唐龍 李芍君 金大朋

摘 要：文章以CKD8S型內(nèi)燃機車為基礎(chǔ)，介紹了司機室防高溫防風(fēng)沙設(shè)計。

關(guān)鍵詞：CKD8S；司機室；防風(fēng)沙防高溫；防風(fēng)沙

前言

蘇丹位于非洲中部，全國氣候差異很大，自北向南由熱帶沙漠氣候向熱帶雨林氣候過渡，全國年平均氣溫21℃，最熱季節(jié)氣溫可達(dá)50攝氏度，常年干旱，年平均降雨量不足100mm，但也有強暴雨。其大于5000km的鐵路線是非洲最長的鐵路之一，我公司生產(chǎn)的出口蘇丹CKD8S型內(nèi)燃機車充分考慮到蘇丹的特殊運用環(huán)境進行了有針對性的設(shè)計改進，其中司機室的防高溫和防風(fēng)沙設(shè)計極大地提高了操作人員工作的舒適程度及安全性，從而為贏取更廣闊的非洲市場做出貢獻(xiàn)[1]。

1 通過調(diào)研在蘇丹鐵路運行的機車情況了解到[2]以下方面

（1）機車操控臺的按鈕、板件和操控臺與車體間隙處由沙塵滯留。

（2）司機室地板及地板下有大量沙塵滯留而且不方便清理。

（3）司機室提拉窗滑道處有沙石卡滯，影響活動窗的正常使用。

（4）司機室外形棱角多，有沙石積攢。

（5）司機室內(nèi)缺乏通風(fēng)功能，駕駛員需經(jīng)常開窗通風(fēng)以致室內(nèi)風(fēng)沙侵入。

2 針對問題給出的設(shè)計改進以及創(chuàng)新

此次設(shè)計的司機室針對上訴反映出的實際問題做出了針對性的設(shè)計改進及創(chuàng)新，在設(shè)備布置上滿足UIC651的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)備安裝件滿足在高溫、多風(fēng)沙環(huán)境運用的苛刻條件，在外形上采用流線型結(jié)構(gòu)，用以避免風(fēng)沙在死角處堆積。司機室除了滿足機車正常運行，并采取了有效措施有效防止了上述問題的產(chǎn)生。

防風(fēng)沙細(xì)節(jié)圖：

圖1 防風(fēng)沙細(xì)節(jié)圖

（1）司機室設(shè)計立式操控臺以避免風(fēng)沙留置在操控按鍵的縫隙內(nèi)，而且立式操控臺還便于臺面的清潔。

（2）前窗刮雨器改為外安裝刮雨器，這樣的設(shè)計便于更換及利于清掃堆積的沙石。

（3）司機室地板上設(shè)置防滑布，此設(shè)計是為了避免細(xì)小沙粒從地板縫落至地板下部以加大清掃的難度。

（4）司機室地板與入口門框同高以便于滯留在室內(nèi)沙石直接從入口門清掃出室內(nèi)。

（5）入口門及提拉窗設(shè)計排沙孔方便沙石順利導(dǎo)出。

（6）司機室 望窗邊緣設(shè)計防風(fēng)沙毛刷，以避免細(xì)小沙石卡滯在提拉窗滑道內(nèi)，避免活動窗提拉卡滯現(xiàn)象，這個設(shè)計為首次運用并效果明顯。

（7）司機室外形設(shè)計為流線型設(shè)計方案，此方案加大了美觀度，也加強了司機室對風(fēng)沙侵蝕的抵抗能力。

（8）喇叭與型號等外置接口也相應(yīng)降低了惡劣工況環(huán)境下拆檢的難度。

3 司機室防高溫設(shè)計

（1）司機室內(nèi)裝有兩臺大功率風(fēng)扇及放光率高的遮陽簾來保證操作人員操控的舒適性及安全性，CKD8S型內(nèi)燃機車司機室采用白色遮陽簾，遮光系數(shù)為0.5[3]。

（2）司機室保溫材料采用耐高溫降噪材料。參數(shù)見表1。

表1

（3）司機室空調(diào)增設(shè)新風(fēng)功能以降低駕駛員開窗通風(fēng)的機會，選用帶遮陽板防高溫變頻空調(diào)來滿足特殊的使用工況。

空調(diào)制冷各方面的參數(shù)：

制冷量： 5kW

（工況：冷凝器吸入空氣溫度35℃；蒸發(fā)器吸入空氣溫度29℃，相對濕度60%）

輸入電源： 主回路 DC77V-137.5V

控制回路 DC77V-137.5V

循環(huán)風(fēng)量： 600～800m3/h

制冷劑充注量： 1.0kg

輸入功率： 約1～2.8kW

重量： ≤160kg

4 結(jié)束語

CKD8S機車司機室防高溫、防風(fēng)沙方案借鑒了許多在非洲成功運行機車的先進經(jīng)驗并作出了改進，通過半年的實際運用取得了顯著的效果，此次設(shè)計成果及設(shè)計經(jīng)驗為以后在非洲運行的機車司機室防高溫、放風(fēng)沙設(shè)計打好了基礎(chǔ)。

參考文獻(xiàn)

[1]李廉楓.出口蘇丹機車的運用及改進[J].內(nèi)燃機車，2008.

[2]何國福.出口蘇丹機車通風(fēng)系統(tǒng)及防風(fēng)沙結(jié)構(gòu)的改進設(shè)計[J].內(nèi)燃機車，2008.

[3]TB/T1951-87.客車空調(diào)設(shè)計參數(shù)[Z].

[4]UIC651：2002機車、動車、動車組和駕駛拖車的司機室設(shè)計[Z].