(jī)聯(lián)系決定了各種故障原因存在著一定的規(guī)律性。進(jìn)行故障原因分析時(shí)，要勤于思考，善于思考，先想后動(dòng)。要觀察故障現(xiàn)象，結(jié)合構(gòu)造，聯(lián)系原理，根據(jù)各機(jī)件之間的關(guān)系，按系分段進(jìn)行分析，還應(yīng)遵循從簡(jiǎn)到繁，自表及里的原則，既先從簡(jiǎn)單、表面的原因分析，然后再考慮復(fù)雜、內(nèi)部的原因，先查找可能性大、常見(jiàn)的原因，再檢查可能性小的部位，以免走彎路和進(jìn)行不必要的拆卸。

關(guān)鍵詞：拖拉機(jī) 故障 檢測(cè)方法

一、分析故障的現(xiàn)象

1.消耗反常燃油、機(jī)油及冷卻水消耗過(guò)量，油底殼油面反常升高或減少過(guò)快等。

2.外觀反常排氣冒黑煙、白煙或藍(lán)煙，拖拉機(jī)漏油、漏氣及漏水，前輪在行駛中擺動(dòng)，燈光閃爍不定等。

3.溫度反常發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱、冷卻水溫度過(guò)高，變速箱或后橋油溫過(guò)高，制動(dòng)器過(guò)熱等。

4.氣味反常排氣帶有油的氣味以及橡膠、磨擦片及絕緣材料的燒焦味等。

5.聲音反常機(jī)件相互碰撞發(fā)出的敲擊聲，排氣放炮聲，喇叭聲嘶啞等。

二、故障檢測(cè)方法

1.巧排內(nèi)胎慢撒氣故障橡膠內(nèi)胎慢撒氣，應(yīng)將內(nèi)胎空氣盡量放盡，用硬紙做個(gè)漏斗插入氣門(mén)嘴，取兩湯勺滑石粉灌入內(nèi)胎，完畢后裝上氣門(mén)蕊按標(biāo)準(zhǔn)充好氣?；墼谔?nèi)散開(kāi)后呈彌漫狀粘附在胎壁上，可有效阻止微小氣孔緩慢撒氣，效果很好。

2.試探反證法。試探反證法就是改變某部位的工作狀態(tài)或工作條件，觀察故障變化情況，來(lái)確定故障的部位。例如柴油機(jī)啟動(dòng)困難，懷疑氣缸套、活塞、活塞環(huán)磨損嚴(yán)重而壓縮不良，可向氣缸內(nèi)注入少量機(jī)油，轉(zhuǎn)幾圈后，若壓縮性轉(zhuǎn)好，則說(shuō)明懷疑屬實(shí)。拖拉機(jī)故障的排除方法巧排高壓油管磨損漏油故障拖拉機(jī)高壓油管兩端的凸頭與噴油器、出油閥接連處出現(xiàn)磨損漏油現(xiàn)象，可從廢氣缸墊上剪下一圓形銅皮，中間扎一小孔磨滑，墊在凸坑之間便可解燃眉之急。巧排突發(fā)性供油不足故障拖拉機(jī)運(yùn)行中出現(xiàn)供油不足，排出空氣更換柱塞、噴油嘴后仍不見(jiàn)效，那就是噴油器的噴油針頂桿內(nèi)小鋼球偏磨使噴油不能霧化所致。此時(shí)應(yīng)換一粒小鋼球，如沒(méi)有也可用自行車飛輪鋼球代替。

3.巧排液壓油管疲勞折損故障液壓油管由于油壓變化頻繁和油溫高，致使管壁張弛頻繁，極易出現(xiàn)疲勞折損釀成事故。為有效延長(zhǎng)液壓油管的使用壽命，最好是用細(xì)鐵絲燒成彈簧放入油管內(nèi)作支撐。

4.巧排水垢多引起發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)高故障發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻泵水垢多會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)高，加速零件磨損，降低功率，燒耗潤(rùn)滑泵的機(jī)油。最科學(xué)的土辦法是：挑選兩個(gè)大絲瓜，除去皮和籽，清洗凈后放入水箱內(nèi)，定期更換便可除水垢。水箱水不宜經(jīng)常換，換勤了會(huì)增加水垢的形成。

5.巧排機(jī)油泵性能差的故障為解決大修或檢修后的機(jī)車初次啟動(dòng)機(jī)油泵泵不上來(lái)油的問(wèn)題，應(yīng)將機(jī)油濾清器或出油管卸掉，然后用注油器從機(jī)體出油孔注滿機(jī)油，即刻上好濾清器或通向機(jī)油指示器的機(jī)油管，啟動(dòng)后，機(jī)油就會(huì)泵上來(lái)。

6.巧排方向盤(pán)震抖、前輪擺頭故障出現(xiàn)方向盤(pán)震抖和前輪搖頭現(xiàn)象，主要是前輪定位不當(dāng)，主銷后傾角過(guò)小所致。在沒(méi)有儀器檢測(cè)的情況下，應(yīng)試著在鋼板彈簧與前軸支座平面后端加塞楔形鐵片，使前軸后轉(zhuǎn)，再加大主銷后傾角，試運(yùn)行后即可恢復(fù)正常。

7.巧排液壓制動(dòng)機(jī)車制動(dòng)失效故障要認(rèn)真檢查制動(dòng)總泵和分泵，是否按時(shí)更換剎車油，徹底排除制動(dòng)管路的空氣，并要查看剎車踏板是否符合科學(xué)高度。氣壓制動(dòng)的機(jī)車要檢查調(diào)整最大制動(dòng)工作氣壓，檢查制動(dòng)皮碗及軟管是否發(fā)生異常變化。

8.巧排柴油機(jī)燒機(jī)油冒藍(lán)煙故障柴油機(jī)燒機(jī)油冒藍(lán)煙，除了檢查缸套活塞組是否磨損、活塞環(huán)彈力是否減弱、油底殼機(jī)油是否添加過(guò)量、空氣濾清器油面是否過(guò)高等原因后仍未解決問(wèn)題，應(yīng)注意檢查氣門(mén)桿與氣門(mén)導(dǎo)管的配合間隙是否過(guò)大這一潛在的病因。

9.巧排變速后自由跳檔故障拖拉機(jī)運(yùn)行中，變速后出現(xiàn)自由跳檔現(xiàn)象，主要是拔叉軸槽磨損、拔叉彈簧變?nèi)?、連桿接頭部分間隙過(guò)大所致。此時(shí)應(yīng)采用修復(fù)定位槽、更換拔叉彈簧、縮小連桿接頭間隙，掛檔到位后便可確保正常變速。

（作者單位：161444黑龍江省尖山農(nóng)場(chǎng)）