2015年2月，受春節(jié)長(zhǎng)假等因素的影響，沿海散貨運(yùn)輸需求低迷，市場(chǎng)行情延續(xù)弱勢(shì)運(yùn)行態(tài)勢(shì)，貨源稀少、運(yùn)力過(guò)剩的格局使得運(yùn)價(jià)持續(xù)探底。2月27日，上海航運(yùn)交易所發(fā)布的沿海（散貨）運(yùn)價(jià)指數(shù)報(bào)收于845.98點(diǎn)，較上月同期下跌3.6%。

1 煤炭運(yùn)輸

進(jìn)入2月份，沿海煤炭運(yùn)輸市場(chǎng)依舊受到多方利空因素影響，行情延續(xù)低迷走勢(shì)。一方面，在目前經(jīng)濟(jì)、工業(yè)增速明顯放緩的大環(huán)境下，工業(yè)用電增長(zhǎng)乏力，即使處于冬季寒冷時(shí)節(jié)，社會(huì)用電需求依舊難有提升；另一方面，2月月中正值春節(jié)長(zhǎng)假，工廠(chǎng)陸續(xù)停產(chǎn)、限產(chǎn)，使得原本低迷的煤炭需求雪上加霜。據(jù)統(tǒng)計(jì)，沿海主要電力集團(tuán)合計(jì)日耗煤量從2月初的70萬(wàn)t一度下降至春節(jié)期間的35萬(wàn)t左右的水平，而存煤天數(shù)也由月初的18天左右逼近40天的高位。春節(jié)過(guò)后，部分企業(yè)仍處于停工歇業(yè)狀態(tài)，用電需求雖有回升，但上升空間較為有限，電廠(chǎng)部分機(jī)組也處于停機(jī)維護(hù)狀態(tài)，沿海煤炭運(yùn)輸市場(chǎng)在短期內(nèi)無(wú)法完全擺脫春節(jié)因素的影響，主要電力集團(tuán)日耗煤量始終無(wú)法突破40萬(wàn)t。充足的庫(kù)存以及低位的耗煤量使得電廠(chǎng)市場(chǎng)采購(gòu)意愿難以提升，加之市場(chǎng)傳出上網(wǎng)電價(jià)下調(diào)的消息，煤炭?jī)r(jià)格將進(jìn)一步走弱的預(yù)期漸濃，加重了電廠(chǎng)及貿(mào)易商的觀望情緒。綜合上述因素，2月份沿海煤炭運(yùn)輸市場(chǎng)貨源稀缺，到港運(yùn)煤船舶減少，僅有電廠(chǎng)少部分剛性拉運(yùn)。北方秦皇島、曹妃甸、黃驊等港口空泊現(xiàn)象較多，港口庫(kù)存高企。運(yùn)輸市場(chǎng)貨源匱乏，供求矛盾格局嚴(yán)峻，運(yùn)價(jià)不斷創(chuàng)下歷史新低，運(yùn)費(fèi)收入難以覆蓋航次成本，停船現(xiàn)象繼續(xù)增多。

2月27日，上海航運(yùn)交易所發(fā)布的煤炭貨種運(yùn)價(jià)指數(shù)報(bào)收于858.62點(diǎn)，較上月同期下跌5.0%。分航線(xiàn)看：秦皇島至上海航線(xiàn)（載質(zhì)量4萬(wàn)～5萬(wàn)t）市場(chǎng)運(yùn)價(jià)為18.6元/t，較上月同期下跌0.8元/t；秦皇島至張家港航線(xiàn)（載質(zhì)量2萬(wàn)～3萬(wàn)t）市場(chǎng)運(yùn)價(jià)為24.3元/t，較上月同期下跌1元/t；黃驊至上海航線(xiàn)（載質(zhì)量3萬(wàn)～4萬(wàn)t）市場(chǎng)運(yùn)價(jià)為21.7元/t，較上月同期下跌0.7元/t。受節(jié)前外貿(mào)運(yùn)輸市場(chǎng)低迷影響，部分兼營(yíng)船舶返回內(nèi)貿(mào)航線(xiàn)，致使華南航線(xiàn)運(yùn)價(jià)跌幅較大，2月27日，秦皇島至廣州航線(xiàn)市場(chǎng)運(yùn)價(jià)為24.9元/t，較上月同期下跌1.9元/t。

2 金屬礦石運(yùn)輸

2月，金屬礦石運(yùn)輸市場(chǎng)同樣受長(zhǎng)假影響，運(yùn)輸需求整體低迷。恰逢春節(jié)，國(guó)內(nèi)建筑工地開(kāi)工率較低，鋼鐵市場(chǎng)供過(guò)于求局面延續(xù)，終端需求采購(gòu)?fù)瑤?kù)存普遍高位運(yùn)行，鋼廠(chǎng)加大檢修力度。市場(chǎng)對(duì)后市鐵礦石價(jià)格下跌的預(yù)期也進(jìn)一步削弱了貿(mào)易商的囤貨熱情，內(nèi)貿(mào)鐵礦石運(yùn)輸維持弱勢(shì)格局。2月27日，該貨種運(yùn)價(jià)指數(shù)報(bào)收于721.23點(diǎn)，較上月同期下跌2.6%。

3 原油及成品油運(yùn)輸

近期，國(guó)際原油市場(chǎng)行情有所回升，但在國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)低迷的環(huán)境下，成品油尤其是柴油終端需求表現(xiàn)仍顯疲軟。國(guó)內(nèi)成品油運(yùn)輸市場(chǎng)受其影響，行情難有上升動(dòng)力，運(yùn)價(jià)低位徘徊。2月27日，上海航運(yùn)交易所發(fā)布的原油和成品油運(yùn)價(jià)指數(shù)分別報(bào)收于點(diǎn)和點(diǎn)，與上月同期持平。

4 糧食運(yùn)輸

2月，沿海糧食運(yùn)輸市場(chǎng)延續(xù)冷清態(tài)勢(shì)，節(jié)前南方港口庫(kù)存較為充足，飼料廠(chǎng)多以消化庫(kù)存為主，拿貨意愿不強(qiáng)。糧食價(jià)格走弱同樣限制了貿(mào)易商發(fā)貨的積極性，加之過(guò)節(jié)心態(tài)濃厚，貿(mào)易購(gòu)銷(xiāo)清淡。在節(jié)后一段時(shí)間內(nèi)，北方港口糧食貿(mào)易商仍沉浸在過(guò)年的模式中，港口無(wú)人收糧、發(fā)貨，裝船需求低迷，致使2月份沿海糧食運(yùn)輸價(jià)格延續(xù)下跌態(tài)勢(shì)。2月27日，糧食貨種運(yùn)價(jià)指數(shù)報(bào)收于647.13點(diǎn)，較上月同期下跌1.5%。

（上海航運(yùn)交易所信息部 周杰）