｜文_王營 圖_耿安 設(shè)計_戴勝男｜

85后“新小家庭”專屬

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榮威360 20T雙離合旗艦版

在廠家的產(chǎn)品介紹中，工程師一直在強(qiáng)調(diào)85后“新小家庭”，這個略顯新鮮的詞匯道出了產(chǎn)品的設(shè)計初衷。

榮威360是一款很有針對性的車型，我猜，年輕的你會喜歡它。

年輕有面兒

年輕人買車必須得自己喜歡，同時也能讓別人喜歡。榮威360采用了最新的設(shè)計理念，其整體設(shè)計更加符合當(dāng)下國人的審美標(biāo)準(zhǔn)。第一眼看去，你很容易被其光鮮的外表所吸引。

前臉采用了全新家族式設(shè)計，營造出“大氣、舒展”的氛圍。透鏡式前大燈更加富有張力，內(nèi)部造型更加醒目。日間行車燈配備了5顆LED晶鉆，再配以鍍鉻飾條，提升了整個霧燈區(qū)域的整體品質(zhì)。從側(cè)面看，榮威360的車頭壓得很低，整體比例十分協(xié)調(diào)，除了視覺效果更加動感外，還可以有效降低風(fēng)阻系數(shù)。尾部加裝鍍鉻飾條，不僅拉伸了視覺寬度，更帶來動感的整體視覺感受。

高科技載體

榮威360內(nèi)飾整體采用橫向線條設(shè)計，各個模塊一體式銜接，擴(kuò)大了車內(nèi)的視覺空間感受。黑色和米色相搭配的配色方案營造出舒適溫馨的氛圍。中控臺采用分層懸浮設(shè)計，功能分區(qū)十分明確，上手更加容易。

Loetsch第二代全息數(shù)字儀表盤領(lǐng)跑同級車，支持語音操作的8英寸液晶顯示屏讓整個內(nèi)飾科技前衛(wèi)感再次提升。然而，他們的追求卻不止于表面。榮威360搭載了inkaNet4.0智能網(wǎng)絡(luò)行車系統(tǒng)，使用4G網(wǎng)絡(luò)并支持兼容蘋果Carplay和安卓MirrorLink，這在國內(nèi)尚屬首例。榮威360的車載智能科技可謂獨(dú)領(lǐng)風(fēng)騷，將為85后們帶來互聯(lián)網(wǎng)時代前沿、高效的汽車生活。

安全方面，榮威360同樣大有作為。它采用C-NCAP五星碰撞設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)，高強(qiáng)度及超高強(qiáng)度鋼材比例接近70%。熱成型工藝和5400處焊點(diǎn)進(jìn)一步提升了車身剛度。此外，VSC車輛穩(wěn)定性控制系統(tǒng)、iTPMS胎壓監(jiān)測系統(tǒng)、HSA坡道起步輔助功能等十余項功能大大提升了車輛的主動安全性能。

吃得少跑得快

作為榮威品牌“藍(lán)芯”戰(zhàn)略首款中級車，榮威360采用了領(lǐng)先的“NetBlue藍(lán)芯”動力總成，配置SGE 1.4TGI中置直噴渦輪增壓發(fā)動機(jī)+7速TST智能雙離合變速器的動力組合。這款發(fā)動機(jī)由上汽與通用共同研發(fā)，最大功率為115kW/5600rpm，峰值扭矩達(dá)到235Nm/1600-4000rpm，整體性能甚至超越了大部分主流合資競品所采用的2.0L自然吸氣發(fā)動機(jī)。

由于擁有寬泛的渦輪介入范圍，榮威360的起步輕松迅捷，一直到中后段，發(fā)動機(jī)依然可以提供源源不斷的動力。變速器與發(fā)動機(jī)的匹配十分優(yōu)秀，換擋毫無挫頓感，升降擋積極，超車同樣易如反掌。

油耗方面，榮威360的表現(xiàn)超乎想像。在我們的實(shí)地極限測試中，60km的路程僅消耗了2.17L燃油，百公里綜合油耗達(dá)到了驚人的3.62L/100km。當(dāng)然，在日常駕駛中，想達(dá)到這樣的數(shù)據(jù)會比較困難，但保持在6L左右還是很輕松的。這對收入并不那么高，責(zé)任卻相當(dāng)重大的85后“新小家庭”來說意義非凡。

EDITOR'S OPINION編輯觀點(diǎn)

時尚的外觀，溫馨的內(nèi)飾，全面的高科技配置，強(qiáng)勁的1.4T發(fā)動機(jī)，7速智能雙離合變速器，你很難想象這是一款自主品牌的A級車型，但是他們在性能品質(zhì)方面確實(shí)趕上來了。9月5日，榮威360于成都上市，頂配車型售價12.99萬元。如此看來，榮威360在性價比上已經(jīng)超越合資車型了。