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        農(nóng)產(chǎn)品物流體系發(fā)展研究

        2015-05-08 13:55:19楊玉娟孟婷婷
        商場現(xiàn)代化 2015年8期
        關(guān)鍵詞:農(nóng)村經(jīng)濟經(jīng)濟發(fā)展

        楊玉娟+孟婷婷

        摘 要:“健全農(nóng)村市場體系,發(fā)展適應(yīng)現(xiàn)代農(nóng)業(yè)所需求的物流產(chǎn)業(yè)”是中央對建設(shè)我國農(nóng)村市場物流體系做出的重要要求。隨著我國經(jīng)濟的不斷發(fā)展,農(nóng)產(chǎn)品物流對于國民經(jīng)濟水平的提高,對于農(nóng)村經(jīng)濟的繁榮昌盛起著重要的作用,并且現(xiàn)代農(nóng)業(yè)的發(fā)展和新農(nóng)村的建設(shè)是與農(nóng)產(chǎn)品物流體系的發(fā)展密不可分的。加強農(nóng)產(chǎn)品物流體系的建設(shè),能夠降低商品的流通成本,提高農(nóng)產(chǎn)品附加值。自我國加入世貿(mào)組織過后,雖然經(jīng)濟發(fā)展的速度超越了很多國家,但是農(nóng)產(chǎn)品物流體系相對于發(fā)達國家仍然處于落后狀態(tài),因此,加強對農(nóng)產(chǎn)品物流體系的發(fā)展研究,具有深刻的現(xiàn)實意義。

        關(guān)鍵詞:農(nóng)產(chǎn)品物流體系;經(jīng)濟發(fā)展;農(nóng)村經(jīng)濟

        一、我國農(nóng)產(chǎn)品物流體系發(fā)展現(xiàn)狀

        1.農(nóng)產(chǎn)品物流基礎(chǔ)設(shè)施落后

        我國雖然處于經(jīng)濟發(fā)展迅猛階段,但是我國物流基礎(chǔ)設(shè)施落后,主要表現(xiàn)在:第一,農(nóng)產(chǎn)品物流方面的管理機制不健全。我國雖然有很多大大小小的批發(fā)市場,但是并沒有相應(yīng)的法律法規(guī)對這些市場進行管理,使整個市場缺乏相應(yīng)的約束力,商品在流通的過程中并不能夠以統(tǒng)一的價格、統(tǒng)一的國際計量標準、技術(shù)標準、以及人們越來越關(guān)注的服務(wù)標準進行買賣。第二,農(nóng)村的信息網(wǎng)絡(luò)平臺比較落后。由于我國地大物博,農(nóng)村的交通網(wǎng)絡(luò)不發(fā)達,所以農(nóng)村的生產(chǎn)者不能夠在第一時間接收到最新的信息。不能夠跟消費第一時間獲得消費者的需求。

        2.農(nóng)產(chǎn)品物流成本高

        我國農(nóng)產(chǎn)品物流成本高主要表現(xiàn)在:第一,我國農(nóng)產(chǎn)品空載率過高,其原因是我國的物流交通組織信息化程度低,在國外很多城市都是有物流組織幫助調(diào)配車輛、組織策劃,在中國很多的運輸車輛都是個人的,接到運貨物的通知,將貨物從一個地點運送到另一個地點,但是車輛在回程的時候很有可能出現(xiàn)空載;第二,農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)分散,由于我國各區(qū)域耕地的地理條件、生產(chǎn)條件存在較大差異,各地生產(chǎn)的農(nóng)產(chǎn)品在種類、品質(zhì)也存在不同,又由于我國無論是在農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)還是在農(nóng)產(chǎn)品消費方面均有較強的分散性,使得農(nóng)產(chǎn)品流通必須經(jīng)歷從分散到集中,再到分散,整個過程非常復(fù)雜。由于我國農(nóng)產(chǎn)品物流的各個環(huán)節(jié)比較復(fù)雜,經(jīng)歷的環(huán)節(jié)眾多,經(jīng)歷的環(huán)節(jié)越多,需要支付相應(yīng)的購銷差價就越多,用以補償經(jīng)營者的支出和利潤就越多,自然物流成本越高,這就是為什么我國的運輸成本要比別的國家高出好多倍。

        3.第三方物流發(fā)展緩慢

        第一,總體規(guī)模偏小,我國的第三方物流相比于一些發(fā)達國家還屬于落后狀態(tài),農(nóng)產(chǎn)品物流還屬于起步階段,由于基礎(chǔ)設(shè)施和物流信息系統(tǒng)并不完善,所以大多數(shù)農(nóng)產(chǎn)品物流還是由商家或企業(yè)自己承擔;第二,需求的不平衡性較強。目前第三方物流由外資企業(yè)承辦。我們都知道外資企業(yè)對物流企業(yè)的各個物流環(huán)節(jié)要求都比較嚴格,這些企業(yè)有很先進的物流理念,完善的信息系統(tǒng)、高水平的外包管理經(jīng)驗,從另一方面來看,我國物流信息化的發(fā)展歷程較短暫,物流專業(yè)化程度很低。國內(nèi)企業(yè)與外資企業(yè)農(nóng)產(chǎn)品物流無論從形式還是形態(tài)方面進行比較,都存在著明顯的差異。

        4.產(chǎn)品儲存保鮮技術(shù)低

        眾所周知,農(nóng)產(chǎn)品的在儲藏、流通過程中對于保鮮技術(shù)的要求是非常高的,和大多數(shù)的其他產(chǎn)品不同的是,農(nóng)產(chǎn)品尤其是果蔬類的產(chǎn)品的保質(zhì)期是非常短暫的,所以在儲藏、運輸?shù)倪^程中都是必須有特殊的保鮮工具。但是在我國的很多地區(qū)的仍舊做不到將產(chǎn)品很好的進行保鮮,我國的農(nóng)產(chǎn)品儲藏設(shè)備有通用倉庫、專用倉庫,但是我國的專用倉庫相對而言是遠遠不夠的,更何況是特種倉庫如低溫庫、冷凍庫、更是少之又少,導(dǎo)致我過的農(nóng)產(chǎn)品在從成產(chǎn)地運送到目的地的過程中已經(jīng)損失了很大一部分。

        二、國外先進農(nóng)產(chǎn)品物流的發(fā)展經(jīng)驗

        法國的漢吉斯批發(fā)市場,是世界上最大的農(nóng)產(chǎn)品交易平臺,其擁有世界上先進的信息系統(tǒng)會在第一時間掌握消費者的需求商品的信息,同時漢吉斯海陸空運輸形成便利的對接,物流效率非常高,消費者的需求可以在第一時間得到滿足。

        日本農(nóng)產(chǎn)品物流的發(fā)展狀況。日本政府確立海運立國戰(zhàn)略后,大力進行物流現(xiàn)代化建設(shè),在經(jīng)濟繁榮的主要交通樞紐地進行了系統(tǒng)的農(nóng)產(chǎn)品物流規(guī)劃。在基礎(chǔ)設(shè)施方面,日本將物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的重點放在髙速公路網(wǎng)和沿海港口設(shè)施、海運網(wǎng)絡(luò)上,目前,日本己經(jīng)成功建立了農(nóng)業(yè)物流信息系統(tǒng),利用信息技術(shù)和網(wǎng)絡(luò)資源,提高農(nóng)業(yè)物流的經(jīng)營效率,降低交易費用和流通成本。

        荷蘭地處歐洲的中心地帶,優(yōu)越的地理位置是建立歐洲農(nóng)業(yè)物流基地設(shè)施的最佳地,為歐洲食品和農(nóng)產(chǎn)品市場提供物流服務(wù)。荷蘭的花卉之所以聞名全球,是因為且荷蘭建立了先進的交換式信息和訂貨系統(tǒng),在全球許多國家向廣大客戶和消費者提供服務(wù)。而且荷蘭的冷凍技術(shù)也在全球首屈一指,荷蘭通過不懈努力使農(nóng)業(yè)產(chǎn)品物流服務(wù)走向世界,為全球人民服務(wù)。

        三、借鑒國外先進的農(nóng)產(chǎn)品物流經(jīng)驗,促進我國農(nóng)產(chǎn)品物流體系的發(fā)展

        國外管理有序的批發(fā)市場、先進的物流電子化系統(tǒng)和基礎(chǔ)設(shè)施以及先進的物流體系,都是我們國家值得學習的地方,結(jié)合國外的先進例子,我國農(nóng)產(chǎn)品物流體系可以從以下幾個方面進行改進和完善。

        1.加強技術(shù)人才的培養(yǎng)

        隨著我國經(jīng)濟的發(fā)展,物流在人們的生活中扮演著重要的角色,國外農(nóng)產(chǎn)品物流發(fā)展的經(jīng)驗也告訴我們,我國的技術(shù)落后、設(shè)施落后,最主要的原因是我國的高素質(zhì)物流人才不夠。培養(yǎng)農(nóng)產(chǎn)品物流方面高素質(zhì)的人才,同時加強農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)者的物流意識,制定對高素質(zhì)物流人才的培養(yǎng)體系。目前,我國大多數(shù)的物流人才集中在經(jīng)濟較發(fā)達的港口、重要的交通樞紐地或者是大學里的學術(shù)專家,因此,可以每年組織幾場有意義的學術(shù)交流會,將各個省的省會作為會議中心,讓更多的人慢慢地了解農(nóng)產(chǎn)品物流,也可以發(fā)售書籍或者是免費贈送光盤。城市包圍農(nóng)村的方式讓更多的生產(chǎn)者了解農(nóng)產(chǎn)品物流的重要性,幫助農(nóng)民和企業(yè)解決農(nóng)產(chǎn)品物流信息化平臺的構(gòu)建問題。讓更多的人知道,物流的發(fā)展離不開先進的物流技術(shù)的支持,正如法國的漢吉斯國際批發(fā)市場一樣,擁有完整、健全的農(nóng)產(chǎn)品物流信息體系,建立農(nóng)業(yè)網(wǎng)站以及成立了信息咨詢公司,更好的為需求者提供商品信息,相信通過努力在不久的將來我們的國家也會擁有更大更多系統(tǒng)更健全的網(wǎng)絡(luò)信息平臺,為更多的需求者提供更優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。

        2.降低產(chǎn)品的物流成本

        第一,通過效率化的配送來降低物流成本,企業(yè)可以減少運輸次數(shù),提高裝載率及合理安排配車計劃,選擇最佳的運送手段,從而降低配送成本。第二,借助現(xiàn)代化的信息管理系統(tǒng)控制和降低物流成本。企業(yè)可以利用先進的科技手段,例如GPS定位系統(tǒng),無論車輛在任何地區(qū),只要是GPS能夠定位到的地方,企業(yè)可以通過系統(tǒng)給出數(shù)據(jù),及時準確的利用空返車輛。第三,對手工管理模式進行改良,企業(yè)農(nóng)產(chǎn)品的各項成本過高的另一個原因是企業(yè)在成本控制方面做得不是很到位,當然企業(yè)成本的控制是由很多因素的影響,企業(yè)應(yīng)該爭取做到在各個環(huán)節(jié)實現(xiàn)最優(yōu)控制。企業(yè)應(yīng)該高效的利用信息系統(tǒng),信息系統(tǒng)為企業(yè)收集第一時間獲取的資料,信息系統(tǒng)給出的數(shù)據(jù)肯定是準確的,利用這些數(shù)據(jù)企業(yè)可使各種物流作業(yè)或業(yè)務(wù)處理迅速、準確的進行。

        3.努力發(fā)展第三方物流

        第一,打破傳統(tǒng)觀念,樹立物流理念,要對物流企業(yè)的經(jīng)營戰(zhàn)略、企業(yè)的文化、企業(yè)內(nèi)部的管理、企業(yè)服務(wù)水平等方面進行本質(zhì)性改革,讓現(xiàn)代物流理念深入人心;第二,做好物流企業(yè)改革,為實現(xiàn)企業(yè)的各項制度創(chuàng)新做準備;第三,重視物流人才培養(yǎng),建立先進的人才培養(yǎng)體系;第四,做好系統(tǒng)工程建設(shè),發(fā)展第三方物流。當然只是依賴物流企業(yè)自身的努力是遠遠不夠的,政府和行業(yè)協(xié)會對于企業(yè)的發(fā)展起著推動和調(diào)控的作用。政府應(yīng)為第三方物流企業(yè)發(fā)展營造優(yōu)越的外部環(huán)境,一是為第三方物流建立健全扶持政策,爭取讓第三方物流在短期之內(nèi)能夠快速的成長起來,同時也要注意實施一些優(yōu)惠政策,使第三方物流在發(fā)展的途中發(fā)展的更加順利,二是盡快建立國際性的行業(yè)標準和規(guī)范,加強自身的建設(shè),要懂自律、規(guī)范農(nóng)產(chǎn)品第三方物流的行為,使物流業(yè)務(wù)運作有規(guī)可循。

        4.深化農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流的研究

        目前我國農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流存在很大問題,供不應(yīng)求。農(nóng)產(chǎn)品在運輸過程中損耗較為嚴重。我們以果蔬為例,果蔬產(chǎn)品在運輸過程中的損耗主要來自于缺乏冷鏈物流運輸車輛。每年我國有好幾萬噸蔬菜、在運的過程中腐爛。很重要的原因是從事商品流通環(huán)節(jié)的企業(yè)和人員并沒有意識到對冷凍保鮮物流的重要性,另外農(nóng)產(chǎn)品只有依附農(nóng)村公路這個非常重要的媒介,才能流向全國、流向世界。因此在冷鏈物流基礎(chǔ)設(shè)施方面,我們應(yīng)建設(shè)好農(nóng)村道路。同時加強運輸設(shè)備的建設(shè),對運輸車輛進行改進,運輸車輛的內(nèi)控溫度應(yīng)是電腦控制,隨時根據(jù)車內(nèi)物品的溫度進行把控,另一方面我們要建設(shè)好農(nóng)村公路,農(nóng)產(chǎn)品物流的主要載體即為農(nóng)村公路,農(nóng)村公路也是農(nóng)產(chǎn)品走向世界走向人們生活的重要路徑。

        四、總結(jié)

        通過對國外農(nóng)產(chǎn)品物流體系的了解,我們了解到國外很多經(jīng)濟發(fā)達的國家已經(jīng)形成了完善的農(nóng)產(chǎn)品物流體系,我國應(yīng)該根椐實際情況,在農(nóng)產(chǎn)品物流體系方面做出相應(yīng)的措施,例如,可以通過系統(tǒng)的人才培訓(xùn)體系,加強農(nóng)產(chǎn)品物流人才的培養(yǎng):也可以通過效率化的配送,降低物流成本;努力發(fā)展第三方物流;深化農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流的發(fā)展研究,相信在不久之后我國農(nóng)產(chǎn)品物流的發(fā)展體系也會走向世界的前沿。

        參考文獻:

        [1]陳善曉,王衛(wèi)華.基于對第三方物流的農(nóng)產(chǎn)品流通模式研究[J].浙江理工大學學報,2005(3):72-76.

        [2]夏春玉.物流與供應(yīng)鏈管理[M].北京:中國物資出版社,2007:7-11.

        [3]任永玲.中國農(nóng)產(chǎn)品物流發(fā)展現(xiàn)狀及前景分析.山西農(nóng)經(jīng),2004(6):39-44.

        作者簡介:楊玉娟(1980.09- ),女,漢族,黑龍江省佳木斯市人,碩士,講師,研究方向:管理學、經(jīng)濟學;孟婷婷(1992.07- ),女,漢族,黑龍江省依安縣人,本科,研究方向:管理學

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