據(jù)俄羅斯衛(wèi)星新聞網(wǎng)19日?qǐng)?bào)道，俄羅斯瑪瑙公司總經(jīng)理兼總設(shè)計(jì)師格奧爾吉·安采夫近日表示，阿列克謝耶夫中央水翼艇設(shè)計(jì)局正在建造起飛重量約500噸的海上地效飛行器。中國(guó)軍事專家認(rèn)為，相比現(xiàn)有的船只和飛機(jī)，地效飛行器具有一系列優(yōu)勢(shì)，非常適合在南海這樣的廣闊水面使用，但不少問(wèn)題也限制了這種飛行器的發(fā)展。

報(bào)道稱，在“俄羅斯海洋產(chǎn)業(yè)”論壇上，俄公司已經(jīng)展示了起飛重量為60噸的地效飛行器。安采夫說(shuō)：“地效飛行器用途廣泛，可作為客運(yùn)飛機(jī)使用，也可執(zhí)行北極地區(qū)與保衛(wèi)國(guó)家邊界的任務(wù)?！卑膊煞蚍Q，該公司應(yīng)從中央設(shè)計(jì)局獲得多功能地效飛行器，之后可根據(jù)不同部門(mén)的需求定制。

所謂“地效”是“地面效應(yīng)”的簡(jiǎn)稱，即飛行器在低高度飛行以及在起飛和著陸過(guò)程中，地面產(chǎn)生出一種使機(jī)翼誘導(dǎo)阻力減少、升阻比增加、飛機(jī)升力顯著提高的效應(yīng)。利用該效應(yīng)的地效飛行器通常在距離水面1-6米的高度飛行，航速接近飛機(jī)，是普通艦艇的10倍、氣墊船的3倍以上；而運(yùn)載量則向艦艇看齊，運(yùn)輸成本要遠(yuǎn)低于飛機(jī)。在軍事上，低空的地效飛行器利用對(duì)方雷達(dá)盲區(qū)很難被發(fā)現(xiàn)，可以躲避對(duì)方防空火力的攻擊；用于突擊登陸時(shí)，它還能像氣墊船一樣在地面或沼澤上空飛行，輕易越過(guò)岸邊反登陸障礙物和地雷。阿列克謝耶夫中央設(shè)計(jì)局曾成功研制出多款大型地效飛行器，其中內(nèi)部編號(hào)為KM-6的型號(hào)是迄今為止最大的地效飛行器，它的最大起飛重量達(dá)到驚人的544噸。北約將這種“怪東西”稱作“里海怪物”。

一名中國(guó)軍事專家認(rèn)為，對(duì)中國(guó)而言，地效飛行器在南海有著廣闊的運(yùn)用空間。另一方面，地效飛行器也存在一系列有待進(jìn)一步解決的技術(shù)難題。比如地效飛行器在掠海飛行時(shí)機(jī)身最怕傾斜，不能像飛機(jī)那樣隨心所欲地轉(zhuǎn)彎，必須爬高后才能轉(zhuǎn)彎，修正好航線后再下降到地效高度，這就相當(dāng)于飛機(jī)的一次起降。而飛機(jī)起降階段出現(xiàn)的事故要占總事故的65％以上。▲

（張亦馳）