【摘要】介紹了電動(dòng)汽車(chē)推廣應(yīng)用的現(xiàn)狀，分析了電動(dòng)汽車(chē)推廣應(yīng)用的相關(guān)情況和相關(guān)技術(shù)，探討了電動(dòng)汽車(chē)推廣應(yīng)用的可行性方案。

【關(guān)鍵詞】電動(dòng)汽車(chē)；續(xù)航里程；蓄電池；蓄電池盒；蓄電池狀態(tài)采集接口；充換電站；充電樁

概述

電動(dòng)汽車(chē)是由可充電電池提供動(dòng)力源的汽車(chē)，蓄電池是電動(dòng)汽車(chē)的唯一動(dòng)力源。隨著電子、汽車(chē)、蓄電池技術(shù)的不斷發(fā)展，電動(dòng)汽車(chē)各項(xiàng)技術(shù)趨向成熟，電動(dòng)汽車(chē)正逐步向各行各業(yè)推廣應(yīng)用。

近年來(lái)大氣污染嚴(yán)重影響人們的生活，治理大氣污染的呼聲越來(lái)越高，汽車(chē)排放是主要污染源之一。我國(guó)汽車(chē)持有量每年在飛速增長(zhǎng)，石油公司在世界各地尋找石油資源，每年進(jìn)口幾千萬(wàn)噸石油，來(lái)滿足國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的需求，電動(dòng)汽車(chē)減少對(duì)石油資源的依賴(lài)，減少汽車(chē)排放，凈化大氣環(huán)境，同時(shí)可將石油用于更重要的方面，電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)得到政府政策扶持和資金支持。

電動(dòng)汽車(chē)無(wú)污染、噪聲小，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，維修方便，受到廣大汽車(chē)用戶喜愛(ài)，電動(dòng)汽車(chē)迎來(lái)了又一次快速發(fā)展，正逐步走向民用轎車(chē)、家用汽車(chē)、小型轎車(chē)等各行各業(yè)，電動(dòng)汽車(chē)的推廣勢(shì)在必行。

電動(dòng)汽車(chē)推廣應(yīng)用主要與電動(dòng)汽車(chē)技術(shù)性能、充換電站建設(shè)和運(yùn)營(yíng)、用戶使用情況等方面內(nèi)容相關(guān)。

1.電動(dòng)汽車(chē)推廣應(yīng)用的現(xiàn)狀

1.1 電動(dòng)汽車(chē)的技術(shù)性能、結(jié)構(gòu)現(xiàn)狀

電動(dòng)汽車(chē)技術(shù)經(jīng)過(guò)長(zhǎng)期發(fā)展，車(chē)速已能達(dá)到70-200km/h、續(xù)航里程在150-300km之間、100km耗電10-20多度，這幾方面已能夠滿足普通汽車(chē)用戶的需求。

蓄電池是電動(dòng)汽車(chē)結(jié)構(gòu)的一部分，蓄電池充電時(shí)間長(zhǎng)，一般在3-10小時(shí)，快充在20分鐘到2小時(shí)，快充會(huì)大大縮短蓄電池的使用壽命，也會(huì)影響電網(wǎng)的電能質(zhì)量。蓄電池組盒使蓄電池安裝更加牢固，接線接口更加簡(jiǎn)單規(guī)范。蓄電池盒多種多樣，不同品牌的電動(dòng)汽車(chē)，由于考慮車(chē)體重心等問(wèn)題，蓄電池盒的安裝位置各不相同。

1.2 充換電站建設(shè)和運(yùn)營(yíng)現(xiàn)狀

一臺(tái)電動(dòng)汽車(chē)充電，電力線路和設(shè)備至少滿足5kw容量，采用快充時(shí)電力線路和設(shè)備應(yīng)滿足更高的容量需求，投資一個(gè)充電樁在3萬(wàn)元左右，建設(shè)電動(dòng)汽車(chē)充換電站，滿足10輛電動(dòng)汽車(chē)同時(shí)充電，至少需要500萬(wàn)元。

一個(gè)充電樁一般供1組蓄電池充電，充電樁技術(shù)正在逐步發(fā)展，已出現(xiàn)最多可供2組蓄電池同時(shí)充電的充電樁。充電樁可在夜間利用電網(wǎng)的廉價(jià)“谷電”進(jìn)行充電，起到平抑電網(wǎng)的峰谷差的作用，提升電網(wǎng)電量的利用率。

充換電站的運(yùn)營(yíng)請(qǐng)況，與城市電動(dòng)汽車(chē)數(shù)量，電動(dòng)汽車(chē)的推廣力度等方面有關(guān)，有些充換電站車(chē)流量幾乎達(dá)到飽和，主要用戶是電動(dòng)公交車(chē)、電動(dòng)出租車(chē)，有些充換電站，滿足本單位、小區(qū)極少數(shù)的幾輛電動(dòng)汽車(chē)使用。

1.3 用戶使用現(xiàn)狀

電動(dòng)汽車(chē)推廣目前主要靠政府政策扶持和資金支持，主要用在公交、出租、觀光車(chē)等公共事業(yè)。

充換電站、充電樁少，沒(méi)有建設(shè)在車(chē)流量密集區(qū)，蓄電池充電時(shí)間長(zhǎng)，使用快速充電大大縮短蓄電池壽命，電動(dòng)汽車(chē)價(jià)位高，不能跑長(zhǎng)途等因素，使電動(dòng)汽車(chē)在家用汽車(chē)、小轎車(chē)、商務(wù)車(chē)的用戶中沒(méi)有得到推廣應(yīng)用，而這部分汽車(chē)用戶在油動(dòng)力汽車(chē)用戶中占有較大比例，是汽車(chē)排放的主要來(lái)源。

2.電動(dòng)汽車(chē)推廣應(yīng)用分析

對(duì)于任何一個(gè)產(chǎn)品的推廣應(yīng)用來(lái)說(shuō)，主要是滿足用戶的需求，電動(dòng)汽車(chē)用戶的最根本的需求是安全、方便、快捷。電動(dòng)汽車(chē)推廣應(yīng)用的各個(gè)環(huán)節(jié)，通過(guò)技術(shù)改進(jìn)能夠滿足安全需求，主要是方便、快捷方面，沒(méi)有滿足用戶的需求，阻礙著電動(dòng)汽車(chē)的推廣應(yīng)用。

更換蓄電池組是電動(dòng)汽車(chē)補(bǔ)充能源的最快捷的一種方式，電動(dòng)汽車(chē)的車(chē)體結(jié)構(gòu)、銷(xiāo)售模式，充換電站運(yùn)營(yíng)模式、充電樁的設(shè)計(jì)布局等方面都應(yīng)圍繞這一原則進(jìn)行。

我們?cè)O(shè)想一種場(chǎng)景，更換蓄電池組時(shí)，打開(kāi)電動(dòng)汽車(chē)的換蓄電池組擋板，在擋板內(nèi)斷開(kāi)蓄電池組電源開(kāi)關(guān)，使用接頭松緊裝置斷開(kāi)了蓄電池組的物理電路，抽出滑道上的蓄電池組到推車(chē)上，再?gòu)耐栖?chē)上推入充好電的蓄電池組，使用接頭松緊裝置緊固連接頭，合上蓄電池組電源開(kāi)關(guān)，合上擋板。完成更換蓄電池組。在不抽出蓄電池組時(shí)，也可滿足用戶直接充電的需求。要達(dá)到這種方便、快捷的應(yīng)用方式，在車(chē)體結(jié)構(gòu)、蓄電池盒、充換電站等方面要做相應(yīng)的技術(shù)改進(jìn)。

電動(dòng)汽車(chē)車(chē)體結(jié)構(gòu)，在保證車(chē)體重心穩(wěn)定情況下，安裝滑道、蓄電池盒卡槽。

蓄電池盒應(yīng)有充電接口、每塊蓄電池狀態(tài)采集接口，蓄電池盒內(nèi)連接好線路，在充電完成時(shí)，充電樁管理系統(tǒng)記錄打印每塊蓄電池的主要參數(shù)及蓄電池組的參數(shù)、充電使用的電量等相關(guān)信息，做為用戶租用蓄電池的有效憑證。

蓄電池的充電，一般是按照10小時(shí)充電方式進(jìn)行的，例如：100Ah的蓄電池組，充電電壓380V，充電電流一般為10A，最大不應(yīng)超過(guò)30A，10A充電10小時(shí)，30A充電不到4小時(shí)，使用快充方式要提供更高的電流，對(duì)接入的電器設(shè)備和線路有更高的要求。快充蓄電池在使用壽命、大電流充電等方面，需通過(guò)技術(shù)改進(jìn)進(jìn)一步提升。

采用普通充電方式，輸入電源容量在5kw能夠建立一個(gè)充電樁，適合這樣小型充電樁的安裝場(chǎng)地較多，停車(chē)場(chǎng)、商鋪前的停車(chē)位等都可以安裝。充換電站建立蓄電池組架，在夜間電網(wǎng)的用電量小，使用快充方式，利用電網(wǎng)的廉價(jià)“谷電”進(jìn)行充電，儲(chǔ)備蓄電池組電量，在白天主要以更換蓄電池組為主，普通充電方式為補(bǔ)充。城市中以幾個(gè)充換電站為主，分散的小型充電樁為輔，滿足用戶市內(nèi)需求。在高速服務(wù)區(qū)結(jié)合輸入電源的實(shí)際情況，安裝合理的充電樁數(shù)量，蓄電池組數(shù)量，滿足用戶的長(zhǎng)途需求。

3.結(jié)束語(yǔ)

要達(dá)到電動(dòng)汽車(chē)使用方便、快捷，更換蓄電池組是最好的一種方式。要使這種運(yùn)營(yíng)方式發(fā)揮作用，車(chē)體結(jié)構(gòu)、蓄電池組盒、充換電站的等方面需進(jìn)行技術(shù)改進(jìn)。充換電站對(duì)蓄電池組每塊蓄電池檢測(cè)采集，及時(shí)了解電池的使用情況，利于電池更換和回收，提升充電效率，保證了用戶使用的可靠性。隨著電動(dòng)汽車(chē)的普及，充換點(diǎn)的電源輸入設(shè)備和線路有更高的需求，電力設(shè)施和線路的改造迫在眉睫。小型充電樁的投資小，滿足安裝條件的均可以投資建設(shè)。政府的政策扶持和資金支持，科技水平不斷提高，加快了電動(dòng)汽車(chē)替換油動(dòng)力小型汽車(chē)的步伐，同時(shí)，電動(dòng)汽車(chē)推廣的各個(gè)環(huán)節(jié)還需要進(jìn)行適應(yīng)性技術(shù)改造，電動(dòng)汽車(chē)推廣應(yīng)用的道路還要進(jìn)行修整。期盼著電動(dòng)汽車(chē)滿街跑，盡快來(lái)臨。