唐玉璽， 楊大海

（南通潤邦重機有限公司 技術中心，江蘇 南通 226013）

0 引言

目前碼頭使用抓斗卸載散貨船，再通過料斗將物料裝載到卡車或者輸送機上的方式較為普遍，而粉塵污染一直是困擾各港口最為頭疼的問題，用抓斗將物料卸到料斗，粉塵特大，嚴重污染港口環(huán)境，并影響到司機的視線。隨著生產水平和生產技術的發(fā)展，如何將粉塵污染控制到最低程度，已成為裝卸機械設備環(huán)保節(jié)能水平的重要指標?，F有的除塵系統(tǒng)都是在料斗開口上部設置擋風板并安裝收塵管路和除塵器，除塵效果不理想且耗能大，因此需要開發(fā)一種除塵系統(tǒng)以有效地控制粉塵排放并降低能耗。

1 料斗除塵系統(tǒng)的構成

如圖1所示，散料料斗干式除塵系統(tǒng)（專利號：ZL 2014 2 0301034.X）主要由插入式布袋除塵器、落料格柵、擋風板、防塵簾等構成，落料格柵固定在料斗體上部，防塵簾安裝在落料格柵下面，除塵器安裝到料斗體上部、擋風板外側并插入料斗中。

圖1 散料料斗干式除塵系統(tǒng)構成圖

2 散料料斗干式除塵系統(tǒng)的工作原理

散料料斗干式除塵系統(tǒng)的工作原理：抓斗進入料斗擋風板內，抓斗打開，物料在重力的作用下落到落料格柵上，進而推開安裝在落料格柵上的防塵簾進入料斗內部，防塵簾隨后在自重和配重的作用下自動閉合，防止粉塵向上飛竄，利用料斗周圍除塵器產生強大氣流的吸力，將含塵氣體從料斗內腔吸出并通過除塵器布袋過濾凈化，過濾后的空氣經除塵器排風口排出，吸附在布袋上的粉塵被脈沖閥反吹落入料斗內，另外落料格柵上開有直風口，擋風板內部的揚塵通過直風口進入料斗內腔，進而被除塵器吸附過濾。

3 設計要點分析

3.1 防塵簾

當物料落在落料格柵上時，能夠推開防塵簾落入料斗內腔里，不產生積料；當物料完全落入料斗內腔內部后，防塵簾能夠自動閉合形成閉合空間才能保證除塵效果。需要通過實驗獲得防塵簾來料打開與無料閉塵的相關性能。

防塵簾材料選擇。防塵簾與物料直接接觸，因此需要耐磨、耐沖擊，保證物料能夠沖開且不積料，需要防塵簾柔性較好，根據不同物料要求甚至要求防塵簾能耐酸堿腐蝕，防靜電,是否有毒性等。

3.2 風量計算

當防塵簾閉合以后，除塵器除了要將物料擠開的體積的風量全部吸走，還需要將擋風板內的揚塵吸進料斗內腔，防止粉塵溢出擋風板污染環(huán)境，因此要求除塵器提供足夠的風量，才能達到良好的除塵效果。為了保證能夠物料進入料斗內腔的同時，除塵器需要將物料擠開的體積吸走，抓斗體積為V，物料進入時間為t，則

式中：Q1為吸走物料排開體積所需風量，m3/h；V為抓斗抓取的物料體積，m3；t為物料從防塵簾進入料斗內腔所用的時間，s。

除塵器除了吸走料斗內腔中物料排掉的體積，還要從上部吸取擋風板內污染源的氣體量Q2，擋風板內污染源的氣體量即為物料落入擋風板內的誘導空氣量。

式中：Q2為誘導空氣量，m3/h；A為擋風板內部截面積，m2；η為能量轉換率；Σζ為阻力系數；N為落料所做的功，具體計算方法查閱參考文獻［1］。

因此，料斗除塵系統(tǒng)的除塵總風量Q=Q1＋Q2。

3.3 除塵收集處理

采用插入式布袋脈沖除塵器，布袋直接置于料斗之中，以高過濾速度處理高濃度粉塵并保持恒定的系統(tǒng)運行阻力，為連續(xù)工作型除塵器。當過濾時，灰塵被捕集在濾袋的外表面，隨后反吹噴管將壓縮空氣噴入濾袋中，隨之反吹氣流將濾袋吹鼓使灰塵脫落，最后被吹落的灰塵掉入料斗中。防塵簾的設計以及整個料斗的結構型式等決定除塵風量的大小，并最終決定除塵器型式型號的選擇，所有這些都與散料料斗干式除塵系統(tǒng)的除塵效果密切相關。

4 技術創(chuàng)新

1）型式創(chuàng)新：由開口收塵升級到閉式除塵，獨特的防塵簾設計，充分利用來料打開以及無料閉合的特性，使料斗成為一個封閉的空間，防止再次揚塵。2）采用插入式脈沖布袋除塵器，占用空間小，安裝簡單容易，可不斷地置換空氣，并在恒定的系統(tǒng)阻力下保持高效除塵。3）由于防塵簾的閉塵作用，使得較少的除塵風量即可達到很好的除塵效果，大大降低了除塵系統(tǒng)的能耗。

5 結語

這種新型料斗除塵方式以其能耗低，除塵效果好，占用空間少，并能連續(xù)不間斷工作等優(yōu)勢，必將在碼頭移動裝載料斗、橋式抓斗卸船機等設備上普遍使用。

［1］ 嚴興忠.落料誘導空氣量的理論計算法［J］.工業(yè)安全與防塵,1993（8）：12-18.

［2］ 游景茂，張曉川.抓斗卸船粉塵的治理［J］.港口裝卸,2008（5）：34-36.

［3］ 胡傳鼎.通風除塵設備設計手冊［M］.北京：化學工業(yè)出版社，2003.

［4］ 張殿印，王純.除塵工程設計手冊［M］.北京：化學工業(yè)出版社，2003.