張 霞

（廈門船舶重工股份有限公司，福建 廈門 361001）

一、前 言

船舶的盈利狀況是船舶企業(yè)生存以及發(fā)展的關(guān)鍵所在，而提高船舶企業(yè)盈利的措施可以發(fā)展的角度上進(jìn)行產(chǎn)業(yè)的擴(kuò)大，也可以從成本的角度上合理的降低成本的投資以提高船舶企業(yè)總體的收益狀況，本文主要對如何科學(xué)、合理的降低船舶企業(yè)的經(jīng)濟(jì)成本進(jìn)行探討。

在保證船舶企業(yè)產(chǎn)品以及運(yùn)行質(zhì)量的前提下，降低船舶企業(yè)的成本，不僅能夠大幅度提高船舶企業(yè)的盈利狀況，還能夠很好地提高船舶企業(yè)在市場上的競爭力度，促進(jìn)資源節(jié)約、可持續(xù)發(fā)展政策的進(jìn)一步實(shí)施。

二、船舶企業(yè)降低成本的意義、作用

（一）可以有效地增加船舶企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益

成本控制措施得當(dāng)，船舶企業(yè)利潤就有可能成倍增加。利潤上去了，船舶企業(yè)就能大刀闊斧地利用資金進(jìn)行再生產(chǎn)、再投資，使船舶企業(yè)規(guī)模不斷擴(kuò)大，并進(jìn)入一個(gè)良性循環(huán)發(fā)展系統(tǒng)。在員工福利方面，利潤的增加也會(huì)使員工的福利待遇提高，從而有效地調(diào)動(dòng)員工工作的積極性，為船舶企業(yè)創(chuàng)造更多的利潤。

（二）可以提升船舶企業(yè)的市場競爭力度

2012年之后，中國的船舶企業(yè)舉步維艱，成本在整個(gè)船舶企業(yè)的經(jīng)濟(jì)活動(dòng)中發(fā)揮著極其重要的作用。成本水平的高低，直接決定著船舶企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益，也影響船舶企業(yè)的生存與發(fā)展，關(guān)系到企業(yè)是否有競爭力在市場中保持持續(xù)經(jīng)營。

（三）是船舶企業(yè)發(fā)展的基本保證

把成本控制在同類船舶企業(yè)的先進(jìn)水平上，才有迅速發(fā)展的基礎(chǔ)。成本降低了，而售價(jià)不變，那么船舶企業(yè)的利潤就會(huì)有大幅的增加，船舶企業(yè)的經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)就會(huì)更加穩(wěn)固，船舶企業(yè)就有力量去提高質(zhì)量、創(chuàng)新產(chǎn)品設(shè)計(jì)，尋求新的發(fā)展。由此可見，降低成本對一個(gè)船舶企業(yè)盈利、生存、發(fā)展起著舉足輕重的作用。

三、船舶企業(yè)降低成本的主要措施

（一）開拓市場，保證產(chǎn)品的質(zhì)量

產(chǎn)品的成本主要有兩個(gè)方面構(gòu)成的，一方面試固定的成本費(fèi)用，另一方面是變動(dòng)的成本費(fèi)用，而變動(dòng)的成本費(fèi)用中具有三個(gè)變動(dòng)點(diǎn)，其一是直接材料：指生產(chǎn)中與產(chǎn)品形成直接相關(guān)的各種材料、燃料的消耗。其二是直接人工：指支付給直接生產(chǎn)工人的各種工資福利性支出。其三是變動(dòng)的間接費(fèi)用：指產(chǎn)品生產(chǎn)中發(fā)生的、各種間接性的生產(chǎn)消耗。

固定的成本費(fèi)用包含兩個(gè)環(huán)節(jié)，其一是固定的制造費(fèi)用，其二是固定的管理費(fèi)用，固定成本的不會(huì)受到船舶企業(yè)產(chǎn)品的數(shù)量以及質(zhì)量的影響，只會(huì)在一定的范圍內(nèi)進(jìn)行固定成本的變動(dòng)，而單位產(chǎn)品的成本上來說，業(yè)務(wù)量的增加會(huì)減少分?jǐn)偟墓潭ǔ杀镜姆蓊~，因此，船舶企業(yè)要想降低投資的成本，就需要增加船舶企業(yè)的業(yè)務(wù)量，開拓更多地市場空間，承接更多地任務(wù)量，減少分?jǐn)偟母黜?xiàng)固定費(fèi)用，以降低企業(yè)的投資成本保證船舶企業(yè)的利潤。

（二）合理降低采購的成本

要想合理的降低船舶企業(yè)的采購成本，首先要做的一件事就是要進(jìn)行深入的市場分析，對船舶企業(yè)能夠用到的材料的價(jià)格走勢、市場量以及材料的質(zhì)量有一個(gè)基本的判斷能力，選擇合適、性價(jià)比較高的材料，于此同時(shí)，還要加強(qiáng)談判的力度以及還價(jià)的能力，通過集團(tuán)的規(guī)模效應(yīng)進(jìn)行集中采購可以有效降低采購成本，增加話語權(quán)。其次要加強(qiáng)采購的管理，完善采購的制度，堅(jiān)持訂貨要有根有據(jù)，要嚴(yán)格按照控制采購的節(jié)奏，降低存貨的成本。最后要嚴(yán)格執(zhí)行領(lǐng)料的制度，建立限額卡，憑卡進(jìn)行材料的領(lǐng)取和發(fā)放。

（三）做好設(shè)計(jì)的成本控制以及提高材料的利用率

第一，從設(shè)計(jì)的源頭進(jìn)行成本的控制。要提高設(shè)計(jì)人員的素質(zhì)，推廣混合套料，通過先進(jìn)的軟件以及信息化的管理手段來減少人員設(shè)計(jì)時(shí)的算錯(cuò)率以及修改率，減少因修改而造成的返工浪費(fèi)。第二，要優(yōu)化設(shè)計(jì)，優(yōu)化套料的方法，以提升鋼材利用率。第三，要堅(jiān)持定尺采購，對材料的采購過程要全程的進(jìn)行監(jiān)控，分類管理不同的材料。

（四）提高員工的勞動(dòng)生產(chǎn)率以及控制人工的成本

勞動(dòng)生產(chǎn)率的核心是人的勞動(dòng)效率，因此，要對船舶企業(yè)的相關(guān)勞動(dòng)人員進(jìn)行一些必要的培訓(xùn)措施，以增加船舶企業(yè)員工的職業(yè)素質(zhì)，由此來提高船舶企業(yè)員工的勞動(dòng)生產(chǎn)率，其次要充分，利用有效的上班時(shí)間，合理的安排工作計(jì)劃以及施工的工序。要加強(qiáng)生產(chǎn)技術(shù)管控力度，減少中間環(huán)節(jié)浪費(fèi)的時(shí)間，縮短生產(chǎn)的周期。此外，還要完善職工的工薪體系，實(shí)行定崗、定薪，充分調(diào)配人力資源，控制勞動(dòng)力的投入，提高船舶企業(yè)員工的工作效率，降低員工的勞動(dòng)輸出，降低產(chǎn)品的工作時(shí)間。

（五）強(qiáng)化預(yù)算管理、監(jiān)管力度以及過程控制

對于每項(xiàng)費(fèi)用在支出前都要做好預(yù)算，分級(jí)考核以保證預(yù)算機(jī)制的全面性。要增強(qiáng)監(jiān)管的力度，細(xì)化環(huán)節(jié)，指明負(fù)責(zé)人，嚴(yán)格按照相關(guān)的程序進(jìn)行生產(chǎn)，以嚴(yán)格的獎(jiǎng)懲制度增加各項(xiàng)工作的監(jiān)控力度。要強(qiáng)化控制的過程，做到環(huán)環(huán)相扣，在做好成本的有效管理的同時(shí)嚴(yán)抓各項(xiàng)的管理以及過程的管理。

（六）完善目標(biāo)成本管理

以單項(xiàng)成本為目標(biāo)，細(xì)化目標(biāo)成本，做到全過程、全員、全角度的控制，推行人員的負(fù)責(zé)機(jī)制，將成本的控制過程分塊、分單元的進(jìn)行控制，對于成本管理中的偏差，要能夠及時(shí)的發(fā)現(xiàn)，并且及時(shí)的查找原因，以便于快速的處理，工程完工以后，要做到及時(shí)的進(jìn)行成本的分析工作，然后將信息進(jìn)行反饋，以作為后續(xù)船舶建造的參考。

四、結(jié)束語

綜合全文的敘述，可以總結(jié)出一下幾點(diǎn)結(jié)論。市場環(huán)境的改變，船舶市場產(chǎn)能過剩、市場飽和為船舶企業(yè)的發(fā)展設(shè)置了阻礙，因此，要想在激烈的競爭中站穩(wěn)腳跟，就必須對船舶企業(yè)的成本投資進(jìn)行科學(xué)的管理，提高船舶企業(yè)的經(jīng)濟(jì)收益。在降低船舶企業(yè)的成本管理上，可以開拓市場，保證產(chǎn)品的質(zhì)量、合理降低采購的成本、做好設(shè)計(jì)的成本控制以及提高材料的利用率、提高員工的勞動(dòng)生產(chǎn)率以及控制人工的成本、強(qiáng)化預(yù)算管理、監(jiān)管力度以及過程控制、完善成本管理中的各項(xiàng)基本內(nèi)容以及加強(qiáng)節(jié)能減排和降低能源消耗等等，通過以上的幾點(diǎn)措施來對船舶企業(yè)的投資成白進(jìn)行管理，提升企業(yè)的市場競爭力度以及盈利狀況。

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