譚智毅

汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油俗稱(chēng)機(jī)油，主要有潤(rùn)滑、冷卻、密封、防銹及減震等作用。很多車(chē)主在購(gòu)買(mǎi)汽車(chē)后，4S店都要求行駛5000公里做一次更換機(jī)油保養(yǎng)。但是，我們真的需要5000公里就換機(jī)油嗎？

機(jī)油知多少？

目前市場(chǎng)上機(jī)油一般按照其基礎(chǔ)油不同大致分為三大類(lèi)：礦物潤(rùn)滑油、半合成潤(rùn)滑油及全合成潤(rùn)滑油。

礦物潤(rùn)滑油價(jià)格低廉，但使用壽命、潤(rùn)滑性較半合成及全合成油遜色，同時(shí)對(duì)環(huán)境有較大的污染，另外礦物潤(rùn)滑油在提煉過(guò)程中因無(wú)法將雜質(zhì)完全除去，因此傾點(diǎn)較高，不適合低溫使用。半合成潤(rùn)滑油的純度非常接近全合成油，是礦物油向合成油的理想過(guò)渡產(chǎn)品，價(jià)格適中。全合成潤(rùn)滑油的熱穩(wěn)定性、抗氧化性、抗磨性、抗粘度變化的能力強(qiáng)，粘度范圍較廣， 可適應(yīng)各種載荷和速度的工況，但價(jià)格較高。

使用環(huán)境是影響機(jī)油狀態(tài)的重要因素之一。內(nèi)燃機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中，汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油隨著時(shí)間會(huì)發(fā)生不同程度的氧化現(xiàn)象，降解變質(zhì)導(dǎo)致潤(rùn)滑性能下降，生成腐蝕性有機(jī)物以及無(wú)機(jī)酸性化合物， 腐蝕金屬;而由于目前中國(guó)空氣質(zhì)量較差，發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)容易吸入空氣中塵埃、金屬磨粒、滲漏物（燃油、水等），以及燃料燃燒時(shí)產(chǎn)生的雜質(zhì)等，更會(huì)加速潤(rùn)滑油老化變質(zhì)。

駕駛習(xí)慣是主要考量

有車(chē)主認(rèn)為，車(chē)輛長(zhǎng)時(shí)間不用或者每年行駛里程很少，可以選擇較差的潤(rùn)滑油或不做更換機(jī)油保養(yǎng)，其實(shí)這種情況對(duì)車(chē)輛的損害更大。

由于發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)期在低溫下運(yùn)行或長(zhǎng)期停放，會(huì)使機(jī)油氧化變質(zhì)，較差的潤(rùn)滑和較濃的混合氣使機(jī)器磨損加劇。另外，亂轟油門(mén)、過(guò)量超載等不良的使用習(xí)慣也會(huì)對(duì)汽車(chē)潤(rùn)滑系統(tǒng)造成不良影響。

即使同一廠商同一型號(hào)的汽車(chē)，機(jī)械性能也可能存在差異;受使用環(huán)境和駕駛習(xí)慣的影響，哪怕使用同一品質(zhì)的潤(rùn)滑油，其變質(zhì)周期也不盡相同。

目前，國(guó)內(nèi)汽車(chē)廠商和潤(rùn)滑油廠商建議消費(fèi)者盡量縮短換油周期（一般是5000公里），但發(fā)動(dòng)機(jī)的實(shí)際工作條件不同， 潤(rùn)滑油的劣化程度也不相同。有的汽車(chē)到推薦換油期， 潤(rùn)滑油的性能指標(biāo)仍然正常， 此時(shí)換油會(huì)造成浪費(fèi);而有的汽車(chē)未到換油期前， 潤(rùn)滑油的一些性能指標(biāo)已達(dá)到極限值， 若再繼續(xù)使用， 會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)造成一定程度的損害。

為預(yù)防潤(rùn)滑油老化變質(zhì)，出現(xiàn)磨損加劇、活塞環(huán)粘結(jié)、油路堵塞、腐蝕及沉積物增加等情況，影響汽車(chē)的使用壽命，建議車(chē)主定期更換機(jī)油。但是什么時(shí)候更換機(jī)油比較合適呢？

何時(shí)換機(jī)油？標(biāo)準(zhǔn)告訴你

《汽油機(jī)油換油指標(biāo)》（GB/T 8028-2010）用于機(jī)油在使用過(guò)程中的質(zhì)量監(jiān)督和換油參考，從運(yùn)動(dòng)粘度變化率、閉口閃點(diǎn)、燃油稀釋、水分等項(xiàng)目判斷是否需要換油。但每次換油都要按照標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行檢測(cè)， 并不符合車(chē)主的實(shí)際使用情況。

因此，現(xiàn)在主要通過(guò)對(duì)機(jī)油外觀特征觀察進(jìn)行判斷。汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油在使用一段時(shí)間后，運(yùn)轉(zhuǎn)機(jī)件磨損下來(lái)的金屬屑、零件受侵蝕而形成的金屬鹽以及外界的污染會(huì)導(dǎo)致機(jī)油變質(zhì)。變質(zhì)機(jī)油通常具有以下外觀特征：呈深黑色;泡沫多且出現(xiàn)乳化現(xiàn)象;用手捻搓無(wú)黏稠感;有異味;滴在白色紙張上呈深褐色，無(wú)黃色浸潤(rùn)或黑點(diǎn)多。車(chē)主可在設(shè)備運(yùn)行一段時(shí)間后，通過(guò)手捻、鼻嗅、看顏色等感觀判斷的方法對(duì)在用的潤(rùn)滑油進(jìn)行是否換油的判斷。這些現(xiàn)場(chǎng)判斷法雖然能起到一定的作用，但仍存在較大的誤差。

5000公里換油期只是一個(gè)參考值。消費(fèi)者首先要清楚：潤(rùn)滑油粘度并非越大越好、加注潤(rùn)滑油并非越多越好、不同牌子的潤(rùn)滑油不能混合使用、潤(rùn)滑油并非只添加不更換等;其次，文明駕駛，不亂轟油門(mén)，嚴(yán)禁過(guò)量超載，讓汽車(chē)在理想的環(huán)境中運(yùn)行，是保護(hù)汽車(chē)的關(guān)鍵。