孫洪超
一、齒輪磨損快速測定方法。這里向你介紹一種我國某大學(xué)研制成功的測定齒輪磨損的檢測圓盤,可確定齒輪磨損的程度。
檢測時只需將副變速軸的鏈輪軸蓋打開,并用拆下的兩顆螺釘將檢測圓盤固定住,再將一帶有磁性的小指針放在副變速軸芯上,則指針隨副變速軸旋轉(zhuǎn)。測量時,將驅(qū)動輪的前后用石塊塞住,以提高檢測精度。選擇好擋位,順向轉(zhuǎn)動皮帶輪將各嚙合齒輪副的間隙消除,此時,將指針對準(zhǔn)圓盤上“0”點,然后,反方向轉(zhuǎn)動皮帶輪,直到轉(zhuǎn)動困難(消除所有傳動間隙)或輪胎開始轉(zhuǎn)動時為止,這時指針?biāo)傅淖x數(shù)即為該擋位的綜合間隙角度。一般檢測兩次。完成一個擋位后,變換擋位,同樣,再測定另一擋位的綜合間隙角,直到所有擋位都測好為止。有些拖拉機不宜卸下鏈輪軸蓋,可將檢測圓盤用兩塊磁鐵吸附在皮帶輪上,隨皮帶輪一起轉(zhuǎn)動。指針吸附在葉子板上,同樣可測出各擋齒輪綜合間隙角。由于傳動比的變化及鏈條的影響,測得的數(shù)據(jù)略有變化,但仍能基本反映實際情況。
二、變速箱掛擋困難
1、故障現(xiàn)象:拖拉機在工作時,踩下離合器,難以掛上所需擋位或出現(xiàn)響齒的現(xiàn)象。
2、故障原因:(1)齒輪端面有毛刺、剃角、剝落、裂口;(2)撥叉或撥叉軸有毛刺;(3)變速桿或撥叉軸有彎曲;(4)亂擋;(5)操縱桿連接處有松動;(6)離合器分離不徹底。
3、檢查判斷:(1)齒輪端面有毛刺、剃角、剝落、裂口時掛檔會發(fā)出響聲,應(yīng)修去毛刺或更換齒輪;(2)撥叉軸定位槽磨損過度,將撥叉軸更換;(3)亂擋時,應(yīng)撥正齒輪的位置;(4)離合器分離不徹底,應(yīng)進行調(diào)整、檢修。
三、自動脫擋
1、故障現(xiàn)象:正在行駛的拖拉機,出現(xiàn)發(fā)動機轉(zhuǎn)速突然升高,車速變慢而停車,變速桿自動移入空擋位置,稱之為“自動脫擋”,這種現(xiàn)象往往在大負(fù)荷時出現(xiàn)。
2、故障原因:(1)使用或調(diào)整不當(dāng),傳動齒輪副的嚙合不完全,或齒形局部磨損過度,使齒端變?yōu)殄F形,在傳動中齒輪除了受徑向力外,又產(chǎn)生了軸向附加力,當(dāng)軸向推力大于撥叉軸鎖定彈簧壓力時,就產(chǎn)生自動脫擋;(2)撥叉軸定位槽及鎖定鋼球(銷)出現(xiàn)嚴(yán)重磨損,不能牢固地定位撥叉的位置;(3)定位彈簧變形,撥叉不能被鎖定在彈簧固定擋位;(4)軸承或軸承座磨損過度,軸向間隙加大,使齒輪在傳動過程中不易定位;(5)滑動齒輪的花健槽與花鍵軸相互磨損,配合間隙過大,傳動時齒輪搖擺松動和震抖嚴(yán)重;(6)撥叉與齒輪撥叉槽配合的工作面磨損過大或撥叉變形;(7)換擋桿球頭磨損,使換擋行程過?。唬?)變速軸彎曲變形,造成齒輪在軸上有傾斜度,遇到振動自行脫擋。
3、檢查判斷:(1)定位彈簧太弱應(yīng)更換;(2)撥叉軸定位槽磨損過度,將撥叉軸更換;(3)換擋桿球頭磨損,則修復(fù)或更換;(4)軸承或軸承座磨損過度,修復(fù)或更換;(5)變速軸彎曲變形的應(yīng)更換。
四、亂擋
1、故障現(xiàn)象:在工作中,變速桿不能退出擋位,也不能按需要的擋位方向撥動,變速桿不能放到空擋位置或同時掛上兩個擋位,而使發(fā)動機熄火或不能啟動。
2、故障原因:(1)撥叉軸之間的互鎖裝置使用時間過長而磨損,失去互鎖作用,變速桿的撥動擋位時,兩根撥叉軸可同時移動,掛上兩個擋位,使發(fā)動機無法運轉(zhuǎn)而造成自動熄火;(2)變速桿下端的工作端點與撥叉導(dǎo)塊槽嚴(yán)重磨損,掛擋時,變速桿下端跳出導(dǎo)塊槽,此時,變速桿可任意擺動,但不能正確撥動導(dǎo)塊而無法掛上所需的擋位;(3)換擋軸行程限止片斷裂;(4)操作不當(dāng)使限止片彎曲。
3、檢查判斷:(1)檢查齒輪位置,不正可撥正齒輪位置;(2)換擋軸行程限止片斷裂,更換新件;(3)由于操作不當(dāng),使限止片彎曲的,可校直限止片,并注意正確的操作方法。
五、變速箱響聲異常
1、故障現(xiàn)象:拖拉機在行駛或停車時,變速箱會發(fā)出噪音;在行駛時,車速越高噪音越大。
2、故障原因:(1)齒輪表面磨損嚴(yán)重或剝落;新齒輪齒面加工粗糙;齒輪花鍵軸或花鍵孔磨損;齒側(cè)產(chǎn)隙增大等,在工作時都會發(fā)生沖擊,出現(xiàn)噪音;(2)軸承磨損引起間隙(軸向和徑向)增大,使兩傳動齒輪中心距加大或不平行,或滾針歪斜,傳動中發(fā)出噪音;(3)軸頭固定螺釘或卡環(huán)松脫,齒輪間隔套磨損,傳動中固定齒輪軸向竄動,發(fā)出噪音;(4)齒輪油不足,牌號不對,傳動齒輪間不能形成油膜,造成干摩擦,發(fā)出金屬摩擦聲;(5)變速箱中有其他金屬雜物;(6)齒輪損壞后沒有成對更換,造成齒厚不一,在傳動中相互擠軋,發(fā)出響聲,形成噪音。
3、檢查判斷—齒輪綜合間隙角檢查:(1)齒面有毛刺的去毛刺;齒面嚴(yán)重磨損、剝落的則更換齒輪;(2)要選用牌號合適的齒輪油,定期檢查、更換齒輪油;(3)軸承磨損、齒輪軸變形時應(yīng)修復(fù)或更換。
(作者單位:150400哈爾濱市賓縣農(nóng)機管理總站)