順豐變得越來越不像一家單純的快遞公司了。順豐要接管海淘平臺的物流了。

去年9月，順豐國際電商副總裁Masa曾說過，順豐要為海淘平臺提供倉儲和物流服務(wù)，讓電商平臺只做產(chǎn)品的推廣和展示。

為此，順豐做的最新一步的動作，是在全球建20個倉庫，覆蓋住4個主要目標(biāo)市場：北美海外倉（美東、美西和加拿大）、歐洲海外倉（英、法、德、意大利和西班牙）、俄羅斯、還有澳大利亞。

建海外倉似乎變成了電商提升海淘物流最普遍的方法。海外倉的優(yōu)勢也很明顯，客戶在電商平臺上下單之后，直接由這些海外倉庫進(jìn)行發(fā)貨。唯品會、京東、阿里這些已經(jīng)進(jìn)入海淘市場的電商，都在建海外倉。

事實上，順豐對海淘的重視從去年就開始了。去年7月1日成立了順豐國際電商事業(yè)部，主要負(fù)責(zé)順豐的國際業(yè)務(wù)。而順豐近期做的一系列的嘗試，包括電商、物流、倉儲、落地配送和供應(yīng)鏈，似乎把順豐變成了一站式的服務(wù)。

準(zhǔn)備做一站式服務(wù)的順豐，看上去逐漸變成了電商，特別是淘寶和菜鳥物流體系的競爭對手。與此同時，缺席了菜鳥網(wǎng)絡(luò)大會的順豐，其實在去年 5 月就終止了跟部分淘寶商戶的合作，轉(zhuǎn)而跟其他電商合作。

順豐看上的機(jī)會，是海淘市場。在中國，幾乎所有的電商都在做海淘，而順豐有機(jī)會成為海淘中的一個重要環(huán)節(jié)，如果它不是非得自己做電商的話。