馬爽

在以距離短、賽道窄、超車難著稱北京金港國際賽車場上，廣汽豐田致炫車隊橫掃北京站的領(lǐng)獎臺。

恰逢十一國慶長假，金港國際賽車場彩旗飄揚、人聲鼎沸，就連周邊道路也被圍得水泄不通。本次金港賽道迎來了WTCC和CTCC再聚首，這里不僅會聚了享譽世界頂級賽手，還有眾多本土偶像車手。雖然CTCC的影響力還不及FIA的WTCC，但這卻絲毫不影響近萬名觀眾為眾多CTCC本土車手的齊聲加油喝彩。

率先拉開戰(zhàn)幕的是超級量產(chǎn)組的決賽，來自上海大眾333車隊的王睿摘得冠軍，長安福特車隊的何曉樂和江騰一分別位列2、3位，紅牛最快圈速獎則由捷凱車隊的許家泰獲得。相比超級量產(chǎn)組的比賽，向來是CTCC聚焦之處的中國量產(chǎn)車組比賽火藥味十足，賽況更加激烈。加上總長只有2.39km、寬度僅為12m左右且連續(xù)急彎較多的金港賽道，本土賽手們驚險刺激的超車和極具挑戰(zhàn)性的比賽讓觀眾大呼過癮。

伴隨著發(fā)車燈的紅燈熄滅，國產(chǎn)量產(chǎn)車組的20多輛賽車傾巢而出，全力沖向1號彎。由于賽道窄、急彎多，為了爭搶線路導(dǎo)致賽車之間的剮蹭事故頻出。賽道上的黃旗揮舞更是家常便飯。但是，多彎的金港賽道更有利于致炫賽車的發(fā)揮。首回合比賽中，4輛致炫賽車在很長一段時間內(nèi)都牢牢占據(jù)前四的位置，最終廣豐致炫車隊的萬金存強勢奪冠，由于陳旭的失誤，北京汽車新港車隊的朱戴維成功超越獲得第二，陳旭則獲得第三。第二回合，致炫車隊依舊火力齊開，致炫車手何子賢一路遙遙領(lǐng)先，而陳旭則頻繁地利用彎道超車，成功甩掉多名對手，一路勇往直前。致炫車隊的車手最終將優(yōu)勢牢牢把握到了最后，何子賢和陳旭分別拿下冠亞軍，基亞車隊的黃志航獲得季軍。

經(jīng)過了艱苦的韓國站一役后，廣豐致炫車隊調(diào)整了車隊戰(zhàn)略，意圖在更適合自己的小型賽道中把積分最大化。本站比賽的結(jié)果正是車手們充分貫徹車隊戰(zhàn)略的影射。最終歷經(jīng)兩回合跌宕起伏的比賽，成功包攬兩回合冠軍以及車隊冠軍的廣汽豐田致炫車隊成為本站中國量產(chǎn)車組的大贏家。當然，運氣也是競技體育必不可少的魅力之一。比賽中，北京現(xiàn)代縱橫車隊的車手崔岳為了超越對手，采取的入彎晚剎車卻引發(fā)碰撞波及自己的兩位隊友，導(dǎo)致北京現(xiàn)代3名車手在同一彎角退賽。加上之前退賽的孫超，縱橫車隊在此役中全軍覆沒顆粒無收。這也直接導(dǎo)致北京現(xiàn)代在廠商杯積分的榜首位置被廣汽豐田超越。

北京金港站結(jié)束后，CTCC還剩下上海和江蘇最后兩站。目前，車手積分榜和廠商積分榜上排名間的分差極小，每回合的比賽成績都有可能左右最終的排名。因此，各大車隊厲兵秣馬全力爭冠，誰能成為最后的贏家，相信答案很快將會揭曉。endprint