杜雄，彭福偉

（茂名技師學(xué)院，廣東 茂名525000）

使用維修

淺析別克陸尊發(fā)動機不能啟動的原因

杜雄，彭福偉

（茂名技師學(xué)院，廣東 茂名525000）

通過對別克陸尊發(fā)動機不能啟動故障的檢修，以發(fā)散思維分析查找造成故障的深層次原因，以及采取徹底排除故障的有效措施，為同型號車輛的相同故障檢修提供指導(dǎo)性經(jīng)驗，亦可作為汽車制造廠家技術(shù)改進的依據(jù)。

發(fā)動機；不能啟動；故障；檢修

CLC NO.:U472.2Document Code:AArticle ID:1671-7988(2015)07-104-03

引言

汽車發(fā)動機是汽車的重要總成部份， 而現(xiàn)代汽車發(fā)動機又匯集了包括機械、電子、化工等各領(lǐng)域中最新的科學(xué)技術(shù)，仍不可避免地出現(xiàn)或者或哪的故障，嚴重時根本不能起動。給駕駛員帶來諸多不便，但造成發(fā)動機故障的原因又是千變?nèi)f化的，不同車型的發(fā)動機因結(jié)構(gòu)、使用情況等的不同，診斷與排除的方法也千差萬別。因此，對某一型號的發(fā)動機一些故障進行發(fā)散式思考，查找造成這一故障的深層原因，采取有效的解決措施，無論是對維修人員提高技術(shù)水平，或者為車輛制造企業(yè)提供改進的依據(jù)，都有非常積極的意義。

1、別克陸尊發(fā)動機不能發(fā)動的故障頻發(fā)引特別關(guān)注

2005年某集團購置一輛別克陸尊商務(wù)車，行駛了1年6個月，總行駛里程53000km，行駛中出現(xiàn)了發(fā)動機不能啟動。在這段時間，陸續(xù)接到了市地稅局、市海事局、市工行等單位的車隊打來的救援的電話，反映的都是別克陸尊發(fā)動機不能啟動故障。

為更好地排除故障，主動與其他維修廠進行交流，咨詢，他們也相繼維修過別克陸尊發(fā)動機不能啟動故障。因此對別克陸尊發(fā)動機不能啟動故障，引起了特別的關(guān)注:為什么別克陸尊發(fā)動機，都出現(xiàn)了不能啟動故障的呢？會不會是批量性的質(zhì)量問題？還是其他什么原因？有什么方法能徹底解決呢？帶著這些疑問，調(diào)閱了大量的有關(guān)別克陸尊發(fā)動機的維修資料、書籍，對該車型的結(jié)構(gòu)、配置作了深入的解讀，并對司機使用車輛的情況進行全面的了解與深入淺出的分析。

2、可能導(dǎo)致陸尊發(fā)動機不能啟動的原因分析

（1）汽車防盜系統(tǒng)的原因

汽車防盜系統(tǒng)造成發(fā)動機不能啟動的原因有:保險絲燒斷；使用了非法的鑰匙；原配的鑰匙收發(fā)器損壞；防盜系統(tǒng)線路斷路等。

（2）發(fā)動機動力控制系統(tǒng)方面的原因

發(fā)動機動力控制系統(tǒng)方面造成發(fā)動機不能發(fā)動的原因有:發(fā)動機動力控制系統(tǒng)的保險絲燒斷；24X曲軸位置（CKP）傳感器損壞；7X曲軸位置（CKP）傳感器損壞；凸輪軸位置（CMP）傳感器損壞；點火控制（IC）模塊損壞；動力系統(tǒng)控制模塊（PCM）損壞；發(fā)動機電噴控制系統(tǒng)線路斷路等。

（3）發(fā)動機燃油系統(tǒng)方面的原因

發(fā)動機燃油系統(tǒng)方面造成發(fā)動機不能發(fā)動的原因有:燃油泵的保險絲燒斷；燃油泵損壞；燃油泵繼電器損壞；燃油濾清器堵塞；燃油壓力調(diào)節(jié)閥損壞；燃油系統(tǒng)線路斷路等。

（4）發(fā)動機機械方面的原因

發(fā)動機機械方面造成發(fā)動機不能發(fā)動的原因有:發(fā)動機正時鏈條斷裂；發(fā)動機正時不準確；發(fā)動機氣門關(guān)閉不嚴；發(fā)動機活塞環(huán)密封不嚴等。

面對各種各樣可能出現(xiàn)故障原因，以及各系統(tǒng)之間錯綜復(fù)雜的關(guān)系，專門有針對性地查閱了該型號車輛的《維修手冊》，同時也閱讀了關(guān)于這種型號車輛故障維修方面的相關(guān)參考書籍，從而對該車型的結(jié)構(gòu)特點、基本原理、易發(fā)故障類型及部位等有更深入了解，并結(jié)合自己多年的維修經(jīng)驗，對別克陸尊發(fā)動機不能啟動這一頻發(fā)性故障展開相關(guān)的檢測與排查，力圖找出故障的原因并能徹底排除。

3、對故障的檢測、排查和解決措施

3.1 汽車防盜系統(tǒng)方面原因的排查

首先，對發(fā)動機皮帶等進行外觀檢查與調(diào)整，檢查發(fā)動機的潤滑油、冷卻液、變速箱傳動液等均在規(guī)定范圍內(nèi)。萬用表測量汽車蓄電池的電壓，為12.5V，在正常范圍。用原車配來的鑰匙來啟動發(fā)動機，起動機能帶動發(fā)動機轉(zhuǎn)動，但不能著車。換另一把原配鑰匙啟動，同樣不能啟動。用車鑰匙遙控開、關(guān)車門功能正常，儀表臺安全（SECURITY）信息燈沒有點亮，因此，汽車防盜系統(tǒng)正常。

3.2 發(fā)動機動力控制系統(tǒng)方面原因的排查

用X-431發(fā)動機故障檢測儀對發(fā)動機控制系統(tǒng)的進行調(diào)取故障碼，無故障碼顯示，說明發(fā)動機控制系統(tǒng)也是正常的。

3.3 發(fā)動機燃油系統(tǒng)方面原因的排查

根據(jù)維修經(jīng)驗，首先對發(fā)動機的燃油系統(tǒng)進行檢測。開始檢測之前，確認了燃油箱里有足夠的燃油量。

3.3.1 燃油系統(tǒng)的組成

包括燃油箱、燃油泵、燃油濾清器、燃油壓力調(diào)節(jié)閥、燃油軌、燃油噴油器、燃油管等。

3.3.2 燃油系統(tǒng)的電路圖及控制原理

燃油系統(tǒng)的電路圖，其電路控制原理為:在正常的情況下，當(dāng)點火開關(guān)開始接通時，發(fā)動機動力系統(tǒng)控制模塊（PCM）為燃油泵繼電器供電2S，燃油泵迅速建立壓力。如果發(fā)動機在2S內(nèi)未起動，動力系統(tǒng)控制模塊關(guān)閉燃油泵并等待發(fā)動機轉(zhuǎn)動。當(dāng)發(fā)動機轉(zhuǎn)動且電子控制系統(tǒng)模塊檢測到轉(zhuǎn)速信號時，電子控制模塊向燃油泵繼電器提供12V電壓，使油箱中的燃油泵工作。

3.3.3 燃油壓力檢測

a. 燃油壓力的檢測

用燃油壓力表連接管把燃油壓力表和燃油泵的來油管連接起來，將點火開關(guān)轉(zhuǎn)到“ON”或啟動發(fā)動機時，觀察燃油壓力表的指針讀數(shù)值。正常情況下，燃油壓力表的指針讀數(shù)值如表1所示。

表1 在三種狀態(tài)下的燃油壓力參數(shù)表

經(jīng)過檢測結(jié)果表明，燃油壓力表的指針讀數(shù)值卻為“0”，說明可能是燃油泵不工作或燃油濾清器完全堵塞。

拆下燃油濾清器并清洗，繼續(xù)測試燃油壓力，仍然為“0”，確定是燃油泵不工作。

b. 燃油泵電路檢測

燃油泵不工作，主要有兩方面原因:一是燃油泵損壞，二是燃油泵電路沒電源供給燃油泵。順著這思路，用萬能表測量了燃油泵的電阻值與電壓值。

表2 萬用表測量與分析表

從上表2可知道，油泵電阻及電路都正常，既然線路有電壓，燃油泵又沒損壞，為什么燃油泵不能工作呢？

c. 故障點的確定

從蓄電池正極直接向燃油泵供電的方式測試燃油泵，燃油泵正常運轉(zhuǎn)供油了，燃油壓力達到了250kpa標準范圍。確定燃油泵工作正常，無故障的前提下。重新檢測了燃油泵繼電器及電路，檢測結(jié)果證明繼電器正常，因而確定是燃油泵繼電器插座至燃油泵之間的電路存在故障。經(jīng)過細心的排查，逐段測試，終于發(fā)現(xiàn)在車身下部、駕駛員座椅后部的一個燃油泵線路的連接插頭里面有積水，由于積水作用，長時間后引起了連接插頭針腳的氧化，表面的腐蝕物較多而造成接線接觸不良，雖然可以導(dǎo)通，但是電流通過量減少，為了更好判斷這個故障，用一個10w/12v燈泡做成的試燈測試燃油泵線路，結(jié)果試燈不能亮。因此，燃油泵線路只有電壓而電流卻很小，所以燃油泵當(dāng)然不能正常工作了。因電流過小，無法使燃油泵內(nèi)部線圈產(chǎn)生足夠強大的電磁力推動油泵工作。造成了油壓過低，發(fā)動機無法啟動，其具體位置如圖1所示。

但是為什么用萬能表測量又可以測量到有12V電壓呢？其原因是插頭的針腳氧化物導(dǎo)電能力很差，電流通過的流量相對較少，相當(dāng)于在燃油泵線路的中間串聯(lián)了一個大阻值的電阻。因此，雖然在燃油泵插頭上可以測量到12V電壓，但電流卻非常微小，根據(jù)功率公式:P=IU可以得知，沒有足夠大的電流是不能驅(qū)動燃油泵工作的。其示意圖（如圖2所示）。

3.4 發(fā)動機不能發(fā)動的深層次原因

拔出燃油泵線路車底插頭時發(fā)現(xiàn)有積水，而且水是透過車廂底板上的固定接插座向下流過來的，車廂底板上的凹槽上有水存在。這些水是從哪里來的呢？帶著這個疑問，順藤摸瓜，沿著流水痕跡找尋，終于找出造成發(fā)動機不能發(fā)動的根本原因是:該車后級空調(diào)的蒸發(fā)器殼體密封不良，空調(diào)冷凝水順著送風(fēng)管流到了車廂底板上，然后再順著車廂底板上的凹槽流到安裝在車廂底板上的燃油泵線路中間連接插座，使插座上的針腳長期受潮氧化，造成了連接端子接觸不良而形成故障。

3.5 徹底排除故障所采取的有效措施

針對所發(fā)現(xiàn)的造成發(fā)動機不能發(fā)動的根本原因，拆下該車的后級空調(diào)蒸發(fā)器殼體，重新填充密封材料，使空調(diào)冷凝水不再外流到車廂底板上，因此徹底排除了這一故障。

4、效果分析

通過對該車的故障原因的查找、排除，積累了經(jīng)驗，遇到相同的故障現(xiàn)象的同型號車輛的維修過程中，就得心應(yīng)手多了，不但百分之百地徹底排除了故障，大大地縮短排除故障的時間，提高了維修工作效率，經(jīng)跟蹤回訪，客戶反映良好，再無一輛車重復(fù)發(fā)生同樣的故障。更具有價值的是:該型號車輛的生產(chǎn)廠家通過相關(guān)渠道收集到的批量性故障原因與處理方法等相關(guān)信息后，采取了相應(yīng)的改進措施，在新生產(chǎn)的同型號車輛上徹底杜絕了同樣故障的發(fā)生，使該車的質(zhì)量品牌得到進一步提升，用戶的維修費用也可以減省，有較大的經(jīng)濟效益。表3是每輛發(fā)生該故障的車輛的平均維修費用清單。

表3 平均維修費用清單

5、結(jié)論

綜上所述，別克陸尊發(fā)動機不能啟動這一故障，是很普通的汽車故障，但普遍性故障里卻常常蘊含著特殊的故障原因。

在維修過程中，體會到要快捷、準確地判斷出到故障原因和加快地排除，就要對汽車各車型的各大系統(tǒng)結(jié)構(gòu)、系統(tǒng)原理有全面的了解；掌握使用各種檢測儀器、維修設(shè)備的技能；熟練地查閱相關(guān)維修資料和書籍；遵循有關(guān)操作規(guī)程；更要有發(fā)散式的思維，透過問題表面看本質(zhì)，找出深層次的原因，才能有的放矢，百發(fā)百中地徹底解決問題，積累經(jīng)驗，提高技能，更好地為客戶服務(wù)，為公司創(chuàng)造效益。

[1] 趙英勛.《汽車檢測與診斷技術(shù)》，北京:機械工業(yè)出版社，2011.5.

[2] 張大鵬，張憲.《怎樣診斷與排除汽車電路故障》，北京:化學(xué)工業(yè)出版社，2011.3.

[3] 上海通用汽車有限公司主編《別克GL8陸尊維修手冊》，2005.3.

Causes of Buick engine can not be started

Du Xiong, Peng Fuwei
( Maoming Technician College, Guangdong Maoming 525000 )

The Buick engine can not start the overhaul, divergent thinking cause failure analysis to find deep-seated reasons, and to take effective measures to thoroughly troubleshoot and provide guidance for the same type of experience is the same vehicle troubleshooting, also as car manufacturers on the basis of technical improvements.

engine; Not start; Malfunction; Overhaul

U472.2

A

1671-7988(2015)07-104-03

杜雄，就職于茂名技師學(xué)院，汽車修理一級實習(xí)指導(dǎo)師，主要從事汽車電子控制燃油噴射系統(tǒng)與汽車自動變速器研究。