王明志　趙珂

2014年，發(fā)達經濟體經濟運行分化加劇，發(fā)展中經濟體經濟增長放緩，世界經濟復蘇依舊艱難曲折。我國經濟繼續(xù)保持穩(wěn)定增長，實現GDP增長率7.4%的較高水平，外貿進出口總額增長2.3%。長江三角洲地區(qū)經濟同比增長8.85%，繼續(xù)保持高于全國平均增長水平。

1 世界經濟走勢

2014年，世界經濟復蘇艱難波折，經濟增長緩慢，主要發(fā)達經濟體消費低迷，世界貿易低速增長，全球通脹沖高回落。日本經濟增長0.2%，增幅比上年減小1.3個百分點；歐元區(qū)全年經濟增長0.8%，比上年下降0.5%；俄羅斯、巴西和南非經濟分別增長0.7%，0.1%，1.4%，增幅分別比上年減小0.6，2.2和0.5個百分點；印度經濟增長7.4%，增幅比上年擴大0.5個百分點。

2 我國及長江三角洲地區(qū)經濟發(fā)展態(tài)勢

全國經濟平穩(wěn)增長，長江三角洲地區(qū)經濟地位穩(wěn)固。2014年，我國國內生產總值為億元，比上年增長7.4%。分產業(yè)看：第一產業(yè)增加值為億元，比上年增長4.1%；第二產業(yè)增加值為億元，比上年增長7.3%；第三產業(yè)增加值為億元，比上年增長8.1%。

長江三角洲地區(qū)的上海、浙江、江蘇經濟轉型取得顯著成效。兩省一市共完成國內生產總值為億元，同比增長8.8%，經濟總量占全國比重為20.2%。

上海市實現生產總值為億元，比上年增長7.0%。分產業(yè)看：第一產業(yè)增加值為124.26億元，增長0.1%；第二產業(yè)增加值為億元，增長4.3%；第三產業(yè)增加值為億元，增長8.8%。第三產業(yè)增加值占全市生產總值的比重達到64.8%，比上年提高1.6個百分點。

浙江省實現生產總值為億元，比上年增長7.6%。分產業(yè)看：第一產業(yè)增加值為億元，增長1.4%；第二產業(yè)增加值為億元，增長7.1%；第三產業(yè)增加值為億元，增長8.7%。第三產業(yè)比重首次超過第二產業(yè)。

江蘇省實現生產總值為億元，比上年增長8.7%。分產業(yè)看：第一產業(yè)增加值為億元，增長2.9%；第二產業(yè)增加值為億元，增長8.8%；第三產業(yè)增加值為億元，增長9.3%。經濟增速繼續(xù)領先長江三角洲地區(qū)。

3 我國對外貿易總體平穩(wěn)，長江三角洲地區(qū)保持較高增長

2014年，我國對外貿易總體保持平穩(wěn)增長，外貿進出口總額為億元，比上年增長2.3%。出口總額為億元，增長4.9%；進口總額為億元，下降0.6%；貿易順差總額為億元，擴大46.2%；一般貿易進出口總額為億元，增長4.0%，占我國外貿總值的53.8%。

中歐雙邊貿易總值為億元，增長9.0%，占我國外貿總值的14.3%，對歐貿易順差為億元，擴大5.0%。中美雙邊貿易總值為億元，增長5.4%，占我國外貿總值的12.9%，對美貿易順差為億元，擴大8.7%。我國與東盟雙邊貿易總值為億元，增長7.1%，占我國外貿總值的11.2%，對東盟貿易順差億元，擴大4.8%。中日雙邊貿易總值為億元，下降1.0%，占我國外貿總值的7.3%。中韓雙邊貿易總值為億元，增長4.8%，占我國外貿總值的6.8%。我國與俄羅斯貿易總值為億元，增長5.7%，占我國外貿總值的2.2%。我國與印度貿易總值為億元，增長6.8%，占我國外貿總值的1.6%。

2014年，長江三角洲地區(qū)進出口總額為億美元，增長4.3%，占全國比重32.1%。上海市進出口總額為億美元，增長5.6%；浙江省進出口總額為億美元，增長5.8%；江蘇省進出口總額為億美元，增長2.3%。

4 水運貨運量增幅減小

2014年，全國完成水運貨運量共58.22億t，同比增長6.8%；完成貨物周轉量共億t€穔m，同比增長16.0%。

長江三角洲地區(qū)完成水路貨運量為18.55，與上年基本持平，占全國比重為31.9%，較上年下降5.8%；完成水路貨物周轉量為億，同比增長15.9%。上海市完成水路貨運量為4.66億t，同比下降0.2%，完成貨物周轉量為億t€穔m，同比增長30.6%；浙江省完成水路貨運量為6.54億t，同比下降3.2%，完成貨物周轉量為億t€穔m，同比增長7.5%；江蘇省完成水路貨運量為7.35億t，同比增長5.9%，完成貨物周轉量為億，同比增長4.2%。

5 港口貨物吞吐量增速放緩

2014年，全國規(guī)模以上港口完成貨物吞吐量共111.6億t，同比增長4.8%，低于2009―2013年11.2%的平均增幅。沿海港口完成貨物吞吐量77.7億t，同比增長6.8%；內河港口完成貨物吞吐量33.9億t，同比增長1.7%。

2014年，長江三角洲地區(qū)主要港口共完成貨物吞吐量36.42億t，同比增長5.7%，占全國比重為32.6%，與上年同期相比略微下降。長江三角洲地區(qū)港口在我國經濟和港口航運發(fā)展中繼續(xù)保持特別重要的地位和作用。

2014年，上海港完成貨物吞吐量為7.55億t，同比下降2.6%。浙江省主要港口完成貨物吞吐量為11.67億t，同比增長16.0%。江蘇省主要港口完成貨物吞吐量為17.2億t，同比增長3.4%。

2014年，長江三角洲地區(qū)主要港口臺州港和溫州港的貨物吞吐量同比增長率在7.0%以上，上海港和江陰港的貨物吞吐量同比增長率均下降，揚州港、蘇州港的貨物吞吐量增長勢頭迅猛，湖州港的貨物吞吐量同比下降最多，達到44.6%（見圖1）。

6 港口外貿貨物吞吐量增速放緩

2014年，全國規(guī)模以上港口完成外貿貨物吞吐量共35.2億t，同比增長5.9%，高于2009―2013年平均增幅4.24個百分點；完成內貿貨物吞吐量共76.4，同比增長4.5%。

2014年，長江三角洲地區(qū)主要港口外貿貨物吞吐量保持穩(wěn)步增長，共完成11.90億t，同比增長5.0%，占全國比重較上年同期略微下降，達到34.0%。上海港完成外貿貨物吞吐量3.82億t，同比增長1.3%；浙江省主要港口完成外貿貨物吞吐量4.41億t，同比增長8.4%；江蘇省主要港口完成外貿貨物吞吐量3.67億t，同比增長4.9%。有5個港口外貿貨物吞吐量增幅較大，其中：揚州港的外貿貨物吞吐量增幅最大，達到48.3%；湖州港、泰州港的增幅超過20.0%；蘇州港的增幅超過15.0%（見圖2）。

7 港口集裝箱吞吐量平穩(wěn)增長

2014年，全國規(guī)模以上港口完成集裝箱吞吐量共2億TEU，同比增長6.1%。2014年1―11月份，沿海港口完成集裝箱吞吐量萬TEU，同比增長6.9%；內河港口完成集裝箱吞吐量萬TEU，與上年同期基本持平。

2014年，長江三角洲地區(qū)主要港口完成集裝箱吞吐量為萬TEU，同比增長3.4%，占全國規(guī)模以上港口總量的35.8%。上海港完成集裝箱吞吐量萬TEU，同比增長5.0%，集裝箱吞吐量繼續(xù)保持世界第一。浙江省主要港口集裝箱吞吐量完成萬TEU，同比增長12.5%。江蘇省主要港口集裝箱吞吐量完成萬TEU，同比下降10.4%。上海國際航運中心長江三角洲地區(qū)各港口集裝箱吞吐量實現了平穩(wěn)增長，總體保持良好的增長態(tài)勢，增幅超過10%的港口有6個。湖州港集裝箱吞吐量增長最快，同比增長39.9%，蘇州港、常州港的增幅在20.0%以上，寧波-舟山港、嘉興港、南通港的增幅也在10.0%以上，南京港的集裝箱吞吐量增長緩慢（見圖3）。

8 2015年港口經濟發(fā)展形勢展望

國際貨幣基金組織（IMF）預測，2015年全球經濟有望增長3.5%，比上年放緩0.2個百分點；對美國、德國、法國、英國、加拿大、日本、中國、印度、巴西、俄羅斯等10國GDP增長預估分別為3.6%，1.3%，0.9%，2.7%，2.3%，0.6%，6.8%，6.3%，0.3%和 3.0%，美國的復蘇強于預期，而所有其他主要經濟體（尤其是日本）的經濟表現未達到預期。2014年，發(fā)展中國家整體GDP占全球的比重已經過半，超越發(fā)達國家。2015年，我國經濟增長率將在6.8%的增幅上下波動。

2015年，國際經濟將繼續(xù)緩慢復蘇，我國經濟下行壓力仍較大，GDP增幅將保持在7.0%左右。在此背景下，我國港口外貿貨物吞吐量增長率下跌趨勢有望得到遏制，內貿吞吐量增長率難有明顯反彈，港口吞吐量增幅將保持在5.0%左右，以內貿運輸為主的港口行業(yè)整體發(fā)展仍將與經濟發(fā)展趨同，保持低速增長。

2015年，上海國際航運中心建設各項工作繼續(xù)全面、有序推進，長江三角洲地區(qū)港口經濟運行將繼續(xù)保持良好態(tài)勢。借助長江經濟帶、“一帶一路”和海運強國等國家戰(zhàn)略的東風，預計長江三角洲地區(qū)規(guī)模以上港口貨物吞吐量將達到38.6億t，外貿貨物吞吐量將達到12.5億t，集裝箱吞吐量將突破萬TEU。2015年，上海港集裝箱吞吐量仍將保持世界第一，有望完成3 700萬TEU，上海國際航運中心的國際地位將進一步提升，國際競爭優(yōu)勢繼續(xù)加大。