楊敏

對(duì)于不同的葡萄酒進(jìn)口情況，國(guó)際物流會(huì)采用不同的方法，選擇方法一定要有針對(duì)性，一般有以下三種形式：海運(yùn)；國(guó)際郵政快遞；空運(yùn)。每一種形式各有什么特點(diǎn)，有什么需要注意？讀完文章你就懂了！

方式一 海運(yùn)

適用情況：貨量大但不那么緊急。

特點(diǎn)：運(yùn)費(fèi)便宜，量大，時(shí)間周期長(zhǎng)，是最普遍的葡萄酒國(guó)際貿(mào)易形式。

通關(guān)：全套資料和手續(xù)。

時(shí)間：一般30-60天。

關(guān)于集裝箱的裝載量：

20尺集裝箱總重量不宜超過(guò)13噸，40尺集裝箱總重量不宜超過(guò)27噸。

01 用托盤包裝。20尺的集裝箱可以裝11個(gè)木托，40尺的能裝23個(gè)。托盤單層可以放葡萄酒10箱（60瓶），層數(shù)在10-13層（600-780瓶）左右，裝14層不但中心不穩(wěn)而且超重。

比較貴重的酒建議都打木托運(yùn)輸，一是方便統(tǒng)計(jì)，二是運(yùn)輸安全。

02 分箱散裝。

20尺的集裝箱最多能裝2400箱（14400瓶），毛重約18噸，是20尺集裝箱的上限。但每個(gè)海運(yùn)公司規(guī)定不一樣，有的只能裝15噸，有的能裝17.5噸，超重會(huì)有額外費(fèi)用，所以在裝貨前要和海運(yùn)公司確認(rèn)清楚。

40尺的集裝箱的承載量是25-28噸。如果說(shuō)我們按照常規(guī)的27噸來(lái)算的話，也就是說(shuō)它能裝3000箱（18000瓶）。

海運(yùn)的幾種情況：

海運(yùn)整箱，即為整箱貨收貨人是同一人。整箱貨分為：

01 整箱交，整箱接。一般便宜的大批量的葡萄酒進(jìn)口都采用這種模式。

02 拼箱交，整箱接（整柜散?。?。這種形式，最好是用木托來(lái)裝，否則很難點(diǎn)數(shù)，而且在途中容易摔碎。

這種情況屬于需要進(jìn)口多種系列、多種品相，但是每一種數(shù)量不多，又可分為以下兩種情況：

可以同時(shí)提貨的情況下，貨物分散在不同地域，如提貨點(diǎn)一個(gè)在波爾多，一個(gè)在勃艮第還有一個(gè)在羅納河谷，那么安排好提貨行程，按照路線到三個(gè)點(diǎn)提貨。在最后一個(gè)點(diǎn)提完貨后，整個(gè)集裝箱直接封好到碼頭。

不能同時(shí)提貨的情況下，用卡車到每個(gè)地點(diǎn)拖貨到碼頭，在碼頭整合到一箱里面去。

海運(yùn)散貨。即一個(gè)集裝箱的貨，收貨人不是同一人?？梢苑譃橐韵聨追N情況：

01 整箱交，拆箱接。所謂整箱交就是發(fā)貨方是整個(gè)集裝箱交貨，但國(guó)內(nèi)的收貨方分幾家，到國(guó)內(nèi)之后，拆封，被幾家接收。這種形式，貨物的集散地是門到場(chǎng)站。

02 拼箱交，拆箱接。貨物和其他貨物一起拼集裝箱發(fā)貨，到國(guó)內(nèi)后，到國(guó)內(nèi)之后，拆封分為幾家，被幾家接收。這種形式，貨物的集散地是場(chǎng)站到場(chǎng)站。

費(fèi)用：

01 海運(yùn)費(fèi)。海運(yùn)費(fèi)是港口到港口的費(fèi)用，一般為500-800美元。

02 內(nèi)陸費(fèi)。內(nèi)陸費(fèi)包含拖卡費(fèi)、港口裝卸費(fèi)（THC）、港口保險(xiǎn)費(fèi)（ISPS）、報(bào)關(guān)費(fèi)、文件費(fèi)。托卡費(fèi)是從對(duì)方的倉(cāng)庫(kù)或從廠商那里運(yùn)到港口的費(fèi)用。整個(gè)集裝箱離開酒莊，拖車費(fèi)用可能是最低的。如果散貨過(guò)去或者是好幾個(gè)地方提貨的話，費(fèi)用較高的。一般來(lái)說(shuō)這個(gè)費(fèi)用在1000-1400歐元左右。具體時(shí)間和具體情況不同的話，費(fèi)用自然也不一樣。

03 集裝箱分為普通集裝箱和恒溫集裝箱，恒溫的話價(jià)格會(huì)高一倍左右。

04 20尺與40尺的集裝箱，海運(yùn)費(fèi)大概差一倍，而內(nèi)陸費(fèi)兩者相差無(wú)幾。

國(guó)際貨運(yùn)的港口的選擇：

以法國(guó)為例。

從法國(guó)海運(yùn)到中國(guó)只有兩個(gè)港口，一個(gè)是法國(guó)南部的佛斯港，靠近馬賽，一個(gè)是法國(guó)北部的拉爾弗爾港口。

波爾多雖然靠近海邊，但不是國(guó)際港口。波爾多的酒可以陸運(yùn)到佛斯港或者是拉爾弗爾港，路程差不多價(jià)格也差不多。也可以找泊船運(yùn)到拉爾弗爾，然后從拉爾弗爾離開法國(guó)。所以波爾多的內(nèi)陸費(fèi)用相對(duì)于是比較貴的。

對(duì)于法國(guó)南部羅納河谷的酒，毫無(wú)疑問(wèn)他肯定是從南部的佛斯港走，羅納河谷和佛斯港就是100多公里，卡車運(yùn)費(fèi)是比較便宜的。

那么對(duì)于勃艮第而言，他到兩邊的距離差不多。選擇從佛斯港走還是從北部的拉爾佛爾走，主要考慮船期和價(jià)格。內(nèi)陸費(fèi)用相差無(wú)幾。

波爾多是離海最近的地方，波爾多的內(nèi)陸費(fèi)用低？其實(shí)不是，所以我們一定要清楚我們的國(guó)際港口有多少，哪些國(guó)家有哪些港口，每個(gè)產(chǎn)酒區(qū)和港口的距離。這樣的話有助于我們選擇一個(gè)正確的港口。

方式二 國(guó)際郵政快遞

適用情況：個(gè)位數(shù)的樣品。

特點(diǎn)：方便快捷。對(duì)方發(fā)貨方便，不用被一大堆清關(guān)材料和通關(guān)手續(xù)所困擾，也不會(huì)有被抽檢的損失。

通關(guān)：不需要通關(guān)和檢疫的資料。

時(shí)間：一般7-20天。

費(fèi)用：國(guó)際快遞費(fèi)100-200元/瓶。

01 總數(shù)量要少，運(yùn)費(fèi)是其中一個(gè)原因，更重要是不要給海關(guān)和檢疫部門把樣品誤解為貿(mào)易。

02 同一款酒的數(shù)量不超過(guò)3瓶，最好是1-2瓶。

03 標(biāo)明樣品。發(fā)貨單里面要發(fā)貨方_定要標(biāo)明是樣品。

04 貨的價(jià)值盡量寫少一點(diǎn)。在形式發(fā)票或發(fā)售單里面把價(jià)值標(biāo)為零（或1歐元、1美元），能降低稅收的可能性。

05 酒標(biāo)跟酒瓶分開放。如果一個(gè)非常漂亮的酒瓶加個(gè)非常漂亮的奢華的酒標(biāo)，海關(guān)如果對(duì)價(jià)值有誤判，要收貨方證明這款酒的價(jià)值。這個(gè)周期時(shí)間內(nèi)，這款酒因?yàn)闇囟纫恍┰蚩赡茉诤ｊP(guān)不專業(yè)的倉(cāng)庫(kù)里面已經(jīng)變壞了。

06 找靠譜的大型國(guó)際快遞公司，如DHL、TNT等，效率高且通關(guān)便捷，避免國(guó)外郵政系統(tǒng)，因?yàn)樗麄冊(cè)谥袊?guó)的對(duì)接方是中國(guó)郵政、慢！

07 物流費(fèi)用。一般是發(fā)貨方承擔(dān)物流費(fèi)，收貨方負(fù)責(zé)稅費(fèi)，發(fā)貨前協(xié)商潔楚就好。也可以到付，一般來(lái)說(shuō)發(fā)貨方會(huì)同意在貨款里減去運(yùn)費(fèi)。

方式三 空運(yùn)

適用情況：小批量、高價(jià)值的葡萄酒，數(shù)量在20-1000瓶，單價(jià)最好500以上，越高越可以減低空運(yùn)費(fèi)的比例。

特點(diǎn)：速度快，運(yùn)費(fèi)相對(duì)便宜，原則上沒(méi)有數(shù)量限制因?yàn)橐ＭP(guān)檢疫。

通關(guān)：全套資料和手續(xù)。

時(shí)間：一般7-20天。

費(fèi)用：人民幣80-100元/瓶。

體積和重量的限制：

客機(jī)的貨物長(zhǎng)寬高體積最大不超過(guò)40厘米×60厘米×100厘米；每一單貨的重量不能超過(guò)80公斤（約10箱，60瓶）。

貨機(jī)的貨物長(zhǎng)寬高體積最大不超過(guò)40厘米×100厘米×140厘米。所以貨機(jī)一個(gè)木托的酒能塞的進(jìn)去；每一單的重量不超過(guò)250公斤（約33箱，198瓶）。

備注：文章中每瓶葡萄酒默認(rèn)為750毫升！重量約0.75公斤。