黑麥

羅西

F1車(chē)手邁克爾·舒馬赫曾在英國(guó)溫布利體育場(chǎng)舉行的車(chē)王爭(zhēng)霸（ROC）比賽后坦言，作為F1的七冠王，他在2008年嘗試參加了德國(guó)超級(jí)摩托車(chē)賽，他最期待與羅西在體育場(chǎng)里較量一番。那時(shí)，摩托車(chē)手瓦倫蒂諾·羅西（Valendino Rossi）剛剛重新奪回失去兩年的MotoGP世界冠軍，年底他測(cè)試了法拉利F2008賽車(chē)，此外還客串參加了英國(guó)拉力賽。

羅西的父親曾經(jīng)是一位汽車(chē)廠的試車(chē)手，因此羅西就好像出生在摩托車(chē)作坊里面，這使小羅西耳濡目染，自小就對(duì)摩托車(chē)產(chǎn)生了極大的興趣。1979年出生的羅西，在11歲時(shí)便參加了迷你摩托車(chē)賽事，開(kāi)始了自己的職業(yè)生涯。他似乎對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)及機(jī)車(chē)性能輕易把握，在羅西的自傳中，他流露出一種對(duì)機(jī)械與速度的驚人理解，在他看來(lái)，那不過(guò)是一個(gè)男孩子對(duì)于某種“玩具”的愛(ài)。

在意大利人心目中，這個(gè)頑皮的少年是全世界最優(yōu)秀的摩托車(chē)手，摩托車(chē)雜志將他評(píng)為現(xiàn)代體育歷史上最成功的賽車(chē)手。在羅西經(jīng)歷的前9個(gè)賽季中，他贏得了6個(gè)冠軍頭銜。車(chē)隊(duì)機(jī)師認(rèn)為，羅西隨便跳上一輛車(chē)就能開(kāi)得比誰(shuí)都快。即便是擁有30年采訪經(jīng)驗(yàn)的摩托車(chē)記者也從未見(jiàn)過(guò)哪位車(chē)手有如此快的適應(yīng)及反應(yīng)能力。

在羅西看來(lái)，MotoGP參賽車(chē)輛多，有更多的超車(chē)機(jī)會(huì)，幾乎每圈都發(fā)生名次改變。車(chē)手在最后一圈甚至是最后一個(gè)彎角處，突然發(fā)動(dòng)沖刺而改變格局的情景也時(shí)有發(fā)生。然而，最吸引羅西的一點(diǎn)是，賽車(chē)手幾乎不進(jìn)站加油，沒(méi)有進(jìn)站策略可言，他喜歡孤軍奮戰(zhàn)，通過(guò)自己的經(jīng)驗(yàn)和判斷孤軍完成比賽。

1996年首次進(jìn)入125cc的初級(jí)比賽時(shí)，羅西還只是個(gè)16歲的大男孩，這支團(tuán)隊(duì)只用了半個(gè)賽季的磨合時(shí)間，便開(kāi)始贏得了一系列的分賽站冠軍。那時(shí)，頑皮的羅西只擔(dān)心一件事，他還未達(dá)到在領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)上喝香檳的法定年齡。車(chē)迷很快地看清了這位闖入者的駕駛水平，在1997年，羅西在提前兩個(gè)月時(shí)已經(jīng)完勝了該年的所有對(duì)手。

1998年，18歲的羅西上升到了另一個(gè)組別。進(jìn)入250cc組別的他仍然留在了意大利的艾普瑞利亞車(chē)隊(duì)，并且再一次成功地在第一賽季中贏得了一系列比賽，并在第二個(gè)賽季贏得了總冠軍。但是對(duì)于羅西來(lái)說(shuō)，贏得比賽并不是一切。他喜歡淋漓盡致的比賽以及驚險(xiǎn)有趣的場(chǎng)面。2000年他跳上了一輛全世界最大最棒的賽車(chē)——500cc的本田。在開(kāi)始的幾場(chǎng)比賽中，他駕駛這輛車(chē)好像還有點(diǎn)困難，但是正如他以前在125cc和250cc級(jí)別比賽中的表現(xiàn)一樣，他最終在賽季過(guò)半時(shí)贏得了第一場(chǎng)比賽，并且在接下來(lái)的一年中獲得了冠軍。

46號(hào)是羅西的幸運(yùn)數(shù)字，也是他的出戰(zhàn)號(hào)碼，從1990年的小型機(jī)車(chē)比賽開(kāi)始，羅西就開(kāi)始使用這個(gè)數(shù)字。他說(shuō)：“這也是我父親在1979年第一次贏得莫比得利250cc時(shí)的號(hào)碼，1979年是我出生的年份，那也是我決定選擇46號(hào)的原因。對(duì)我來(lái)說(shuō)那個(gè)號(hào)碼象征著我的職業(yè)生涯，我的人生——冒險(xiǎn)精神?！?/p>

從1996年捷克站125cc組首度奪冠至2009年荷蘭站奪魁，他一共用了12年313天、217場(chǎng)大獎(jiǎng)賽的時(shí)間書(shū)寫(xiě)了百勝紀(jì)錄，勝率高達(dá)46.1%。羅西的百場(chǎng)勝利來(lái)自27條不同的賽道，而其中“羅氏”賽道當(dāng)屬加泰羅尼亞與穆杰羅，羅西在這里各贏得了9場(chǎng)勝利?！盁o(wú)論你在賽道上獲得多少次冠軍，總會(huì)有新人迎頭趕上，競(jìng)技體育是殘酷的，因?yàn)槟阕罱K會(huì)被超越，那些冠軍頭銜和記錄只屬于你自己，你無(wú)法永遠(yuǎn)地留在賽場(chǎng)?！绷_西說(shuō)，“我喜歡勝利，那是我繼續(xù)比賽的唯一動(dòng)力?！?/p>

2015年4月，羅西仍舊可以用他的成績(jī)證明自己的實(shí)力，他認(rèn)為，在卡塔爾站最后一圈與杜維茲奧索的纏斗會(huì)是自己職業(yè)生涯的杰作之一?！斑@次纏斗可以和之前與洛倫佐、馬奎茲的較量相媲美。對(duì)手杜維茲奧索的走線非常聰明，他是一位強(qiáng)大的對(duì)手。他清楚自己有獲勝的可能，因此他發(fā)揮了極限，表現(xiàn)得非常有侵略性。我認(rèn)為本場(chǎng)的最佳瞬間就是我在1號(hào)彎道的剎車(chē)選取，我已經(jīng)記不清最后一圈的細(xì)節(jié)了，我能記起的是，當(dāng)我通過(guò)最后一彎時(shí)，我沒(méi)有聽(tīng)到杜維茲奧索的引擎聲，這意味著我可以在沖線前就享受勝利的喜悅?！?