馬雪芬,胡文江（內(nèi)蒙古科技大學,內(nèi)蒙古包頭014010）

基于Web的包鋼機械化管理信息系統(tǒng)的實施

馬雪芬,胡文江
（內(nèi)蒙古科技大學,內(nèi)蒙古包頭014010）

文章主要介紹了包鋼機械化管理信息系統(tǒng)在B/S架構(gòu)中的設(shè)計思想開發(fā)方法，并結(jié)合實際應用，闡述了機械化公司系統(tǒng)的詳細體系結(jié)構(gòu)、功能特點及該系統(tǒng)的實現(xiàn)技術(shù)。

B/S結(jié)構(gòu)；J2EE；JSP

機械化公司原是包鋼集團下屬子公司，2008年改制后，成為了西北創(chuàng)業(yè)旗下一二級企業(yè)。內(nèi)蒙古包鋼西北創(chuàng)業(yè)實業(yè)發(fā)展有限責任公司是包鋼(集團)公司為促進非鋼產(chǎn)業(yè)發(fā)展，將19家單位整體改制，主輔分離后，組建的包鋼(集團)公司、經(jīng)營層、普通員工持股的產(chǎn)權(quán)多元化有限責任公司。為最大限度地發(fā)揮汽運資源的整體優(yōu)勢，西創(chuàng)公司成功地對內(nèi)部汽車資源進行了整合，有效消除了內(nèi)部同業(yè)競爭，最大限度地形成了資源合力，使機械化公司經(jīng)營質(zhì)量和創(chuàng)利水平發(fā)生了質(zhì)的變化。2008年，機械化公司完成產(chǎn)值1.55億元，實現(xiàn)利潤1100萬元，均創(chuàng)歷史最高水平，成為西創(chuàng)公司的利潤大戶。

由于機械化公司信息化水平較低，除了財務部上了用友管理系統(tǒng)外，其他部門計算機應用只停留在使用excel表格進行記錄的方式，數(shù)據(jù)統(tǒng)計分析工作相對比較繁瑣，且準確性較差。而且下級部門數(shù)據(jù)統(tǒng)計工作相對獨立，與上級主管部門的聯(lián)系采用人工送表或電話報數(shù)等比較原始的方式，數(shù)據(jù)的共享、流通性很差。這樣的管理方式已經(jīng)完全不適應當前的發(fā)展形勢，嚴重制約了機械化公司的成長、發(fā)展。

機械化公司的目標是將來成為一個具有科學管理水平的一個國內(nèi)大型物流公司，因此必須采用科學的管理手段才能滿足企業(yè)的發(fā)展目標，所以信息化的建設(shè)是機械化公司最緊迫的需求，只有采用先進的管理手段，機械化公司才有可能能被打造成為一個現(xiàn)代化的先進的大型物流企業(yè)。

1　系統(tǒng)組成

1.1生產(chǎn)部管理

基礎(chǔ)信息包括了合作單位、貨物的基礎(chǔ)信息、運輸單價基礎(chǔ)信息，地點的基礎(chǔ)信息，車型噸位的基礎(chǔ)信息、報表日期設(shè)置的基礎(chǔ)信息。報表管理包括了生產(chǎn)經(jīng)營周期表，冶金企業(yè)汽車運輸情況報表，貨運量統(tǒng)計月報表，車輛運輸臺賬報表。簽證結(jié)算管理包括了，簽證結(jié)算數(shù)據(jù)流程圖，生產(chǎn)經(jīng)營周期表，運費結(jié)算匯總表。

1.2安環(huán)部管理

安環(huán)部管理主要是對車輛登記的管理，運營車輛登記管理，司機登記管理，交通事故管理，特種作業(yè)人員管理，安全協(xié)議作業(yè)人員管理，廠內(nèi)車輛登記管理，特種設(shè)備管理，環(huán)保檢測測記管理，安全培訓管理，車輛保險管理。

1.3生產(chǎn)分公司管理

生產(chǎn)分公司管理包括了，油耗定額的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)，單據(jù)信息管理，車輛檢修考勤管理。第一分公司主要是負責拉運鋼坯、成品材料、廢鋼、中厚板、切頭等材料。司機向車隊報表：包括計量通知單，發(fā)車小票，厚板準發(fā)清單，發(fā)貨小票，入庫清單月產(chǎn)值明細表，煉鋼廠坯輸送單，行車任務單。以過磅及未過磅的單據(jù)為主，以臺班形式的單據(jù)為輔。司機每拉一趟車，就結(jié)算一張清單，定期匯總到結(jié)算員手中，到月底來統(tǒng)計本月的生產(chǎn)產(chǎn)量和司機本月的工作情況以發(fā)工資和獎金。第二分公司主要負責拉運各種礦粉煤粉，也有臺班，倒短形式。生產(chǎn)項目比較雜，基本什么都會接觸到，在別的車隊司機人手不夠用的情況下，會派車借調(diào)過去。費用是按車走，每跑一趟，有一張結(jié)算清單票據(jù)。司機不定期將票據(jù)匯總到結(jié)算員手里，到月底結(jié)算員統(tǒng)計本月的生產(chǎn)產(chǎn)量和司機本月的工資獎金。

1.4分公司的報表管理

分公司的報表管理內(nèi)容包括了：單車貨運量統(tǒng)計月報表，貨物貨運量統(tǒng)計月報表，單車油耗統(tǒng)計月報表，產(chǎn)值匯總月報表，臺班產(chǎn)值匯總月報表，噸公里產(chǎn)值匯總月報表，裝卸費結(jié)算表。每月物資部根據(jù)財務已審核的數(shù)據(jù)生成財務收發(fā)存月報表，財務可以查詢，打印

2系統(tǒng)設(shè)計

該系統(tǒng)體系結(jié)構(gòu)采用了基于Web的瀏覽器/服務器（B/S）結(jié)構(gòu)，瀏覽器／服務器模式是具有“瘦”客戶機的操作模式，因為客戶端采取的是僅有一個瀏覽器的模式結(jié)構(gòu)，所以相應的，該模式結(jié)構(gòu)的應用程序操作界面相對簡單，而且這類的結(jié)構(gòu)對客戶端機器所現(xiàn)有的硬件要求是比較低的，對比起其他方式更加的容易管理和方便且快捷的實現(xiàn)現(xiàn)在工作人員的維護。由于采取了該模式的系統(tǒng)的操作工作的界面十分統(tǒng)一，因而對于用戶的客戶端維護就變得簡單且相對容易，繼而在總體上十分便于管理人員和系統(tǒng)程序開發(fā)人員合理且快捷地組織該系統(tǒng)的信息系統(tǒng)結(jié)構(gòu)，開發(fā)人員不需要開發(fā)客戶軟件，這樣的好處就是維護和操作變得極為簡單方便。用戶只需要啟動電腦中的IE瀏覽器就可以直接使用系統(tǒng)，而系統(tǒng)的軟件安裝和維護工作只限于在服務器端操作，極大減少了整個系統(tǒng)的運行及維護成本，同時也就提高了整個系統(tǒng)的日常無故障運行率。

該系統(tǒng)采用的是三層結(jié)構(gòu)的整體設(shè)計模式，首先，客戶層的主要作用是用于顯示用戶的操作界面，用于直接接收到用戶的事件。在基于MVC的設(shè)計模式的B/S體系結(jié)構(gòu)中，所有的用戶界面都是以瀏覽器的方式來進行顯示的，當Web服務器將其應答響應最終以HTML的形式逐步的下載到用戶的客戶端時，經(jīng)過IE瀏覽器的內(nèi)在應用程序代碼翻譯解釋，最后將反應到最終的用戶使用界面。而在數(shù)據(jù)服務層的數(shù)據(jù)庫中，其服務器將自動的將業(yè)務的屬性進行了永久保存。相對于以上結(jié)構(gòu)，最核心部分則是Web中間層，它同時也是整個結(jié)構(gòu)中的最為核心的部分，系統(tǒng)操作時將在Web中間層中不斷的進行各種業(yè)務邏輯的處理。

3　報表的實現(xiàn)

本系統(tǒng)的報表是由iReport完成。iReport是為JasperReportsLibrary 和JasperReportsServer設(shè)計的報表可視化設(shè)計器。iReport主要作用是用來以可視化的方式設(shè)計生成JasperReport所使用的報表格式文件，同時也為其提供了一個很好的可視化報表設(shè)計工具。

4　建模的實現(xiàn)

本系統(tǒng)使用RationalRose面向?qū)ο蟮慕y(tǒng)一建模語言的可視化建模工具。對機械化公司業(yè)務進行建模(工作流),繼而成功建立起機械化公司的直接對象模型，通過此功能對系統(tǒng)中的數(shù)據(jù)庫資料進行建模，由此工具建立成功的數(shù)據(jù)庫資料模型則可以直接的導入Oracle9i數(shù)據(jù)庫中，減輕了在Oracle數(shù)據(jù)庫中的建立數(shù)據(jù)庫表的工作。

5　結(jié)束語

系統(tǒng)在包鋼機械化的成功上線應用，為用戶提供了直接性可查詢性的數(shù)據(jù)瀏覽，并涵蓋了信息統(tǒng)計報表等方面的功能，為機械化公司建立起了生產(chǎn)過程的信息化。系統(tǒng)的標準化，規(guī)范化，程序化可以減少以往大量的不必要的手工操作，使企業(yè)從粗放生產(chǎn)型管理向經(jīng)營效益型管理成功轉(zhuǎn)化。

馬雪芬（1984—），女，內(nèi)蒙古包頭人，學生，研究方向：計算機。