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        自尋的導(dǎo)彈制導(dǎo)回路等效時(shí)間常數(shù)估算方法*

        2015-05-05 06:53:44袁耀高慶豐
        現(xiàn)代防御技術(shù) 2015年3期
        關(guān)鍵詞:時(shí)間常數(shù)制導(dǎo)二階

        袁耀,高慶豐

        (北京電子工程總體研究所,北京 100854)

        自尋的導(dǎo)彈制導(dǎo)回路等效時(shí)間常數(shù)估算方法*

        袁耀,高慶豐

        (北京電子工程總體研究所,北京 100854)

        給出了自尋的導(dǎo)彈制導(dǎo)回路模型,提出了二階系統(tǒng)等效時(shí)間常數(shù)的估算方法。利用該方法對(duì)制導(dǎo)回路動(dòng)力學(xué)系統(tǒng)進(jìn)行等效時(shí)間常數(shù)的求解,最終得到制導(dǎo)回路五階系統(tǒng)的等效一階系統(tǒng)模型。通過等效前后制導(dǎo)回路系統(tǒng)的無量綱脫靶量仿真,驗(yàn)證了該等效時(shí)間常數(shù)估算方法的正確性。

        制導(dǎo)回路;等效時(shí)間常數(shù);估算方法

        0 引言

        自尋的導(dǎo)彈的脫靶量與導(dǎo)彈的末制導(dǎo)飛行時(shí)間關(guān)系密切,一般要求導(dǎo)彈制導(dǎo)飛行時(shí)間大于制導(dǎo)系統(tǒng)總的時(shí)間常數(shù)的10倍[1-4],即制導(dǎo)回路的控制剛度大于10。制導(dǎo)回路的動(dòng)力學(xué)滯后模型為高階系統(tǒng),為了在設(shè)計(jì)初期判斷末制導(dǎo)飛行時(shí)間是否滿足要求,需要求出制導(dǎo)回路動(dòng)力學(xué)滯后模型的等效時(shí)間常數(shù),將制導(dǎo)回路的動(dòng)力學(xué)滯后環(huán)節(jié)用一階等效滯后環(huán)節(jié)代替[5-9]。

        1 自尋的導(dǎo)彈制導(dǎo)回路結(jié)構(gòu)

        圖1給出了自尋的導(dǎo)彈的制導(dǎo)回路結(jié)構(gòu)[3],系統(tǒng)中存在3個(gè)動(dòng)力學(xué)環(huán)節(jié),分別為導(dǎo)引頭動(dòng)力學(xué)滯后環(huán)節(jié)、制導(dǎo)濾波器動(dòng)力學(xué)滯后環(huán)節(jié)和自動(dòng)駕駛儀動(dòng)力學(xué)滯后環(huán)節(jié)。

        圖1 自尋的導(dǎo)彈制導(dǎo)回路結(jié)構(gòu)Fig.1 Guidance loop of homing missile

        自動(dòng)駕駛儀采用三回路自動(dòng)駕駛儀,由三階系統(tǒng)表示,其動(dòng)力學(xué)模型為[10]

        綜上,制導(dǎo)回路可表示為

        (1)

        式中:a為導(dǎo)彈的法向加速度;N為導(dǎo)航比;vr為彈目相對(duì)速度。

        2 二階系統(tǒng)的等效時(shí)間常數(shù)

        對(duì)于二階系統(tǒng),表征其振蕩特性的是固有頻率ωn和阻尼系數(shù)ζ。將系統(tǒng)的等效時(shí)間常數(shù)定義為動(dòng)態(tài)響應(yīng)達(dá)到其穩(wěn)態(tài)值63%所需要的時(shí)間。在此定義下,該時(shí)間常數(shù)并不能準(zhǔn)確地等于所謂“一階時(shí)間常數(shù)”,但能較好地近似表征實(shí)際響應(yīng)。二階系統(tǒng)對(duì)階躍輸入的動(dòng)態(tài)響應(yīng)到達(dá)穩(wěn)態(tài)值的63%時(shí)對(duì)應(yīng)的ωnt值所求得的時(shí)間值t就是對(duì)應(yīng)的時(shí)間常數(shù)τ[1]。

        任何一個(gè)二階線性系統(tǒng)的特性方程均可用如下形式表示:

        (2)

        二階線性系統(tǒng)對(duì)單位階躍輸入的動(dòng)態(tài)響應(yīng)方程式為

        (3)

        ζ=1.0時(shí),

        h(t)=1-(1+ωnt)e-ωnt;

        (4)

        ζ>1.0時(shí),

        (5)

        令h(t)=0.63,并將選定的ζ值代入相應(yīng)方程,即可解出ωnt。按定義,該ωnt值就是對(duì)應(yīng)于選定的ζ值的ωnτ數(shù)值。表1為利用這一方法解算得到的ωnt值。

        表1 ζ與ωnt對(duì)應(yīng)關(guān)系Table 1 Relationship between ζ and ωnt

        沿用關(guān)于二階系統(tǒng)近似等效時(shí)間常數(shù)的概念,可確定由2個(gè)一階時(shí)間常數(shù)所組成二階系統(tǒng)的近似等效時(shí)間常數(shù)[1]。

        (6)

        式(6)的特性方程為

        τ1τ2s2+(τ1+τ2)s+1=0.

        (7)

        對(duì)比式(2)和(7)可知

        (8)

        (9)

        由此可得

        (10)

        按下列步驟可近似確定與時(shí)間常數(shù)τ1+τ2等效的時(shí)間常數(shù)τ3:

        (1) 利用式(10)計(jì)算得到ζ;

        (2) 利用式(3)~(5)計(jì)算得到與ζ對(duì)應(yīng)的ωnτ3;

        (3) 利用式(8)計(jì)算得到ωn;

        (4) 利用第(2)步和第(3)步的計(jì)算結(jié)果計(jì)算得到τ3。

        3 制導(dǎo)回路等效時(shí)間常數(shù)估算方法

        3.1 導(dǎo)引頭加制導(dǎo)濾波器的等效時(shí)間常數(shù)

        (1) 計(jì)算ζ

        (2) 計(jì)算ωnτ4

        查表1,ζ=1對(duì)應(yīng)的ωnτ4=2.15。

        (3) 計(jì)算ωn

        (4) 計(jì)算τ4

        即導(dǎo)引頭加制導(dǎo)濾波器的等效時(shí)間常數(shù)τ4=0.322 5 s。

        3.2 自動(dòng)駕駛儀的等效時(shí)間常數(shù)

        原自動(dòng)駕駛儀模型中τ=0.3,ωn=35 rad/s,ζ=0.7,代入模型可得

        則τ5=0.04。

        與3.1節(jié)類似,可求得等效時(shí)間常數(shù)

        τ6=0.349 2 s.

        3.3 制導(dǎo)回路的等效時(shí)間常數(shù)

        4 仿真驗(yàn)證[11-12]

        4.1 不同導(dǎo)航比條件下仿真驗(yàn)證

        取初始誤差ε=0.2 rad,導(dǎo)彈速度vm=500 m/s,取導(dǎo)航比分別為N=3和N=4。對(duì)圖1所示的制導(dǎo)回路和由第3節(jié)得到的等效回路模型進(jìn)行仿真,2種導(dǎo)航比條件下由初始誤差產(chǎn)生的脫靶量仿真結(jié)果見圖2,3。由圖2,3可看出,導(dǎo)航比N=3,在導(dǎo)彈制導(dǎo)飛行相對(duì)時(shí)間T/τT=8時(shí),導(dǎo)航比N=4,在導(dǎo)彈制導(dǎo)飛行相對(duì)時(shí)間T/τT=10時(shí),等效前后的制導(dǎo)回

        圖2 無量綱脫靶量曲線(ε=0.2 rad,N=3)Fig.2 Normalized miss distance (ε=0.2 rad, N=3)

        路脫靶量均趨于0,等效模型可以較好地反映原高階系統(tǒng)特性,該等效方法對(duì)不同導(dǎo)航比條件均適用。

        圖3 無量綱脫靶量曲線(ε=0.2 rad,N=4)Fig.3 Normalized miss distance (ε=0.2 rad, N=4)

        4.2 不同初始誤差條件下仿真驗(yàn)證

        取導(dǎo)航比N=3,導(dǎo)彈速度vm=500 m/s,取初始誤差分別為ε=0.3 rad和ε=0.5 rad。對(duì)圖1所示的制導(dǎo)回路和由第3節(jié)得到的等效回路模型進(jìn)行仿真,2種初始誤差條件下由初始誤差產(chǎn)生的脫靶量仿真結(jié)果見圖4,5。由圖4,5可看出,2種初始誤差條件下,在導(dǎo)彈制導(dǎo)飛行相對(duì)時(shí)間T/τT=8時(shí),等效前后的制導(dǎo)回路脫靶量都趨于0,等效模型可以較好地反映原高階系統(tǒng)特性,該等效方法對(duì)不同初始誤差條件均適用。

        圖4 無量綱脫靶量曲線(ε=0.3 rad,N=3)Fig.4 Normalized miss distance (ε=0.3 rad, N=3)

        圖5 無量綱脫靶量曲線(ε=0.5 rad,N=3)Fig.5 Normalized miss distance (ε=0.5 rad, N=3)

        4.3 不同目標(biāo)機(jī)動(dòng)條件下仿真驗(yàn)證

        分別取目標(biāo)加速度at=10 m/s2和at=30 m/s2,對(duì)圖1所示的制導(dǎo)回路和由第3節(jié)得到的等效回路模型進(jìn)行仿真,2種目標(biāo)機(jī)動(dòng)條件下的脫靶量仿真結(jié)果見圖6,7。由圖6,7可看出,2種目標(biāo)機(jī)動(dòng)條件下,在導(dǎo)彈制導(dǎo)飛行相對(duì)時(shí)間T/τT=8時(shí),等效前后的制導(dǎo)回路脫靶量都趨于0,等效模型可以較好地反映原高階系統(tǒng)特性,該等效方法對(duì)不同目標(biāo)機(jī)動(dòng)條件均適用。

        圖6 無量綱脫靶量曲線(at=10 m/s2,N=3)Fig.6 Normalized miss distance (at=10 m/s2, N=3)

        圖7 無量綱脫靶量曲線(at=30 m/s2,N=3)Fig.7 Normalized miss distance (at=30 m/s2, N=3)

        5 結(jié)束語

        本文通過估算二階系統(tǒng)的等效時(shí)間常數(shù),求解出等效的一階系統(tǒng)模型。經(jīng)過等效求解,得到自尋的導(dǎo)彈制導(dǎo)回路高階系統(tǒng)的等效時(shí)間常數(shù),將制導(dǎo)回路的動(dòng)力學(xué)滯后環(huán)節(jié)用一階等效滯后環(huán)節(jié)來代替。制導(dǎo)回路仿真結(jié)果表明,該方法對(duì)不同導(dǎo)航比、不同初始誤差、不同目標(biāo)機(jī)動(dòng)條件下均適用,簡化后的一階等效滯后環(huán)節(jié)可以較好地反映原高階系統(tǒng)特性,可用于設(shè)計(jì)初期判斷末制導(dǎo)飛行時(shí)間是否滿足要求。

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        Estimation Method of Approximate Time Constant in Guidance System of Homing Missile

        YUAN Yao,GAO Qing-feng

        (Beijing Institute of Electronic System Engineering,Beijing 100854,China)

        The guidance system model of homing missile is presented. The estimation method of approximate time constant in two-order system is proposed. Based on the method, the approximate time constant of guidance dynamic system is obtained with solutions, and the approximate one-order system model of the five-order guidance system is gained. By comparing the simulation results of the normalized miss distance between the two guidance systems, estimation method of approximate time constant is validated.

        guidance loop; approximate time constant; estimation method

        2014-03-13;

        2014-07-20

        袁耀(1984-),女,湖南湘潭人。工程師,碩士,研究方向?yàn)閷?dǎo)彈總體技術(shù)。

        10.3969/j.issn.1009-086x.2015.03.010

        TJ765

        A

        1009-086X(2015)-03-0055-05

        通信地址:100854 北京市142信箱30分箱

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