何后鵬

摘 要：經(jīng)濟的快速發(fā)展帶動了公路建設(shè)的加快，公路在人們的生活中起著越來越重要的作用。不同等級的公路有著不同的質(zhì)量標準，文章著重論述了路基施工和管理的主要特點，對幫寬路基施工、橋涵頭填土、路基施工與防護工程、掛線施工等方面問題進行探討，提出相關(guān)解決方案。

關(guān)鍵詞：路基施工；質(zhì)量；重要性

公路工程的好壞，直接關(guān)系到人們生命和財產(chǎn)安全，需要對公路建設(shè)全過程進行監(jiān)督檢查，重中之重就是路基施工質(zhì)量，只有確保路基穩(wěn)定性和耐久性，才能承受行車荷載和抗御自然因素影響，對公路路基一定要進行科學設(shè)計、合理施工、加強管理，從根本上確保工程環(huán)節(jié)不出問題，這樣才能建設(shè)出真正的優(yōu)質(zhì)精品公路。

1 路基施工特點

（1） 工作量大，耗時長。路基施工一般占建安工作量的50%以上，也就是說其工作量相當巨大，為了保證施工質(zhì)量，需要對基礎(chǔ)進行整治，前期投入資金較多，所用的施工時間應該是整體施工進程的70%。

（2） 工程條件復雜，施工困難大。路基是公路最基礎(chǔ)的部分，雖然技術(shù)不是很復雜，但具有較大的施工難度，主要是施工環(huán)境較為惡劣，需要在不同地區(qū)、不同地形、不同地質(zhì)條件下進行，并且意外情況隨時發(fā)生，施工條件比其他工程建設(shè)要復雜得多。

（3） 施工變數(shù)大，設(shè)計變更多。雖然有圖紙做保障，但在實際施工中，還要根據(jù)不同地質(zhì)、不同環(huán)境、不同區(qū)域進行更改，更改就需要調(diào)研分析，消耗了大部分時間。

（4） 作業(yè)面大，人員設(shè)備投入多。路基施工需要多個工種的配合才能完成，不同的工種同時進入施工現(xiàn)場，對進場人員需要協(xié)調(diào)和管理，合理調(diào)配使用不同工種，發(fā)揮最大作用；同時不同型號、不同規(guī)格的設(shè)備也要進入現(xiàn)場，對設(shè)備的管理難度加大，維修、保養(yǎng)等需要投入大量人力和精力。

（5） 路基質(zhì)量反攻，缺陷修復難。在對路基進行施工時，需要不斷進行檢測，如果哪一道工序沒有按規(guī)范操作，就極容易出現(xiàn)質(zhì)量問題，返修時間長，同時也給施工企業(yè)帶來了巨大的經(jīng)濟損失，影響了施工整體進度，造成不良社會影響。

2 路基管理特點

路基施工有其自身特征，在施工中也有不同于其他工程的管理特點，通常路基施工管理特點為：（1）人是第一生產(chǎn)要素，一定要按照工程施工標準對于人員合理調(diào)配使用，確保施工人員素質(zhì)高、能力強、有責任心，這些基本素質(zhì)上的要求，對施工最后結(jié)果和效果影響最大，只有不斷加強對人員的管理，組建優(yōu)秀的施工隊伍，才能確保施工順利進行。（2）最能體現(xiàn)管理水平，路基施工的難度、復雜性使它最能體現(xiàn)施工單位的能力、經(jīng)驗和管理水平。管理人員要具有協(xié)調(diào)、組織、應變的能力，才能在現(xiàn)場科學管理，良好的管理能夠促進路基施工加快進度、保證質(zhì)量、提高效益。（3）路基施工是公路的最基礎(chǔ)工程，質(zhì)量標準要高于其他輔助工程，但是路基的特點又決定了它的質(zhì)量是難以保證的，所以在預先做好組織管理工作，把其當做公路施工整體進程中最重要的管理重點來做。（4）有創(chuàng)新潛力的施工項目，路基面對不同的環(huán)境，在技術(shù)上最有創(chuàng)新的可能，面對復雜的地形、不同的地質(zhì)條件，就需要采取多樣的填筑材料，在機械使用上，也需要創(chuàng)新，在工藝上更有改進的可能，整個路基工程中，創(chuàng)新潛力較大。

3 施工前期準備工作

工程良好的開端能夠為整個工程順利開展作優(yōu)質(zhì)鋪墊，也是確保整個工程施工質(zhì)量的必要前提。那么在路基開工前，需要對路基工程范圍內(nèi)的地質(zhì)、水文情況進行詳細了解，按《公路土工試驗規(guī)程》進行檢測試驗，特別是要加強對挖方、借土場和料場的取樣試驗。一定要全面把握施工意圖，熟悉設(shè)計圖紙，標注好導線、中線、水準點位置，做好橫斷面檢測、補測、增設(shè)水準點等施工測量工作，如果導線點、水準點無法閉合或已施工的材料不可用，就會造成無法估量的損失。

4 路基施工要點

（1） 規(guī)范施工。加強管理是一方面，還要充分調(diào)動施工人員的積極性，使得有無監(jiān)督一個樣。施工各工序、各環(huán)節(jié)一定要按標準規(guī)范進行，保證施工質(zhì)量。

（2） 平行填筑。根據(jù)設(shè)計要求進行施工，施工時要嚴格強化規(guī)劃和管理作用，使路基填筑按照平行設(shè)計線進行，對各層填土要層次分明、壓實，進一步提高路基承載力，達到線形美觀。

（3） 突出治水。水能造成不同情況的路基病害，形成塌方、沉陷、翻漿、冰湖等情況，在路基周圍如果出現(xiàn)湖泊、地下水等，就需要在施工前進行合理控制，加大治水工作，防止水害發(fā)生?？梢酝ㄟ^控制路基填筑材料含水量、地下水位降低、地表水排除截流、雨季施工作好排水、路基邊坡防護排水等方法，進行妥善處置。

（4） 控制重點。橋涵頭填土、軟弱地基處理、幫寬路基、低填淺挖段、特殊路段（如雞爪崗）、高填方路基等問題是路基存在質(zhì)量通病，一定要在這些部位，加大質(zhì)量控制標準，通過完善作業(yè)指導書、明確施工責任人、配備合理機械，才能有效保證關(guān)鍵環(huán)節(jié)的施工質(zhì)量。

（5） 確保五度。在公路路基施工中，專業(yè)上講有平整度、密實度、寬度、厚度、橫坡度“五度”，嚴格把握好五度，才能確保工程質(zhì)量。密實度是五度的重中之重，要按照施工要求高標準達到，可以采用大噸位壓路機，對路基進行沖擊、壓實、擠密。

5 路基施工的幾點探討

（1） 關(guān)于橋涵頭填土。橋涵頭填筑有一定的方法，對路基施工時，要在橋涵頭留有寬大的作業(yè)面，使機械容易作業(yè)；在對橋涵頭填土前，盡量把橋涵施工中留下淤泥、雜物等進行認真徹底清除；嚴格按照規(guī)定的厚度進行分層填筑，保證壓力足夠大；認真控制壓實的質(zhì)量，特別是對邊角等部位，需要用小型機械進行壓實處理，壓實度質(zhì)量要比其他地方標準高；不同的地域選擇符合要求的材料進行填筑，使用透水性好、易密實、強度高的填筑材料，最大限度的減小沉降；對橋涵頭施工可以采用先填筑土方后進行橋臺蓋梁施工、進行預壓、延長沉降時間等特殊工藝。

（2） 關(guān)于掛線施工。掛線施工是為了保證路基分層填土厚度符合標準，左右兩幅交錯施工是一種方法，也就是以中線為界把路基分成兩部分，一部分一部分進行施工，保證掛線不破壞，兩幅交錯進行，能夠有效控制厚度。

（3） 關(guān)于幫寬路基施工。根據(jù)需要有時候需要進行路基幫寬，所挖的臺階寬度要符合要求，用大型機械壓實，臺階側(cè)壁有一定坡度，這樣壓路機就能靠近邊緣壓實，確保接逢密實，水不浸入接逢。

（4） 路基施工與防護工程結(jié)合。路基開挖深度較大時，一定要邊施工邊做好防護，避免重復削坡增加勞動強度和成本；填方路基要早整形、早植草進行防護，有效防止沖刷；錐坡填土先進行錐坡片石施工，利用挖掘機削坡，減少損失土方數(shù)量。

6 路基施工管理要點

（1） 精心規(guī)劃。根據(jù)路段情況，做好施工前的規(guī)劃，以詳盡施工方案為依據(jù)，全面統(tǒng)籌安排、有序施工。根據(jù)設(shè)計文件、合同和施工要求，明確施工標準。

（2） 完善方法。為了保證施工工藝先進、施工方法得當，就需要針對不同工程，制定有指導作用的作業(yè)指導書。確定施工方法、工藝技術(shù)、機械配備等，組織稱職的人員進入施工現(xiàn)場。

（3） 確定責任。加大工程進度過程管理，進一步明確各層級施工人員責任，保證分工負責，落實到位。施工中抓好規(guī)劃、方案和制度的落實，做好檢查、總結(jié)、改進和提高，保證工序正常、質(zhì)量提高。

7 結(jié)束語

總體來說，只有抓好現(xiàn)場質(zhì)量、加強施工管理，通過科學的試驗檢測，才能在路基施工中，達到質(zhì)量標準要求，有效降低路基沉降變形、路面病害等問題，保證人們交通安全，維護社會穩(wěn)定、經(jīng)濟運行。

參考文獻

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