【摘要】在路橋的建筑和施工中，對橋面設(shè)置防水層具有一定的必要性，這是避免橋面受到水體侵蝕的重要環(huán)節(jié)。在具體的施工中，主要采用混凝土結(jié)構(gòu)作為重點(diǎn)，在其中加入減水劑等相應(yīng)的成分。這些材料的運(yùn)用可以增強(qiáng)混凝土整體結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度以及致密性。防止水的滲漏可以保證路橋工程的整體質(zhì)量，同時(shí)延長其使用壽命，保證了行人以及形成的安全。本文主要路橋施工中防水層施工方面進(jìn)行細(xì)致地分析和介紹，希望能夠給相關(guān)的工作人員提供相應(yīng)的借鑒和參考。

【關(guān)鍵詞】路橋施工；防水層；施工分析

由于路橋工程的施工時(shí)間較長，經(jīng)過多年的車輛和行人的碾壓和施工，橋面逐漸出現(xiàn)了較為嚴(yán)重的質(zhì)量問題。尤其是水體的滲漏問題，直接影響著橋面的質(zhì)量，進(jìn)而對交通運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展也起到了一定的影響作用。因此，相關(guān)的專家和學(xué)者對這一問題進(jìn)行了細(xì)致地分析和研究，終于找到了用于路橋施工防水層的最佳材料。所謂的防水層就是在瀝青路面以及橋板結(jié)構(gòu)之間加入的一層結(jié)構(gòu)，主要的目的就是阻擋水分的滲漏。通過多年的實(shí)踐，這一結(jié)構(gòu)起到了明顯的效果，從整體上來說，這種結(jié)構(gòu)得到施工人員的高度關(guān)注，主要是由于這種結(jié)構(gòu)具有一定的經(jīng)濟(jì)性和合理性，同時(shí)提高了施工材料和設(shè)備的利用率。但是由于研究時(shí)間較短，深入程度還有待提高。

一、路橋施工中影響防水層的重要因素

對于路橋施工工程來說，導(dǎo)致防水層出現(xiàn)質(zhì)量問題的重要原因有很多，包括材料、技術(shù)以及管理等多個(gè)方面。因此，施工人員需要對這點(diǎn)因素進(jìn)行深入了解，具體來說，主要表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：

1、防水材料的質(zhì)量

如果防水層中的防水材料沒有達(dá)到相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)，就會(huì)使得橋面的質(zhì)量嚴(yán)重受損，其標(biāo)準(zhǔn)具體數(shù)來就是在橋面的涂膜工程完成后，需要保證其低溫柔性。同時(shí)，其抗剪能力要相對較強(qiáng)，可以經(jīng)得住橋面的嚴(yán)重荷載和重力的作用。橋面的這種性能可以有效地防止?jié)B水問題的出現(xiàn)。另外，防水材料的質(zhì)量不僅可以影響到防水層的整體質(zhì)量，同時(shí)能夠增強(qiáng)公路橋梁的使用時(shí)間，同時(shí)這種結(jié)構(gòu)還有較強(qiáng)的抗腐蝕性。

2、路橋面質(zhì)量

橋面的平整度也是影響防水層的重要原因，如果涂料在施工之前進(jìn)行了均勻的攪拌，橋面也經(jīng)過了施工人員的專門清理，就會(huì)增強(qiáng)橋面與防水層之間的粘合力。但是如果橋面的質(zhì)量不達(dá)標(biāo)，防水層功能的實(shí)施也會(huì)受到一定的影響。

3、施工管理水平

施工管理水平往往是影響防水層防滲漏的重要原因。通常情況下，施工管理應(yīng)該嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)方案以及施工要求來進(jìn)行。在施工的過程中，做好施工管理能夠保證施工質(zhì)量的提高，除此之外，要做好施工后的保養(yǎng)工作，這樣可以提高防水層的整體性能。在具體的施工過程中，施工人員不能對其進(jìn)行踩踏，這樣會(huì)影響橋面以及中間層的質(zhì)量。

4、忽略細(xì)節(jié)

進(jìn)行防水層的施工本身就是一項(xiàng)較為重要的工程，其中包括多個(gè)細(xì)節(jié)，每個(gè)細(xì)節(jié)都會(huì)直接影響到施工的整體質(zhì)量。施工人員要從全局方面出發(fā)，要對結(jié)構(gòu)以及排水工程進(jìn)行具體的控制，防止橋面長期受到水體的侵蝕。另外，橋面或者是橋的其他部位出現(xiàn)老化的問題要及時(shí)處理。對于防水的質(zhì)量也要提高重視，總之需要以橋體的材料為基礎(chǔ)，采用科學(xué)合理的設(shè)計(jì)和施工方式，注意細(xì)節(jié)部分，保證施工的整體質(zhì)量。

二、防水層施工中存在的問題

防水層的施工具有較大的難度，如果出現(xiàn)問題主要表現(xiàn)在橋面的平整度不夠，標(biāo)高沒有達(dá)到相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)，防水的粘結(jié)層出現(xiàn)了堆積的問題，橋面瀝青的厚薄程度不均衡。如果混凝土的表面存在著凹陷的現(xiàn)象就會(huì)出現(xiàn)滲水的現(xiàn)象，高溫天氣會(huì)直接影響到橋面材料的性能?？傊瑯蛎?、防水層的質(zhì)量需要保證，橋面板的處理要得當(dāng)。這些問題中的任何一個(gè)都可以導(dǎo)致整個(gè)橋體出現(xiàn)崩塌的現(xiàn)象。

三、防水層質(zhì)量控制方法

1、建立健全質(zhì)量管理體系

在進(jìn)行橋面防水層施工的過程中需要施工人員堅(jiān)守質(zhì)量第一的原則。施工單位要從內(nèi)部管理方面出發(fā)，對管理體系方面進(jìn)行嚴(yán)格地要求，將相應(yīng)的規(guī)章制度貫徹落實(shí)。使得施工人員人人都積極參與其中，包好質(zhì)量大關(guān)。建立健全有效地管理制度，主要是為了將施工工作和質(zhì)量管理相結(jié)合，從整體上保證施工的質(zhì)量。要做好質(zhì)量控制工作，提高路橋的使用壽命。

2、加強(qiáng)原材料的質(zhì)量控制

首先，要對瀝青材料進(jìn)行呢質(zhì)量檢測，要生產(chǎn)廠家出示產(chǎn)品合格證。其次，要增加施工過程中原材料的檢測次數(shù)，要對每一個(gè)環(huán)節(jié)都進(jìn)行嚴(yán)格地檢測，實(shí)現(xiàn)各個(gè)環(huán)節(jié)的整體質(zhì)量，同時(shí)對于施工工序進(jìn)行嚴(yán)格的控制，如果施工材料不符合相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)，要清理出施工現(xiàn)場。再次，要在材料的選擇中，選擇優(yōu)質(zhì)的材料進(jìn)行施工，不能因?yàn)楣?jié)約成本在施工材料上偷工減料。最后，集料最好采用石灰?guī)r作為主要的施工材料，不能使得施工材料出現(xiàn)風(fēng)化或者是被腐蝕的現(xiàn)象。

3、加強(qiáng)施工工藝的控制。

a）嚴(yán)格施工過程控制。為保證橋面防水層施工質(zhì)量和集料與瀝青牢固粘結(jié)，SBS改性瀝青、集料撒布應(yīng)采用瀝青、集料同步封層機(jī)施工，必須采用膠輪壓路機(jī)碾壓2～3遍在噴灑完成后；橋面防水層施工用集料，進(jìn)行預(yù)裹附處理，應(yīng)立即用集料撒布機(jī)按設(shè)計(jì)用量撒布集料，在每段防水涂料噴涂后，并注意集料的潔凈度；橋面的檢查與清掃；不宜噴灑改性瀝青在橋面熱噴改性瀝青防水層氣溫低于10℃時(shí)；在橋面防水層施工結(jié)束后用機(jī)械鋼絲刷+森林滅火器+水按序清掃沖洗，對出現(xiàn)污染橋面進(jìn)行全面清掃；防水層施工完畢后，要嚴(yán)加保護(hù)在瀝青混凝土鋪裝層未施工以前，而防水層實(shí)干后，不得在其上倒車，急剎車，打彎等。

b）橋面板的處理。宜立即進(jìn)行防水層施工，在橋面板處理完成表面干燥后，如需間隔施工，必須封閉交通，是為防止對橋面造成污染和影響防水層的粘結(jié)效果；橋頭搭板、橋面水泥混凝土層的鋪裝必須采用專用設(shè)備施工，負(fù)責(zé)監(jiān)控人員應(yīng)加強(qiáng)施工過程的監(jiān)控；瀝青噴灑前，防止瀝青噴灑污染構(gòu)造物，仔細(xì)檢查橋面空鼓情況，對于橋面出現(xiàn)空鼓，要及時(shí)鑿除并填補(bǔ)；養(yǎng)生。

四、總結(jié)

綜上所述，在進(jìn)行路橋施工的過程中，需要對防水層進(jìn)行高度重視，避免其出現(xiàn)滲漏的現(xiàn)象。因此需要對影響路橋防水層的因素進(jìn)行深入介紹和分析，同時(shí)要根據(jù)相應(yīng)的施工標(biāo)準(zhǔn)來找到具體的防止措施。進(jìn)而增強(qiáng)路橋面施工的整體質(zhì)量，保證交通事業(yè)長足發(fā)展的基礎(chǔ)上，促進(jìn)地方經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。

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