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        加強(qiáng)車(chē)隊(duì)管理,優(yōu)化汽車(chē)調(diào)度

        2015-05-06 01:27:40南京市浦口區(qū)政協(xié)辦公室南京211800
        山東工業(yè)技術(shù) 2015年5期
        關(guān)鍵詞:用車(chē)車(chē)隊(duì)定點(diǎn)

        王 健(南京市浦口區(qū)政協(xié)辦公室,南京 211800)

        加強(qiáng)車(chē)隊(duì)管理,優(yōu)化汽車(chē)調(diào)度

        王健
        (南京市浦口區(qū)政協(xié)辦公室,南京 211800)

        通過(guò)對(duì)機(jī)關(guān)公務(wù)用車(chē)管理和調(diào)度的常規(guī)分析,提出加強(qiáng)汽車(chē)管理的具體措施,和優(yōu)化汽車(chē)科學(xué)調(diào)度的方法,形成科學(xué)有效的機(jī)關(guān)車(chē)隊(duì)車(chē)輛調(diào)度管理途徑。

        汽車(chē)管理;優(yōu)化調(diào)度;基本思路

        1 強(qiáng)化車(chē)輛管理

        (1)做好車(chē)輛基礎(chǔ)管理工作。一是加強(qiáng)黨風(fēng)廉政工作,避免用車(chē)是腐敗行為,主要領(lǐng)導(dǎo)不配專車(chē),公車(chē)不得私用,多部門(mén)統(tǒng)一安排車(chē)輛,減少不必要的浪費(fèi)。

        二是嚴(yán)格控制汽車(chē)的車(chē)型和排量,做到新購(gòu)車(chē)輛能耗低、配件好、維修經(jīng)濟(jì)、消耗費(fèi)用低的國(guó)產(chǎn)車(chē)輛。

        三是科學(xué)制定出車(chē)計(jì)劃與使用規(guī)定,根據(jù)年度工作安排,合理的制定長(zhǎng)途和短途的車(chē)輛使用的經(jīng)濟(jì)性,結(jié)合實(shí)際統(tǒng)一調(diào)度,明確各科室的車(chē)輛使用規(guī)定,相互監(jiān)督,發(fā)現(xiàn)問(wèn)題,及時(shí)整改。

        四是實(shí)施汽車(chē)統(tǒng)一歸口管理。依據(jù)機(jī)關(guān)用車(chē)的實(shí)際情況,統(tǒng)一派車(chē)、維修、保養(yǎng)和核算,嚴(yán)格控制汽車(chē)的費(fèi)用,制定科學(xué)合理的用車(chē)方案。定期督查費(fèi)用,以求用車(chē)經(jīng)濟(jì)、合理,既辦好事,又節(jié)省錢(qián)。

        五是嚴(yán)格執(zhí)行派車(chē)制度。由各部門(mén)提報(bào)用車(chē)申請(qǐng)計(jì)劃,制定每天的派車(chē)計(jì)劃,列出行車(chē)任務(wù)單,非緊急情況,避免臨時(shí)用車(chē)。如科室要去市里送材料,并非急事,可安排下次隨車(chē);如有人去市里開(kāi)幾天會(huì),可隨辦事車(chē)返回;又如有二至三個(gè)科室去鄉(xiāng)鎮(zhèn)工作,可拼車(chē)滿員出車(chē),力求科學(xué)合理,提高用車(chē)效率。

        六是堅(jiān)持淘汰一些車(chē)輛狀況差,維修費(fèi)高,能耗高,有行車(chē)安全隱患的車(chē)輛。

        七是加強(qiáng)監(jiān)督車(chē)輛日常維護(hù)保養(yǎng),為節(jié)約維修費(fèi)用,提高自修能力,一級(jí)維護(hù)由車(chē)隊(duì)自行完成,以減少不必要維修成本。

        八是積極適應(yīng)和諧社會(huì)的低碳趨勢(shì),相互傳授節(jié)油技巧,發(fā)揮主觀能動(dòng)性,定期舉辦業(yè)務(wù)培訓(xùn),開(kāi)展技術(shù)練兵,相互交流,充分發(fā)揮專業(yè)人員的技術(shù)優(yōu)勢(shì)。

        (2)實(shí)施汽車(chē)定點(diǎn)維修管理。為規(guī)范汽車(chē)維修單位,選擇有資質(zhì)、信譽(yù)好、技術(shù)好的修理廠,為汽車(chē)大修和日常維護(hù)的定點(diǎn)單位。要求駕駛員日常維護(hù)和保養(yǎng)必須在定點(diǎn)單位完成,確保車(chē)輛性能完好,不帶病出車(chē)。凡擅自違反規(guī)定者,追究其責(zé)任。

        (3)車(chē)輛集中統(tǒng)一保險(xiǎn),汽車(chē)除了消費(fèi)成本,用油、維修外,保險(xiǎn)是重點(diǎn)。為了減少保險(xiǎn)費(fèi)用,降低成本,實(shí)施車(chē)輛集中統(tǒng)一保險(xiǎn)制度,通過(guò)政府采購(gòu)辦招標(biāo),選擇相關(guān)保險(xiǎn)公司,這樣,既能獲得保險(xiǎn)最大優(yōu)惠和最低保險(xiǎn)率,也能獲得為定點(diǎn)維修廠提供事故車(chē)修理業(yè)務(wù),以及理賠綠色通道,使車(chē)輛保險(xiǎn)贏得最大利益。

        (4)為降低車(chē)輛燃油消耗成本,嚴(yán)格控制油品消耗和用油外流,實(shí)施汽車(chē)定點(diǎn)加油管理,通過(guò)政府采購(gòu)招標(biāo),選擇一家正規(guī)加油站,確定為定點(diǎn)單位。對(duì)擅自違反規(guī)定到非定點(diǎn)單位加油的,財(cái)務(wù)部門(mén)一律不予報(bào)銷(xiāo),車(chē)輛辦理一車(chē)一卡,定車(chē)號(hào)、設(shè)密碼加油,杜絕車(chē)輛用油外流。

        規(guī)范機(jī)關(guān)車(chē)輛管理、降低日常維護(hù)成本,不僅符合當(dāng)今社會(huì)對(duì)車(chē)輛使用低碳環(huán)保的目標(biāo),也是機(jī)關(guān)車(chē)隊(duì)探索發(fā)現(xiàn)管理的一個(gè)新思路。只要我們解放思想,轉(zhuǎn)變觀念,開(kāi)動(dòng)腦筋,科學(xué)管理,一定能花最少的錢(qián),辦最好的事,為財(cái)政節(jié)約開(kāi)支。

        2 優(yōu)化汽車(chē)調(diào)度

        2.1改革傳統(tǒng)的汽車(chē)調(diào)度

        傳統(tǒng)的汽車(chē)調(diào)度是以用車(chē)部門(mén)的局部需求為基點(diǎn)的,只憑工作經(jīng)驗(yàn)爬車(chē)和派人,以滿足用車(chē)部門(mén)的需求,這顯然已經(jīng)不能適應(yīng)現(xiàn)在低碳出行的理念,這樣會(huì)過(guò)于強(qiáng)調(diào)用車(chē)部門(mén)的需求,車(chē)輛重復(fù),派車(chē)頻繁,疲于奔波,駕駛疲勞,從而環(huán)生安全隱患,既造成資源的極大浪費(fèi),也不能滿足各用車(chē)部門(mén)的需求。這種原始、簡(jiǎn)單的做法,有礙效益的最大化。

        2.2調(diào)度方法優(yōu)化的基本思路

        優(yōu)化汽車(chē)調(diào)度的出發(fā)點(diǎn),是要找到量化作為科學(xué)決策的依據(jù),更好發(fā)揮現(xiàn)代汽車(chē)這一交通工具的優(yōu)勢(shì),從而轉(zhuǎn)化為更高的工作效率。

        首先,根據(jù)各部門(mén)的工作任務(wù)和實(shí)際車(chē)輛運(yùn)行情況,進(jìn)行調(diào)查安排,制定一套最經(jīng)濟(jì)最優(yōu)化的用車(chē)制度,依據(jù)工作任務(wù)以及用車(chē)人員的使用狀況,配備車(chē)輛和駕駛員,形成最高效、最經(jīng)濟(jì)的用車(chē)模式,隨時(shí)待命,確保工作圓滿完成。

        其次,根據(jù)各部門(mén)多年來(lái)的用車(chē)需求,做一個(gè)往年用車(chē)數(shù)據(jù)流,使其常態(tài)化,將機(jī)關(guān)相關(guān)部門(mén)基本用車(chē)列入安排表,將非常態(tài)化的用車(chē)需求列入臨時(shí)安排表,并考慮車(chē)載人員,線路,進(jìn)行綜合科學(xué)分析,合理的調(diào)度車(chē)輛。

        最后,綜合以上因素制定出科學(xué)的優(yōu)化調(diào)度方案,按照領(lǐng)導(dǎo)要求編制好車(chē)輛運(yùn)行計(jì)劃,保證計(jì)劃的合理運(yùn)行,做好節(jié)能減排工作,調(diào)度工作原則性強(qiáng),要堅(jiān)持按制度辦事,不循私情,要有科學(xué)性,即掌握單位車(chē)輛使用的特點(diǎn)和規(guī)律,還要加強(qiáng)預(yù)見(jiàn)性;如駕駛員在行車(chē)任務(wù)中遇到各種障礙,可以從組織上、技術(shù)上給予幫助,清除障礙,確保工作任務(wù)完成。同時(shí)積累經(jīng)驗(yàn),逐漸完善汽車(chē)調(diào)度系統(tǒng),以實(shí)行計(jì)算機(jī)管理模式。

        3 結(jié)語(yǔ)

        總之,新形勢(shì)下政府機(jī)關(guān)的車(chē)隊(duì)汽車(chē)管理,不僅要在節(jié)能減排上做文章,更要嚴(yán)格遵循中央八項(xiàng)規(guī)定,在科學(xué)合理上有創(chuàng)新,充分發(fā)揮政府機(jī)關(guān)的綜合資源,提高效能的運(yùn)作,增強(qiáng)為民服務(wù)的理念,以高素質(zhì)的服務(wù)水平和良好形象,使機(jī)關(guān)車(chē)隊(duì)的管理工作,能百尺竿頭,與時(shí)俱進(jìn)。

        [1]中央、國(guó)務(wù)院辦公廳.關(guān)于黨政機(jī)關(guān)汽車(chē)配備和使用管理的八項(xiàng)規(guī)定[S].

        [2]中辦【2004】公務(wù)用車(chē)管理制度[S].

        [3]江蘇省機(jī)關(guān)公務(wù)車(chē)輛管理制度條例[S].

        王健(1972-)男,江蘇南京人,大學(xué)本科,技師。

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