他們的比賽不出現(xiàn)在街頭，他們的賽車不用從飛機上跳傘（《速度與激情七》電影中的經(jīng)典畫面，譯者注），他們是拿著千萬美元年薪的納斯卡職業(yè)賽車手。不用擔心暴力和復仇，職業(yè)賽車手只需要在賽道上拿出真本事，真正的速度與激情都寫在最高領(lǐng)獎臺上站著的車手的臉上。

No.1 小戴爾·伊恩哈迪特

總收入：2560萬美元

年薪/獎金：1460萬美元

贊助/代言：1100萬美元

伊恩哈迪特自2005年取得最佳賽季成績后，他在2014年成為納斯卡第34名獲得500次斯普林杯的車手。伊恩哈迪特的贊助代言費用近年來有所降低，但始終超越了絕大部分對手。2013年他連續(xù)11次獲得了由車迷投票選出的最受歡迎車手稱號。

No.2 吉米·約翰遜

總收入：2480萬美元

年薪/獎金：1830萬美元

贊助/代言：650萬美元

2013年吉米·約翰遜贏得了他的第六座斯普林杯。2011年和2012年吉米·約翰遜被票選為美國最有影響力的運動員之一。佳得樂、雪佛蘭等國際知名品牌非常愿意跟他合作。

No.3 杰夫·戈登

總收入：1820萬美元

年薪/獎金：130萬美元

贊助/代言：500萬美元

戈登的88次職業(yè)比賽勝利在納斯卡車手中已經(jīng)算是佼佼者。作為戈登的長期贊助商，杜邦公司將高性能涂料業(yè)務賣給了凱雷集團并更名為安薩爾塔涂層，安薩爾塔涂層在2014年贊助了戈登的14場比賽。

No.4 托尼·斯特沃特

總收入：1730萬美元

年薪/獎金：1130萬美元

贊助/代言：600萬美元

斯特沃特曾在2013年8月的愛荷華州比賽嚴重受傷，導致賽季報銷。雖然他飽受傷病困擾，但他仍是納斯卡最佳車手之一。他所代言的品牌有可口可樂、奧利奧和雪佛蘭等。

No.5 凱爾·布施

總收入：1580萬美元

年薪/獎金：1280萬美元

贊助/代言：300萬美元

凱爾·布施簽訂新合同后，薪金大增。他和他所駕駛的M&M車在納斯卡各大賽場的商店和在線零售網(wǎng)店有足夠強的市場號召力，讓車迷們積極購買周邊產(chǎn)品。布施自2008年以來獲得了超過百場的勝利。2014年，布施擁有了自己的納斯卡世界露營卡車車隊，并擁有兩部比賽資格用車。

No.6 卡爾·愛德華茲

總收入：1450萬美元

年薪/獎金：1300萬美元

贊助/代言：150萬美元

愛德華茲與勞什·芬威車隊一度因薪酬問題，續(xù)約談判局面僵持，最終他選擇了更為慷慨的喬·吉布斯車隊。在納斯卡車手中，愛德華茲是僅有的幾名能夠拿到個人贊助的車手，他獲得了福特和吉拉格健身的品牌贊助。

No.7 凱文·哈維克

總收入：1420萬美元

年薪/獎金：1270萬美元

贊助/代言：150萬美元

哈維克在理查德·查德雷斯隊的最后一年表現(xiàn)不錯，在車手榜最終排名第三，讓他拿到了160萬的獎金。2014年開始，哈維克離開了工作15年之久的查德雷斯隊，加入了斯特沃特·哈斯隊，哈斯隊為他找來百威啤酒的代言作為歡迎禮。

No.8 鄧尼·漢姆林

總收入：1370萬美元

年薪/獎金：1220萬美元

贊助/代言：150萬美元

2013年漢姆林與他所屬的喬·吉布斯隊新增了一條協(xié)議，協(xié)議內(nèi)容主要涉及他與大贊助商聯(lián)邦快遞的續(xù)約問題。這一新增協(xié)議產(chǎn)生的商業(yè)價值在所有納斯卡車隊中并不多見。2013年3月他曾因比賽中發(fā)生事故導致受傷而暫停比賽大半年。在2013年最后一站的比賽中，他復出并贏得冠軍。

No.9 丹妮卡·帕特里克

總收入：1350萬美元

年薪/獎金：700萬美元

贊助/代言：650萬美元

納斯卡的黃金女車手還在為她的個人首冠努力。在她最早的賽季中，27場比賽她僅完成了10場。成績上的欠缺并不影響她在市場上的價值，她是納斯卡車手中一人擁有十個品牌以上代言的超級明星車手。更值得她驕傲的是，在收視爆表，分秒必爭的“超級碗”職業(yè)橄欖球決賽直播中，播出了她代言的汽車廣告。

No.10 凱西·卡尼

總收入：1260萬美元

年薪/獎金：1130萬美元

贊助/代言：130萬美元

卡尼在2012年加入了具有超強實力的亨德里克隊，盡管他的合同在車隊中屬于“最低配置”，但良好的平臺對他的發(fā)展起到積極作用。（寧良凌編譯自美國《福布斯》）