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        淺談滾筒加工工藝與質(zhì)量控制

        2015-05-30 11:23:26葛花
        科技創(chuàng)新與應(yīng)用 2015年28期
        關(guān)鍵詞:加工工藝輸送機(jī)

        摘 要:隨著帶式輸送機(jī)向著長距離、大運(yùn)量、高速度方向的發(fā)展,輸送機(jī)的驅(qū)動(dòng)功率和膠帶張力也不斷增大。對承受輸送機(jī)最大張力的關(guān)鍵部件-滾筒(傳動(dòng)滾筒或頭部卸載滾筒)的要求也隨之提高。所以帶式輸送機(jī)各類滾筒的加工制造工藝是否滿足要求,質(zhì)量是否達(dá)標(biāo),會(huì)關(guān)系到整個(gè)輸送機(jī)系統(tǒng)的穩(wěn)定性、安全性與可靠性。文章主要是對直徑為630mm的傳動(dòng)滾筒工藝與質(zhì)量控制進(jìn)行了簡單分析。

        關(guān)鍵詞:輸送機(jī);傳遞動(dòng)力;加工工藝

        帶式輸送機(jī)是現(xiàn)代最主要的散狀物料輸送設(shè)備之一,而滾筒又是帶式輸送機(jī)的主要傳部件,故其鑄件質(zhì)量、焊接質(zhì)量、加工工藝等都關(guān)系到滾筒整體質(zhì)量的好壞,滾筒一旦在運(yùn)行中損壞,將導(dǎo)致整體輸送機(jī)不能正常運(yùn)行,嚴(yán)重時(shí)滾筒開裂會(huì)將膠帶劃破,造成重大事故及經(jīng)濟(jì)損失。為保證在加工滾筒各零部件時(shí)的質(zhì)量,我們可以從加工工藝方面進(jìn)行重點(diǎn)管控。

        1 滾筒的結(jié)構(gòu)組成

        滾筒的結(jié)構(gòu)如圖1所示,此滾筒是帶式輸送機(jī)中最主要的滾筒之一,承載著整個(gè)輸送機(jī)的傳動(dòng)能力。其主要部件有筒皮、接盤、壓蓋、軸承座、軸、軸承、漲套和密封件等。其中, 筒皮、接盤、軸承座和軸是機(jī)加工件,軸承、漲套和密封件則是外購的標(biāo)準(zhǔn)件。

        2 滾筒加工工藝與質(zhì)量控制

        2.1 筒皮的卷制與加工

        筒皮卷制前對兩端進(jìn)行折彎處理,折彎圓弧R處(見圖2)用120°樣板進(jìn)行檢驗(yàn),不能出現(xiàn)大于0.3mm的間隙,圓弧一端預(yù)留100mm直邊,合口時(shí)要割掉預(yù)留直邊并有30°坡口。然后在進(jìn)行卷制直到對口間隙達(dá)2-3mm時(shí)點(diǎn)焊,焊縫長度不小于40mm,間距300-400mm,且從兩端向中間進(jìn)行焊接,焊縫過短,會(huì)影響焊接強(qiáng)度,容易開焊。筒皮卷制、直縫焊接、校圓后圓度應(yīng)符合圖紙要求尺寸,以此來保證滾筒的外徑尺寸要求及筒皮加工后能達(dá)到最小壁厚尺寸要求。

        校圓后筒皮兩側(cè)加工內(nèi)定位止口和焊接坡口,工藝要求內(nèi)定位止口加工余量為2-3mm,如果校圓沒有達(dá)到要求,加工定位止口時(shí)就會(huì)發(fā)現(xiàn)有的部位沒有車到,筒皮與接盤環(huán)形對接時(shí)因沒有基準(zhǔn)面,很難找正會(huì)降低焊接效率且影響焊縫強(qiáng)度;加工簡體外圓后,因筒皮厚薄不均勻,會(huì)影響機(jī)械強(qiáng)度;輸送機(jī)運(yùn)行時(shí),由于簡體偏心,對軸承的沖擊大,會(huì)縮短軸承的使用壽命。

        2.2 滾筒接盤的加工

        接盤和軸承座均采用鑄鋼件,材料為ZG230——450或ZG270——500,在我單位這兩種件一般屬于外委件,到貨后首先要進(jìn)行驗(yàn)收,具體驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)如下:

        (1)重要部位不允許有影響強(qiáng)度的砂眼和氣孔。次要部位上砂眼、氣孔的總面積不允許超過缺陷所在面積的5%,每個(gè)鑄件上的缺陷不得超過3處。

        (2)不允許存在長度大于3倍寬度的線狀缺陷。

        (3)單個(gè)點(diǎn)狀缺陷不得大于Φ6mm。

        (4)兩個(gè)相鄰點(diǎn)狀缺陷的間距大于其中較大缺陷尺寸時(shí),按單個(gè)缺陷分開計(jì)算,間距小于其中較大缺陷尺寸時(shí),兩個(gè)缺陷合并計(jì)算,其缺陷當(dāng)量總和不得大于Φ6mm。

        鑄鋼件經(jīng)檢驗(yàn)質(zhì)量滿足要求后還需進(jìn)行切削加工,在臥式車床以外圓為基準(zhǔn)對接盤毛坯件裝卡校正加工漲套孔,再以漲套孔為基準(zhǔn)裝卡校正車削加工焊接坡口,使坡口角度為30°并且留2-3mm直邊。

        2.3 筒體的加工

        2.3.1 筒皮與接盤的焊接

        筒皮與接盤環(huán)形對接的坡口形狀直接影響焊縫的質(zhì)量。對接坡口形狀最好是U形,U形坡口可以減少坡口的開口量,且更有利于焊劑的流入,同時(shí)可以減少焊接應(yīng)力,增加焊縫的可靠性,減少裂紋量的產(chǎn)生,而且焊接工作量也較??;但是加工難度大,技能要求高,且我單位現(xiàn)在沒有這種成型刀具。不能將坡口開成v形,v形坡口尖角處焊件體積較小,焊接時(shí)熱脹冷縮,應(yīng)力和收縮變形較大, 容易產(chǎn)生焊接裂紋等缺陷。所以我單位通常將坡口加工成Y形見圖3,坡底寬度b比焊絲直徑大一些,深度P跟b相當(dāng),喇叭口角度控制在60°左右。在筒體端面內(nèi)止口處均勻點(diǎn)焊四個(gè)定位塊,定位塊與筒體點(diǎn)焊的面保持緊貼、平行,利用定位塊對筒皮、接盤進(jìn)行定位找正。采用CO2氣體保護(hù)焊打底埋弧自動(dòng)焊接成形的焊接方式進(jìn)行筒體焊接。筒體焊接后,要對其焊縫進(jìn)行超聲波探傷檢測,確保焊接質(zhì)量。

        2.3.2 筒體的熱處理

        在加工滾筒的整個(gè)工藝過程中,機(jī)加工工藝與熱處理工藝之間的密切配合,是提高產(chǎn)品質(zhì)量的重要保證。

        將筒體吊裝入爐進(jìn)行退火處理,消除內(nèi)應(yīng)力:爐溫以每小時(shí)≤150℃的速度升溫,達(dá)到600℃-620℃,保溫2小時(shí)后隨爐冷卻至250℃,最后進(jìn)行空冷。通過采用這種措施后,材料的組織和性能都有所改善,并能消除焊接后產(chǎn)生的殘余應(yīng)力,焊縫不易產(chǎn)生開裂現(xiàn)象。

        2.3.3 漲套孔的鏜銑

        鏜孔是加工中心的主要加工內(nèi)容之一,它能精確地保證孔系的尺寸和形位精度,并糾正上道工序的誤差。在我單位是利用數(shù)控鏜銑床來對漲套孔進(jìn)行加工,鏜銑加工精度高,加工范圍廣。

        將待加工筒體吊裝放置在自制水平V型塊上,用等高支柱和橫梁配合加長扳手將滾筒壓緊。百分表用磁力表座吸在鏜銑床主軸上, 用表測量滾筒端面的上下、左右點(diǎn),使?jié)q套孔軸向徑向在同一中心位置上, 首先對兩端漲套孔進(jìn)行粗鏜,并給精鏜留2-3mm加工余量,然后精鏜到圖紙要求尺寸。為了保證孔的同軸度,需注意以下兩點(diǎn):首先應(yīng)確保鏜銑床工作臺回轉(zhuǎn)精度為180°,否則兩端所鏜孔的中心出現(xiàn)交叉;其次調(diào)頭后應(yīng)保證鏜桿軸線與已加工孔軸線位置重合。

        2.3.4 筒體外圓的車削

        將待加工筒體吊裝至臥式車床,以漲套孔為基準(zhǔn)裝卡校正,根據(jù)孔的大小選擇合適頂尖頂在一端,另一端用卡爪卡緊。根據(jù)圖紙外圓粗糙度要求,選擇合適的切削三要素:車床轉(zhuǎn)速為70-75r/min,進(jìn)給量為0.3-0.4mm/r,切削深度為3-4mm。根據(jù)圖紙外徑及壁厚要求對外圓進(jìn)行車削加工。外圓直徑偏差應(yīng)符合表1的規(guī)定。

        2.4 軸承壓蓋的制作

        軸承壓蓋是滾筒加工中不可或缺的零件之一,雖然所承受的載荷不大,沖擊力較小,但是對軸承起著位置固定壓緊、擋油密封的作用。為保證壓蓋的精確定位以及其密封的作用,要求對內(nèi)孔及其端面的垂直度和粗糙度的加工精度較高。

        根據(jù)圖紙尺寸要求,選取合適的鋼板在火焰切割機(jī)上下料。內(nèi)徑、外徑及厚度都要留有5-8mm的加工余量;毛坯件上普通車床進(jìn)行裝卡校正車削,鉆床上鉆孔、攻絲。O型密封槽及端面垂直度一定要按圖紙尺寸加工,否則不能很好的起到密封作用,降低軸承使用壽命。

        2.5 滾筒的裝配

        滾筒裝配時(shí),軸與簡體之間采用漲套聯(lián)接,把漲套穿到軸上,軸的兩端用液壓千斤頂調(diào)整漲套與內(nèi)孔間隙均勻,用銅錘輕敲漲套到位,使接觸面與脹套位貼合,將螺栓均勻地輕度旋入,為防止結(jié)合面傾斜,用扭矩扳手對稱緊定漲套螺栓,保證軸和簡體之間足夠的漲緊力。軸承與軸、軸承座與軸承的安裝采用過盈配合,根據(jù)熱脹冷縮的原理,利用軸承加熱器先將軸承座加熱溫度至90-100℃,并保溫5分鐘,將軸承放入軸承座內(nèi),可使用銅棒輔助安裝到位,靜置30分鐘,對已放入軸承的軸承座整體加熱90-100℃,用天車配合裝入軸上,軸承和軸承座腔中應(yīng)填充鋰基潤滑脂,軸承中充油脂量為軸承空隙的2/3,軸承座腔中應(yīng)充滿。然后將O型圈,密封圈裝在壓蓋上,用螺栓固定擰緊。

        滾筒裝配后,應(yīng)進(jìn)行靜平衡試驗(yàn),滾筒靜平衡精度等級應(yīng)符合G40的規(guī)定。否則要做靜平衡補(bǔ)償,補(bǔ)償可在滾筒接盤上采取添加材料的辦法實(shí)現(xiàn)。

        3 結(jié)束語

        滾筒是帶式輸送機(jī)的主要受力部件,滾筒的質(zhì)量直接影響輸送機(jī)的運(yùn)輸能力與使用壽命。所以我們在滾筒制造過程中,必須要嚴(yán)格按照加工工藝與質(zhì)量管控要求來進(jìn)行制造加工和檢驗(yàn)。只有嚴(yán)格執(zhí)行加工工藝,做好質(zhì)量過程管控,才能制造出高質(zhì)量的滾筒,滿足各礦井的需求。

        參考文獻(xiàn)

        [1]GB10595-2009.帶式輸送機(jī)技術(shù)條件[S].

        [2]王煥鳳.帶式輸送機(jī)滾筒參數(shù)的確定[J].煤礦機(jī)械.

        [3]于學(xué)謙.礦山運(yùn)輸機(jī)械[M].中國礦業(yè)大學(xué)出版社.

        作者簡介:葛花(1984-),女,2007年7月畢業(yè)于內(nèi)蒙古工業(yè)大學(xué)自動(dòng)化專業(yè),現(xiàn)在神東煤炭集團(tuán)皮帶機(jī)公司工作。

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