王靜

摘 ?要：“后金融危機(jī)時(shí)代”新一輪全球經(jīng)濟(jì)發(fā)展迫切需要新的驅(qū)動(dòng)力，信息化已成為現(xiàn)代制造企業(yè)的鮮明特征。信息化“管理手段”是實(shí)現(xiàn)企業(yè)專業(yè)化、區(qū)域化和國(guó)際化“發(fā)展模式”的最佳效應(yīng)，規(guī)范企業(yè)管理行為的必然選擇。本文基于國(guó)內(nèi)外科技創(chuàng)新形勢(shì)分析，通過信息化建設(shè)的工作原則、基本思路和總體目標(biāo)，推進(jìn)計(jì)劃安排，研究企業(yè)信息化管理的整體方案，以物流信息系統(tǒng)構(gòu)成為例，提出企業(yè)信息化管理的建設(shè)思路。

關(guān)鍵詞：科技創(chuàng)新;企業(yè)信息化;管理方案;建設(shè)思路

中圖分類號(hào)：F273 ? ? ? ? ? ?文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A ? ? ? ? ? ?文章編號(hào)：1672-8122（2015）07-0129-03

一、國(guó)內(nèi)外科技創(chuàng)新形勢(shì)分析

（一）國(guó)外科技創(chuàng)新形勢(shì)分析

1.科技引領(lǐng)轉(zhuǎn)型已成為發(fā)展總趨勢(shì)。近年來，隨著金融危機(jī)對(duì)全球各國(guó)經(jīng)濟(jì)的沖擊和影響，世界主要國(guó)家開始對(duì)自身發(fā)展模式進(jìn)行調(diào)整，創(chuàng)新才能實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)型發(fā)展，成為世界主要國(guó)家和地區(qū)的共識(shí)。各國(guó)紛紛加大科技創(chuàng)新投入，制訂創(chuàng)新戰(zhàn)略和政策。有潛力帶動(dòng)新一輪產(chǎn)業(yè)革命的前沿技術(shù)受到高度重視。美國(guó)力圖在新能源、生命科學(xué)、物聯(lián)網(wǎng)等領(lǐng)域取得突破[1]。

2.科技發(fā)展呈現(xiàn)群體性突破態(tài)勢(shì)，轉(zhuǎn)向需求主導(dǎo)創(chuàng)新?？萍紕?chuàng)新進(jìn)入密集期，知識(shí)經(jīng)濟(jì)、創(chuàng)新經(jīng)濟(jì)處于加速發(fā)展階段。

3.國(guó)際產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移出現(xiàn)新動(dòng)向。服務(wù)性投資、服務(wù)性外包已經(jīng)在國(guó)際貿(mào)易合作中成為新熱點(diǎn)[2]，對(duì)我國(guó)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整、實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)型升級(jí)發(fā)展提供了有利機(jī)遇。

4.各國(guó)開始關(guān)注企業(yè)家在創(chuàng)新經(jīng)濟(jì)中的作用。1995年《歐盟創(chuàng)新綠皮書》開始，人們將目光重新聚焦到一個(gè)被增長(zhǎng)理論長(zhǎng)期忽略的關(guān)鍵變量——企業(yè)家身上，開始重點(diǎn)關(guān)注企業(yè)家精神在經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)中的作用[3]。

（二）國(guó)內(nèi)科技創(chuàng)新形勢(shì)分析

1.新常態(tài)下的中國(guó)經(jīng)濟(jì)。這是中央領(lǐng)導(dǎo)首次以“新常態(tài)”描述新周期中的中國(guó)經(jīng)濟(jì)。包括增速變化、結(jié)構(gòu)升級(jí)、動(dòng)力轉(zhuǎn)變。對(duì)于企業(yè)而言，要從經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)“三大發(fā)動(dòng)機(jī)”（制度變革、結(jié)構(gòu)優(yōu)化和要素升級(jí)）上尋找新出路[4]。具體說來，必須逐步實(shí)現(xiàn)從投資驅(qū)動(dòng)向創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)的轉(zhuǎn)變，實(shí)施創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)，培育可持續(xù)的競(jìng)爭(zhēng)力。

2.區(qū)域性創(chuàng)新中心建設(shè)加速區(qū)域統(tǒng)籌發(fā)展。國(guó)家為調(diào)動(dòng)各方面積極性，形成一批各具特色的區(qū)域性創(chuàng)新中心，打造新的區(qū)域發(fā)展增長(zhǎng)極，這是新時(shí)期我國(guó)的一項(xiàng)重大發(fā)展戰(zhàn)略。各省市在國(guó)家區(qū)域發(fā)展布局規(guī)劃指導(dǎo)下，加快推動(dòng)區(qū)域創(chuàng)新中心建設(shè)。北京和上海在分別建設(shè)國(guó)家自主創(chuàng)新示范區(qū)之后，2013、2014年先后提出建設(shè)具有全球影響力的科技創(chuàng)新中心;江蘇“138行動(dòng)”實(shí)施科技創(chuàng)新;廣東實(shí)施提升珠三角地區(qū)自主創(chuàng)新能力、提升產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力“雙提升”戰(zhàn)略[5]。

3.發(fā)展模式轉(zhuǎn)型進(jìn)入關(guān)鍵期，創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)效果開始顯現(xiàn)。哈佛大學(xué)商學(xué)院教授邁克爾·波特在研究國(guó)家競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)基礎(chǔ)上，世界各國(guó)和地區(qū)在其經(jīng)濟(jì)發(fā)展歷程中大致都經(jīng)歷了從要素驅(qū)動(dòng)開始，最終歸為財(cái)富驅(qū)動(dòng)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展過程，不同要素驅(qū)動(dòng)的發(fā)展模式所帶來的增長(zhǎng)速度也各不相同。在創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展階段，自主創(chuàng)新引致的技術(shù)持續(xù)更新保持著生產(chǎn)的高效率，經(jīng)濟(jì)進(jìn)一步快速增長(zhǎng)。如何從資本驅(qū)動(dòng)順利來轉(zhuǎn)入創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)階段、實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)可持續(xù)發(fā)展的問題，不僅是區(qū)域的重要議題，也是我國(guó)甚至全世界面臨的艱難任務(wù)。

“微笑曲線”理論指出，研發(fā)和流通環(huán)節(jié)附加值高、制造加工環(huán)節(jié)附加值低，產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的核心取決于附加值的高低，農(nóng)業(yè)可以帶來高附加值，新興產(chǎn)業(yè)也可能低附加值[6]。根據(jù)這一理論，產(chǎn)業(yè)發(fā)展不僅是從舊的產(chǎn)業(yè)部類發(fā)展到新的產(chǎn)業(yè)部類，更為本質(zhì)的是從低附加值區(qū)段發(fā)展到高附加值區(qū)段。產(chǎn)業(yè)高端化的新趨勢(shì)，要求區(qū)域不僅要培育發(fā)展新的產(chǎn)業(yè)，更重要的是要推動(dòng)現(xiàn)有產(chǎn)業(yè)從價(jià)值鏈中低端向中高端發(fā)展。

二、企業(yè)信息化管理的整體方案

（一）信息化建設(shè)的工作原則、基本思路和總體目標(biāo)

1.工作原則：整體設(shè)計(jì)、分步實(shí)施、內(nèi)外結(jié)合、持續(xù)提升。

2.基本思路：以項(xiàng)目管理為載體，以制度建設(shè)為重點(diǎn)，以體系聯(lián)動(dòng)為抓手，以提高運(yùn)營(yíng)質(zhì)量為目的。

3.總體目標(biāo)：用兩年左右的時(shí)間，從治理結(jié)構(gòu)、組織構(gòu)架、業(yè)務(wù)流程、管理制度、薪酬體系、績(jī)效考核等方面，構(gòu)建“規(guī)范統(tǒng)一、簡(jiǎn)捷高效、易于考核”的管理體系。

（二）推進(jìn)計(jì)劃安排

企業(yè)目前的信息化工作是對(duì)原有信息化制度的完善和補(bǔ)充，推進(jìn)計(jì)劃如下：第一年為信息化管理年啟動(dòng)、信息制定、發(fā)布、宣貫階段;第二年為全面實(shí)施、測(cè)評(píng)階段;第三年為改進(jìn)、提升階段。依據(jù)股份公司《子企業(yè)總部組織結(jié)構(gòu)信息化實(shí)施指南》，以年度全面預(yù)算編制為例，表格化的管理信息如下：

序號(hào) 關(guān)鍵活動(dòng) 管理要求 時(shí)間要求 主責(zé)

部門 相關(guān)

部門 工作

文件

1 下發(fā)預(yù)算編制通知 根據(jù)股份公司要求，向企業(yè)各責(zé)任部門及所屬各單位下發(fā)通知。 X月X日前 企業(yè)財(cái)務(wù)部 資金部、市場(chǎng)部、成本部等業(yè)務(wù)歸口部門、企業(yè)所屬單位 《關(guān)于編制XX年度全面預(yù)算的通知》

2 編制年度預(yù)算草案 充分考慮宏觀經(jīng)濟(jì)形勢(shì)、本單位生產(chǎn)能力和管理水平，詳細(xì)進(jìn)行現(xiàn)金流量分析，確保資金安全。 X月X日前 企業(yè)所屬單位財(cái)務(wù)部 資金部、市場(chǎng)部、成本部等業(yè)務(wù)歸口部門 模板：XXXX 《預(yù)算分析模板》

3 上報(bào)預(yù)算草案 將經(jīng)單位負(fù)責(zé)人、財(cái)務(wù)負(fù)責(zé)人簽字并加蓋單位公章的年度預(yù)算草案（2份）報(bào)企業(yè)財(cái)務(wù)部 X月X日前 企業(yè)所屬單位財(cái)務(wù)部上報(bào)，企業(yè)財(cái)務(wù)部匯總 《年度預(yù)算主要指標(biāo)上報(bào)格式表》

4 審核匯總 對(duì)企業(yè)所屬各單位年度預(yù)算草案進(jìn)行審核、匯總，編制企業(yè)全年度預(yù)算草案，預(yù)算委員會(huì)審議，董事會(huì)審批 X月X日前 企業(yè)財(cái)務(wù)部 資金部、市場(chǎng)部、成本部等業(yè)務(wù)歸口部門

企業(yè)信息化管理的工作部署：第一步，信息化文件封閉討論。對(duì)管理實(shí)施手冊(cè)第一稿進(jìn)行通稿和內(nèi)部評(píng)審。根據(jù)各管理層級(jí)部門設(shè)置及職能設(shè)置，實(shí)現(xiàn)管理橫向貫通，減少部門壁壘，以提高質(zhì)量和效率、降低成本和風(fēng)險(xiǎn)，修改完善“績(jī)效考核指標(biāo)庫(kù)”[7]。要求各業(yè)務(wù)系統(tǒng)分管領(lǐng)導(dǎo)及企業(yè)信息化主管領(lǐng)導(dǎo)參加;第二步，根據(jù)封閉討論的成效，各管理實(shí)施手冊(cè)第二輪修改完善，形成送審稿;第三步，信息化小組對(duì)送審稿進(jìn)行整理、完善;第四步，“企業(yè)管理實(shí)施手冊(cè)”最終評(píng)審，再次完善。第五步，正式發(fā)布試行，開展信息化實(shí)施宣貫培訓(xùn)。

三、企業(yè)信息化管理的建設(shè)思路——以物流信息系統(tǒng)構(gòu)成為例

要實(shí)現(xiàn)對(duì)物流系統(tǒng)的主動(dòng)控制，需要大量的信息，如貨物的供應(yīng)數(shù)量、供應(yīng)價(jià)格、需求數(shù)量、需求價(jià)格以及庫(kù)存數(shù)量、品種、質(zhì)量、規(guī)格等。任何信息的遺漏和錯(cuò)誤都將直接影響到?jīng)Q策的制定和執(zhí)行，從而最終影響到物流系統(tǒng)的運(yùn)行效率和企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益。

（一）數(shù)據(jù)模型

數(shù)據(jù)庫(kù)中的數(shù)據(jù)是有結(jié)構(gòu)的，這種結(jié)構(gòu)反映出概念世界與計(jì)算機(jī)世界之間的聯(lián)系。任何一個(gè)數(shù)據(jù)庫(kù)管理系統(tǒng)都是基于某種數(shù)據(jù)模型的，它不僅管理數(shù)據(jù)的值，而且要按照模型，管理數(shù)據(jù)間的聯(lián)系。

1.數(shù)據(jù)分類。根據(jù)DIN44300第二節(jié)，物流系統(tǒng)的數(shù)據(jù)可根據(jù)下列原則分類：

①按數(shù)據(jù)類型，分為數(shù)字型、字符型、日期型及其他數(shù)據(jù)類型;

②按表現(xiàn)形態(tài)，分為語(yǔ)言型、圖像型和書寫型;

③按格式，分為表格型和非表格型;

④按數(shù)據(jù)加工流程，分為輸入數(shù)據(jù)和輸出數(shù)據(jù);

⑤按應(yīng)用，分為核心數(shù)據(jù)、衍生數(shù)據(jù)、文件、庫(kù)存數(shù)據(jù)、運(yùn)輸數(shù)據(jù)和備忘數(shù)據(jù)。

2.數(shù)據(jù)組織。由于同一數(shù)據(jù)可應(yīng)用于不同的計(jì)算機(jī)程序，因此，數(shù)據(jù)的組織可以按應(yīng)用程序進(jìn)行組織，也可按數(shù)據(jù)庫(kù)進(jìn)行組織。如果將數(shù)據(jù)看作與程序無(wú)關(guān)，通過數(shù)據(jù)庫(kù)組織數(shù)據(jù)，使數(shù)據(jù)不再面向應(yīng)用，而是面向系統(tǒng)，則可實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)的共享，使數(shù)據(jù)冗余度明顯減少。通過數(shù)據(jù)庫(kù)管理程序可保證數(shù)據(jù)和程序之間的物理獨(dú)立性和邏輯獨(dú)立性，當(dāng)數(shù)據(jù)的存儲(chǔ)結(jié)構(gòu)改變、數(shù)據(jù)總體邏輯結(jié)構(gòu)改變時(shí)，應(yīng)用程序不需要修改。用戶只需關(guān)心自己的局部邏輯結(jié)構(gòu)，而不必關(guān)心數(shù)據(jù)在系統(tǒng)內(nèi)的表示與存儲(chǔ)。

3.數(shù)據(jù)的概念模型。數(shù)據(jù)庫(kù)的構(gòu)建一般可以分為三步，首先要求在一個(gè)抽象層面上，建立與數(shù)據(jù)庫(kù)類型無(wú)關(guān)的概念模型;第二步將所得的概念模型改造成與數(shù)據(jù)庫(kù)系統(tǒng)所要求的數(shù)據(jù)模型;第三步將所得的數(shù)據(jù)模型按數(shù)據(jù)描述語(yǔ)言寫成數(shù)據(jù)庫(kù)所要求的格式。E-R模型（Entity-Relationship Model），根據(jù)這種方法，描述某一對(duì)象如庫(kù)存的商品，首先要將其抽象成一個(gè)實(shí)體，該實(shí)體可通過商品的屬性和編碼，如商品規(guī)格、單價(jià)和序號(hào)進(jìn)行描述。將同型的實(shí)體集合，就得到實(shí)體集，如庫(kù)存的所有商品就是一個(gè)實(shí)體集。

（二）核心數(shù)據(jù)

信息是一種經(jīng)過選擇、分析和綜合后的數(shù)據(jù)。物流的數(shù)據(jù)按領(lǐng)域可分為訂單數(shù)據(jù)和商品數(shù)據(jù)、物流單元數(shù)據(jù)、位置數(shù)據(jù)和績(jī)效成本數(shù)據(jù)。為實(shí)現(xiàn)物流系統(tǒng)的實(shí)時(shí)控制和提高信息系流的運(yùn)行速度，為決策者提供決策所需的數(shù)據(jù)，有必要分清核心數(shù)據(jù)和衍生數(shù)據(jù)，減少數(shù)據(jù)采集和數(shù)據(jù)輸入的工作量。正確和完整的核心數(shù)據(jù)應(yīng)能支持下列功能：各種績(jī)效的操作成本;訂單履行的物流成本;貨物和貨物單元的價(jià)格。此外，這些數(shù)據(jù)還是進(jìn)行如下各項(xiàng)工作的前提條件：載運(yùn)工具優(yōu)化;為優(yōu)化物流單元，制定包裝和灌裝戰(zhàn)略;采購(gòu)、供貨和運(yùn)輸節(jié)點(diǎn)的確定;所需運(yùn)輸工具的計(jì)算;配送的工作量和人力計(jì)算;賠償?shù)挠?jì)算;倉(cāng)庫(kù)、配送中心貨位分配;物流系統(tǒng)的規(guī)劃、設(shè)計(jì)和優(yōu)化。

1.訂單數(shù)據(jù)和商品數(shù)據(jù)。訂單中的物流數(shù)據(jù)有如下幾項(xiàng)，用這些數(shù)據(jù)溝通各種物流環(huán)節(jié)的需求分析，啟動(dòng)物流鏈中從制造商或倉(cāng)庫(kù)到顧客的物流流程。地址：供貨商和顧客的地址;商品數(shù)據(jù)：要求供貨或生產(chǎn)的內(nèi)容;交貨數(shù)量：要求供貨或生產(chǎn)的數(shù)量;期限要求：提貨日期、交貨日期或寄出日期。其中商品數(shù)據(jù)有如下幾項(xiàng)。商品代碼：EAN條碼或內(nèi)部代碼;商品來源：供貨點(diǎn)的地址和名稱;商品名稱：名稱或其他標(biāo)志;采購(gòu)單元：集合狀態(tài)、材料的類別、危險(xiǎn)等級(jí)、防火等級(jí);商品單元：松散貨物的尺寸，m、m2、m3、L、kg、t等。包裝貨物的集合狀態(tài)用如下數(shù)據(jù)表示。供貨單元：供貨時(shí)貨物裝卸的集裝單元、裝卸輔助工具、內(nèi)容、尺寸、質(zhì)量。包裝和裝填的要求用如下數(shù)據(jù)表示。說明：為商品貿(mào)易、倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸和其他物流流程提供的規(guī)定;采購(gòu)來源：供貨商品名稱和供貨點(diǎn)地址;采購(gòu)時(shí)間：首次采購(gòu)時(shí)間、再采購(gòu)時(shí)間;價(jià)值：購(gòu)買或生產(chǎn)價(jià);售出或清算價(jià)。

2.位置數(shù)據(jù)。位置數(shù)據(jù)僅包含能產(chǎn)出物流績(jī)效的數(shù)據(jù)。地址：交貨或供貨地點(diǎn);供貨環(huán)節(jié)：供貨路徑和供貨形式;物流狀態(tài)：不同供貨節(jié)點(diǎn)的價(jià)格;時(shí)限：供貨時(shí)間和寄發(fā)時(shí)間、取貨時(shí)間、物流企業(yè)的響應(yīng)周期。

物流企業(yè)的數(shù)據(jù)也屬于位置數(shù)據(jù)。貨物進(jìn)口：進(jìn)口號(hào)、面積、緩沖能力和進(jìn)口控制;倉(cāng)庫(kù)：倉(cāng)庫(kù)類型、倉(cāng)儲(chǔ)能力和現(xiàn)有倉(cāng)庫(kù)的極限能力;配送：類型、能力和配送的極限能力;貨物出口：出口號(hào)、面積、緩沖能力和出口控制;物流單元：銷售點(diǎn)內(nèi)部使用的物流單元和運(yùn)載工具。對(duì)于企業(yè)的銷售點(diǎn)如分公司、商店和市場(chǎng)等的位置數(shù)據(jù)如下。貨物進(jìn)口：進(jìn)口號(hào)、面積、緩沖能力和進(jìn)口控制;自有倉(cāng)庫(kù)：倉(cāng)庫(kù)類型、倉(cāng)儲(chǔ)能力和安全庫(kù)存水平;銷售點(diǎn)：類型和能力;物流單元：銷售點(diǎn)內(nèi)部使用的物流單元和運(yùn)載工具;時(shí)間規(guī)定：相應(yīng)周期。

3.物流單元數(shù)據(jù)。物流系統(tǒng)中，貨物以物流單元的形式通過各物流環(huán)節(jié)，系統(tǒng)中的物流與信息流的合一，一般是通過對(duì)物流單元編碼，然后制作標(biāo)簽（一維條碼、二維碼和射頻標(biāo)簽）并將其粘貼到單元上，使其隨單元一起運(yùn)動(dòng)而實(shí)現(xiàn)的。因此，有關(guān)物流單元的數(shù)據(jù)十分重要。物流單元的記錄分為如下幾個(gè)包裝單元?；疚锪鲉卧荷唐穯卧?、包裝單元;物流單元集合：銷售單元、消費(fèi)單元或廢棄單元、購(gòu)買單元或補(bǔ)貨單元、中間單元和倉(cāng)儲(chǔ)單元、貿(mào)易單元和提取單元、包裝單元和發(fā)送單元、貨運(yùn)單元、裝卸單元和運(yùn)輸單元;包裝材料：瓶、袋、罐、盤、包裝箱和包裹;裝卸輔助工具：抽屜、容器、箱子和托盤;運(yùn)輸工具：平板車、卡車、列車、貨船、駁船、飛機(jī);運(yùn)輸輔助工具：集裝箱、車皮等。與物流單元有關(guān)的核心數(shù)據(jù)與記錄如下。ID代碼：物流條碼;途經(jīng)地點(diǎn)：地點(diǎn)和物流環(huán)節(jié);形狀：立方體、長(zhǎng)方體、圓柱體、球形體等;規(guī)定：貨物接收地點(diǎn)和物流流程說明;外形尺寸：物流單元的長(zhǎng)、寬、高、直徑和體積;質(zhì)量：最大質(zhì)量、最小質(zhì)量、平均質(zhì)量;容積：內(nèi)部尺寸、有效負(fù)荷、最大填充單元;約束：堆垛系數(shù)、堆垛方向和承載能力、充填能力;編碼：編碼的類型和大小、編碼內(nèi)容、編碼噴涂位置。

4.績(jī)效成本數(shù)據(jù)。物流成本是所有的績(jī)效成本的組合，是用來計(jì)算商品價(jià)格和訂單履行成本，以及優(yōu)化補(bǔ)貨量所必需的數(shù)據(jù)。因?yàn)橛嘘P(guān)內(nèi)容牽涉到成本組合的結(jié)構(gòu)和起源，有關(guān)內(nèi)容可參看其他資料[8]。

（三）決策支持系統(tǒng)的選擇

迅速發(fā)展的物流模型和分析技術(shù)的應(yīng)用，減少了物流分析的時(shí)間和精力，同時(shí)促進(jìn)了決策支持系統(tǒng)在物流管理中的使用。下面的討論對(duì)確認(rèn)、評(píng)價(jià)和選擇DSS的技術(shù)及軟件提供了指導(dǎo)性的方針。理想的評(píng)價(jià)過程包括五個(gè)步驟：定義功能要求、定義相對(duì)重要性、確認(rèn)方案、方案分級(jí)及選擇軟件包[9]。

1.定義功能要求。定義決策支持系統(tǒng)的功能需求，需要各職能部門的經(jīng)理、系統(tǒng)分析員和有經(jīng)驗(yàn)的用戶共同參與。這些功能要求可通過表1所示的DSS特征進(jìn)行定義。

表1 ?DSS特征

功能要求

數(shù)據(jù)進(jìn)入：能購(gòu)從包括Lotus和Excel中接收數(shù)據(jù)碼

數(shù)據(jù)控制：便利的數(shù)據(jù)操作，包括輸入，更新，查詢，刪除和統(tǒng)計(jì)等

范 ? ?圍：考慮相關(guān)的物流成本，包括倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸、配送等的運(yùn)作等

尋找算法：有最優(yōu)化的模型相關(guān)算法

報(bào) ? ?告：完善，多樣化的報(bào)告形式

技術(shù)要求

運(yùn)作要求：考慮與現(xiàn)有硬件、軟件及軟硬件的發(fā)展相匹配

設(shè)計(jì)質(zhì)量：考慮與總體軟件設(shè)計(jì)并使軟件修改方便，要求用成熟的信息的規(guī)劃方法

文 ? ?件：包括各類技術(shù)文件，使軟件修改與安裝工作方便

技術(shù)復(fù)雜性：要考慮與各類軟件的兼容性和升級(jí)換代的要求

供應(yīng)商特征

供應(yīng)商的穩(wěn)定性：選擇可靠的長(zhǎng)期合作伙伴

對(duì)供應(yīng)商的了解：通過與其他供應(yīng)商的對(duì)話，了解行業(yè)動(dòng)態(tài)

供應(yīng)商信譽(yù)：考查供應(yīng)商對(duì)顧客和產(chǎn)品的態(tài)度，選擇有完善服務(wù)體系的、站在技術(shù)前沿的商家合作

2.定義相對(duì)重要性。組織物流經(jīng)理和系統(tǒng)分析員進(jìn)行共同討論，對(duì)每項(xiàng)功能的重要性進(jìn)行排序。用“3”表示絕對(duì)重要，“1”表示不是十分重要。

3.確認(rèn)方案。通過對(duì)供應(yīng)商和軟件的廣泛考察，確定所需要的軟件包。一旦確定了供應(yīng)商，就要求他們提供詳細(xì)的信息，以便對(duì)方案再考慮。

4.方案分級(jí)。對(duì)所有方案的軟件包進(jìn)行分級(jí)，按每項(xiàng)要求審視每個(gè)方案。從“1”到“3”度量分級(jí)，“1”表示軟件不支持該功能，“3”表示可按要求精確完成。

5.選擇軟件包。與供應(yīng)商談判，重點(diǎn)考察不能定量評(píng)估的軟件包特征，包括軟件語(yǔ)言、歷史情況記錄、軟件兼容性等。

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