郭恩來(lái)

摘 要：職業(yè)教育的屬性決定了中職汽修專業(yè)教學(xué)必須注重學(xué)生職業(yè)技能的培養(yǎng)，依照汽修工作過(guò)程引導(dǎo)教學(xué)過(guò)程是學(xué)生形成職業(yè)能力的有效途徑。本文借鑒德國(guó)學(xué)習(xí)領(lǐng)域課程設(shè)置模式，通過(guò)整合現(xiàn)有教學(xué)任務(wù)構(gòu)建學(xué)習(xí)領(lǐng)域教學(xué)內(nèi)容，模擬以工作過(guò)程為導(dǎo)向的教學(xué)，為解決專業(yè)課教學(xué)中存在的問(wèn)題和創(chuàng)新專業(yè)課教學(xué)提供了新思路，并在實(shí)際課堂教學(xué)中進(jìn)行了積極的嘗試。

關(guān)鍵詞：學(xué)習(xí)領(lǐng)域 課程模式 汽修專業(yè)教學(xué) 工作過(guò)程導(dǎo)向

近年來(lái)，浙江省中職專業(yè)課程的改革研究不斷深入，專業(yè)課教學(xué)內(nèi)容不斷推陳出新，理實(shí)一體化教學(xué)模式在各中等職業(yè)學(xué)校積極開(kāi)展，課改重在改變?cè)械囊詫W(xué)科為主線的課程模式，嘗試構(gòu)建以崗位能力為本位的專業(yè)課程新體系，促進(jìn)職業(yè)教育發(fā)展。與此同時(shí)，筆者也關(guān)注到德國(guó)的職業(yè)教育在不斷地進(jìn)行著探索和實(shí)驗(yàn)，其學(xué)習(xí)領(lǐng)域課程模式的理論及方法不斷補(bǔ)充完善。德國(guó)改革的經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)，對(duì)我國(guó)汽修專業(yè)課教學(xué)可起到開(kāi)拓思路、取長(zhǎng)補(bǔ)短的作用，可以促進(jìn)實(shí)際問(wèn)題的解決和當(dāng)前職業(yè)教育的改革。

一、浙江省汽修專業(yè)課程設(shè)置與教學(xué)現(xiàn)狀

汽修專業(yè)傳統(tǒng)的課程設(shè)置以學(xué)科體系為中心，采用類似“三段式”的課程模式，把課程分為文化基礎(chǔ)課、專業(yè)基礎(chǔ)理論課和專業(yè)技能實(shí)踐課，注重知識(shí)體系卻忽視了職業(yè)行為的完整性，學(xué)生雖獲得了相對(duì)完整的知識(shí)體系，但對(duì)所要從事的職業(yè)行為來(lái)說(shuō)卻是不完整的，企業(yè)對(duì)畢業(yè)生又得重新進(jìn)行上崗培訓(xùn)，使職業(yè)教育的效果大打折扣。

表1是浙江省汽車運(yùn)用與維修專業(yè)的課程模塊（簡(jiǎn)表），新課改后，汽修專業(yè)課程變成了兩個(gè)模塊，加強(qiáng)了理論教學(xué)中的實(shí)踐環(huán)節(jié)，更加強(qiáng)調(diào)理實(shí)一體教學(xué)。課程設(shè)置上以工作項(xiàng)目及任務(wù)貫穿知識(shí)體系，強(qiáng)化實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié)，教學(xué)內(nèi)容的設(shè)置體現(xiàn)了理實(shí)一體教學(xué)的要求，使學(xué)生有更多的機(jī)會(huì)進(jìn)行專業(yè)實(shí)踐，提升專業(yè)能力。

表1 浙江省中職汽車運(yùn)用與維修專業(yè)課程模塊（專業(yè)課部分）

專業(yè)通用課程模塊 學(xué)期 專門(mén)化項(xiàng)目課程模塊 學(xué)期

汽車概論 一 汽車維護(hù) 四

汽車機(jī)械基礎(chǔ) 一、二 汽車修理 四

汽車維修技能基礎(chǔ) 一 汽車故障診斷與排除 四

汽車電工電子基礎(chǔ) 二、三 汽車檢測(cè)技術(shù) 四

汽車構(gòu)造與拆裝 二、三

然而，在汽修專業(yè)課堂教學(xué)中，筆者發(fā)現(xiàn)在高一第一學(xué)期汽車機(jī)械基礎(chǔ)課的“認(rèn)識(shí)凸輪機(jī)構(gòu)”教學(xué)時(shí)，有的老師采取將凸輪機(jī)構(gòu)部件從發(fā)動(dòng)機(jī)上拆下來(lái)的辦法以達(dá)到理實(shí)一體教學(xué)的需要，但準(zhǔn)備設(shè)備費(fèi)時(shí)又費(fèi)力。所以，教師通常還是以講授為主，這就影響了理實(shí)一體教學(xué)的效果。而在高二第二學(xué)期學(xué)習(xí)汽車故障診斷與排除課程的“發(fā)動(dòng)機(jī)配氣機(jī)構(gòu)故障”時(shí)，需要凸輪機(jī)構(gòu)的知識(shí)作為支撐，又得復(fù)習(xí)前面學(xué)過(guò)的理論知識(shí)。因此，專業(yè)課教學(xué)存在著知識(shí)鏈接被割裂、基礎(chǔ)知識(shí)教學(xué)缺乏實(shí)踐、實(shí)踐教學(xué)缺少理論的矛盾，影響了學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣。

汽修專業(yè)是一門(mén)技術(shù)性、專業(yè)性很強(qiáng)的應(yīng)用型專業(yè)，適合采用以汽修工作過(guò)程為導(dǎo)向的教學(xué)策略。能否對(duì)現(xiàn)有教材里的相關(guān)內(nèi)容進(jìn)行適當(dāng)整合，使教學(xué)過(guò)程依照汽車維修工作過(guò)程展開(kāi)，在課堂教學(xué)中模擬企業(yè)工作程序，使理論與實(shí)踐緊密結(jié)合，讓學(xué)生體驗(yàn)到學(xué)習(xí)如工作、工作如學(xué)習(xí)的樂(lè)趣呢？這是需要認(rèn)真探索的問(wèn)題。

二、德國(guó)學(xué)習(xí)領(lǐng)域課程模式帶來(lái)的教學(xué)啟示

學(xué)習(xí)領(lǐng)域是現(xiàn)代職業(yè)教育的一種課程模式，是培養(yǎng)綜合職業(yè)能力的內(nèi)容載體。學(xué)習(xí)領(lǐng)域是以一個(gè)職業(yè)的典型工作任務(wù)為基礎(chǔ)的專業(yè)教學(xué)單元，它從工作領(lǐng)域轉(zhuǎn)化而來(lái)，常表現(xiàn)為理論與實(shí)踐一體化的綜合性學(xué)習(xí)任務(wù)。

一般來(lái)說(shuō)，每個(gè)典型工作任務(wù)的課程由10至20 個(gè)學(xué)習(xí)領(lǐng)域組成，一個(gè)學(xué)習(xí)領(lǐng)域中穿插了許多學(xué)科的知識(shí)和技能，它由若干個(gè)學(xué)習(xí)情境組成，學(xué)習(xí)情境是由教師根據(jù)工程實(shí)際設(shè)計(jì)出的具體教學(xué)任務(wù)，是學(xué)習(xí)領(lǐng)域教學(xué)內(nèi)容的具體化。

德國(guó)汽車機(jī)電工專業(yè)課程分為14 個(gè)學(xué)習(xí)領(lǐng)域（見(jiàn)表2），涵蓋了職業(yè)培訓(xùn)的全部?jī)?nèi)容。它圍繞汽車機(jī)電工這一職業(yè)活動(dòng)的要求，對(duì)課程內(nèi)容進(jìn)行重組與整合，突出了職業(yè)教育的屬性。其課程設(shè)置模式給我們帶來(lái)了啟示，為解決專業(yè)課教學(xué)中存在的問(wèn)題和創(chuàng)新專業(yè)課教學(xué)模式提供了新的思路。

表2 德國(guó)汽車機(jī)電工學(xué)習(xí)領(lǐng)域課程組成

學(xué)習(xí)領(lǐng)域 學(xué)年 學(xué)時(shí)

1.整車與系統(tǒng)的保養(yǎng)與維護(hù) 第

一

學(xué)

年 100

2.汽車總車或系統(tǒng)的拆卸、修理與裝配 80

3.電工與電器系統(tǒng)的檢查與維修 80

4.控制與調(diào)節(jié)系統(tǒng)的檢查與維修 60

5.能源供應(yīng)系統(tǒng)與起動(dòng)系統(tǒng)的檢查與維修 第

二

學(xué)

年 80

6.發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械的檢查與維護(hù) 60

7.發(fā)動(dòng)機(jī)管理系統(tǒng)的診斷與維修 100

8.排氣系統(tǒng)檢測(cè)與保養(yǎng)工作的實(shí)施 40

9.傳動(dòng)系統(tǒng)的養(yǎng)護(hù) 第

三

、

四

學(xué)

年 60

10.行走系統(tǒng)與制動(dòng)系統(tǒng)的維護(hù) 80

11.附加裝置的修正與調(diào)試 60

12.信息檢測(cè)技術(shù)與制動(dòng)系統(tǒng)的維護(hù) 80

13.車身、舒適、安全系統(tǒng)的診斷與維護(hù) 80

14.汽車綜合檢測(cè)技術(shù) 60

三、學(xué)習(xí)領(lǐng)域課程模式在汽修專業(yè)的教學(xué)實(shí)踐

1.設(shè)計(jì)學(xué)習(xí)領(lǐng)域教學(xué)任務(wù)

以凸輪機(jī)構(gòu)教學(xué)任務(wù)為例，整合原有教學(xué)內(nèi)容，從發(fā)動(dòng)機(jī)配氣機(jī)構(gòu)故障案例導(dǎo)入，形成一個(gè)以工作過(guò)程為導(dǎo)向的相對(duì)完整的學(xué)習(xí)領(lǐng)域教學(xué)情境：凸輪軸的檢查與檢測(cè)（表3），使專業(yè)基礎(chǔ)理論、專業(yè)基本技能、核心操作技能在一個(gè)學(xué)習(xí)情境中均能體現(xiàn)。

表3 學(xué)習(xí)領(lǐng)域教學(xué)內(nèi)容

學(xué)習(xí)領(lǐng)域 子情境 教學(xué)任務(wù)

發(fā)動(dòng)機(jī)

機(jī)械維修 凸輪軸的檢

查與檢測(cè) 1.認(rèn)識(shí)四沖程汽油發(fā)動(dòng)機(jī)工作原理

2.認(rèn)識(shí)控制氣門(mén)進(jìn)排氣的主要結(jié)構(gòu)

3.分析發(fā)動(dòng)機(jī)異響故障的原因

4.用外徑千分尺對(duì)凸輪軸進(jìn)行檢測(cè)

2.設(shè)置學(xué)習(xí)領(lǐng)域教學(xué)環(huán)境（圖1）

傳統(tǒng)學(xué)科課程體系有多種教學(xué)場(chǎng)所，每一種教學(xué)場(chǎng)所只具備一種功能，割裂了職業(yè)工作和職業(yè)學(xué)習(xí)的整體性，無(wú)法實(shí)現(xiàn)理論與實(shí)踐的良好結(jié)合。為實(shí)現(xiàn)學(xué)習(xí)領(lǐng)域理實(shí)一體教學(xué)的需要，根據(jù)學(xué)校實(shí)際教學(xué)條件設(shè)計(jì)學(xué)習(xí)領(lǐng)域教學(xué)環(huán)境，將理論與實(shí)踐教學(xué)環(huán)境進(jìn)行整合，滿足學(xué)生小組學(xué)習(xí)的需要。

圖1 “凸輪軸的檢查與檢測(cè)”教學(xué)環(huán)境示意圖

學(xué)習(xí)領(lǐng)域教學(xué)環(huán)境：

（1）安裝有計(jì)算機(jī)、投影儀；（2）發(fā)動(dòng)機(jī)（拆下氣門(mén)室罩蓋和外圍部件，拆下其中一根凸輪軸）；（3）?14套筒、短接桿、扭力扳手、吸棒；（4）V型塊、外徑千分尺（0～25mm、25～50mm）、清潔布；（5）教學(xué)用小白板6塊，紅、藍(lán)記號(hào)筆各6支，標(biāo)簽紙。

3.編寫(xiě)學(xué)習(xí)情境設(shè)計(jì)方案

學(xué)習(xí)情境設(shè)計(jì)方案即學(xué)習(xí)領(lǐng)域教學(xué)模式下教師的教案，包括學(xué)習(xí)任務(wù)、學(xué)習(xí)目標(biāo)、學(xué)習(xí)內(nèi)容、教學(xué)資源、教學(xué)組織與方法、教學(xué)流程和評(píng)價(jià)方式，是教師進(jìn)行教學(xué)實(shí)施的指導(dǎo)性文件。方案的設(shè)計(jì)受學(xué)校教學(xué)條件的制約，要將完整典型工作任務(wù)的工作過(guò)程寫(xiě)進(jìn)設(shè)計(jì)方案中，需要學(xué)校配備較為完整的學(xué)習(xí)情境所需的教學(xué)設(shè)備。下面以“凸輪機(jī)構(gòu)的檢查與檢測(cè)”學(xué)習(xí)情境設(shè)計(jì)方案（部分）為例進(jìn)行介紹。

（1）工作情境描述。凸輪軸的檢查與檢測(cè)是發(fā)動(dòng)機(jī)維修作業(yè)中的一個(gè)項(xiàng)目，在汽車發(fā)動(dòng)機(jī)檢修工位，在規(guī)定工時(shí)內(nèi)以經(jīng)濟(jì)的方式，分析故障原因，并按照要求完成對(duì)故障機(jī)構(gòu)的檢查。

（2）學(xué)習(xí)目標(biāo)。能準(zhǔn)確敘述凸輪機(jī)構(gòu)的組成，在配氣機(jī)構(gòu)中的組成部件；能正確地在拆除外圍部件的發(fā)動(dòng)機(jī)上查找凸輪機(jī)構(gòu)的組成部件；能簡(jiǎn)單說(shuō)出凸輪機(jī)構(gòu)的特點(diǎn)、分類，凸輪軸的常見(jiàn)損傷及造成的影響；能正確使用外徑千分尺對(duì)凸輪軸桃尖高度及軸頸進(jìn)行檢測(cè)，正確判斷是否符合技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)與要求。

（3）教學(xué)條件。教學(xué)設(shè)備：豐田8A發(fā)動(dòng)機(jī)（拆下氣門(mén)室罩蓋和外圍部件）6臺(tái)；教學(xué)資料：學(xué)習(xí)材料工作頁(yè)、車輛維修手冊(cè)；教學(xué)場(chǎng)地：理實(shí)一體化教室（發(fā)動(dòng)機(jī)拆裝室）。

（4）教學(xué)流程。小組合作，在工作頁(yè)的引導(dǎo)下，在發(fā)動(dòng)機(jī)上找出凸輪機(jī)構(gòu)的三個(gè)組成部件；拿扭力扳手到發(fā)動(dòng)機(jī)上順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)凸輪軸，觀察氣門(mén)實(shí)際開(kāi)閉情況，討論并記錄；小組合作，在教師指導(dǎo)下，按工作頁(yè)完成對(duì)凸輪軸桃尖高度的檢測(cè)。

4.確定學(xué)習(xí)領(lǐng)域的教學(xué)過(guò)程

學(xué)習(xí)領(lǐng)域課堂教學(xué)的過(guò)程適合采用德國(guó)聯(lián)邦職教所（BIBB）的六階段模型（圖2），即在結(jié)構(gòu)完整的工作過(guò)程中，讓學(xué)生經(jīng)歷從明確任務(wù)、制訂計(jì)劃、討論決策、實(shí)施任務(wù)、控制過(guò)程到評(píng)價(jià)反饋這一解決專業(yè)問(wèn)題的全過(guò)程，獲得工作過(guò)程知識(shí)（包括理論和實(shí)踐知識(shí)）并掌握操作技能，通過(guò)完成學(xué)習(xí)任務(wù)獲取專業(yè)知識(shí)并建構(gòu)知識(shí)體系，同時(shí)，獲得處理信息、整體化思維和系統(tǒng)化思考等關(guān)鍵能力。

圖2 工作過(guò)程的基本結(jié)構(gòu)

學(xué)習(xí)領(lǐng)域情境教學(xué)六階段的嘗試與思考：

（1）明確任務(wù)。學(xué)生在創(chuàng)設(shè)的學(xué)習(xí)情境下，通過(guò)閱讀工作頁(yè)內(nèi)容及相關(guān)故障案例，了解學(xué)習(xí)情境，明確需要完成的工作任務(wù)和目標(biāo)，獲取與完成工作任務(wù)有直接聯(lián)系的信息，為制訂學(xué)習(xí)計(jì)劃做準(zhǔn)備，教師提示任務(wù)要點(diǎn)信息，幫助學(xué)生了解學(xué)習(xí)任務(wù)。

（2）制訂計(jì)劃。根據(jù)工作任務(wù)和目標(biāo)，學(xué)生在教師指導(dǎo)下根據(jù)獲取的工作任務(wù)信息，找出工作行動(dòng)的內(nèi)容，即明確應(yīng)該學(xué)習(xí)的知識(shí)、技能內(nèi)容，需要的條件，分解學(xué)習(xí)任務(wù)，變被動(dòng)學(xué)習(xí)為主動(dòng)學(xué)習(xí)。在這個(gè)過(guò)程中，以學(xué)生為主體，教師參與指導(dǎo)。

（3）討論決策。學(xué)生分小組進(jìn)行討論，確定最佳解決方法，并確定小組人員分工名單，圍繞將要展開(kāi)的工作任務(wù)進(jìn)行團(tuán)隊(duì)設(shè)計(jì)。這種基于團(tuán)隊(duì)的學(xué)習(xí)考慮了工作任務(wù)的完整性，使學(xué)生的最終決策對(duì)工作任務(wù)的開(kāi)展具有全局的影響。教師參與指導(dǎo)，收集分工名單。

（4）實(shí)施任務(wù)。學(xué)習(xí)領(lǐng)域課程模式下學(xué)習(xí)情境教學(xué)的優(yōu)勢(shì)是：圍繞解決一個(gè)與今后工作相關(guān)的專業(yè)問(wèn)題，將相關(guān)的專業(yè)知識(shí)進(jìn)行整合，在任務(wù)實(shí)施時(shí)，根據(jù)邏輯關(guān)系逐個(gè)學(xué)習(xí)，避免了傳統(tǒng)教學(xué)因相關(guān)學(xué)習(xí)內(nèi)容設(shè)置在不同學(xué)期，導(dǎo)致知識(shí)與技能被割裂的情況。以“凸輪機(jī)構(gòu)的檢查與檢測(cè)”為例，引入故障案例，進(jìn)而分析故障的原因，認(rèn)識(shí)導(dǎo)致相關(guān)故障的機(jī)械部件，再對(duì)引起故障的部件進(jìn)行檢測(cè)，這是一個(gè)完整的情境，學(xué)生根據(jù)工作頁(yè)和教材等材料開(kāi)展工作，就可以學(xué)到相對(duì)完整的知識(shí)與技能。

（5）控制過(guò)程。在學(xué)習(xí)情境教學(xué)下，一個(gè)任務(wù)內(nèi)容的學(xué)習(xí)時(shí)間可能是一個(gè)相對(duì)集中的教學(xué)時(shí)間段，教學(xué)課時(shí)較多，教學(xué)的過(guò)程中知識(shí)和技能的前后關(guān)聯(lián)也比較緊密。因此，在實(shí)施過(guò)程中，可對(duì)學(xué)習(xí)過(guò)程進(jìn)行質(zhì)量監(jiān)控，例如，制定各項(xiàng)任務(wù)的評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)，如果達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)就得調(diào)整教學(xué)，要考慮學(xué)習(xí)情境完整的工作過(guò)程下某個(gè)障礙點(diǎn)對(duì)全局的影響。

（6）評(píng)估反饋。對(duì)各組的學(xué)習(xí)任務(wù)開(kāi)展情況進(jìn)行評(píng)估，采取隨機(jī)抽測(cè)、技能考核等方式，通過(guò)項(xiàng)目分值等形式進(jìn)行反饋，找出任務(wù)學(xué)習(xí)中產(chǎn)生問(wèn)題的原因，做出相應(yīng)的教學(xué)調(diào)整。完成學(xué)習(xí)領(lǐng)域課程模式下一個(gè)學(xué)習(xí)情境的教學(xué)，應(yīng)當(dāng)對(duì)整個(gè)學(xué)習(xí)過(guò)程進(jìn)行連續(xù)的監(jiān)控、評(píng)估與反饋，體現(xiàn)學(xué)習(xí)情境教學(xué)的完整性。

四、學(xué)習(xí)領(lǐng)域課程模式下專業(yè)課教學(xué)的理性思考

職業(yè)教育的職業(yè)屬性決定了汽修專業(yè)教學(xué)必須注重學(xué)生職業(yè)技能的培養(yǎng)，依照汽修工作行動(dòng)過(guò)程引導(dǎo)教學(xué)過(guò)程是學(xué)生形成職業(yè)能力的有效途徑。在筆者所在學(xué)校汽修專業(yè)所做的學(xué)習(xí)領(lǐng)域教學(xué)模式的嘗試中，通過(guò)整合原有教學(xué)內(nèi)容使教學(xué)任務(wù)相對(duì)完整，有助于解決實(shí)際教學(xué)中存在的問(wèn)題，取得了一定的教學(xué)效果，但也需對(duì)此進(jìn)行冷靜的思考。

第一，學(xué)習(xí)領(lǐng)域教學(xué)模式受學(xué)校教學(xué)條件制約較大，教學(xué)設(shè)施設(shè)備、理實(shí)一體教室需要進(jìn)一步添置、開(kāi)發(fā)，因此，還需學(xué)校加大實(shí)訓(xùn)設(shè)備投入，健全汽修實(shí)訓(xùn)工作場(chǎng)所。

第二，學(xué)習(xí)領(lǐng)域教學(xué)因理論與實(shí)踐緊密結(jié)合，適合采用小班化教學(xué)，大班化教學(xué)模式受到挑戰(zhàn)，專業(yè)課教學(xué)人員緊張的學(xué)校將存在推進(jìn)的困難，在設(shè)施、設(shè)備完整的情況下可以采用班級(jí)分批輪崗實(shí)訓(xùn)的辦法進(jìn)行教學(xué)。

第三，學(xué)習(xí)領(lǐng)域教學(xué)是脫離現(xiàn)行教學(xué)計(jì)劃的一種大膽嘗試，其教學(xué)體系并不能代替學(xué)科體系，無(wú)法將所有教學(xué)內(nèi)容進(jìn)行學(xué)習(xí)領(lǐng)域整合，所有相關(guān)教學(xué)內(nèi)容是否都能統(tǒng)一在行為體系這一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)之下也有待商榷。因此，在借鑒他人經(jīng)驗(yàn)時(shí)，還應(yīng)結(jié)合學(xué)校的實(shí)際情況，一方面學(xué)習(xí)合理可用之處，另一方面也應(yīng)保持科學(xué)、適用的做法，從而促進(jìn)汽修專業(yè)職業(yè)教育健康有序發(fā)展。

參考文獻(xiàn)：

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（作者單位：溫嶺市職業(yè)中專）