摘 要：濱江大道道路設(shè)計利用江砂作為路基填料，采用吹砂和回填土相結(jié)合的方法進行路基填筑施工。文章對吹砂填筑路基施工的質(zhì)量監(jiān)理要點進行了分析。

關(guān)鍵詞：吹砂路基；質(zhì)量監(jiān)理；研究分析

1 工程概況及特點

南京市浦口濱江大道位于浦口區(qū)東側(cè)，緊鄰長江，南起西江路，北至珍珠南路，長約14.76km。作為南京市浦口新市區(qū)路網(wǎng)的一部分，其建設(shè)可改善浦口沿江地區(qū)的對外交通環(huán)境，凸現(xiàn)浦口老區(qū)的區(qū)位優(yōu)勢，促進其發(fā)展。濱江大道路基寬度42m，采用城市Ⅰ級次干路建設(shè)標準、堤路結(jié)合和雙向四車道的設(shè)計形式，設(shè)計車速40km/h。

由于濱江大道建設(shè)需要填土方量較大，且工程地處南京市郊，當?shù)氐耐猎床荒芡耆珴M足建設(shè)的要求，因此，路基填筑采用吹填砂和回填土相結(jié)合，原地面至高程10.5m采用吹填砂，為保證路床的穩(wěn)定性，高程10.5m以上采用一般填土。

其中，路基吹砂填筑分兩期進行，一期吹填由原地面一次性吹填（不分層）至高程7.0～8.0m，排水自密，然后進行塑料排水板施工，二期吹填從高程7.0～8.0m至10.5m，采取分層吹填分層碾壓施工。（如圖1所示）

2 吹砂填筑路基施工的質(zhì)量監(jiān)理流程圖（如圖2所示）

3 質(zhì)量監(jiān)理的方法、措施及要點

3.1 監(jiān)理準備工作

（1）熟悉設(shè)計圖紙、有關(guān)合同、標準規(guī)范和技術(shù)資料；（2）參加圖紙會審，領(lǐng)會設(shè)計意圖；（3）對施工單位編制的施工技術(shù)方案進行審查。

3.2 監(jiān)理過程控制

工程施工過程中，監(jiān)理工程師督促施工單位嚴格按照下列要求進行：

（1）施工測量控制和放樣。施工前根據(jù)設(shè)計圖紙?zhí)峁┑淖鴺丝刂泣c用全站儀將施工區(qū)域控制線準確放出，每100m至200m放出一個控制點，并作好標記，測量監(jiān)理工程師要進行復(fù)核。根據(jù)設(shè)計圖紙?zhí)峁┑母叱炭刂泣c進行測量，并按照現(xiàn)有的控制點進行加密，引出的高程控制點在100m左右設(shè)1點，高程控制點必須經(jīng)過閉合測量，準確無誤，作好測量記錄后對測量成果進行精度評定，供施工使用。

施工中利用施工前測量的平面控制點、高程控制點，準確地將各吹填砂高程放出。施工過程中，監(jiān)理工程師對所有測量放樣進行復(fù)核簽字，對水準點、三角網(wǎng)點、轉(zhuǎn)角樁、中樁、橋涵結(jié)構(gòu)物起終點、控制點等的加固情況進行檢查，確保得到有效保護。

（2）清表、清淤及圍堰施工。清表前，施工單位應(yīng)確定現(xiàn)場工作界線，清表范圍應(yīng)超出坡角線至少5m，清表深度0.3m。清表后施工單位重測地面標高。路堤經(jīng)過魚塘及溝渠時應(yīng)清淤，監(jiān)理工程師應(yīng)確認施工單位已完全清除有機質(zhì)淤泥、耕植土至硬土層。對路基邊樁進行測量放線，放出吹填邊界線，沿邊線鋪筑袋裝砂圍堰，加固至吹填標高以上30cm，基本可以滿足吹填施工要求。監(jiān)理工程師應(yīng)重點檢查袋裝砂袋的穩(wěn)定性、搭接的嚴密性和線性的平順性，確保吹砂填筑過程中不出現(xiàn)滑移、失穩(wěn)現(xiàn)象。

（3）排水口設(shè)置及管線架設(shè)。排水口根據(jù)現(xiàn)場情況設(shè)置，采用敞開式排水口。排水系統(tǒng)在保證過水斷面的情況下，盡量利用場地原有水系連接成排水通道，排水口高程高于場內(nèi)高程，水經(jīng)過回淤后排入長江。吹填區(qū)管線及出泥管口應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場地形和吹填順序合理布置，管道鋪設(shè)采取人工配合簡易機械完成，人工進行膠墊的安裝和法蘭盤的連接緊固。排泥管線盡量平坦順直，彎度力求平緩，避免死彎，出泥口伸出圍堰外坡角長度不宜小于5m，并高出排泥面0.5m以上。

（4）采砂船及采砂作業(yè)方式。由于本工程吹填砂工程量較大，考慮到施工進度及成本控制，要求施工單位用采砂船吸砂、運輸船運到吹砂船外側(cè)?？浚ㄟ^排泥管線直接將砂料吹至吹填區(qū)的方式進行施工作業(yè)。要求施工單位和航運、航道、交通等相關(guān)部門溝通協(xié)調(diào)后選定最理想的采砂區(qū)域。

具體布置，如圖3所示。

（5）吹填砂施工。吹填采用進占法進行，先從低洼處和遠離排水口的位置逐步向排水口方向推進，并在吹填區(qū)布置合理的管網(wǎng)，控制吹填砂的落淤流向。

吹填前，檢查吹砂管線布置，確保施工現(xiàn)場各個位置吹填砂的密度、顆粒級配均能滿足設(shè)計及規(guī)范要求。吹砂管走向、干管、支管的分布根據(jù)現(xiàn)場情況及時調(diào)整。排泥管線應(yīng)根據(jù)管口位置和方向、吹填區(qū)高程變化等及時進行延伸，在吹填區(qū)內(nèi)設(shè)置水尺，觀測整個吹填區(qū)的標高變化，指導(dǎo)排泥管線的調(diào)整和管理工作。吹填過程中，監(jiān)理工程師應(yīng)隨時檢查砂的質(zhì)量，按規(guī)定頻率取樣送檢，確保能夠滿足設(shè)計及規(guī)范要求。排泥口盡量遠離排水口，以延長泥漿流程。吹填時，盡量先吹填區(qū)域內(nèi)的局部深坑，再由遠離排水口處開始吹填，逐步吹至排水口，以增加泥漿流程，減少泥砂損失。當排水口排水速度過慢，無法及時將積水排出時，可在排水口附近挖豎井或排水溝，再通過抽水泵將積水抽出。

監(jiān)理工程師應(yīng)按照設(shè)計要求的每30萬立方米一次的檢測頻率，在吹砂過程中隨機抽檢砂的含泥量、細度模數(shù)等，確保砂的技術(shù)指標合格。局部高程不足的，監(jiān)理工程師應(yīng)督促施工單位采用支線補吹以達到設(shè)計高程。為保證吹填砂表面平整度，適當預(yù)抬20cm高的砂層，采用小直徑的塑膠軟管對表層進行吹填、找平。如果砂層濾水情況理想，采用推土機進行整平。

（6）砂墊層、塑料排水板、土工織物。原地面至高程7.0～8.0m進行一期吹填，吹填至高程7.0～8.0m后，在其上鋪設(shè)0.5m厚粗砂墊層，然后施打塑料排水板，塑料排水板施打完成后，在其上覆蓋0.3m厚粗砂墊層，整平后鋪設(shè)一層土工布及土工格柵，監(jiān)理工程師應(yīng)檢查粗砂墊層鋪設(shè)的厚度、壓實度和平整度，檢驗合格后鋪設(shè)土工布及土工格柵，以確保土工織物不發(fā)生扭曲、折皺；然后進行路基二期吹砂填筑。

（7）分層吹填碾壓。先分層吹填，再進行排水。應(yīng)盡可能在大面積范圍內(nèi)進行吹填，以減少接縫。采用分塊填筑時，應(yīng)對塊間連接處的漏壓帶采取專門的處理措施。

監(jiān)理工程師應(yīng)督促施工單位采取切實有效的排水措施，如設(shè)置豎井、排水溝、圍堰設(shè)置排水口等，使砂快速降水，達到設(shè)計要求的最佳碾壓含水量10～12%，以盡早碾壓成型，加快施工進度。對于表面失水的，應(yīng)灑水補足，使整層含水量均勻。

應(yīng)先進行現(xiàn)場碾壓試驗，通過碾壓試驗，確定壓實機具、吹填方法、碾壓遍數(shù)、最佳碾壓含水量、有效層厚等施工方法和參數(shù)，檢測填料的相對密度、干容重、孔隙率、壓實度等。

碾壓前應(yīng)利用機械設(shè)備推平砂表層，利于壓實后的平整度及密實度，同時注意形成0.3%的設(shè)計橫坡。分層碾壓采用18～20t震動碾，碾壓前要及時平料，力求鋪料的均勻、平整，特別要防止欠壓、漏壓。對于少數(shù)填筑面積窄小的邊角、斜坡段及構(gòu)筑物結(jié)合面等機械難以碾實的部位，采取人工及蛙式夯機輔助夯實。機械碾壓作業(yè)宜采用進退錯距法，碾跡搭接寬度應(yīng)大于10cm。碾壓時，行車方向宜平行于水平坡面線，分段碾壓時，相鄰兩段交接帶，與碾壓方向平行的交界帶，碾跡重疊寬度應(yīng)不小于0.3～0.5m，與碾壓方向垂直的交界帶，碾跡重疊寬度1.0～1.5m，上下的分段和碾跡位置應(yīng)錯開。

需要強調(diào)的是，為確保吹填施工過程路基的穩(wěn)定性，監(jiān)理工程師應(yīng)嚴格控制分層吹填碾壓施工的加載速率，以免軟基沉降過快，要求加載后每晝夜垂直沉降<1.0cm，坡腳水平位移<0.5cm。填筑速率應(yīng)以水平位移控制為主，超過標準應(yīng)立即停止填筑。

監(jiān)理工程師均應(yīng)嚴格按照設(shè)計圖紙和技術(shù)規(guī)范檢測壓實度。由于砂的吹填層厚設(shè)計按照0.5m～1.0m控制，碾壓層厚遠大于一般填土的0.2m～0.3m層厚，因此，壓實度檢測應(yīng)在層厚的上部1/2和下部1/2范圍分別取點，以反映整層的碾壓質(zhì)量。

4 工程質(zhì)量驗收

開工前，監(jiān)理工程師按要求會同建設(shè)單位、施工單位確認構(gòu)成濱江大道的單位工程、分部工程、分項工程和檢驗批，作為施工質(zhì)量檢驗、驗收的基礎(chǔ)，路基吹砂填筑確定為分項工程；吹砂填筑分項工程完成后，由監(jiān)理工程師組織驗收：

（1）原材料檢測：天然砂（細度模數(shù)、含泥量）、土工布、土工格柵、塑料排水板。（2）主控項目：壓實度；一般項目：高程、中線偏位、寬度、橫坡、邊坡等。

經(jīng)監(jiān)理工程師組織驗收，吹砂填筑分項工程所含檢驗批均符合合格質(zhì)量的規(guī)定，質(zhì)量驗收記錄完整，濱江大道吹砂填筑分項工程合格。吹砂填筑分項工程主要檢測指標及標準見表1、表2。

表1 路基壓實度指標及標準

表2 吹填砂檢測指標及標準

5 結(jié)束語

濱江大道道路設(shè)計利用江砂作為路基填料，采用吹砂填筑和一般填土相結(jié)合進行路基施工，不但就地取材、降低工程造價，而且在確保路基施工質(zhì)量的同時，加快了施工進度，縮短了建設(shè)工期，為今后道路路基設(shè)計和施工的填料和工藝的選取提供了有價值的參考。

參考文獻

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作者簡介：于天（1976-），男，南京市交通建設(shè)處項目總監(jiān)。