霍 海 濤

(山西長興路橋工程有限公司，山西 長治 046000)

談路孚8000?抗車轍劑處理瀝青路面車轍的應(yīng)用

霍 海 濤

(山西長興路橋工程有限公司，山西 長治 046000)

對目前瀝青路面常見的高溫車轍破壞問題進(jìn)行了研究，主要探討了路孚8000?抗車轍劑處理瀝青路面車轍的技術(shù)方案，介紹了其工作原理及應(yīng)用優(yōu)勢，并對其高溫抗車轍性能、低溫抗裂性能、抗疲勞性能等作了闡述，以促進(jìn)其進(jìn)一步推廣應(yīng)用。

路孚8000?抗車轍劑，瀝青路面，混凝土，試驗

1 目前瀝青路面面臨的問題

瀝青混凝土路面的早期破壞問題成為目前影響公路發(fā)展的突出矛盾。在瀝青路面早期損壞中尤其以高溫車轍破壞最為突出。這主要歸咎于下面的原因：1)罕見的歷史高溫，而且平均溫度逐年上升；2)超載重載的交通狀況；3)大量的橋、隧道及交叉路口及長大縱坡等加劇了車轍。

2 常用解決的方案

1)級配改良。級配改良是一把雙刃劍，使用不當(dāng)極易產(chǎn)生水損壞。2)使用聚合物改性瀝青。存在瀝青與改性劑的相容性的問題，改性劑不容易均勻分散在瀝青中，在運輸和儲存過程中會容易出現(xiàn)分層離析，其性能反而不如普通瀝青。需要專用的加工設(shè)備，工藝復(fù)雜，增加施工成本。3)采用特殊路面結(jié)構(gòu)形式，如SMA，對原材料要求嚴(yán)格，設(shè)計及施工難度大，造價很高。業(yè)主很難控制住施工單位的施工質(zhì)量。4)采用路孚8000?抗車轍劑。和普通瀝青一樣的施工方法，不需要專用改性設(shè)備，不需要專業(yè)的恒溫倉庫，PE外包裝、固體顆粒，運輸儲存方便。價格和普通SBS持平甚至略低，抗車轍性能實際施工后檢測在8 000次左右。

同類產(chǎn)品及工藝對比分析見表1。

表1 同類產(chǎn)品及工藝對比分析

3 抗車轍劑的好處

1)顯著提高路面抗車轍能力。摻加抗車轍劑的瀝青路面的抗車轍能力是普通瀝青路面的5倍～8倍。2)減輕因交通荷載所造成的路面疲勞破壞，延長路面使用壽命。摻加抗車轍劑的瀝青路面的使用壽命是普通路面的2倍～3倍。3)避免路面病害的產(chǎn)生，降低瀝青路面的維修及養(yǎng)護(hù)成本。4)改善瀝青抗老化性能，尤其是因紫外線輻射所導(dǎo)致的老化。5)良好的環(huán)保性能，在加工和使用過程中不產(chǎn)生任何有害排放。6)節(jié)約能源。適用于任何瀝青和石料，增加了路面施工材料的可選擇范圍，并提高再生瀝青混凝土對二次礦料及回收瀝青的使用比例。

4 路孚8000抗車轍劑的應(yīng)用優(yōu)勢

1)優(yōu)越的性能。在瀝青混合料中摻加0.4%～0.6%的路孚8000?可以使路面的抗車轍能力提高5倍～8倍，并改善抗水性能、提高低溫抗裂性能、延長路面使用壽命。2)性價比高。同改性瀝青相比，不需添加改性設(shè)備，降低了生產(chǎn)過程中的成本投入和能源損耗，而且由于路孚8000?具有很好的物理穩(wěn)定性，使其能夠長期儲存，避免了改性瀝青儲存穩(wěn)定性差的問題。3)廣泛的適用性。適用于任何瀝青攪拌設(shè)備，無須改變技術(shù)和設(shè)備條件，不影響設(shè)計配合比。4)施工工藝簡單?？梢灾苯蛹尤氲桨韪字?，適當(dāng)延長拌和時間，攤鋪、碾壓不受影響。5)直接投入法實現(xiàn)了隨用隨加。不同于改性瀝青，路孚8000?抗車轍劑是對混合料進(jìn)行改性，根據(jù)所期望的抗車轍性能不同，添加不同摻量的路孚8000?抗車轍劑。

5 路孚8000抗車轍劑的工作原理

路孚8000?抗車轍劑是一種由多種聚合物和其他組分組成的具有功能強大、儲存性能穩(wěn)定的改性劑。單個的抗車轍添加劑微粒是具有獨特的空腔狀表面結(jié)構(gòu)，通過和瀝青形成分散的聚合物晶體使之硬化，在礦物性的列陣和含有瀝青的漿體之間形成聚合體搭橋，使瀝青混凝土性能的改善超過了用工藝性聚合物改性加工的瀝青混凝土。它強大的聚融合能力，極大的改善瀝青膠體的結(jié)構(gòu)和融合。通過瀝青和添加劑成分之間的物理化學(xué)交換作用，從而改變?yōu)r青混凝土高溫穩(wěn)定性和低溫抗裂性等性能。

6 路孚8000抗車轍劑的使用效果

瀝青混合料的動穩(wěn)定度柱狀圖見圖1，未加路孚8000?與加了路孚8000?的瀝青混凝土試件上所做的抗車轍輾壓試驗的狀況見圖2。

1)高溫抗車轍性能。通過試驗數(shù)據(jù)證明加入路孚8000?后，瀝青結(jié)合料的軟化點，針入度指數(shù)，稠度均有明顯大幅增大，瀝青混合料的動穩(wěn)定性一般可以提高50%左右，表明加入路孚8000?后高溫穩(wěn)定性得到極大的提高。

2)低溫抗裂性。試驗證明加入路孚8000?后，在瀝青混合料的彎曲破壞試驗中的抗彎拉強度可以達(dá)到10.68 MPa，彎拉應(yīng)變達(dá)到0.001 383，彎曲應(yīng)變能達(dá)到189×10-3N·m;較基質(zhì)瀝青混合料的7.86 MPa、應(yīng)變0.001 383，彎曲應(yīng)變能108×10-3N·m均有大幅提高，并且隨著摻量的增加，提高幅度也越明顯。表明瀝青結(jié)合料和瀝青混合料加入路孚8000?后提高了低溫抗裂性能。

3)抗疲勞性能。試驗證明加入路孚8000?后，瀝青混合料的疲勞壽命可以達(dá)到129 000次，較基質(zhì)瀝青混合料的86 600次有50%的增加，延長了使用周期。

4)抗水損壞性能。試驗證明加入路孚8000?抗車轍劑后，瀝青混合料的劈裂強度達(dá)到97.5%,可以符合規(guī)范要求，并且較基質(zhì)瀝青混合料的90.7%有了提高，證明加入路孚8000?抗車轍劑的瀝青混合料可以滿足更高的要求。

7 路孚8000抗車轍劑的施工工藝

1)投放：路孚8000?顆粒的投放一般是在混合料干拌過程中投放。投放的方法有三種：第一種是加裝獨立投放裝置，自動計量、自動投放；第二種是利用回收粉投放裝置改裝；第三種是按照摻量計算出每次拌合所需用量，采用塑料袋分裝，不用開包在觀察孔人工直接投放。2)拌和時間：拌和時間由試拌確定。路孚8000?混合料的拌和時間要綜合考慮設(shè)備的拌和功效和添加劑量?？偟膩碚f，充分的拌和是提高混合料性能的前提條件，建議干拌時間增加5 s～10 s。3)施工溫度：瀝青加熱溫度160 ℃～170 ℃，礦料加熱溫度190 ℃～200 ℃，混合料出廠溫度170 ℃～185 ℃。

8 路孚8000改性混合料與SBS改性瀝青混合料的對比

普通瀝青混合料的動穩(wěn)定度為1 200次～1 500次；SBS改性瀝青混合料增加成本130元/t，動穩(wěn)定度為1 800次～3 500次。

在普通瀝青混合料中摻加0.4%的路孚8000?抗車轍劑，成本增加80元/t，動穩(wěn)定度為7 000次～10 000次；使用普通瀝青混合料摻加0.6%的路孚8000?抗車轍劑，比普通瀝青混合料增加成本120元，動穩(wěn)定度為8 000次～13 000次。

9 結(jié)語

通過對路孚8000?抗車轍劑的試驗和實際運用，經(jīng)濟性和實效性都較其他添加劑的效果明顯，值得進(jìn)一步的推廣應(yīng)用。

Discussion on the application of Lufu 8000?anti rutting agent treatment of asphalt pavement rutting

Huo Haitao

(ShanxiChangxingRoad&BridgeEngineeringLimitedCompany,Changzhi046000,China)

This paper researched the common high temperature rutting damage problems of present asphalt pavement, mainly discussed the technical scheme of Lufu 8000?anti rutting agent treatment of asphalt pavement rutting, introduced its working principle and application advantages, and elaborated its high temperature anti rutting, low-temperature anti cracking performance, anti fatigue performance etc., to promote its further application.

Lufu 8000?anti rutting agent, asphalt pavement, concrete, test

2015-06-30

霍海濤(1976- )，男，工程師

1009-6825(2015)25-0144-02

U416.217

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