在2015新年剛過不久的AWE大會上，海爾高調(diào)發(fā)布了新建成投產(chǎn)的智能互聯(lián)工廠。在海爾的描述中，我們看到的不是他們工廠廠房、設(shè)施、設(shè)備的先進性，也不是他們的產(chǎn)能有多大。更多可以看到的是，作為一家老牌大型制造企業(yè)，他們在制造模式和商業(yè)模式的變革！

首先，用戶在網(wǎng)絡(luò)上與海爾進行交互，產(chǎn)生更豐富的個性化需求，之后通過海爾靈活高效、有個性化定制能力的供應(yīng)鏈和工廠，去滿足用戶需求。在整個過程中，海爾的智能互聯(lián)工廠通過與用戶、供應(yīng)商、企業(yè)之間的資源連接，實現(xiàn)了內(nèi)外互聯(lián)、信息互聯(lián)、虛實互聯(lián)。

與傳統(tǒng)制造和商業(yè)模式相比，海爾的智能互聯(lián)工廠至少發(fā)生了三個重要轉(zhuǎn)變：產(chǎn)品評價，從內(nèi)部評價轉(zhuǎn)變?yōu)橛脩粼u價；采購，從零部件采購，轉(zhuǎn)變?yōu)槟K供貨方參與設(shè)計的模塊采購；產(chǎn)業(yè)鏈關(guān)系，從各方博弈轉(zhuǎn)變?yōu)槔婀餐w的共創(chuàng)共享。

顯然，當社會各界還在熱議工業(yè)4.0，很多人并不太了解工業(yè)4.0到底意味著什么的時候，海爾邁向智能互聯(lián)工廠的這一步，意味著中國制造業(yè)的變革已經(jīng)來臨。

工業(yè)4.0這個概念進入中國是2013年4月，而海爾發(fā)布其網(wǎng)絡(luò)化戰(zhàn)略則是2012年底。與此同時，其智能制造戰(zhàn)略也在馬不停蹄的推進中。此番海爾在AWE大會上高調(diào)發(fā)布智能互聯(lián)工廠之后，人們才恍然大悟，在智能化制造中，網(wǎng)絡(luò)化與智能化密不可分。

這不能不讓我們對即將到來的制造業(yè)變革充滿期待：中國制造業(yè)能否在工業(yè)4.0時代異軍突起，實現(xiàn)彎道超車？

B2C到C2B，顛覆商業(yè)和制造業(yè)

在德國工業(yè)4.0聯(lián)合工作組發(fā)表的《工業(yè)4.0實施建議報告》中，有一句不太為人注意的話：工業(yè)4.0是全世界網(wǎng)絡(luò)化和智能化的一部分。

現(xiàn)在大多數(shù)人更愿意在技術(shù)層面上去談?wù)摴I(yè)4.0。但是，當我們把目光落到“網(wǎng)絡(luò)化和智能化”的時候，我們應(yīng)該想到，工業(yè)4.0給我們帶來的，絕對不僅僅是技術(shù)本身的進步，而是一場深刻的社會變革，一場商業(yè)與制造業(yè)的顛覆變革。

在我們談?wù)撨@個“基于網(wǎng)絡(luò)物理系統(tǒng)的第四次工業(yè)革命”的名稱之前，我們更應(yīng)該來看一下現(xiàn)在，甚至是過去已經(jīng)悄然發(fā)生的商業(yè)變革：這就是互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)做得轟轟烈烈的社群、O2O、粉絲經(jīng)濟。

在大多數(shù)傳統(tǒng)制造企業(yè)還仍然只顧著做自己的B2C業(yè)務(wù)，還只是把互聯(lián)網(wǎng)當成一個廣告發(fā)布和產(chǎn)品銷售渠道的時候，互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)的商業(yè)變革，海爾的智能工廠都應(yīng)該讓他們警覺：制造業(yè)在互聯(lián)網(wǎng)上能夠發(fā)生的事情，絕不僅僅是廣告和渠道，而是建立起了企業(yè)與用戶交互的平臺。企業(yè)通過與用戶的交互來完善產(chǎn)品的設(shè)計，甚至是找到創(chuàng)新的點子；通過與用戶的交互產(chǎn)生大量的粉絲，從而實現(xiàn)B2C模式向C2B模式的轉(zhuǎn)變。

這種轉(zhuǎn)變，正是基于工業(yè)4.0所帶來的商業(yè)與制造業(yè)顛覆變革來實現(xiàn)。

抓長尾的定制化時代

用戶互動的C2B模式，意味著定制化時代來臨。這為制造業(yè)帶來：新機遇——抓住長尾經(jīng)濟；新挑戰(zhàn)——如何低成本、高效率實施。

從克里斯·安德森《長尾理論》一書中我們能夠了解到，在互聯(lián)網(wǎng)時代，商業(yè)和文化的未來，不在于傳統(tǒng)需求曲線上那個代表“暢銷商品”的頭部，而是那條代表“冷門商品”的經(jīng)常被人遺忘的長尾。

在“短頭”經(jīng)濟中，20%的熱門產(chǎn)品，帶來80%的收入，并且?guī)?00%的利潤。而在“長尾”經(jīng)濟中，這20%的熱門產(chǎn)品，將集中為10%的更熱門產(chǎn)品，其進一步分化為2%的大熱門產(chǎn)品和8%的次熱門產(chǎn)品。2%的大熱門產(chǎn)品，帶來50%的收入和33%的利潤；8%的次熱門產(chǎn)品，帶來25%的收入和33%的利潤。剩下的90%長尾產(chǎn)品，將帶來25%的收入和33%的利潤。從利潤上看，出現(xiàn)了三分天下的3個33%！

誰還敢忽略小批量、多品種和個性化定制？

制造業(yè)的市場現(xiàn)狀，也告訴我們，只有抓住定制化的長尾產(chǎn)品，才能超越行業(yè)平均。

以中國家電產(chǎn)業(yè)為例。在家用空調(diào)方面，中國的產(chǎn)量已經(jīng)占到了全球的76%，冰箱冰柜、彩電也超過了50%的占比（圖1中，數(shù)據(jù)來源：產(chǎn)業(yè)在線ChinaIOL.com）。

然而2014年整個產(chǎn)業(yè)增長規(guī)模卻處于放緩的局面。另一份來自產(chǎn)業(yè)在線的數(shù)據(jù)（見圖2）可見，國內(nèi)的空調(diào)、洗衣機和冰箱的銷售額增速均低于5%。

這意味著，在沒有顯著增長的市場里，想要占有更多的份額，只有關(guān)注“長尾”這一條路可以走。

抓長尾，定制化，必須建立用戶交互的平臺。讓用戶參與產(chǎn)品的設(shè)計，甚至是全流程的參與，讓用戶在整個全流程的參與中獲得美好的體驗，最后實現(xiàn)C2B的訂單。

C2B的美好之處在于，企業(yè)既抓住了市場上的長尾機會，同時，在與用戶的交互過程中，讓他們成為企業(yè)的用戶。這樣企業(yè)就不必再通過廣告來招攬客戶了，省卻了傳統(tǒng)制造商業(yè)化必須的渠道與廣告費用。

比如，海爾2014年收入2007億元，同比增長11%；利潤150億元，同比增長39%，利潤增幅是收入增幅的3倍。其中，線上交易額實現(xiàn)548億元，同比增長2391%。這就是效果了。

聽起來如此美好的長尾，如何才能抓得?。?/p>

打造工業(yè)4.0的網(wǎng)，抓捕定制化的魚

那么，從哪里入手呢？

讓我們從工業(yè)4.0的供應(yīng)鏈模式和制造模式構(gòu)建，看看企業(yè)是如何實現(xiàn)高效C2B的。

首先，是要構(gòu)建一條全新的、能夠?qū)崿F(xiàn)個性化定制的、靈活的生產(chǎn)線。這樣的生產(chǎn)線意味著：高效，成本最優(yōu)，資源利用率最優(yōu)。因此，從訂單生成，到生產(chǎn)訂單的自動下達，再到生產(chǎn)，這一鏈條的信息化打通勢在必行，否則根本無法管理。

定制化的另一個好處是，部分原材料可以基于已經(jīng)獲得的訂單，去向供應(yīng)商下單采購，而不必儲備大量庫存。這樣，企業(yè)與供應(yīng)商之間的信息化打通，又是勢在必行的。

以上兩個信息化鏈條（用戶與企業(yè)，供應(yīng)商與企業(yè)）的打通，即為工業(yè)4.0中的“價值網(wǎng)絡(luò)的水平集成”。未來軟件端的云化和互聯(lián)網(wǎng)化，將會促進實現(xiàn)工業(yè)4.0的水平集成。

要實現(xiàn)更好的個性化定制，構(gòu)建新的產(chǎn)品研發(fā)流程也非常重要。傳統(tǒng)的產(chǎn)品研發(fā)過程，是市場部門做調(diào)研形成產(chǎn)品規(guī)劃，交給研發(fā)部門關(guān)起門來進行新產(chǎn)品的開發(fā)。

而在定制化的C2B模式下，一切都變了。首先是用戶參與到產(chǎn)品研發(fā)的過程中。其次，原材料供應(yīng)商也會參與進來。甚至，生產(chǎn)設(shè)備供應(yīng)商也會參與進來。只有這樣，才能找到一個各方都更加滿意的最佳方案。

雖然很多企業(yè)已經(jīng)有了PLM （product lifecycle management） 和IPD （Integrated Product Development） 的研發(fā)體系，然而這些都還是一套封閉的開發(fā)體系。未來，一個既可以使得眾多的相關(guān)者參與研發(fā)，而又能保障數(shù)據(jù)安全的云研發(fā)平臺一定會出現(xiàn)，相應(yīng)的CAx（將多元化計算機輔助技術(shù)的綜合叫法）工具也會云化，而可以讓所有參與者共享，云化的模擬仿真技術(shù)會讓企業(yè)即使不做樣機也可以有信心直接批量生產(chǎn)，同時，PDM （Product Data Management） 的數(shù)據(jù)可以直接導(dǎo)入生產(chǎn)。

這樣的研發(fā)流程，讓企業(yè)在符合產(chǎn)品標準和質(zhì)量的前提下，迅速把個性化的產(chǎn)品設(shè)計導(dǎo)入到生產(chǎn)，同時讓用戶獲得商品購買全過程中的最佳體驗。這就是工業(yè)4.0中的“端到端的數(shù)字化集成”。

從個性化的訂單生成，到快速靈活的個性化設(shè)計，到快速靈活的導(dǎo)入生產(chǎn)，還需要從ERP （Enterprise Resource Planning）層面到生產(chǎn)線層面的打通。這樣的打通，需要生產(chǎn)線必須與上層的軟件系統(tǒng)緊密結(jié)合在一起，具有非常深入的數(shù)據(jù)采集和交互的能力。這樣的打通會使企業(yè)有充分的數(shù)據(jù)可以對生產(chǎn)狀態(tài)、工藝狀態(tài)、設(shè)備狀態(tài)等等，進行可視化及分析，由此帶來基于分析結(jié)果的動態(tài)調(diào)整。這就是工業(yè)4.0中的“企業(yè)內(nèi)部的垂直集成”。

所以，要實現(xiàn)定制化時代的C2B商業(yè)模式，需要通過互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、智能化、云計算、機器人技術(shù)、3D打印技術(shù)，還有物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，去實現(xiàn)訂單流程、研發(fā)流程、供應(yīng)流程、制造流程的高效協(xié)同。圍繞用戶的價值，滿足用戶需求并使其獲得最佳的體驗，這正是工業(yè)4.0最妙之處。

這，也正是未來制造業(yè)升級的方向。

我們還缺什么？

通過海爾智能制造的實踐，以及對工業(yè)4.0的解讀，我們可以越來越清楚工業(yè)4.0的真正內(nèi)涵，以及它能給企業(yè)帶來怎樣的價值和競爭力。但更重要的是，我們要勇敢地走向工業(yè)4.0這條制造業(yè)升級之路，更應(yīng)該知道，在這條路上，我們還缺什么？

缺，趨勢洞察力

變革時代，需要企業(yè)家培養(yǎng)對時代及趨勢的洞察力。具備了這種洞察力，企業(yè)家才能夠去思考和構(gòu)建適應(yīng)變革需求的全新商業(yè)模式，才能夠應(yīng)用這種全新的商業(yè)模式去引領(lǐng)企業(yè)的變革轉(zhuǎn)型。這是一種非凡的能力，需要企業(yè)家首先成為一個自我革命者。如此，才能引領(lǐng)企業(yè)在激烈的競爭中脫穎而出、持續(xù)發(fā)展。

缺，跨越式人才

變革時代，需要跨越式人才。他應(yīng)該能夠了解企業(yè)的商業(yè)目的，還能夠找到實現(xiàn)這些商業(yè)目的的技術(shù)，并將兩者通過系統(tǒng)性的、多方位的思考與構(gòu)建，最終將兩者結(jié)合起來，最終實現(xiàn)商業(yè)目的。他，就像一個總設(shè)計師，既懂得未來的愿景是什么，同時又懂得有哪些最新的理念、科技和手段可以幫助他實現(xiàn)。所以，未來的企業(yè)CIO這個職位會越來越顯重要，而CIO中的I將遠不是information那么簡單，而更多的是Intelligent，它包含了互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、移動、智能化、云計算、機器人、物聯(lián)網(wǎng)，甚至還包括了3D打印。不僅僅是上述技術(shù)的簡單堆砌，重要的是需要系統(tǒng)的構(gòu)建。

缺，資源

把理念轉(zhuǎn)換成策略，策略轉(zhuǎn)換成規(guī)劃，規(guī)劃轉(zhuǎn)換成方案，方案最終得以實施，其中包含著大量的方法、工具和經(jīng)驗。如此多知識跨越度的大型項目，既需要系統(tǒng)掌握的宏觀資源，也需要有在每一個深入的領(lǐng)域做通做透的深度資源。然而，中國的制造業(yè)企業(yè)團隊大多數(shù)處于尚可支撐自身部門或自身企業(yè)運轉(zhuǎn)的資源處境，這樣的資源能力對于支撐工業(yè)4.0這種顛覆性變革來說遠遠不夠。

缺，方法指引

工業(yè)4.0的核心，是需要永遠圍繞用戶的價值，去構(gòu)建自身的商業(yè)模式，以及支撐它的供應(yīng)鏈模式和制造模式。工業(yè)4.0體系通過上述的三個集成，來實現(xiàn)靈活高效個性化定制能力的同時，也實現(xiàn)了更優(yōu)化的決策。然而，這一切都不是會自動實現(xiàn)的，還需要有一系列的從宏觀到微觀的方法指引，以及各種工具的運用，需要構(gòu)建出一個從愿景到實現(xiàn)的路徑和通道。在這個顛覆轉(zhuǎn)型之中一頭扎進去專研某一項技術(shù)，只會使得自己一葉障目；而始終談?wù)摾砟詈驮妇?，又無法真正去實現(xiàn)和落地。

在這些所需要的方法中，有已經(jīng)成熟的可以借鑒的部分，也有需要去開創(chuàng)的部分。如，從C2B的模式來看，它更像是精益生產(chǎn)理論中的拉動式生產(chǎn)，但這個拉動的源頭，在于與用戶互動產(chǎn)生的用戶需求，它所拉動的已經(jīng)不是我們傳統(tǒng)意義上，在車間里圍繞物料配送和生產(chǎn)所實現(xiàn)的拉動，而是一個貫穿整個端到端全流程的拉動。

在這樣一個大循環(huán)的拉動中，我們創(chuàng)造出了很多圍繞用戶的“增值”。但是，在供應(yīng)鏈和制造層面，企業(yè)仍然可以繼續(xù)采用精益生產(chǎn)的理念，使得生產(chǎn)流程更加優(yōu)化和強化。所以，在規(guī)劃和構(gòu)建所有的流程，包括生產(chǎn)線流程、信息化流程、物流系統(tǒng)和生產(chǎn)線系統(tǒng)的時候，一系列圍繞消除浪費和提高效率的精益理念也將在C2B模式中永遠適用。

可期待的中國制造2025

這一次網(wǎng)絡(luò)化大潮驅(qū)動下的制造業(yè)升級轉(zhuǎn)型，對中國制造的彎道超車具有非常深遠和戰(zhàn)略性的意義。德國工業(yè)4.0的戰(zhàn)略目的是為了實現(xiàn)兩個領(lǐng)先：市場的領(lǐng)先和領(lǐng)先的供應(yīng)商。中國制造2025也應(yīng)該具有相同的戰(zhàn)略眼光：一方面借助自身在互聯(lián)網(wǎng)方面的優(yōu)勢和制造業(yè)體量上的優(yōu)勢，借鑒德國的先進理念做到快速提升自身的制造業(yè)，實現(xiàn)市場領(lǐng)先；另一方面，我們還需要借助中國制造業(yè)原有的優(yōu)勢迅速提升自身的能力，成為工業(yè)4.0時代領(lǐng)先的供應(yīng)商。

此外，我們還應(yīng)該提升對未來先進的智能化工廠的規(guī)劃和設(shè)計能力；與此相關(guān)的人才培養(yǎng)和輸出的能力；在PLM、ERP、虛擬設(shè)計仿真、數(shù)據(jù)庫、工業(yè)大數(shù)據(jù)等軟件方面，在控制系統(tǒng)、視覺、高端傳感器、專用工藝設(shè)備等等硬件設(shè)備方面，我們還有非常大的差距。然而，這個差距同時也是機遇。抓住這次機遇，中國制造業(yè)就可以迎頭趕上、彎道超車，在第四次工業(yè)革命大潮中，實現(xiàn)市場領(lǐng)先和領(lǐng)先的供應(yīng)商的雙重戰(zhàn)略。

曾玉波：智造大講堂創(chuàng)始人，前海爾智能制造負責(zé)人