逯雨

羅斯伯格在新加坡再、欠受賽車可靠性問題退賽，漢密爾頓則憑借本場比賽的冠軍，反超隊友來到車手積分榜首位

本賽季一級方程式所講述的故事大致可形容為，梅賽德斯AMG車隊的兩位車手相繼占據(jù)車手積分榜首位，并隨之打得不可開交：不斷反超對方、拉開與對方之間的積分差距、再互相反超、再互相拉開差距。

這一幕又在新加坡上演了，但是到了這個階段，全年的比賽已所剩無幾，暫時嘗到甜頭的是漢密爾頓，對于羅斯伯格的心理狀態(tài)則是一種不小的影響。因為本站從今年比賽第一站開始便持續(xù)、不間斷且隨機遭遇的穩(wěn)定性問題的就是羅斯伯格，而本站結(jié)束后漢密爾頓能夠上演反超還要歸結(jié)于羅斯伯格在意大利站兩次錯過一號彎入彎點，最終只能無奈以亞軍身份出現(xiàn)，否則漢密爾頓即便獲得新加坡站勝利也無法超越隊友。

前段時間表現(xiàn)始終搶眼的威廉姆斯車隊本站表現(xiàn)并不盡如人意，只有馬薩獲得了積分，博塔斯則未能進入積分區(qū)，對于同法拉利爭奪車隊積分榜第三位的他們來說，每一個積分的得失都顯得至關(guān)重要。

而在新加坡，法拉利的表現(xiàn)明顯勝過威廉姆斯，要不是威廉姆斯憑借策略得當阻攔住了萊科寧，法拉利車隊很有可能在新加坡實現(xiàn)對威廉姆斯車隊在積分榜上的反超。要知道，在法拉利的家鄉(xiāng)意大利，他們輸?shù)眠^于慘烈，畢竟對于今年的形式而言，對于蒙扎這樣的高速賽道，法拉利拿對手是沒有任何辦法的，尤其是像威廉姆斯這樣的使用奔馳發(fā)動機的車隊。而阿隆索也在意大利遭遇了車隊前所未見的穩(wěn)定性問題而退賽。蒙特澤莫羅卸任前的最后一站家鄉(xiāng)大獎賽，結(jié)局似乎顯得有些悲愴。