不得不說(shuō)在目前這個(gè)階段，插電式混合動(dòng)力是非常合適的一個(gè)新能源解決方案，既能享受到新能源帶來(lái)的低能耗，又能彌補(bǔ)純電動(dòng)續(xù)航里程過(guò)短的缺點(diǎn)。此次，寶馬發(fā)布的X5 xDrive40e就是其中之一。

如今的高端SUV競(jìng)爭(zhēng)愈發(fā)激烈，硝煙已彌漫到新能源戰(zhàn)場(chǎng)。不久前奧迪發(fā)布了Q7插電式混合動(dòng)力SUV，搭載3.0TDI柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，綜合最大功率274kW，峰值扭矩700Nm，最低油耗僅為1.7L/100km，純電模式下最大續(xù)航里程為56km。而寶馬X5 xDrive40e則搭載2.0T汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，綜合最大功率達(dá)230kW，峰值扭矩450Nm。綜合油耗為3.3L/100km。在純電模式下，續(xù)航約31km。由此可見(jiàn)，還是柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油經(jīng)濟(jì)性更好。