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        船機(jī)裝配仿真裝置開發(fā)

        2015-05-30 10:48:04潘銘謝英斌仲彥召
        科技創(chuàng)新與應(yīng)用 2015年29期
        關(guān)鍵詞:開發(fā)

        潘銘 謝英斌 仲彥召

        摘 要:船機(jī)裝配是對船舶機(jī)械安裝、調(diào)試,在船舶建造中處于重要地位。本課題是大學(xué)生實踐創(chuàng)新項目,設(shè)計開發(fā)了船舶主推進(jìn)仿真裝置;測定船舶軸系理論中心線裝置,應(yīng)用于《船機(jī)裝配工》中級職業(yè)技能訓(xùn)練鑒定,改革傳統(tǒng)的教學(xué)方式,提升了“理實一體化”教學(xué)的成效,提升學(xué)生實踐創(chuàng)新能力。

        關(guān)鍵詞:船機(jī)裝配;仿真裝置;開發(fā)

        引言

        本課題是大學(xué)生實踐創(chuàng)新訓(xùn)練項目。大學(xué)生參加實踐創(chuàng)新訓(xùn)練項目,可以鼓勵和支持大學(xué)生盡早參與科學(xué)研究、技術(shù)開發(fā)和社會實踐等創(chuàng)新活動,提高大學(xué)生的科學(xué)、文化素養(yǎng),培養(yǎng)大學(xué)生的創(chuàng)新精神、創(chuàng)業(yè)精神和實踐能力。我校已籌備開展《船機(jī)裝配工》中級職業(yè)技能訓(xùn)練鑒定,還需要加強(qiáng)《船機(jī)裝配工》實訓(xùn)硬件建設(shè),通過大學(xué)生實踐創(chuàng)新訓(xùn)練項目,自主開發(fā)船機(jī)裝配實訓(xùn)教學(xué)仿真裝置,即船舶主推進(jìn)仿真裝置;測定船舶軸系理論中心線裝置,應(yīng)用于《船機(jī)裝配工》中級職業(yè)技能訓(xùn)練鑒定,即強(qiáng)化“雙證書”人才培養(yǎng)模式,實現(xiàn)“理實一體化”教學(xué)方式,又提升了學(xué)生實踐創(chuàng)新能力。

        1 船舶主推進(jìn)仿真裝置開發(fā)方案

        1.1 船舶主推進(jìn)仿真裝置主要組成

        船舶主推進(jìn)仿真裝置,即十字頭式柴油機(jī)仿真裝置、船舶軸系仿真裝置,構(gòu)成船舶主機(jī)與軸系主推進(jìn)仿真裝置。

        1.2 船舶主推進(jìn)仿真裝置總體結(jié)構(gòu)

        船舶主推進(jìn)仿真裝置裝配圖,如圖1所示:

        1.3 船舶主推進(jìn)仿真裝置材質(zhì)

        (1)十字頭式柴油機(jī)仿真裝置材質(zhì):鋁材、塑料。

        (2)船舶軸系仿真裝置材質(zhì):鋁材、塑料。

        1.4 船舶主推進(jìn)仿真裝置主要零部件配置

        船舶主推進(jìn)仿真裝置主要零部件配置,如表1所示:

        1.5 開發(fā)的船舶主推進(jìn)仿真裝置實物圖

        開發(fā)的船舶主推進(jìn)仿真裝置實物,如圖2所示。

        1.6 船舶主推進(jìn)仿真裝置功能

        (1)裝置具有仿真大型低速柴油機(jī)與軸系的船舶主推進(jìn)裝置,能直觀認(rèn)識船舶主機(jī)與軸系總體結(jié)構(gòu)、工作原理、特性;(2)能模擬軸系安裝、校中;(3)按裝配技術(shù)要求,能對裝置進(jìn)行裝配調(diào)整及性能調(diào)試的操作技能訓(xùn)練。

        2 測定船舶軸系理論中心線裝置開發(fā)

        船舶建造和軸系修理時,均有軸系安裝和軸系校中工作,軸系的安裝和校中的質(zhì)量直接關(guān)系到主機(jī)推進(jìn)系統(tǒng)安裝的可靠性和船舶航行的安全性。軸系的安裝與校中都是依軸系理論中心線為依據(jù)的。軸系的理論中心線是船舶設(shè)計時確定的軸系中心線,工作實際中,在軸系安裝前,必須測量確定軸系理論中心線位置,所以開發(fā)的測定軸系理論中心線裝置,即是用于模擬工作實際測量船舶軸系理論中心線的。

        該裝置功能:模擬測定船舶軸系理論中心線。該裝置加強(qiáng)了實訓(xùn)室硬件建設(shè),開創(chuàng)了學(xué)生船舶軸系安裝測定軸系理論中心線實訓(xùn)項目,完善學(xué)生知識結(jié)構(gòu),提升學(xué)生軸系安裝的理論知識與操作技能,提升了學(xué)生實踐應(yīng)用技能。

        3 結(jié)束語

        開發(fā)的船舶主推進(jìn)仿真裝置以及測定船舶軸系理論中心線裝置,應(yīng)用于《船機(jī)裝配工》中級職業(yè)技能訓(xùn)練鑒定,拓展實訓(xùn)項目,完善學(xué)生知識結(jié)構(gòu),利于學(xué)生適應(yīng)實踐崗位的技能要求,提升了“理實一體化”教學(xué)的成效。并且通過設(shè)計制作,培養(yǎng)學(xué)生生產(chǎn)設(shè)計開發(fā)能力,訓(xùn)練了學(xué)生機(jī)械產(chǎn)品制造實踐技能,提升學(xué)生科技創(chuàng)新能力。

        參考文獻(xiàn)

        [1]吳東杰.主推進(jìn)裝置優(yōu)化設(shè)計及仿真研究[D].武漢理工大學(xué),2012.

        [2]孫樹德.船舶軸系校中狀態(tài)及軸心軌跡的研究[D].大連海事大學(xué),2010.

        [3]馮志敏,王炳輝,蒲龍云,等.船舶模擬推進(jìn)裝置的結(jié)構(gòu)設(shè)計及其試驗研究[J].內(nèi)燃機(jī)工程,2003,3:4-8.

        [4]張金香.船舶軸系安裝及校中[J].機(jī)電技術(shù),2005,2:104-108.

        [5]郭燦國.淺析中職學(xué)校主推進(jìn)裝置的教學(xué)[J].考試周刊,2013,52.

        作者簡介:潘銘(1978-),男,漢族,江蘇南京人,講師,碩士,研究方向:船機(jī)制造技術(shù)。

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