李利飛(中海石油(中國)有限公司上海分公司，上海 200000)

隨著我國海洋經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展，海上油氣資源的開發(fā)日益增加，海洋石油已成為我國能源開發(fā)的重要支柱。作為海洋石油工程的重要組成部分，導(dǎo)管架陸地建造的質(zhì)量管理一直為海洋石油工程所關(guān)注[1]。鑒于海上作業(yè)風(fēng)險高、作業(yè)環(huán)境惡劣，對導(dǎo)管架的建造質(zhì)量，尤其是鋼結(jié)構(gòu)的焊接質(zhì)量的管理和控制尤為重要[2]。本文結(jié)合近年來諸多導(dǎo)管架陸地建造項目的實(shí)踐，從程序文件管理，人員資質(zhì)管理，焊接質(zhì)量監(jiān)控，涂裝質(zhì)量監(jiān)控和尺寸質(zhì)量監(jiān)控五個方面對項目的質(zhì)量管理進(jìn)行了討論。

1 程序文件管理

項目實(shí)施之前，要求導(dǎo)管架建造方嚴(yán)格按照業(yè)主規(guī)格書、相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)及技術(shù)圖紙等文件編制相應(yīng)的質(zhì)量計劃與質(zhì)量控制程序，包括：Project quality plan，Material control procedure，Dimensional control procedure，Welding consumables control procedure，Post heat treatment procedure，Welding buttering procedure，Welding repair procedure，Heat straightening procedure，Welding Control Procedure，NDT extent and requirements，UT/RT/MT procedure以及ITP等。上述所有的質(zhì)量控制文件必須經(jīng)過業(yè)主、第三方審批，確認(rèn)符合項目要求方可執(zhí)行，以為項目各個工序施工質(zhì)量提供技術(shù)支持與保障。

2 人員資質(zhì)管理

人員資質(zhì)是項目建造質(zhì)量保證的重要關(guān)口。為保證項目質(zhì)量，必須要求建造方從施工人員到檢驗(yàn)人員，必須按項目要求具備一定的業(yè)務(wù)能力及資質(zhì)水平。

2.1 焊工資質(zhì)

導(dǎo)管架陸地建造項目主體結(jié)構(gòu)的建造采用AWS D1.1標(biāo)準(zhǔn)，管線系統(tǒng)采用ASME IX標(biāo)準(zhǔn)，立管采用DNV-OS-F101標(biāo)準(zhǔn)，所有焊工及焊接操作者必須持有按照相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、級別取得的焊工資質(zhì)。在施工過程中，要求所有焊工及焊接操作者必須持證上崗，現(xiàn)場QC，業(yè)主及第三方日常巡檢過程中隨時進(jìn)行抽查，以確保焊工資質(zhì)有效性。

2.2 檢驗(yàn)人員資質(zhì)水平

建造方上報至項目中的檢驗(yàn)人員必須具有一定工作年限的檢驗(yàn)經(jīng)歷或經(jīng)驗(yàn)，熟悉各個工序的檢驗(yàn)程序、檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)、焊接工藝規(guī)程和具體的結(jié)構(gòu)圖，并嚴(yán)格貫徹所有焊接檢驗(yàn)規(guī)章制度，有效進(jìn)行項目的檢驗(yàn)工作。

3 焊接質(zhì)量監(jiān)控

3.1 材料檢驗(yàn)及跟蹤控制

導(dǎo)管架陸地建造項目主體結(jié)構(gòu)涉及的板材、管材及型材，均需按照規(guī)格書要求的檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行材料驗(yàn)收工作。對于項目中使用的鋼板，在經(jīng)由廠方檢驗(yàn)合格后，需提供第三方確認(rèn)的材質(zhì)證書。為確保鋼材各項性能指標(biāo)達(dá)到要求，盡量安排材料工程師進(jìn)行不定期駐廠，對各個生產(chǎn)環(huán)節(jié)進(jìn)行有效監(jiān)控，有效地控制鋼板質(zhì)量，及時了解鋼板的生產(chǎn)情況。

3.2 焊縫檢驗(yàn)及質(zhì)量控制

焊接質(zhì)量控制是整個導(dǎo)管架建造中的核心。項目開工前，建造方焊接工程師根據(jù)項目材質(zhì)、壁厚、管徑以及焊接位置等要求，編制焊接工藝規(guī)程（WPS）。經(jīng)業(yè)主及第三方審核合格，并簽字確認(rèn)后投入項目使用。

4 涂裝質(zhì)量監(jiān)控

涂裝質(zhì)量監(jiān)控主要從表面處理、涂料準(zhǔn)備、外觀檢驗(yàn)、附著力檢驗(yàn)、漏點(diǎn)檢驗(yàn)以及干膜厚度檢驗(yàn)幾個方面進(jìn)行。建造方需嚴(yán)格執(zhí)行規(guī)格書及批準(zhǔn)的涂裝程序，對現(xiàn)場涂裝工作加以控制，涂裝完成后的檢驗(yàn)工作需業(yè)主及第三方見證，確認(rèn)無誤后方可進(jìn)行后續(xù)工作。

5 尺寸質(zhì)量控制

尺寸質(zhì)量監(jiān)控主要從導(dǎo)管腿及拉筋長度控制、被交位置控制、井口同心度控制，整體空間控制等。導(dǎo)管架陸地建造項目中重要節(jié)點(diǎn)尺寸的測量工作需要業(yè)主及第三方進(jìn)行見證，以便得到準(zhǔn)確的尺寸信息，并及時發(fā)現(xiàn)問題進(jìn)行整改和糾正。

6 項目中質(zhì)量管理工作的分析

為了更好地控制導(dǎo)管架陸地項目的焊接質(zhì)量，各項合格率以周狀態(tài)在周報中體現(xiàn)，見下表。如統(tǒng)計中合格率低于項目質(zhì)量要求，進(jìn)行分析，找出問題所在，并制定相關(guān)措施加以控制，避免在項目后續(xù)建造工作中再次出現(xiàn)。

檢驗(yàn)方法焊縫長度 檢驗(yàn)長度 合格率超聲波探傷（UT）磁粉探傷（MT）射線探傷（R T）

同時，為了使項目質(zhì)量處于持續(xù)可控狀態(tài)。在日常巡檢過程中，將發(fā)現(xiàn)的質(zhì)量問題予以分類：A表示非常重要，嚴(yán)重影響生產(chǎn)，必須立即解決；B表示重要，影響生產(chǎn)及維修，可以稍后解決但必須投產(chǎn)前解決；C表示一般，可以投產(chǎn)后解決。同時進(jìn)行匯總和記錄工作，以周/月為單位進(jìn)行問題統(tǒng)計與分析，對頻繁發(fā)生的質(zhì)量問題采取必要的措施予以解決。

7 結(jié)語

導(dǎo)管架陸地建造項目的質(zhì)量與海上安裝項目的質(zhì)量及安全息息相關(guān)，通過近年諸多項目的實(shí)踐，在項目建造過程中從程序文件，人員資質(zhì)，焊接，涂裝和尺寸控制五個方面，采用恰當(dāng)?shù)墓芾矸绞胶头椒右試?yán)格控制，可為項目的海上安裝以及后續(xù)投產(chǎn)提供最有利的保障。

[1]呂屹.深水導(dǎo)管架建造質(zhì)量控制[J].中國海上油氣(工程),1999.6,第11卷第3期.

[2]王久民等.蓬萊19-3Ⅱ期海上油田組塊及導(dǎo)管架結(jié)構(gòu)建造質(zhì)量管理與控制[J].中國海洋平臺,2008年03期.