張川

摘要：由于改革開(kāi)放進(jìn)程的加快，我國(guó)與國(guó)際上各國(guó)家之間的貿(mào)易往來(lái)也逐漸頻繁，國(guó)內(nèi)中小企業(yè)的發(fā)展機(jī)遇隨之增多，由于相應(yīng)面臨著在生產(chǎn)制造能力、科技創(chuàng)新能力、組織管理能力等方面的激烈競(jìng)爭(zhēng)。物流管理作為現(xiàn)代企業(yè)的重要管理工作核心內(nèi)容之一，其現(xiàn)實(shí)作用與科學(xué)意義日益凸顯，從一定層面上影響了、提高了現(xiàn)代企業(yè)的經(jīng)濟(jì)實(shí)力和綜合競(jìng)爭(zhēng)能力，是增加企業(yè)經(jīng)濟(jì)收益的重要方式手段。下文中，筆者將從個(gè)人參加物流管理的多年工作實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)總結(jié)出發(fā)，探究新經(jīng)濟(jì)時(shí)代中，我國(guó)現(xiàn)代企業(yè)在實(shí)現(xiàn)科學(xué)物流管理運(yùn)行機(jī)制，改善企業(yè)物流管理工作模式中所遇到問(wèn)題和優(yōu)化改革方向。

關(guān)鍵詞：現(xiàn)代企業(yè)物流管理；運(yùn)行機(jī)制科學(xué)模式

一、國(guó)內(nèi)現(xiàn)代企業(yè)物流管理工作中的問(wèn)題查找

1.國(guó)內(nèi)企業(yè)對(duì)物流管理工作的意識(shí)薄弱

在新經(jīng)濟(jì)時(shí)代的發(fā)展進(jìn)程中，國(guó)內(nèi)數(shù)量眾多的現(xiàn)代企業(yè)將關(guān)注力集中于生產(chǎn)服務(wù)的質(zhì)量提升與經(jīng)濟(jì)盈利目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，而往往疏忽了對(duì)企業(yè)物流管理工作的正確引導(dǎo)。許多現(xiàn)代企業(yè)想要取得經(jīng)濟(jì)效益的提高，使用提高生產(chǎn)效率，降低費(fèi)用支出的做法，但是卻沒(méi)有建立起完善的全面物流管理機(jī)制與物流管理運(yùn)作模式，導(dǎo)致企業(yè)在物流管理工作中相反增加了成本支出項(xiàng)目，而造成企業(yè)的總體經(jīng)濟(jì)效益并沒(méi)有得到提高，甚至有所下降。我國(guó)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)機(jī)制在逐漸對(duì)世界開(kāi)放，國(guó)內(nèi)企業(yè)需要與國(guó)際上諸多經(jīng)濟(jì)實(shí)力更強(qiáng)的對(duì)手開(kāi)展競(jìng)爭(zhēng)，因而國(guó)內(nèi)企業(yè)不僅僅需要加強(qiáng)科技創(chuàng)新、生產(chǎn)能力的提高，還需要運(yùn)用先進(jìn)的管理方法，而物流管理就是其中的重要組成之一，我國(guó)現(xiàn)代企業(yè)應(yīng)當(dāng)積極調(diào)整組織管理策略和管理方法，加強(qiáng)企業(yè)的物流管理制度建設(shè)。

2.國(guó)內(nèi)企業(yè)的物流管理能力不足

從國(guó)內(nèi)企業(yè)的物流管理情況統(tǒng)計(jì)分析，可以說(shuō)部分企業(yè)在原材料購(gòu)買(mǎi)、產(chǎn)品生產(chǎn)、物流管理工作上的資源配置不均衡，物流管理能力仍然存在巨大的提升空間，部分企業(yè)的物流管理工作剛剛起步，沒(méi)有形成管理機(jī)制與管理模式，關(guān)于現(xiàn)代化物流管理的經(jīng)驗(yàn)不足，也缺乏配套的物流管理設(shè)計(jì)方案，企業(yè)中負(fù)責(zé)物流管理工作人員的專業(yè)能力和職業(yè)素養(yǎng)有待加強(qiáng)，造成企業(yè)的整體物流管理水平很低，無(wú)法形成專業(yè)的大型物流管理公司。國(guó)內(nèi)企業(yè)只有繼續(xù)加強(qiáng)物流管理專業(yè)理論的學(xué)習(xí)，從國(guó)際物流管理優(yōu)秀案例中吸取、總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，并將之與我國(guó)企業(yè)的物流管理現(xiàn)實(shí)情況結(jié)合起來(lái)，才能最終完成我國(guó)企業(yè)的物流管理制度建設(shè)。

3.國(guó)內(nèi)企業(yè)沒(méi)有建立起完善的物流管理機(jī)制

在全球經(jīng)濟(jì)發(fā)展的推動(dòng)之下，公司企業(yè)之間的競(jìng)爭(zhēng)是管理策略的競(jìng)爭(zhēng)，是核心科技力量的競(jìng)爭(zhēng)，也是信息技術(shù)手段應(yīng)用的競(jìng)爭(zhēng)?，F(xiàn)代的物流管理理念中，涵蓋了對(duì)貨物流通、成本資金流通、貨物信息咨詢流通的管理三個(gè)方面，因而企業(yè)只有在物流管理工作中將以上幾個(gè)方面融合聯(lián)系起來(lái)，才是建立起全面的物流管理機(jī)制。信息技術(shù)手段的應(yīng)用與革新帶動(dòng)著各個(gè)領(lǐng)域、各個(gè)行業(yè)的發(fā)展，實(shí)現(xiàn)了企業(yè)在管理工作上的信息資料收集匯總和分析判斷機(jī)制，能夠快速、及時(shí)反映出企業(yè)運(yùn)作管理各方面的資訊情況。在現(xiàn)代企業(yè)的物流管理工作中，企業(yè)應(yīng)當(dāng)緊跟經(jīng)濟(jì)發(fā)展現(xiàn)實(shí)需求，建立起物流管理的信息數(shù)據(jù)系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)物流管理工作的網(wǎng)絡(luò)化、智能化，配合計(jì)算機(jī)技術(shù)的推廣應(yīng)用，形成物流管理的規(guī)范程序和運(yùn)行流程，加強(qiáng)物流管理科學(xué)手段的應(yīng)用，為企業(yè)物流管理成效提高做出貢獻(xiàn)。

4.國(guó)內(nèi)企業(yè)的物流管理工作人員職業(yè)素養(yǎng)需要加強(qiáng)

國(guó)內(nèi)企業(yè)與國(guó)際公司之間的經(jīng)濟(jì)競(jìng)爭(zhēng)中，人才管理和職員能力培養(yǎng)是提高其綜合實(shí)力的有效手段，員工的能力培養(yǎng)關(guān)系到企業(yè)的未來(lái)發(fā)展。我國(guó)企業(yè)在現(xiàn)階段中，仍然大量缺乏掌握專業(yè)物流管理知識(shí)理論的人才，并且由于部分企業(yè)在人員選聘、職員管理制度上存在缺陷漏洞，導(dǎo)致企業(yè)錄用不到專業(yè)的物流管理人才。很多企業(yè)不重視對(duì)物流管理人員的能力培養(yǎng)，沒(méi)有為工作人員參加專業(yè)學(xué)習(xí)提供機(jī)會(huì)和時(shí)間。

5.國(guó)內(nèi)企業(yè)的物流管理模式不能與新經(jīng)濟(jì)時(shí)代發(fā)展相適應(yīng)

很多國(guó)內(nèi)現(xiàn)代企業(yè)的內(nèi)部組織管理部門(mén)比較混亂，各組織管理部門(mén)之間職能、權(quán)限劃分不清，存在管理權(quán)力沖突的現(xiàn)象，造成同一管理內(nèi)容可能存在多個(gè)上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)、多個(gè)管理方案的情況，或者是有職權(quán)的管理部門(mén)卻不積極履行自身工作職責(zé)，造成物流管理的職能分配上的空白。為了加強(qiáng)企業(yè)的物流管理能力，應(yīng)當(dāng)從組織管理方面入手，理順各組織之間的關(guān)系，各部門(mén)之間職權(quán)分配清晰明了，實(shí)行負(fù)責(zé)人管理制度，實(shí)行現(xiàn)代物流管理模式。

二、國(guó)內(nèi)現(xiàn)代企業(yè)物流管理工作中的優(yōu)化改革方向

1.繼續(xù)加強(qiáng)企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)人員的物流管理理念

我國(guó)企業(yè)物流管理行業(yè)的起步相對(duì)較晚，多為學(xué)習(xí)西方國(guó)家的物流管理案例，在企業(yè)物流管理工作中實(shí)現(xiàn)成本控制經(jīng)濟(jì)策略，保證企業(yè)實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)目標(biāo)和經(jīng)濟(jì)收益計(jì)劃，不斷提高企業(yè)的物流管理能力和綜合經(jīng)濟(jì)實(shí)力。企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)人員應(yīng)當(dāng)認(rèn)識(shí)到，物流管理工作的重點(diǎn)是保證企業(yè)產(chǎn)品能夠在生產(chǎn)、供銷(xiāo)運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)管理環(huán)節(jié)中的有效管理，節(jié)約管理成本，提高管理效率，避免人力資源和物質(zhì)資源的不當(dāng)浪費(fèi)。

2.構(gòu)建企業(yè)物流管理機(jī)制

企業(yè)應(yīng)致力于將自身發(fā)展成為擁有雄厚資金、強(qiáng)大的海外服務(wù)網(wǎng)絡(luò)、豐富的行業(yè)知識(shí)及經(jīng)驗(yàn)的全方面綜合型大型物流企業(yè)。物流行業(yè)想要形成一定的規(guī)模，必須經(jīng)歷一個(gè)漫長(zhǎng)的階段，但是中國(guó)加入世貿(mào)這一舉措必將會(huì)加快這一進(jìn)程，中國(guó)的物流行業(yè)必須做好充分的準(zhǔn)備，努力通過(guò)資產(chǎn)整合等方式，改革行業(yè)內(nèi)部結(jié)構(gòu)。中國(guó)無(wú)論是在倉(cāng)儲(chǔ)還是運(yùn)輸方面的設(shè)施數(shù)量相對(duì)較多，但是所具備的功能和服務(wù)質(zhì)量卻不能滿足市場(chǎng)的要求，很難形成體系，與生產(chǎn)企業(yè)的需求不一致。因此，我國(guó)物流企業(yè)必須要致力于改善管理力度，并以市場(chǎng)為導(dǎo)向來(lái)實(shí)現(xiàn)不同領(lǐng)域直接的橫向互動(dòng)，取長(zhǎng)補(bǔ)短，達(dá)到資源共享的目的，并完善體系服務(wù)功能，增強(qiáng)服務(wù)覆蓋范圍，擴(kuò)大市場(chǎng)輻射力，提升綜合實(shí)力，將我國(guó)企業(yè)的物流管理工作推向更高的平臺(tái)。

3.提高企業(yè)物流管理工作人員的職業(yè)能力培養(yǎng)

針對(duì)這一個(gè)戰(zhàn)略，首先政府應(yīng)在社會(huì)范圍內(nèi)支持開(kāi)展物流科研工作，通過(guò)這一舉措來(lái)大力支持物流基礎(chǔ)理論及專業(yè)技術(shù)方面的深入挖掘，并充分調(diào)動(dòng)企業(yè)、大學(xué)和科研機(jī)構(gòu)之間的積極性及互相合作。其次，應(yīng)該對(duì)物流人員開(kāi)展多元化的物流教學(xué)，以此來(lái)保證他們形成科學(xué)合理的人才結(jié)構(gòu)，提高企業(yè)的物流管理水準(zhǔn)。政府應(yīng)該大力支持各個(gè)高等院校根據(jù)市場(chǎng)的實(shí)際需求來(lái)制定相關(guān)專業(yè)的招生數(shù)量，及時(shí)滿足市場(chǎng)對(duì)物流人才的大量要求。除此之外，高校還應(yīng)合理安排相關(guān)課程，保證為社會(huì)提供更優(yōu)質(zhì)的物流人才。政府還應(yīng)引導(dǎo)企業(yè)、行業(yè)組織及民辦教育機(jī)構(gòu)積極舉辦多樣化的物流人才培訓(xùn)課程，并分析國(guó)外成功案例，向其進(jìn)行借鑒，在物流行業(yè)中推行物流相關(guān)從業(yè)資格的資質(zhì)管理體系。最后，應(yīng)加強(qiáng)物流專業(yè)師資力量的建設(shè)，并保證所提供的物流教材以最優(yōu)的品質(zhì)面向社會(huì)。

綜上所述，物流管理優(yōu)化改革工作將有效提高企業(yè)的組織管理能力，實(shí)現(xiàn)企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)收益的順利增長(zhǎng)，因而其重要性被我國(guó)各現(xiàn)代企業(yè)所接受和推廣。我國(guó)企業(yè)在物流管理的專業(yè)行、實(shí)踐時(shí)間與其他發(fā)達(dá)國(guó)家相比仍然存在很大程度上的差距，國(guó)內(nèi)現(xiàn)代企業(yè)在物流管理制度建立、物流管理模式養(yǎng)成等方面所取得的成績(jī)有限，因此需要查找企業(yè)在物流管理工作中存在的問(wèn)題原因，并尋找到相應(yīng)的解決方法和優(yōu)化改革措施。（作者單位：大連長(zhǎng)興島港口有限公司）

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