【摘要】文章主要分析了現(xiàn)代物流與市場(chǎng)營(yíng)銷的關(guān)系，并結(jié)合工作經(jīng)驗(yàn)提出了相應(yīng)的看法與觀點(diǎn)。

【關(guān)鍵詞】現(xiàn)代物流；市場(chǎng)營(yíng)銷；物流成本；經(jīng)營(yíng)利潤(rùn)

一、前言

隨著全球經(jīng)濟(jì)的一體化以及我國(guó)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展進(jìn)步，現(xiàn)代物流在企業(yè)的市場(chǎng)營(yíng)銷活動(dòng)中發(fā)揮的作用越來(lái)越重要，并且已經(jīng)進(jìn)入一個(gè)發(fā)展黃金期。企業(yè)的發(fā)展與現(xiàn)代物流關(guān)系變得更加緊密，企業(yè)在制定營(yíng)銷策略時(shí)必須立足于二者協(xié)調(diào)的角度，在進(jìn)一步滿足顧客消費(fèi)欲望和要求的前提下力爭(zhēng)采用費(fèi)用最節(jié)約的物流形式，從而更好地為企業(yè)服務(wù)。

從現(xiàn)代物流發(fā)展形式來(lái)看，其趨勢(shì)呈現(xiàn)出多元化特征，那么在如此眾多的物流形式中到底哪一種更適合企業(yè)的營(yíng)銷活動(dòng)，既能符合市場(chǎng)的需求量，又能為企業(yè)節(jié)省運(yùn)營(yíng)成本，這已經(jīng)成為擺在企業(yè)面前的重大難題。再加上企業(yè)的市場(chǎng)營(yíng)銷行為形式單一，在物流實(shí)施上缺乏創(chuàng)新，企業(yè)并沒(méi)有把營(yíng)銷同物流這二者有效結(jié)合起來(lái)，在這樣的背景下，本文針對(duì)上述問(wèn)題進(jìn)行了思考和探究，在闡明二者關(guān)系的同時(shí)，剖析了現(xiàn)代物流同企業(yè)市場(chǎng)營(yíng)銷活動(dòng)中存在的問(wèn)題并給出了有效建議，最終目的是為了更好地促進(jìn)企業(yè)的運(yùn)營(yíng)發(fā)展。

二、現(xiàn)代物流同市場(chǎng)營(yíng)銷之間的關(guān)系

（一）物流成本直接關(guān)系企業(yè)的經(jīng)營(yíng)利潤(rùn)

根據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)和資料得知，企業(yè)產(chǎn)品的成本總額其中有三分之一或五分之一都花費(fèi)在了物流上，可見(jiàn)物流成本直接關(guān)系到企業(yè)經(jīng)營(yíng)利潤(rùn)的大小。如果能盡力縮減物流費(fèi)用，那么產(chǎn)品的總成本就會(huì)降低，企業(yè)在生產(chǎn)此類產(chǎn)品上的支出也會(huì)隨之減少，從而讓企業(yè)獲得更大的收益和利潤(rùn)。反之，假如物流成本太高，毋庸置疑的會(huì)降低企業(yè)的經(jīng)營(yíng)利潤(rùn)，并在很大程度上制約企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)能力的提升。所以說(shuō)，企業(yè)選取哪種物流方式對(duì)于企業(yè)能否獲得最大化利潤(rùn)發(fā)揮著決定性的作用。企業(yè)制定的產(chǎn)品價(jià)格上，每一個(gè)環(huán)節(jié)產(chǎn)生的費(fèi)用都會(huì)受到現(xiàn)代物流系統(tǒng)的制約。一旦物流成本節(jié)約下來(lái)，產(chǎn)品的最終價(jià)格也會(huì)出現(xiàn)顯著的變化，相應(yīng)的企業(yè)總的費(fèi)用支出也會(huì)大大減少，那么產(chǎn)品的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)能力必然會(huì)得到加強(qiáng)。

（二）物流速度直接關(guān)系企業(yè)服務(wù)水平

我們?cè)u(píng)判一家企業(yè)的服務(wù)水平高低，主要標(biāo)準(zhǔn)就是要觀察顧客群是否滿意企業(yè)提供的產(chǎn)品和服務(wù)，顧客感到滿意那就代表該企業(yè)服務(wù)水平很高，質(zhì)量很好。企業(yè)采用速度較快的物流方式，就會(huì)在最短時(shí)間內(nèi)把產(chǎn)品送到顧客手中，也可以成功展現(xiàn)出企業(yè)一流的服務(wù)水平。顧客和消費(fèi)群體能否信任和滿意決定了該企業(yè)能否正常運(yùn)營(yíng)，所以現(xiàn)代物流方式選擇的正確與否直接關(guān)系到企業(yè)的服務(wù)水平，直接影響到企業(yè)的美譽(yù)度。在市場(chǎng)營(yíng)銷活動(dòng)中，包括促銷、產(chǎn)品、定價(jià)和分銷等策略，而企業(yè)制定的物流管理體系必須立足于公司的分銷策略上，來(lái)確保企業(yè)服務(wù)水平。在分銷策略里對(duì)物流速度這一方面尤其重視，并且企業(yè)的服務(wù)水平也取決于物流速度，在此情況下，假如一家企業(yè)的產(chǎn)品物流速度快、質(zhì)量好，必然會(huì)得到消費(fèi)群體的大力擁護(hù)和信賴?？傊?，物流速度會(huì)直接關(guān)系一家企業(yè)的服務(wù)水平，也會(huì)影響企業(yè)市場(chǎng)營(yíng)銷策略的實(shí)施。

（三）物流同市場(chǎng)營(yíng)銷互為補(bǔ)充

對(duì)于企業(yè)的市場(chǎng)營(yíng)銷活動(dòng)來(lái)說(shuō)，現(xiàn)代物流是前提和基礎(chǔ)，企業(yè)營(yíng)銷目標(biāo)是為了實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)的最大化，而要想實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)必須得到消費(fèi)者的認(rèn)可和支持，那么好的物流方式無(wú)疑是取得消費(fèi)者滿意度的重要手段。因此看來(lái)，在企業(yè)的經(jīng)營(yíng)管理中，必須把物流管理置于首要位置，必須得到企業(yè)管理者的重視。企業(yè)是把盈利作為經(jīng)營(yíng)目的的組織機(jī)構(gòu)，在市場(chǎng)營(yíng)銷戰(zhàn)略中就要選擇好借用哪種物流方式，要盡力去縮減物流成本?？梢?jiàn)，物流同市場(chǎng)營(yíng)銷互為補(bǔ)充、互相作用，是一種相輔相成的關(guān)系。

三、現(xiàn)代物流與市場(chǎng)營(yíng)銷活動(dòng)中存在的問(wèn)題

（一）物流成本限制營(yíng)銷活力

我們提到的市場(chǎng)營(yíng)銷活力是市場(chǎng)營(yíng)銷活動(dòng)的效率，制約企業(yè)市場(chǎng)營(yíng)銷效率的因素不是單一的，不過(guò)其中最重要的一點(diǎn)就是物流的成本，它在很大程度上影響著企業(yè)市場(chǎng)營(yíng)銷發(fā)展運(yùn)營(yíng)的效率，企業(yè)在整個(gè)營(yíng)銷環(huán)節(jié)中要想把最基本的問(wèn)題解決好，必然要得到物流系統(tǒng)的大力支持和幫助。消費(fèi)者購(gòu)買了產(chǎn)品、完成了交易，產(chǎn)品送達(dá)到顧客手中的速度和效率直接關(guān)系到對(duì)企業(yè)服務(wù)質(zhì)量的評(píng)價(jià)和認(rèn)可，并且這也是企業(yè)整個(gè)市場(chǎng)營(yíng)銷策略的一項(xiàng)內(nèi)容。可是從目前的實(shí)際情況來(lái)看，物流成本始終處在上限位置，有一部分才起步的企業(yè)由于自身實(shí)力薄弱不得不去選擇一些價(jià)格低廉的物流方式，但是這些物流方式雖然節(jié)省了企業(yè)費(fèi)用，實(shí)效和質(zhì)量很難得到保證，以至于提供給消費(fèi)者的服務(wù)質(zhì)量不高，甚至是同企業(yè)與消費(fèi)者達(dá)成的營(yíng)銷承諾有出入，這就在很大程度上限制了企業(yè)市場(chǎng)營(yíng)銷活動(dòng)的發(fā)展和最終的效率，相應(yīng)的企業(yè)營(yíng)銷活力也受到影響。

（二）企業(yè)不能科學(xué)地規(guī)劃和選擇運(yùn)輸方式

現(xiàn)代的物流服務(wù)越來(lái)越規(guī)范化和多元化，企業(yè)選擇的空間也越來(lái)越大，并且這也逐漸變?yōu)槠髽I(yè)縮減成本和規(guī)范物流的重要因素。不過(guò)物流服務(wù)的規(guī)范是受到物流成本影響的，同時(shí)還受制于企業(yè)對(duì)物流的了解程度，當(dāng)然還影響著企業(yè)其他方面的發(fā)展，上述這些影響和制約因素對(duì)企業(yè)的整個(gè)市場(chǎng)營(yíng)銷效率發(fā)揮著關(guān)鍵作用。所以說(shuō)能否正確選擇和規(guī)范物流方式關(guān)系到企業(yè)的生存和發(fā)展。

隨著現(xiàn)代企業(yè)的發(fā)展特別是電子商務(wù)的興起，這一問(wèn)題更是在目前企業(yè)的改革轉(zhuǎn)型過(guò)程中變得越來(lái)越關(guān)鍵，總之，對(duì)物流成本的有效控制日漸成為企業(yè)生存的一個(gè)重要要素，同時(shí)也能夠有效處理和解決其他不利于企業(yè)發(fā)展的問(wèn)題。不過(guò)，從目前來(lái)看，大部分企業(yè)都沒(méi)能做到科學(xué)地規(guī)劃和選擇運(yùn)輸方式。

（三）物流技術(shù)和效率影響企業(yè)滿意度

從目前物流服務(wù)技術(shù)和效率來(lái)看，還有著較大的上升空間，并且這些因素也越來(lái)越多地制約著目前企業(yè)市場(chǎng)營(yíng)銷活動(dòng)的實(shí)施和進(jìn)行。物流的服務(wù)技能不僅影響到企業(yè)的服務(wù)質(zhì)量，同時(shí)還對(duì)企業(yè)的發(fā)展效率很重要，落后的技術(shù)必然會(huì)阻礙到企業(yè)的運(yùn)營(yíng)。

可見(jiàn)，物流技術(shù)和效率優(yōu)劣也影響到企業(yè)對(duì)物流的滿意程度，如果混亂、不規(guī)范的物流現(xiàn)象長(zhǎng)時(shí)期存在并得不到合理調(diào)整的話，就會(huì)造成企業(yè)在整個(gè)市場(chǎng)營(yíng)銷中不敢輕易地去相信物流水平，與消費(fèi)者的承諾得不到兌現(xiàn)，那么這些問(wèn)題都在很大程度上給企業(yè)發(fā)展造成不利影響，由此看來(lái)，物流技術(shù)和效率直接關(guān)系到企業(yè)的滿意程度，也決定著企業(yè)的生存和發(fā)展。

四、現(xiàn)代物流在市場(chǎng)營(yíng)銷中的應(yīng)用對(duì)策

（一）規(guī)范物流內(nèi)部管理，提高現(xiàn)代物流服務(wù)水平

對(duì)于現(xiàn)代物流自身的營(yíng)銷來(lái)說(shuō)，其優(yōu)勢(shì)是獲勝的資本。就比如優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品和一流的服務(wù)水平是最大的優(yōu)勢(shì)，當(dāng)然要想獲得企業(yè)的青睞還必須符合企業(yè)的市場(chǎng)營(yíng)銷戰(zhàn)略和理念，現(xiàn)代物流要把內(nèi)部秩序的規(guī)范、物流效率的加強(qiáng)以及服務(wù)水平的提升作為最大的目標(biāo)來(lái)滿足企業(yè)對(duì)物流的要求，如果服務(wù)水平不能提升，必然增加企業(yè)的市場(chǎng)營(yíng)銷成本并制約到整個(gè)物流運(yùn)營(yíng)。由此看來(lái)，提升物流服務(wù)水平一方面關(guān)系到物流公司自身的發(fā)展；另一方面還關(guān)系到企業(yè)的營(yíng)銷行為和經(jīng)營(yíng)管理。所以，不斷提升和加強(qiáng)物流服務(wù)的水平和質(zhì)量決定著企業(yè)市場(chǎng)營(yíng)銷的成功與否，對(duì)此物流公司就應(yīng)當(dāng)從自身的內(nèi)部管理出發(fā)去實(shí)現(xiàn)與外部組織的和諧發(fā)展。

（二）建立明確的現(xiàn)代物流目標(biāo)

現(xiàn)代物流作為一類新型服務(wù)行業(yè)關(guān)系到國(guó)家經(jīng)濟(jì)的發(fā)展以及企業(yè)運(yùn)營(yíng)效率的提升。在此情況下，現(xiàn)代物流企業(yè)就應(yīng)當(dāng)認(rèn)真仔細(xì)地做好市場(chǎng)調(diào)研工作，切實(shí)了解目前企業(yè)對(duì)物流服務(wù)的要求，并把這當(dāng)作服務(wù)公司自身完善和發(fā)展的動(dòng)力源泉，當(dāng)然這對(duì)于企業(yè)的整個(gè)市場(chǎng)營(yíng)銷活動(dòng)也很重要，整個(gè)物流服務(wù)水平的高低直接決定著企業(yè)的運(yùn)營(yíng)和管理。所以說(shuō)現(xiàn)代物流公司不得不去建立明確的物流服務(wù)目標(biāo)，在制定目標(biāo)時(shí)要立足于企業(yè)的實(shí)際需求并兼顧到自身的戰(zhàn)略發(fā)展，要處理好長(zhǎng)遠(yuǎn)和眼前的利益關(guān)系，處理得當(dāng)就會(huì)促進(jìn)企業(yè)市場(chǎng)營(yíng)銷活動(dòng)的開展和實(shí)施，同時(shí)也為企業(yè)整個(gè)市場(chǎng)環(huán)境的改善提供了一個(gè)重要契機(jī)。

（三）處理好現(xiàn)代物流同市場(chǎng)營(yíng)銷的關(guān)系

現(xiàn)代物流與企業(yè)的市場(chǎng)營(yíng)銷之間是一種相輔相成、互相促進(jìn)的關(guān)系，這兩者之間存有根本性的關(guān)聯(lián)，并同時(shí)為企業(yè)的發(fā)展進(jìn)步創(chuàng)造了有利條件和機(jī)遇。不過(guò)現(xiàn)代物流在發(fā)展的初級(jí)階段還不能很好地與企業(yè)的市場(chǎng)營(yíng)銷戰(zhàn)略和系統(tǒng)相協(xié)調(diào)，可是物流服務(wù)公司的發(fā)展效率和速度對(duì)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的加強(qiáng)和提升起著關(guān)鍵性的作用。所以必須處理好二者之間的關(guān)系，那么要從哪里去著手呢？必須充分考慮到現(xiàn)代物流的階段發(fā)展特點(diǎn)，然后結(jié)合這些特點(diǎn)，政府相關(guān)部門要給予大力支持和協(xié)助，從而加速他們的成長(zhǎng)。所以說(shuō)，從目前來(lái)看，還要從環(huán)境視角去深度整合并提高現(xiàn)代物流服務(wù)質(zhì)量，在處理好現(xiàn)代物流與企業(yè)市場(chǎng)營(yíng)銷關(guān)系的基礎(chǔ)上一方面促進(jìn)現(xiàn)代物流的服務(wù)水平和質(zhì)量；另一方面保證企業(yè)市場(chǎng)營(yíng)銷活動(dòng)更好地開展和實(shí)施。

五、結(jié)束語(yǔ)

總之，現(xiàn)代物流與企業(yè)市場(chǎng)營(yíng)銷之間的關(guān)系十分密切，二者相互促進(jìn)、相互輔助。但是我國(guó)物流企業(yè)發(fā)展比較晚，同國(guó)外成熟物流公司還存有很大差距，為了更好地促使企業(yè)經(jīng)濟(jì)迅速發(fā)展，就必須明晰自己的營(yíng)銷目標(biāo)，采用適宜的物流方式，減少物流成本，最終在現(xiàn)代物流同市場(chǎng)營(yíng)銷相互協(xié)調(diào)的基礎(chǔ)上為經(jīng)濟(jì)發(fā)展服務(wù)。

參考文獻(xiàn)

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作者簡(jiǎn)介：張莞（1989-），女，北京人，在職研究生，研究方向：市場(chǎng)營(yíng)銷。