劉偉峰

摘 要：隨著煤礦事業(yè)的發(fā)展，煤礦設(shè)備液壓裝置正在向集成化、高精度、高轉(zhuǎn)速、大功率、高壓的方向發(fā)展，但是良好的工作性能并不能確保其不產(chǎn)生故障，而且液壓油（傳動液既工作介質(zhì)）的污染也會對設(shè)備的性能以及故障造成極大的影響。目前，煤礦液壓設(shè)備故障因液壓油污染而造成的故障越來越高，比如液壓泵、閥組以及馬達(dá)、油缸等，都會產(chǎn)生很大程度的危害，最終導(dǎo)致液壓系統(tǒng)產(chǎn)生故障。

關(guān)鍵詞：煤礦液壓設(shè)備；液壓油（傳動液既工作介質(zhì)）的污染；合理使用

中圖分類號：U664 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A 文章編號：1006-8937（2015）26-0173-02

煤礦液壓設(shè)備由于在相對較差的環(huán)境下工作，對于液壓油的各種指標(biāo)要求相應(yīng)的也就很高，從而滿足液壓設(shè)備實際工作需要達(dá)到的可靠性、工作效能和精度等，而液壓油的污染恰恰是破壞指標(biāo)性能的主要因素，導(dǎo)致液壓系統(tǒng)故障頻發(fā)。因此，有效控制液壓油（傳動液既工作介質(zhì)）的污染、保持其清潔度，是保證煤礦液壓設(shè)備可靠、安全工作的重中之重，應(yīng)予以重視。

1 煤礦設(shè)備液壓油產(chǎn)生污染的原因

1.1 物理狀態(tài)

將液壓油的污染來源進(jìn)行物理分類，通常包括液態(tài)污染、氣態(tài)污染以及固態(tài)污染，其中，液態(tài)污染主要通過液態(tài)污染物，流入液壓油里，而且根據(jù)其可溶性以及自身重量，分為液體乳狀液或者游離水態(tài)溶解，氣態(tài)污染物主要通過氣態(tài)污染物或者氣泡的形式，溶解到液壓油里，固態(tài)污染固主要通過微粒狀態(tài)以及固體污染物（機(jī)械雜質(zhì)），混雜在液壓油里。

1.2 污染來源

根據(jù)污染物的來源可以將液壓油的污染原因分為：零部件污染、人為污染、微生物污染、外界吸入污染、過濾器元件聚集污染以及磨損污染。①零部件污染主要由于在制作過程中零部件中保留或產(chǎn)生的多余物及工藝殘渣；②人為污染是指在試驗、維修、裝配過程中因為工作人員的粗心大意以及不規(guī)范操作而導(dǎo)致的污染；③微生物污染是指在液壓油中仍然存在著存活或死亡的微生物有機(jī)體；④外界環(huán)境的污染是指煙霧、水分、碎末、蒸汽、灰塵等進(jìn)入液壓油中。

1.3 存在原因

根據(jù)污染物的存在原因，可以分為環(huán)境污染、新產(chǎn)生污染、固有污染。①環(huán)境污染是指煙霧、水分、蒸汽等侵入液壓系統(tǒng)；②新產(chǎn)生污染是指液壓在運(yùn)行、維修、試驗、裝配的過程中產(chǎn)生污染物；③固有污染是指纖維末、漆皮、繡片、磨料、切屑、焊渣、砂等在一開始便侵入液壓系統(tǒng)中。

1.4 污染性質(zhì)

液壓油的污染性質(zhì)可以分為能量污染以及物質(zhì)污染，①能量污染主要是指熱能（介質(zhì)分子以及添加劑受熱分解）、磨損（產(chǎn)生機(jī)械雜質(zhì)）、過期、輻射等對液壓油的污染；②物質(zhì)污染主要是微生物、化學(xué)制品、液態(tài)、氣體、粒子等對液壓油的污染。

2 煤礦設(shè)備液壓油的污染控制

2.1 確保性能穩(wěn)定的有效措施

①利用檢測污染的儀器和方法，比如電子屏幕顯微法、顯微鏡粒子計算法、鐵譜分析儀、自動顆粒計算器、篩選法、稱重法等，通過利用這些儀器和方法，對液壓系統(tǒng)的污染程度進(jìn)行全方位的分析檢測，并為之后的污染控制工作提供理論依據(jù)。②提高液壓元件以及油料的清理工作效率。③通過利用性能良好的過濾器，從而保證液壓系統(tǒng)在工作過程中具備一定的清潔程度。④對受到污染物影響的液壓元件進(jìn)行系統(tǒng)研究，并結(jié)合耐污染度理論切實完成液壓元件污染壽命的試驗過程。⑤完善污染控制指標(biāo)。

2.2 控制污染工作的主要內(nèi)容

①在進(jìn)行液壓元件裝配的過程中，要對零件認(rèn)真清洗，完成裝配工作必須采取有效的措施，避免液壓元件在運(yùn)輸或儲存過程中受到污染。②認(rèn)證清洗液壓系統(tǒng)的接頭、管子、油箱，通常完成管路試裝之后，對其拆除清洗，將毛刺去除，在此過程中，管子要進(jìn)行防銹和酸洗中和處理。③濾油器的安裝位置及型號要合理有效，油箱中的油液必須按照有關(guān)規(guī)定進(jìn)行過濾。④油箱必須密封，從而避免污垢由油箱進(jìn)入液壓系統(tǒng)中。⑤如果因操作不慎或者系統(tǒng)因素而致使油液流出，不得將其收集送回油箱，不得將油箱視為垃圾箱，只有確保油箱的清潔衛(wèi)生，才能夠確保液壓系統(tǒng)的順利運(yùn)行。⑥在維修過程中，必須嚴(yán)格遵守清潔規(guī)范，避免亂拆亂放，在液壓系統(tǒng)的拆修的過程中，如果不注意清潔工作，將無異于破壞液壓系統(tǒng)。⑦一旦發(fā)現(xiàn)液壓系統(tǒng)中油液受到污染，必須及時找出污染原因，并且采取有效的措施進(jìn)行整治，導(dǎo)致污染的原因可能是污垢的侵入或者內(nèi)部污染源異常，必須重視。⑧僅僅依靠液壓系統(tǒng)的濾油器難以滿足實際凈化污染時，必須利用過濾機(jī)將油液過濾，從而排除污染。⑨定期將液壓油倒出，或者采樣靜置肉眼觀察或儀器分析，定期進(jìn)行更換。

3 煤礦設(shè)備液壓油的合理使用

3.1 液壓油質(zhì)量的影響因素

①水因素。根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)，油的水分必須達(dá)標(biāo)，不得高于規(guī)定范圍，如果油中的水分不符合規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)，則必須對其進(jìn)行置換，不然將會破壞軸承，銹蝕鋼件表面，從而乳化液壓油，降低粘度，潤滑降低，加快磨損，并生成膠質(zhì)沉淀，阻礙導(dǎo)熱性能，極大地降低了濾油器的使用面積，pH值的變化會加速腐蝕（水分以及雜質(zhì)超標(biāo)相當(dāng)于人得了血液病）。②氧化因素。一般而言，液壓油（工作介質(zhì)）的工作溫度應(yīng)控制在30～65 ℃之間，不得高于70 ℃，否則將會極大地降低油的壽命，液壓油的碳?xì)浠衔锸軣岱纸馀c氧化變質(zhì)，在系統(tǒng)沉積，從而堵塞了元件中控制油路，潤滑性能降低，導(dǎo)致液壓泵、閥芯液壓馬達(dá)、活塞、閥類等磨損加重，不利于液壓系統(tǒng)的正常運(yùn)行。③雜質(zhì)因素。雜質(zhì)會對液壓系統(tǒng)的各個元件造成影響，一旦閥芯或者其他部位中卡了雜質(zhì)，必定會對液壓系統(tǒng)造成影響，卡阻、磨損，從而導(dǎo)致故障的發(fā)生。④空氣因素。如果液壓油中存在氣泡，將會對元件和管壁造成氣蝕，阻礙液壓系統(tǒng)的正常運(yùn)行，如果不能有效的處理，嚴(yán)重時會氣蝕破壞系統(tǒng)元器件。⑤理化反應(yīng)因素。液壓油箱內(nèi)的油漆如果沒有清除干凈，將會影響油品的化學(xué)質(zhì)量。

3.2 液壓油的使用與保養(yǎng)

①在設(shè)備開機(jī)之前，檢查系統(tǒng)密封、油位。②設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)后，要檢查液壓油中是否存在氣泡產(chǎn)生（是產(chǎn)生氣蝕的主要因素），一聽系統(tǒng)聲音，二看油品質(zhì)量，必須對其進(jìn)行處理，氣泡消失后，才能啟動設(shè)備運(yùn)行。③時刻關(guān)注液壓油的溫度，在設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)一段時間之后，一旦液壓油的溫度偏高，則需要對其進(jìn)行冷卻處理或者停機(jī)休息，有時由于泄漏或磨碎加大都可能導(dǎo)致油溫快速升高，等查明原因，待液壓油溫度處于正常狀態(tài)后方可重新運(yùn)轉(zhuǎn)設(shè)備，從而延長設(shè)備與液壓油的使用。④如果液壓系統(tǒng)中存在油路不暢、有水或者進(jìn)氣的問題，均為發(fā)出抖動和聲響，而且壓力表的讀數(shù)也會發(fā)生異常，必須對其進(jìn)行停機(jī)處理，并檢查問題所在，予以處理。⑤定期過濾液壓油，檢查、更換濾芯，將液壓油中雜質(zhì)顆?？刂圃诤侠矸秶鷥?nèi)。⑥定期更換液壓油，更換過程中必須遵守說明書及規(guī)范，與此同時，濾油器也需要定期更換。

4 結(jié) 語

煤礦設(shè)備用液壓油時，必須嚴(yán)格控制污染，注重油品管理，并規(guī)范使用，從多方面保證并延長液壓油品的性能，提高使用效率，避免一系列的因油品（工作介質(zhì)）質(zhì)量問題引發(fā)的液壓系統(tǒng)故障，從而確保煤礦的安全生產(chǎn)。

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