《品質(zhì)汽車(chē)》編輯部

本次調(diào)查中，天津一汽駿派D60的車(chē)主評(píng)分為82分。非常遺憾的是，它與推薦標(biāo)準(zhǔn)僅一分之差。拖后腿的項(xiàng)目主要來(lái)自剎車(chē)和倒車(chē)時(shí)的異響，以及空調(diào)繼電器的噪音。雖然這些問(wèn)題目前來(lái)看沒(méi)有影響到行車(chē)安全，但車(chē)主認(rèn)為這些可能是安全隱患的初期表現(xiàn)。駿派D60當(dāng)然也有非常吸引車(chē)主的方面，比如外形、價(jià)格、安全性，以及總體很高的性價(jià)比。

1 車(chē)主CAR OWNERS

近四成入手快

天津一汽駿派D60作為該品牌旗下首款小型SUV，從上市之初就受到不少的關(guān)注。從去年10月上市到此次調(diào)查截止，上市10個(gè)月的駿派D60的車(chē)主中（98位），已經(jīng)有近四成購(gòu)車(chē)超過(guò)半年以上。購(gòu)車(chē)3~6個(gè)月的車(chē)主占比其次，超過(guò)35%。這些車(chē)輛的行駛里程都在10000km之內(nèi)，其中以5000~10000km的居多，超過(guò)半數(shù)。

駿派D60的車(chē)主年齡下至20~29歲，上至50歲以上，不過(guò)占比最大的依然是目前市場(chǎng)上的消費(fèi)主力——30~39歲車(chē)主（55.10%）。將該車(chē)作為第一輛私家車(chē)的車(chē)主最多，超過(guò)一半，還有27.55%的車(chē)主將其作為第三次購(gòu)車(chē)的選擇。

2 舒適性RIDING COMFORT

空間獲贊 異響拖后腿

經(jīng)過(guò)夏天的考驗(yàn)，四成多車(chē)主認(rèn)為駿派D60的空調(diào)表現(xiàn)有待提升（空調(diào)繼電器噪音大）；近三成車(chē)主希望座椅更舒適一些；但也有36.73%的車(chē)主對(duì)空調(diào)、座椅、駕乘空間和音響這些方面都滿意。與前面四項(xiàng)的滿意度相比，駿派D60的異響問(wèn)題更值得關(guān)注。認(rèn)為車(chē)輛在行駛或剎車(chē)時(shí)有異響的車(chē)主占比超過(guò)半數(shù)，這在歷次調(diào)查中屬于異響問(wèn)題偏多的情況。異響的位置涉及內(nèi)飾、倒車(chē)和剎車(chē)時(shí)的輪胎部位等。異味的表現(xiàn)中規(guī)中矩，認(rèn)為新車(chē)有異味的車(chē)主占兩成多。

主要受異響問(wèn)題影響，特別是經(jīng)4S店維修后沒(méi)有解決，駿派D60的整體舒適度評(píng)價(jià)中，給予肯定的車(chē)主為58.17%，還有三成多車(chē)主認(rèn)為“一般”，近一成車(chē)主直接給了差評(píng)。另外，在車(chē)主最滿意的項(xiàng)目中，舒適度的好評(píng)率被直接拉低到了31.63%。

3 養(yǎng)車(chē)usage cost

半數(shù)車(chē)主滿意油耗維保支出符合預(yù)期

駿派D60在售車(chē)型有1.8L和1.5L兩種排量，變速器有5擋手動(dòng)和6擋手自一體兩種。此次調(diào)查中，兩種排量車(chē)型的數(shù)量相差不大。綜合來(lái)看，百公里油耗多在10L之內(nèi)，其中8L以下車(chē)輛占比為43.88%，8~10的為47.96%，僅有個(gè)別車(chē)輛的油耗在10~12L。五成多車(chē)主滿意油耗表現(xiàn)。使用的燃料上，大多數(shù)車(chē)主使用93#（京92#）汽油，也有車(chē)輛使用97#（京95#）汽油。

因?yàn)榫谫|(zhì)保期內(nèi)，所以車(chē)輛均在4S店進(jìn)行維修和保養(yǎng)。六成多車(chē)主的次均支出在400元之內(nèi)，其余的在400~600元。對(duì)此，認(rèn)為符合預(yù)期的車(chē)主最多，超過(guò)半數(shù)。

4 可靠性reliability

短期表現(xiàn)欠佳 整體尚可

調(diào)查范圍內(nèi)的98輛車(chē)中，已經(jīng)出現(xiàn)非人為故障的車(chē)輛占比近四成。這些車(chē)輛中的56.41%經(jīng)歷過(guò)檢測(cè)和維修。

就調(diào)查結(jié)果而言，駿派D60的傳動(dòng)系統(tǒng)易發(fā)首次故障。車(chē)主的集中反映依然來(lái)自倒車(chē)和剎車(chē)時(shí)后輪處的異響。車(chē)主認(rèn)為異響只是表象，擔(dān)心傳動(dòng)系統(tǒng)等有故障。其次是溫控系統(tǒng)，占比為25.64%。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)短期表現(xiàn)較好，其余部位均有首次故障易發(fā)生。首次故障發(fā)生時(shí)，車(chē)輛的行駛里程都在3000公里之內(nèi)，這說(shuō)明駿派D60的短期可靠性保證待提升。具體來(lái)說(shuō)，行駛500~1000公里和1000~3000公里的車(chē)輛均為三成多，還有近三成車(chē)輛的行駛里程在500公里內(nèi)。

另外，在車(chē)主眼中最嚴(yán)重的故障方面，雖然沒(méi)有出現(xiàn)影響安全的故障，但各種小毛病還是引發(fā)了部分車(chē)主的不滿。而在本刊合作媒體車(chē)質(zhì)網(wǎng)的投訴平臺(tái)上，有關(guān)此車(chē)的投訴為18條，空調(diào)繼電器噪音大和剎車(chē)異響問(wèn)題相對(duì)集中。

總體來(lái)說(shuō)，駿派D60還是憑借關(guān)鍵零部件未發(fā)生集中故障等優(yōu)勢(shì)，獲得了近七成車(chē)主對(duì)其可靠性的認(rèn)可，當(dāng)然，也有個(gè)別車(chē)主給了差評(píng)。

5 結(jié)論conclusion

有型有性價(jià)比內(nèi)飾售后是短板

超過(guò)81.63%的車(chē)主認(rèn)為駿派D60的外形非常符合自己的審美，其他車(chē)主也沒(méi)人把這一項(xiàng)列為不滿意的項(xiàng)目。的確，駿派D60的外形原創(chuàng)性非常強(qiáng)，并不會(huì)看到什么合資車(chē)型的影子。在這個(gè)基礎(chǔ)上，整車(chē)有度的鍍鉻點(diǎn)綴，視覺(jué)上讓整個(gè)車(chē)身放大的設(shè)計(jì)，都是打動(dòng)消費(fèi)者的因子。

對(duì)價(jià)格和功能的高滿意度表明，大部分車(chē)主們對(duì)駿派D60的性價(jià)比是認(rèn)可的。這也是自主品牌車(chē)型吸引消費(fèi)者的利器。另外值得一提的是駿派D60的安全性，這一項(xiàng)獲得了六成車(chē)主的認(rèn)可。這應(yīng)該源于駿派D60在C-NCAP碰撞測(cè)試中的五星安全評(píng)級(jí)。

調(diào)查結(jié)果顯示，駿派D60的內(nèi)飾和售后服務(wù)與車(chē)主的預(yù)期有差距。一些車(chē)主認(rèn)為內(nèi)飾的異響說(shuō)明裝配工藝需要改進(jìn)，硬質(zhì)塑料的處理雖然視覺(jué)效果不錯(cuò)，但觸感不理想。售后服務(wù)方面，各種異響發(fā)生時(shí)，部分車(chē)主去4S店檢修了車(chē)輛，但到調(diào)查截止時(shí)，異響并未消除，引發(fā)了車(chē)主的負(fù)面反饋。

就調(diào)查而言，天津一汽駿派D60的外形、性價(jià)比和安全性是其優(yōu)勢(shì)，短期可靠性、部分舒適度指標(biāo)和售后等軟實(shí)力則是其亟待提升的方面。而正是這些短板，影響了車(chē)主對(duì)整車(chē)的評(píng)價(jià)，導(dǎo)致其與推薦標(biāo)準(zhǔn)尚有一步之遙。