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        火力發(fā)電廠汽輪機(jī)常見故障分析與檢修

        2015-05-30 01:29:28羅斌
        科技創(chuàng)新與應(yīng)用 2015年31期
        關(guān)鍵詞:火力發(fā)電廠常見故障汽輪機(jī)

        羅斌

        摘 要:確?;鹆Πl(fā)電廠正常供電離不開汽輪機(jī)的正常運行。作為保證電力生產(chǎn)順利的基礎(chǔ)設(shè)備,針對其運行中產(chǎn)生的故障所做的檢修是火力發(fā)電廠所需要研究的重要課題,這就使得相關(guān)維修人員需要具備發(fā)現(xiàn)汽輪機(jī)故障原因并順利排除其故障的能力。文章首先分析了汽輪機(jī)的工作原理,并根據(jù)其工作的原理總結(jié)出在運行過程中汽輪機(jī)可能產(chǎn)生的常見故障,并對此進(jìn)行分析總結(jié)出合理的檢修手段和過程。

        關(guān)鍵詞:火力發(fā)電廠;汽輪機(jī);常見故障;檢修

        引言

        目前,火力發(fā)電作為我國電力的主要生產(chǎn)方式之一。面對日益增長的電能需求,無論是維系人們?nèi)粘I钸€是滿足國家發(fā)展,國家在電能的供給質(zhì)量上的要求日漸增加。因此,做好汽輪機(jī)的維護(hù)保養(yǎng)工作便非常重要。作為整個發(fā)電結(jié)構(gòu)的動力組成之一,常會收到諸如環(huán)境等因素的影響,造成故障的增多,從而導(dǎo)致了經(jīng)濟(jì)上的損失并對人們生活造成了影響。針對這種情況,提高日常檢修工作質(zhì)量,解決常見故障具有重要意義。

        1 汽輪機(jī)簡述

        1.1 汽輪機(jī)的組成和工作原理

        汽輪機(jī)是一種旋轉(zhuǎn)式動力機(jī)械設(shè)備,是為發(fā)電機(jī)提供動力的驅(qū)動設(shè)備其組成包括兩個部分:第一,轉(zhuǎn)動部分,即轉(zhuǎn)子。轉(zhuǎn)子主要由葉柵、葉輪、聯(lián)軸器、主軸和緊固件等組成。轉(zhuǎn)子在整個汽輪機(jī)中起到工質(zhì)能量的轉(zhuǎn)換與傳遞扭矩的作用。在高溫、高速的工作環(huán)境中轉(zhuǎn)子一方面擔(dān)負(fù)著來自自身主軸離心力、葉輪、葉片和熱應(yīng)力帶來的壓力;另一方面,汽輪機(jī)產(chǎn)生的蒸汽通過作用于轉(zhuǎn)子傳遞到電機(jī)。第二,固定部分,即靜子。這一部分主要由汽缸與汽封、蒸汽室、噴嘴室、隔板與隔板套、軸承與軸承座、機(jī)座與滑銷系統(tǒng)等組成。

        汽輪機(jī)作為火力發(fā)電的原動裝置,具有功率大、效率高和壽命長等優(yōu)點,其具有提供驅(qū)動和供熱的作用。汽輪機(jī)的工作原理主要體現(xiàn)在:將汽輪機(jī)運行過程中由于排汽和抽汽而產(chǎn)生的熱能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械能,以機(jī)械可驅(qū)動各種泵類運轉(zhuǎn)的原理,來實現(xiàn)生產(chǎn)、生活中的用電需求。

        1.2 汽輪機(jī)維護(hù)保養(yǎng)的必要性

        火力發(fā)電的穩(wěn)定性在一定程度上保障了電力的有效供給,是國家經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要支柱。發(fā)電廠是否能夠安全、及時地發(fā)電離不開汽輪機(jī)的正常、穩(wěn)定運行。汽輪機(jī)出現(xiàn)故障不僅會影響人們的正常用電,還會導(dǎo)致設(shè)備的損傷。由此可見,日常汽輪機(jī)的維護(hù)是十分必要的。作為現(xiàn)今電廠維護(hù)部門的主要任務(wù),以理論同經(jīng)驗相結(jié)合的方式提高火力發(fā)電廠汽輪機(jī)維護(hù)人員的能力,從而及時檢修汽輪機(jī)故障、延長汽輪機(jī)使用壽命具有重要的意義。

        1.3 汽輪機(jī)常見故障分類

        由于汽輪機(jī)工作環(huán)境較為復(fù)雜,常常受到濕度、溫度、壽命以及制造工藝等因素的限制,使得汽輪機(jī)在運行過程中容易產(chǎn)生故障。目前,較為常見的汽輪機(jī)故障是汽輪機(jī)的異常振動。汽輪機(jī)異常振動的類型主要有三種。

        第一種,普通的強(qiáng)迫振動。這種異常振動產(chǎn)生的原因主要有四點:(1)因汽輪機(jī)自身質(zhì)量的不平衡導(dǎo)致的振動平衡;(2)因剛度的下降使得結(jié)合面產(chǎn)生差異而導(dǎo)致的振動大;(3)因轉(zhuǎn)速到某數(shù)值時產(chǎn)生的與軸承座共振;(4)因轉(zhuǎn)子和軸承連接中點的不一致而產(chǎn)生的振動。

        第二種,非正常的強(qiáng)迫振動。這種異常振動產(chǎn)生的原因主要有七點:(1)由于汽缸的膨脹導(dǎo)致不暢通而引起的振動;(2)由于汽輪機(jī)聯(lián)軸器的螺栓發(fā)生了松動現(xiàn)象而導(dǎo)致振動;(3)由于汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子產(chǎn)生了裂紋,使得汽輪機(jī)運行產(chǎn)生振動;(4)由于汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子在高速轉(zhuǎn)動過程中某些部位因摩擦而引起的發(fā)熱較為嚴(yán)重所導(dǎo)致振動;(5)由于發(fā)電機(jī)的勵磁電流大于標(biāo)準(zhǔn)而引起振動;(6)由于汽輪機(jī)的中心口進(jìn)油而產(chǎn)生振動;(7)由于汽輪機(jī)的主軸和軸承產(chǎn)生了靜摩擦而導(dǎo)致振動。

        第三種,自激振動。這種異常振動產(chǎn)生的原因主要有兩點:(1)因汽輪機(jī)的汽缸蓋膨脹或者膨脹差異常而引起振動;(2)因汽輪機(jī)所承載的負(fù)荷高于正常值而使得高壓轉(zhuǎn)子出現(xiàn)了氣流激振現(xiàn)象而產(chǎn)生振動。

        2 汽輪機(jī)故障檢修的一般流程

        汽輪機(jī)的故障檢修流暢可以分為兩種,即傳統(tǒng)模式的汽輪機(jī)故障檢修流程和新型故障檢修流程。第一種,傳統(tǒng)模式的汽輪機(jī)故障檢修流程。這種流程主要是包括兩個方面:一方面是指事后進(jìn)行汽輪機(jī)的維修工作;另一方面是按照某種計劃進(jìn)行維修。無論是這兩種哪個檢修流程都存在著效率低下、無法控制潛在故障、浪費人力和物力等諸多弊端。而正因為這些問題的出現(xiàn)使得維修人員通過不斷地思考和實踐提出了新型的故障檢修流程。第二種,新型的故障檢修流程。這種流程目前包括預(yù)防性的汽輪機(jī)檢修和狀態(tài)檢修兩種。這兩種檢修方式有效地提高了查找和判斷汽輪機(jī)故障的準(zhǔn)確率、降低了檢修成本、確保了汽輪機(jī)運行的穩(wěn)定性、提高了經(jīng)濟(jì)效益。

        3 汽輪機(jī)常見故障及檢修

        (1)汽流激振、轉(zhuǎn)子熱變形、摩擦振動等因素常常引起汽輪機(jī)組異常振動故障。檢修汽輪機(jī)異常振動故障時,可采取不斷調(diào)節(jié)整個機(jī)組的給水量、調(diào)整整個高壓調(diào)速的汽門等,最后再確定機(jī)組產(chǎn)生這種氣流激振的具體狀態(tài),采用減低負(fù)荷變化率和避開產(chǎn)生汽流激振的負(fù)荷范圍的方式來避免汽流激振的產(chǎn)生。

        (2)凝汽器產(chǎn)生真空氣密性不良、結(jié)垢等問題時,會導(dǎo)致凝汽器真空度降低,尤其在高溫環(huán)境下,循環(huán)水溫急劇升高,影響了凝汽器的吸熱量和蒸汽的冷凝溫度,使得排氣壓力和溫度升高,機(jī)組出現(xiàn)振動等相關(guān)故障。對于這類故障,通??梢酝ㄟ^對喉部以下凝汽器汽側(cè)和真空系統(tǒng)進(jìn)行罐水檢漏,定期檢查清理噴嘴和汽輪機(jī)軸封,消除機(jī)組漏氣點、加強(qiáng)抽汽效率。必要時可采用化學(xué)方法對凝汽器除垢。

        (3)汽輪機(jī)組調(diào)速汽門在運行過程中經(jīng)常出現(xiàn)擺動的現(xiàn)象,將導(dǎo)致汽輪機(jī)軸瓦振動加大,主要表現(xiàn)為開機(jī)時轉(zhuǎn)子定速困難,轉(zhuǎn)速擺動達(dá)±20r/min;機(jī)組運行時,頻繁發(fā)生主泵出口油壓瞬間下降然后回到原值;高壓調(diào)速汽門在機(jī)組運行期間,出現(xiàn)左右振動大的情況,閥門處振動尤為劇烈,有的致使軸瓦損壞,嚴(yán)重影響機(jī)組的安全穩(wěn)定運行。檢修此類故障時,要全面考慮油管路與油動機(jī)整體系統(tǒng)的組合動態(tài)特性,改進(jìn)系統(tǒng)的油管路;加強(qiáng)油質(zhì)管理,定期對抗燃油進(jìn)行取樣檢查和化驗以確保油質(zhì);定期更換硅藻土過濾器和系統(tǒng)中所有精密過濾器,保持濾網(wǎng)的通暢;定期檢查儲能器氮壓,維持油壓穩(wěn)定;對油質(zhì)濾油化驗合格后,更換電液伺服閥內(nèi)濾網(wǎng)和電液伺服閥,定期對電液伺服閥內(nèi)濾網(wǎng)進(jìn)行清洗或更換;保證汽門門桿與連接套擰到位,確保接觸面達(dá)75%以上,消除振動引起的缺陷。

        (4)汽輪機(jī)產(chǎn)生嚴(yán)重鹽垢時,要先先拆開汽輪機(jī)汽缸,吊出轉(zhuǎn)子、 隔板等,采用手工除垢或噴砂處理等方法處理,必要時可使用軟水或檸檬酸溶液進(jìn)行清洗。

        (5)汽輪機(jī)組中壓主汽門伺服閥門卡死、伺服機(jī)構(gòu)節(jié)流孔堵等故障,嚴(yán)重影響機(jī)組的運行。檢修汽輪機(jī)油系統(tǒng)過程中要注意清潔,使用煤油或清洗劑清洗干凈軸瓦、各油閥門、止回閥、疏油閥、油箱和冷油器等。此外,在檢修后可對機(jī)組油系統(tǒng)采用整體油循環(huán)的方式清潔。

        參考文獻(xiàn)

        [1]王文鶴.火力發(fā)電廠汽輪機(jī)的常見故障分析與檢修[J].企業(yè)導(dǎo)報,2013(22).

        [2]王彤.論發(fā)電廠汽輪機(jī)常見故障分析與排除[J].通訊世界:下半月,2013(7).

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