楊建軍、安放

近日，長城汽車第五屆科技節(jié)在哈弗徐水工業(yè)園區(qū)正式開幕，《家用汽車》雜志社出版人兼總編輯陳梓萱攜團隊受邀參加了本次開幕式。本屆科技節(jié)以“科技·長城”為主題，核心是“智能互聯(lián)”，5000余平方米的展廳涵蓋動力、裝備、電氣、新能源、底盤等13個展區(qū)，全面展示了共計200余件長城汽車的最新科技成果，國際先進技術(shù)展品比例達到36%，其中無人駕駛技術(shù)、腦電控制技術(shù)以及新能源技術(shù)的研發(fā)成品最引人矚目。

強大自主品牌 明確研發(fā)方向

開幕式上，長城汽車集中表彰了在技術(shù)研發(fā)領(lǐng)域有突出貢獻的科研人員與優(yōu)秀供應(yīng)商，長城汽車董事長魏建軍致開幕詞，他強調(diào)：科技創(chuàng)新引領(lǐng)時代變革，技術(shù)研發(fā)決定企業(yè)命運。作為自主車企，只有建立了核心技術(shù)創(chuàng)新能力，才能建立產(chǎn)品的競爭力。哈弗要實現(xiàn)國際化的夢想，技術(shù)創(chuàng)新是唯一出路。通過科技節(jié)，可以加快突破先進技術(shù)，促進先進技術(shù)商品化，是公司技術(shù)經(jīng)營、人才經(jīng)營的重要組成部分。

當談及長城汽車為何連續(xù)5年舉辦科技節(jié)時，長城汽車董事長魏建軍表示：通過科技節(jié)，可以提高全員科技創(chuàng)新意識和緊迫感，讓全集團70000多名員工，近萬名科技人員都參與進來，投入到創(chuàng)新實踐中去。同時，表彰優(yōu)秀人才，鼓勵創(chuàng)新，讓大家有成就感、自豪感。連續(xù)舉辦科技節(jié)，一方面讓業(yè)界了解自主品牌的巨大變化，另一方面更是傾聽業(yè)界和專家意見和建議，拋磚引玉，發(fā)現(xiàn)問題尋找差距，明確今后研發(fā)方向。

研發(fā)成果琳瑯滿目 智能汽車成最大亮點

無人駕駛技術(shù)是本屆科技節(jié)的亮點技術(shù)之一，在長城汽車位于徐水的試驗場，記者體驗了搭載無人駕駛技術(shù)的哈弗H6 COUPE的行駛狀態(tài)。從外觀來看，這輛車與普通的產(chǎn)品沒有任何的差別，不過為了區(qū)分它的普通產(chǎn)品的差別，在它的車身上貼了無人駕駛的字樣。來到車內(nèi)，就會發(fā)現(xiàn)在中控臺的上方多出的屏幕以及擋把后方的一些開關(guān)。通過與工程師的溝通，我們了解到，這輛長城汽車自主研發(fā)的無人駕駛汽車采用了多傳感器融合的技術(shù)，通過多種傳感器的應(yīng)用，可實現(xiàn)對道路情況與周圍環(huán)境的全方位探測，并經(jīng)過內(nèi)部智能電子控制單元高速運算與控制，實現(xiàn)車輛的加減速、變換車道、跟隨車輛以及超車等動作。不過目前我們體驗的道路為試驗場地的封閉道路，也沒有加入障礙感應(yīng)系統(tǒng)，還不能識別道路中突然出現(xiàn)的行人和其他車輛。

除了這項技術(shù)外，長城汽車還向我們展示了腦電控制技術(shù)，這項技術(shù)是長城汽車與南開大學(xué)合作研發(fā)，通過腦電設(shè)備，捕捉人在思考問題時產(chǎn)生的腦電信號，利用計算機分析人的驅(qū)車意圖并向汽車發(fā)送操控指令，以此實現(xiàn)人腦控制汽車的目的。當然這是對于未來技術(shù)的一種突破，目前這項技術(shù)只是能夠?qū)崿F(xiàn)車輛的啟動以及熄火。無論如何，這項技術(shù)還是在國內(nèi)首次實現(xiàn)了人腦驅(qū)車及腦電信號與汽車系統(tǒng)的“連結(jié)”。

旗艦全列展 聚焦新能源

新能源技術(shù)同樣本屆科技節(jié)關(guān)注的焦點，同時也是長城汽車未來尋求突破的方向之一。長城的展示人員向家用汽車團隊介紹了包括3.0L直列六缸兩級廢氣渦輪增壓柴油機+8AT等在內(nèi)的5款動力總成以及PHEV動力電池模組、混合動力智能四驅(qū)模塊和燃料電池概念模型車在內(nèi)的新能源技術(shù)。整車研發(fā)方向分為純電動、插電式、48V-BSG三大技術(shù)平臺，共涉及3個立項車型，其中純電動車轎車，將開發(fā)兩個版本，分別面向出租車和個人市場銷售，于2016年推出。

整體展區(qū)共產(chǎn)出16款整車，涵蓋SUV、轎車、皮卡、新能源車等各個系列。除了已經(jīng)上市的全地形七座SUV哈弗H9、越級豪華SUV哈弗H8、中國首款Coupe SUV哈弗H6 Coupe以及未來將上市的哈弗H7等車型外，代表哈弗未來產(chǎn)品設(shè)計風(fēng)格的概念車哈弗Concept R與哈弗Concept B等均在參展之列。

在采訪時，長城汽車董事長魏建軍先生表示，長城從來沒有放棄轎車業(yè)務(wù)，也沒有停止過轎車生產(chǎn)。在哈弗SUV取得階段性成果之后，長城完全可以騰出手來繼續(xù)發(fā)展轎車業(yè)務(wù)，產(chǎn)品路線是：傳統(tǒng)燃料+新能源轎車。如此看來，長城汽車將在轎車領(lǐng)域內(nèi)搭載新能源技術(shù)，以此來實現(xiàn)轎車領(lǐng)域內(nèi)的突破。

整合資源提升競爭力 科技長城根基漸牢

豐碩的科技成果離不開長城汽車對研發(fā)的重視與堅持。采取過度投入策略，注重研發(fā)有效性是長城汽車在研發(fā)方面的重要舉措。家用汽車團隊乘游覽車參觀了哈弗技術(shù)中心。該中心立足于自主研發(fā)，采用德國專家設(shè)計方案，園區(qū)占地面積25萬㎡，擁有達萬人的工程技術(shù)人員，并包括1000余人的海內(nèi)外專家，可以完成產(chǎn)品企劃、造型規(guī)劃、工程設(shè)計、產(chǎn)品試制、整車試驗等各項工作，環(huán)境風(fēng)洞試驗室、高海拔環(huán)境模擬試驗室均為國內(nèi)自主品牌企業(yè)首家獨有。

環(huán)境風(fēng)洞試驗室，采用國際領(lǐng)先的設(shè)計和裝備技術(shù)，可實現(xiàn)全氣候道路環(huán)境模擬和全工況動態(tài)駕駛模擬，可實現(xiàn)兩驅(qū)和四驅(qū)車型的道路模擬。該試驗室不僅具有最佳的氣動和熱力學(xué)模擬品質(zhì)、高精度熱力學(xué)模擬指標，還可完成部分空氣動力學(xué)的測試；采用高節(jié)能工藝設(shè)計，高自動化設(shè)計，高精度測試和控制系統(tǒng)。高海拔環(huán)境模擬試驗室可實現(xiàn)海拔高度0 m ～5000m，溫度-30℃～+45℃范圍內(nèi)的自然環(huán)境模擬，具備全光譜陽光模擬系統(tǒng)，是目前國內(nèi)功能最全，技術(shù)指標最高的高海拔環(huán)境模擬測試系統(tǒng)。試驗室投入使用后，使得在試驗室內(nèi)就能完成高原、高寒及高溫標定項目，大大減小因環(huán)境變化對整車標定項目進度的影響，縮短開發(fā)周期。

京津冀一體化 打造科研生態(tài)圈

長城汽車始終將“外聘專家、內(nèi)構(gòu)團隊、持續(xù)提升”作為企業(yè)持續(xù)健康發(fā)展的著眼點，為解決研發(fā)人才的后顧之憂，長城汽車專門為工程師提供了住宿、購物、健身、醫(yī)療、教育、養(yǎng)老等一系列配套措施，力爭打造良好的科研生態(tài)圈。

圍繞京津冀一體化，長城汽車也有著深遠的謀劃與布局，在科技節(jié)開幕式上，長城汽車舉行了國際知名配套商簽約儀式，博世電子驅(qū)動、上海納鐵福、偉巴斯特、科世達等多家知名配套商簽約入駐位于哈弗徐水工業(yè)園區(qū)的國際汽車零部件產(chǎn)業(yè)園。國際汽車零部件產(chǎn)業(yè)園是長城汽車的另一項布局，規(guī)劃總投資120億元，規(guī)劃產(chǎn)值800億元，規(guī)劃項目涵蓋汽車新能源，智能互聯(lián)、動力總成、底盤系統(tǒng)以及服務(wù)支持等，供應(yīng)商選擇均是世界頂級公司。國際汽車零部件產(chǎn)業(yè)園是長城通過本地化建廠，深化全球技術(shù)整合的重要舉措。這些頂級的零部件公司將以服務(wù)長城汽車為主，同時輻射京津冀周邊北京奔馳、現(xiàn)代、豐田等汽車企業(yè)，輻射區(qū)內(nèi)汽車規(guī)劃產(chǎn)能超600萬輛。

研發(fā)實力日漸增強與資源整合能力的提升為長城汽車的業(yè)績攀升打下了堅實的基礎(chǔ)。今年前七個月，長城汽車銷量已達46.27萬輛，同比增長19.3%，其中哈弗品牌共銷售35萬輛，同比增長73%，2015年上半年實現(xiàn)凈利潤47.17億元，同比增長19.30%；營業(yè)收入371.15億元，同比增長30.10%；利潤總額57.18億元，同比增長19.95%。在中國汽車市場進入“微增長”的新常態(tài)下實現(xiàn)了逆勢增長。

2011到2015，長城科技節(jié)從單純展示產(chǎn)品到注重科技成果的應(yīng)用轉(zhuǎn)化再到對智能前沿技術(shù)的探索，體現(xiàn)了長城對中國汽車科技的理解和思考。時至今年，長城科技節(jié)連續(xù)舉辦了五屆，它已成為長城汽車一個傳統(tǒng)和文化符號，體現(xiàn)了長城人對科技創(chuàng)新的尊重和敬畏。