龍鳳　倪東峰

摘 要：近年來隨著社會(huì)的進(jìn)步，經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，公路工程建設(shè)越來越多，人們對(duì)施工質(zhì)量?jī)?yōu)良有更高的期許，所以做好路基工程施工有著極為重要的現(xiàn)實(shí)意義。但是由于種種原因，公路路基施工會(huì)存在這樣或那樣的問題，最終會(huì)成為公路工程建設(shè)和使用極大的安全隱患?；谶@方面的原因，文章對(duì)公路路基施工存在的問題進(jìn)行了分析，并提出了相應(yīng)的處理技術(shù)，通過文章的分析，希望能夠?qū)ο嚓P(guān)工作提供一定的參考。

關(guān)鍵詞：公路路基施工；問題；處理技術(shù)；研究

引言

現(xiàn)階段我國的公路建設(shè)工程不斷的增加，人們對(duì)于其工程的質(zhì)量乃至經(jīng)濟(jì)效益的要求都有不同程度的提高。作為公路工程最為基礎(chǔ)的路基，將其質(zhì)量大幅度提高，不僅有利于整個(gè)工程質(zhì)量的質(zhì)量提升，還是最大限度的獲得經(jīng)濟(jì)效益的有效方法，進(jìn)而形成一個(gè)比較優(yōu)良的行車安全保障。但是在現(xiàn)實(shí)的施工中，往往具有復(fù)雜性和不可預(yù)知性，這樣就很容易出現(xiàn)一系列的問題影響施工建設(shè)的進(jìn)度、質(zhì)量和經(jīng)濟(jì)效益，基于此，文章分析了公路路基施工存在的問題，并對(duì)處理技術(shù)進(jìn)行比較細(xì)致的研究。

1 公路路基施工問題

在具體的施工中，使得路基產(chǎn)生問題的原因也不盡相同，具體闡述有以下幾點(diǎn)。

（1）沉降或者沉陷問題。沉降、沉陷很容易在填方路堤施工后出現(xiàn)，由此導(dǎo)致路面縱橫坡支離破碎。（2）縱向裂縫問題。公路路面施工后，裂縫現(xiàn)象比較容易產(chǎn)生，裂縫會(huì)逐步擴(kuò)散，不斷蔓延，在裂縫處呈現(xiàn)錯(cuò)臺(tái)，形成滑裂面。（3）橫向裂縫問題。橫向裂縫是相對(duì)于縱向裂縫而言的，并在裂縫處出現(xiàn)錯(cuò)臺(tái)。

2 產(chǎn)生公路路基施工問題的原因

很多方面的原因都有可能導(dǎo)致公路路基施工問題，大致有這樣幾個(gè)方面。

2.1 地質(zhì)方面的原因

地質(zhì)條件等級(jí)差是一個(gè)重要的方面，如，在沼澤中的路基，填筑前沒有進(jìn)行軟基處理或換土，這樣壓縮下沉或者擠壓位移的現(xiàn)象就有可能隨即產(chǎn)生，亦或地質(zhì)條件較復(fù)雜，路堤穿過溝谷，中心的填土最大，處于兩端的就比較少，如此會(huì)形成一個(gè)高度差，從而出現(xiàn)沉降。另外，降水量過大，洪水、冰凍、積雪、溫差過大等，都會(huì)不同程度的影響到路基，進(jìn)而產(chǎn)生沉降。填料的過程中，一旦在其中摻雜了劣質(zhì)土，石料規(guī)格不同，空隙過大，就容易產(chǎn)生沉降。

2.2 路基設(shè)計(jì)方面的原因

在設(shè)計(jì)過程中遺留問題也很容易導(dǎo)致路基施工出現(xiàn)問題。如，斷面尺寸不合理，邊坡的取值不當(dāng)，排水設(shè)施不合理，防護(hù)與加固措施不當(dāng)。高填路堤缺少具有穩(wěn)定性的驗(yàn)算，缺少具體的關(guān)于施工工藝、填料的說明，以上種種都是產(chǎn)生問題的根源所在。

2.3 路基施工方面的原因

路基產(chǎn)生問題，最為重要的一個(gè)就莫過于施工方面了，所占比重是最大的。如，施工的填筑順序、范圍不合理，填筑厚度不達(dá)標(biāo)，填料質(zhì)量不過關(guān)，都是產(chǎn)生路基下沉的重要方面。不處理好路基邊坡，將不同性質(zhì)的填料混合在一起進(jìn)行填筑，很容易導(dǎo)致沉降的問題發(fā)生。還有良好控制填料的含水量，否則路基的壓實(shí)度就很難達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)的要求。另外，施工中對(duì)排水的忽視，會(huì)造成路基積水。

3 公路路基施工問題的處理技術(shù)

將問題發(fā)生的幾率降到最低是我們進(jìn)行施工工作的重點(diǎn)，這也是建設(shè)高質(zhì)量施工工程的要求，文章從實(shí)際的工程建設(shè)出發(fā)，提出了以下幾點(diǎn)處理技術(shù)。

3.1 設(shè)計(jì)方面的處理技術(shù)

（1）做好地質(zhì)探勘調(diào)查工作。在設(shè)計(jì)中，需要科學(xué)的調(diào)查公路沿線的地形地貌。特別是比較特殊路基地段，更要認(rèn)真分析，這樣所獲得的信息才比較真實(shí)可信。（2）保證路基最小填筑高度。保障路基不會(huì)受地下水、地面水、凍脹的影響而導(dǎo)致穩(wěn)定性的降低。如果填筑高度沒有達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)，就要以相應(yīng)的處理措施來積極的進(jìn)行解決，旨在降低積水浸入路基的情況發(fā)生，進(jìn)而提高土基的強(qiáng)度，路基的穩(wěn)定性。（3）規(guī)定路基填料質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。設(shè)計(jì)圖紙時(shí)，應(yīng)明確的規(guī)定填料的最小強(qiáng)度和最大粒徑，絕對(duì)不可以次充好，將那些質(zhì)量不過關(guān)的土使用在施工中。在選擇路床填料上，礫類土是最佳選擇，土質(zhì)差的細(xì)粒土，可以用來填筑路堤底部。（4）完善路基排水設(shè)計(jì)。還要在設(shè)計(jì)中對(duì)全局進(jìn)行通盤考量，科學(xué)規(guī)劃，設(shè)計(jì)好排水系統(tǒng)，這是為了降低路基長時(shí)間受到積水的浸泡而產(chǎn)生的沉降變形。低路段處可以采用增加砂礫層或者滲水盲溝，并加大邊溝等排水設(shè)施的方式來加以解決。（5）加強(qiáng)路基防護(hù)，保證路基邊坡的穩(wěn)定。在設(shè)計(jì)高填路堤時(shí)，驗(yàn)算路基的穩(wěn)定性是很重要的一項(xiàng)工作，從填料、邊度、地質(zhì)條件等方面綜合確定邊坡，其都是為了保證穩(wěn)定性。保護(hù)路基還可以采用植物和工程防護(hù)相結(jié)合的方式，這樣路基的穩(wěn)定性能夠得到良好的保障，車輛也能安全順暢地通行。

3.2 施工方面的處理技術(shù)

（1）合理安排路基施工?？茖W(xué)合理的安排施工順序，保證施工進(jìn)度，有效安排高填方施工，以施工現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況為根本的出發(fā)點(diǎn)和落腳點(diǎn)，科學(xué)的調(diào)配設(shè)備和人員，保障路基質(zhì)量。（2）做好施工準(zhǔn)備工作。施工前的準(zhǔn)備工作是很重要的，而很多的施工單位往往忽視這一點(diǎn)。正確的做法是仔細(xì)閱讀設(shè)計(jì)的相關(guān)材料，為的是更好的掌握路基的施工情況，特殊路段要進(jìn)行徹底勘察，一旦發(fā)現(xiàn)有錯(cuò)誤需要及時(shí)的匯報(bào)給相關(guān)人員，以便在第一時(shí)間采取措施進(jìn)行應(yīng)對(duì)。（3）清除地面不良土質(zhì)。認(rèn)真清理地表的植被、垃圾、膨脹土，然后利用大型的壓路機(jī)實(shí)施碾壓，以便確保壓實(shí)度符合規(guī)定。（4）做好路基填筑工作。為了減少積水的侵蝕，填筑前，需要對(duì)路基兩側(cè)的排水系統(tǒng)進(jìn)行良好的疏通，保證排水暢通。填料用土的選擇上也要極為嚴(yán)格，選擇前進(jìn)行必要的試驗(yàn)分析，那些不合乎標(biāo)準(zhǔn)的填料禁止使用。填筑路基的過程中，要以設(shè)計(jì)為標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行放樣施工，建立好坐標(biāo)點(diǎn)并做好記錄。（5）分層填筑路基。應(yīng)分層填筑和碾壓。一般路段壓實(shí)度不得大于30cm。絕不允許將性質(zhì)不同的土混在一起填筑，同一種土的填筑厚度一般不能小于50cm，要一次填筑，這也是提高路基質(zhì)量的重要手段。碾壓時(shí)，含水量也是需要進(jìn)行良好控制的，直到壓實(shí)度達(dá)到一定的標(biāo)準(zhǔn)后，方可進(jìn)行施工。（6）在施工過程中，排水工作也是很重要的，這樣路基就能保持干燥的狀態(tài)，路基的穩(wěn)定性也得到了提高。

4 結(jié)束語

通過文章的分析使我們能夠深切地感受到在公路路基施工過程中會(huì)發(fā)生很多問題，這些問題的存在將嚴(yán)重的影響到道路的質(zhì)量和使用壽命，所以相關(guān)部門必須重視起這個(gè)問題。應(yīng)該清醒的認(rèn)識(shí)到公路路基施工問題的防治是一個(gè)系統(tǒng)工程，需要很多部門的協(xié)調(diào)配合才可見成效。這就需要相關(guān)的工作人員切實(shí)的負(fù)起相關(guān)責(zé)任，通過不斷的經(jīng)驗(yàn)總結(jié)，不斷的技術(shù)創(chuàng)新，設(shè)計(jì)和施工兩手抓，兩手都要硬，使公路路基施工存在的問題得到最大化的解決，打造出一個(gè)個(gè)精品工程，為經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，人們的日常出行做出應(yīng)有的貢獻(xiàn)。

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